Commentaires - Voici la Maserati MCPura qui refuse finalement de devenir électrique

Il serait peut être opportun de la repositionner en termes de tarif et de renforcer le réseau (l’est de la France semble peu couvert)

Le réseau, je sais pas s'il y a eu du ménage de fait mais à une époque, entre la fiabilité très ... "artisanale" des véhicules et les concessionnaires qui te traitaient pire que si tu ramenais une ZX 1.9D dans un Feu Vert ...

Belle machine même si quelques détails auraient pu être revus (porte à faux avant trop important, écusson ostentatoire et bouclier arrière massif).

Changer son appellation à l’occasion d’un face lift ne me semble pas suffisant pour doper les ventes d’un véhicule exclusif qui a un déficit d’image.

Quelle beauté et des performances exceptionnelles

Tous les vrais pilotes (pas les nazes qui pullulent sur cara) sont unanimes c'est une réussite

Elle est assez anonyme.

Heureux de voir que Maserati à autre chose que du noir et du gris dans son inventaire.

Anonyme ?? Elle est magnifique (en jaune )

Alors oui a ce niveau de prix la concurrence est terrible (même si beaucoup de clients ont sans aucun doute les moyens d'acheter 3/4/5 véhicules du même rang), mais la 296 n'est pas plus belle et sonne sans doute moins bien.. Mais l'image Ferrari est tout autre donc ca se vend bien mieux.

Oh ben oui... trouver un investisseur qui va foutre du blé sur la table pour vendre des caisses qui ne se vendent plus.

Et à Metz ou Thionville...

Décidément toujours aussi ridicule vieux belge.

Au fait... pourquoi ne pas en commander une ?

Ah ben non... on sait pourquoi !

Maserati est un constructeur de seconde zone depuis bien longtemps ... sur ce segment, ils doivent se démarquer pour devenir une alternative crédible face aux Ferrari & co.

Si leur produit est au même tarif que les grands noms du secteur, les volumes resteront toujours à la marge.

Il y a bien un dealer officiel à ... Mouilleron-le-Captif.

Quoi, tu connais pas ? c'est près de La Roche-sur-Yon ... faut croire qu'il y a un nid à riches en Vendée

Elle est sacrément belle quand même. Et ces sièges, j'aimerai bien m'y assoir pour en juger le confort. Pour la conduite, je me fais pas d'illusion, j'ai pas du tout les compétences pour gérer un engin pareil.

Normalement, à ces niveaux de tarifs, le client devrait pouvoir choisir n'importe quelle couleur, à l'image de ce qui se pratique chez Rolls ou Bentley, et d'autres, quitte à ce que l'option soit coûteuse.

C'est là, que Maserati doit fortement s'améliorer = être au service du client et non lui imposer ce qu'il ne veut pas forcément.

faut surtout que le service client et la personnalisation des voitures soit à minima au même niveau que les concurrents.

sans quoi, oui, à tarifs équivalents, les clients, déjà très exigeants, à ces niveaux de prix, vont voir ceux qui les chouchoutent.

Oui enfin niveau service client, les agissements de Ferrari sont, par moment, à la limite de l'essuyage de pieds sur la tronche des clients et ca semble pas leur porter trop de préjudice.

Maserati devrait rester humble et arrêter de vouloir chasser de la Ferrari & co alors qu'il est plus proche de Jaguar (et vu son funeste destin ...).

Non, non. Il existe bien un département "Fuoriserie" où vous pouvez demander une personnalisation très poussée. Attention : c'est cher. 12.000 euros pour le coloris de la carrosserie, par exemple.

Heureusement qu'ils ne l'ont pas trop changée ! De mon point de vue personnel, le rêve. Avec une Vantage coupé et une Vanquish Volante, évidemment + une A110 GTS pour aller chercher les croissants (dans les Alpes !). What else ?

On espère que tu en as commandée une parce que 260 exemplaires produits en 2024, les vrais pilotes ne se jettent pas trop dessus.

Il y a bien un naze qui met une photo de Giulia en drift, piquée sur un article de l’argus, en avatar, avec une plaque masquée, pour faire croire que c’est la sienne.

On attend avec impatience la photo de ta MC 20.

dans un sens, c'est rassurant, cette personnalisation possible.

j'avoue que je ne le savais pas, pour Maserati.

C'est surtout le fief du célèbre Alain Guenant.

Qui a vendu ses affaires Citroën et Maserati l'âge étant là.

Un véritable passionné par la marque pour le coup.

Pas une pipe en bois comme Papamadit.

J'ai écrit Alain, mais c'est de Bernard dont il est question...

C'est un groupe familial.

Y'a le Xavier aussi.