Commentaires - Volkswagen continue de tester le biodiesel "R33"

C'est bio, c'est bon

c'est l'Athlon Futura by AMD

excellent où je boss ça pousse comme des champignons. On n'arrive plus à reconnaitre qui est qui.

"sans qu'il n'y ait besoin d'aucune modification mécanique, à la différence, par exemple, de l'E85 qui demande une modification de l'injection mais aussi un moteur (piston, soupapes) adaptées à ce carburant."

80% des moteurs essences sont parfaitement adaptés à une utilisation 50% E85 et moyennant une simple reprogrammation (ou un boitier de merde) 100% d'E85.

Mais merci Caradisiac, car même si mon instinct me pousse à donner l'info aux gens, la communauté E85 sait que si on popularise ce carburant il sera taxé comme les autres.

Donc soit vous agissez par calcul (celui de ne pas sur-populariser ce carburant) soit par naïveté (et c'est un comble pour les journalistes auto que vous êtes).

mangeons des frittes.

après on aura du cholestérol

Ce servir de l'agriculture pour produire de l'huile et le mélanger au diesel est une fausse bonne idée.

Les terres cultivables se réduisent et ne suffisent pas à nourrir toute la planète et le manque d'eau n'incite pas à développer ce genre de dérivés pétrolier.

Par contre la récupération des huiles usagées va dans le bon sens mais là il n'y a rien de nouveau!!!

Il lui manque juste le jean ainsi que le combo oreillette + Nokia accroché à la ceinture ....

"Les terres cultivables se réduisent et ne suffisent pas à nourrir toute la planète et le manque d'eau n'incite pas à développer ce genre de dérivés pétrolier."

Tu parles de nourrir 7 milliard de personnes ou 14 milliards dans 30 ans ou 28 milliards dans 60 ans ?

Les moteurs pétaient déjà les segments qui creusaient les bloc au 95 avec pour conséquence, 1 L d' huile bouffé aux mille, je suis brouh d' effroi pour les clients du vulien ..!!

c'est quoi le look du mec qui fait le plein. Va te raser gros porc

Le genre de commentaire constructif qu'on attend sur Caradisiac, merci à vous !

Ça s'appelle la mode. Reste dans ta grotte.

Solution de dépannage à très court terme. Ça intéresse quelqu'un ça ? Au moment où tout le monde s'est fait à l'idée que le diesel était mort ?

Années 2000 : achetez du diesel

2017-2018 : n'achetez plus de diesel

2019 : ah bah en fait rachetez du diesel c'est à nouveau l'avenir (immédiat)

Pas sûr que le grand public morde à l'hameçon. Je pense que tout le monde a intégré l'essence et l'hybride comme alternative en attendant la solution miracle (hydrogène ou batterie).

DaubeWagen définitivement incapable de lâcher son fidèle TDI ... J’espère qu'ils n'auront pas le choix , pour une fois qu'ils seront obligé de travailler un peu ca leur fera pas d'mal ...

(..)Les terres cultivables se réduisent et ne suffisent pas à nourrir toute la planète et le manque d'eau n'incite pas à développer ce genre de dérivés pétrolier.(..)

d'un autre côté, il est urgent de diminuer la démographie globale. donc...

quant au manque d'eau, ça dépend des pays. et puis, tout comme pour le pétrole, rien n'empêche d'utiliser des pipelines.

Si il fallait subitement raser tous les néo-barbus-bobo-gogo-suiveurs du moment, le chômage connaîtrait un sacré coup d''arrêt par embauches massives chez Wilkinson et Gillette...

J'ose espéré que ce mélange du gasoil avec de l'huile végétale récupérée qui est une action louable aura bien pris en compte le risque des substances qui peuvent se créer à haute température . Substances comme l’acrylamide (à retirer impérativement des huiles de fritures) qui pourrait se reformer lors de l'explosion à haute température et pression et qui n'est vraiment pas bonne à snifer, comme bien d'autres.

