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Par Orval2198
Ce n'est pas pour nous et honnêtement tant mieux, par contre s'il avait la bonne idée de bosser sur un bicylindre de 450 et d'en faire une mini Teneré
Commentaires - Une nouvelle offre de motos de petites cylindrées pour Yamaha
Une nouvelle offre de motos de petites cylindrées pour Yamaha
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Par -Nicolas-
Une 200cc conserve généralement le gabarit et le poids de la 125cc dont elle est dérivée.
Cela peut être une solution intéressante pour un permis A cherchant un modèle compact et léger, avec une faible consommation.
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Par alsinsin2
Si ce moteur est développé pour le marché asiatique il a peu chance d’arriver en Europe à cause des normes de plus en plus contraignante qui augmente considérablement le coût qui devient incompatible avec les revenus asiatiques. L’Europe est en train de s’isoler avec ses normes et représente un marché de moins en moins attractif pour les marques qui va conduire à une rarification de l’offre qui conduit elle même à une baisse de la demande vu qu’il y a de moins en moins de choix et que c’est de plus en plus cher.
Par horneteur
En réponse à alsinsin2
Si ce moteur est développé pour le marché asiatique il a peu chance d’arriver en Europe à cause des normes de plus en plus contraignante qui augmente considérablement le coût qui devient incompatible avec les revenus asiatiques. L’Europe est en train de s’isoler avec ses normes et représente un marché de moins en moins attractif pour les marques qui va conduire à une rarification de l’offre qui conduit elle même à une baisse de la demande vu qu’il y a de moins en moins de choix et que c’est de plus en plus cher.
Alors pour le coup, les normes asiatiques et notamment chinoise sont plutôt contraignantes pour les moteurs, d'ailleurs ce n'est pas pour rien qu'ils ont 10 ans d'avance sur les voitures électrique.
Quand à la soit disant isolation de l'Europe, c'est tout le contraire puisqu'il n'y a jamais eu autant de nouvelles marques asiatiques à investir le vieux continent !
Il n'y a jamais eu autant de choix depuis 30 ans que ce soit en modèle ou en nombre de constructeurs.
On peut critiquer l'Europe et ses choix dogmatiques plus que pragmatiques sur les normes de pollution mais à choisir, je préfère une Europe restrictive que ce qui se passe maintenant aux USA depuis 2 mois où les normes antipollution sont devenues caduques. N'oublions pas que la pollution de l'air, rien qu'en France, on parle de 40 000 décès. Les normes soit disant restrictives et castratrices n'ont en rien empêchaient de produire d'excellentes motos et moteur, y compris très performant.
Quant à ces nouveautés, c'est bien timide. C'est ce qui existe depuis pas loin de 20 ans. Les autocollants sont différents...
