Commentaires - Ventes d'hybrides rechargeables : un chinois devance BMW, Mercedes et Toyota

Après vende en quantité alors que c'est de la daube...

pas compris c est quoi la daube ?

si je dois choisir entre une Toyota , une Bmw , et une voiture Chinoise , excusez moi mais je prend la toyota ou la bmw histoire d'arriver d'office à bon port à chaque fois ...

Un commentaire qui résume bien la situation au dessus....

Sauf qu'une hybride essence classique ne propose pas un bilan conso si remarquable que ça, hors usage purement urbain ou a allure paisible sur route.

Toujours cette histoire de moindre rendement d'un carburant par rapport à un autre, et de poids supplémentaire à traîner....

Je confirme un peu ce que tu dis.

J'ai une hybride Toyota, en ville ou nationale cool, c'est quand même top. Ça consomme vraiment moins. Perso, j'arrive à être à 4,5l avec la Yaris dans les bouchons parisiens, là où j'étais à 6l avec ma C1 essence... et sur des trajets sans bouchons avec un peu de nationale, tu peux descendre sous les 4l

Donc c'est vraiment intéressant dans ce cas.

Par contre, si c'est trajets de montagne, d'autoroute ou en mode sportif.. ça sert strictement à rien.

J'avoue que si quelqu'un connait une voiture qui permet "d'arriver d'office à bon port", je suis preneur, la voiture qui arrive au moment de partir: le rêve!

Les plug-in hybrides sont conçues uniquement pour répondre à des besoins fiscaux. Étant donné que la fiscalité des véhicules purement thermiques devient asphyxiante car basée sur les rejets de CO2 et la puissance fiscale, les constructeurs ont trouvé la parade pour garder leurs clients. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle des constructeurs comme Porsche proposera des plug-in hybrides sur tous ces modèles.

Actuellement, en attendant un retour du diesel, motorisation évidente sur les SUC, le Porsche Cayenne est surtout vendu en hybride rechargeable. Et tout le monde est gagnant. Les clients qui peuvent s'offrir des bagnoles hdg sans se faire pomper leur fric par l'Etat (la tva suffit amplement) et sans être (trop) mal vus par les gens modestes ET les constructeurs qui peuvent écouler plus de ventes tout en ayant une gamme qui a des rejets moyens de CO2 suffisamment faibles pour ne pas se prendre d'amendes colossales.

Tout ce système est pernicieux et basé sur une hypocrisie plus que flagrante. Les constructeurs savent déjà que l'hybride et encore moins l'électrique ne sont pas des solutions d'avenir. Mais comme les politiciens veulent s'affranchir du pétrole et obéissent à énormément de lobbyistes dont celui du nucléaire, tout le monde trinque pour soit disant l'écologie et palier à l'épuisement des réserves de pétrole . Pourtant chaque année de nouveaux gisements sont découverts. Cherchez l'erreur.. En refusant d'exploiter les énormes ressources de pétrole et de gaz de schiste, l'objectif de l'UE est désormais très clair : l'indépendance énergétique à tout prix. Quitte à harceler les automobilistes et les faire chanter pour les contraindre à acheter des électriques. Tout ça pour un jour nous forcer à faire des "pleins" d'électricité au même prix que celui de pétrole.

L'article dit le contraire du titre ! C'"est bien la Prius rechargeable qui est la plus vendue de sa catégorie en Chine... C''est pour ne pas lui faire trop de publicité sur le marché français ? A 22g de CO2 elle émet deux fois moins que ses concurrentes... C'est vrai qu'il y a encore tant de Diesel à fourguer et que les trolls subventionnés nous disent (donc c'est vrai) que l'hybride rechargeable ou non, "ça ne sert à rien à cause du poids des batteries". Heureusement que les chinois ne lisent pas les journaux automobiles français...

les chinois ne courent pas sur les audi e-tron et passat gte ? bizarre.

Les nouvelles normes mettent en avant l'hybride rechargeable (vs le full hybride de toy) pour faire plaisir aux allemands.

On a eu pareil sur le diesel pendant 30 ans.. et ca recommence.

Le but est de proteger l'europe des concurrents qui sont trop technologiquement trop performant. (Kia, Hyundai, Toy, BYD)

Dés que PSA se lancera dans les hybrides en Europe, la France va monter au classement

https://www.toyota.fr/new-cars/prius-plugin/index.json

T'es trop fort.. t'es nul! t'y connais rien ! mais t'es trop fort !

oh merde... t'y comprends rien. zut..

Bon ben.. bon courage à toi.

Excuse-moi mais les hybrides classiques arrivent aux mêmes consommations en litres que les gazoles alors que le SP est moins énergétique, pour le même prix à l'achat, une meilleure fiabilité, en polluant moins, sans fil à la patte ni énormes batteries au lithium encombrantes et compliquées à recycler ... Je ne sais pas ce que tu veux de plus, une pipe du président de Toyota ?