" il est également et surtout produit grâce aux récupérations d'huiles de fritures, qui sont traitées et réutilisées "

Je sais bien qu'on croise des fast-food à tous les coins de rue.....mais j'ai comme dans l'idée qu'il faudra faire un sacré effort pour aller bouffer là dedans toujours plus de frites pour arriver à emplir à minima les cuves des stations services du patelin non ?

Remarque, à lire cet article :

https://www.ouest-france.fr/economie/consommation/mc-donalds/mcdonald-s-en-inde-les-camions-roulent-avec-de-l-huile-de-friture-5903332

au pays du Zemik, ils se passent bien du high-tech VW pour faire ronfler les camions.

Et notez bien le rendement exceptionnel hein :

" Résultat : plus de 35 000 litres d’huile de cuisson sont transformés chaque mois en biocarburant, permettant ainsi d’économiser plus de 420 000 litres de pétrole brut par an "

1 litre de friture Mc Do = 12 litres de pétrole brut.

Merveilleux indiens, avec eux aux manettes, on sera vite sorti des ronces.

Et tout ça est forcément vrai, tu penses !

C'est dans Ouest-France...

Le gazole alimentaire est un scandale. Les surfaces agricoles sont en régression avec le réchauffement climatique et les consacrer à faire avancer des voitures plutôt qu'à nourrir les terriens est révoltant.

Ce n est pas nouveau qu on peut rouler a l huile et meme les hdi modernes peuvent en avaler jusqu a 30% sans modifications.

Et on trouve a leclerc l huile de colza eco + a 1.10 euros.

De quoi faires de belles economies sans avoir a mettre de gilet jaune. Le top etant bien entendu d avoir une injection indirecte bosch avec bi reservoir et rechauffeur et la on est tranquille pour un moment surtout si on trouve un agriculteur pour s approvisionner en huile vegetale brute.

Ce marketing qui consiste à tout conjuguer en "bio-machinchose" pour faire croire aux consommateurs qu'ils ont un produit sain révolutionnaire est juste pathétique.

As tu lu l'article ?

" Dans le cas du R33 de Volkswagen, il est également et surtout produit grâce aux récupérations d'huiles de fritures, qui sont traitées et réutilisées "

Tu veux en faire quoi de ces huiles souillées à alimenter les queues devant le drive ?

On comprend mieux le partenariat avec McDo avec la grolf friteuse

Je trouve la démarche intéressante puisqu'il s'agit de recycler de toute façon des huiles déjà exploitées par ailleurs.

Les particules résultantes de la combustion devraient être filtrées de toute évidence par les FAP et autres dispositifs. Et quoi qu'on dise, n'importe quel carburant pollue d'une manière ou d'une autre. Que ce soit en amont de son utilisation (exploitation ou fabrication / conception des dispositifs moteur permettant son exploitation) ou lors de son utilisation (moteurs thermiques)...

L'enjeu est de trouver des compromis "acceptables" qui permettraient de diminuer l'impact humain sur l'environnement. Croire que l'on pourra trouver des solutions 100% propre relève sinon de la bêtise, à tout le moins de l'utopie pure et simple.

Ah, l'ingénieur meilleur que les constructeurs qui sait mieux qu'eux comment tournent leurs moteurs a parlé.

Amen

C'est pas juste du marketing, la part non-fossile du bio-carburant permet effectivement de réduire les émissions de CO2.

Reste la problématique de l'utilisation des sols, mais qui se pose aussi pour la culture destinée à la production de viande, pour le coton, la betterave sucrière ou pour toutes les cultures non vivrières ou non indispensables à la production de nourriture de base, le bio-carburant n'étant qu'un usage dispensable permis d'autres.

Et en plus ici on parle du recyclage d'huiles, donc ne nécessitant pas forcément d'emprise de terres agricoles.

Après on peut discuter de la valeur de l'engagement de VW sur le sujet, mais ceci est une autre histoire...