Commentaires - Une nouvelle finition d'entrée de gamme moins chère chez Volkswagen

Bah dis donc, même dans cette version "de pauvre", il y a encore un sacré paquet de merdes de série.

Je doute que "de base", on cherche absolument les compteurs numériques et les feux LED par exemple ...

Vivement l'édition "Tiers Monde", livrée sans roues et où tu iras toi même à l'usine pour peindre ta caisse et monter les sièges.

Pour le compteur numérique, je suis relativement convaincu que cela coûte bien moins cher à fabriquer qu'un ensemble traditionnel à aiguille (aucune pièce mécanique).

Et pour les phares LED, il est bien possible que ce soit la même chose.

Souviens toi des premiers téléviseurs LED, qui remplaçaient les LCD : il y avait du progrès dans la qualité de l'image, l'écran était plus fin, le produit plus cher, alors que le rétro-éclairage LED coûtait en fait beaucoup moins cher que les tubes CCFL utilisés dans les LCD.

On va donc avoir une Polo Polo, une Golf Golf ou une Taigo Taigo.

J'espère que Ford n'aura pas la même idée avec la Ka.

Déjà du bas de gamme avec les injecteurs de tsi en verre

Ils ont eu de l'imagination pour les noms des finitions, autant que pour le design

Je pense surtout que VW n'a que cette pièce en stock et ne veut pas s'emmerder à redévelopper des pièces spécifiques (avec toute la logistique à gérer derrière) pour simplement une version de base. Bref, des économies d'échelle.

Finition "Pouilleux"

Finition "Sansdents"

Finition "fonds-de-la-cuve"

Une serie limitée "aliexpress" serait pas mal.

C'est bien de proposer des véhicules avec un prix d'appel mais il faudrait aussi déjà assurer les livraisons de ce qui a été commandé il y a 12 14 16 mois.

Vous vous compliquez bien la vie, si vous voulez acheter une VW pas chère, achètez une SKODA

pourquoi tu as commandé trois voitures , une il y a 16 mois, une deux mois après, puis encore une il y a un an.

T'avais un passage à vide , où tu croyais que la première allait arriver plus vite.

Fallait bien qu'ils s'alignent sur la série ultra limitée 1 exemplaire Taillegros DéDé St Cloud...

Devenue collector.

Aux enchères chez Aguttes au prochain Rétromobile.

ils sont pas un peu perdu chez vag vw, je comprends plus trop cette marque entre skoda (mieux que vw et limite audi...) et cote passagé tu as un siege seat

Sachant que le régulateur adaptatif va bientôt être obligatoire, comme tous les équipements de sécurité déjà présent sur cette finition, je les trouve mesquin pour la Polo.

Cela dit une clim manuelle est suffisante et la possibilité de connexion pour obtenir Android auto est bienvenue.

Donc perso, je trouve très bien, cette finition, qui permet de mieux comparer un écart de prix entre différents modèles, et en définir l'accessibilité en fonction de son budget.

On sait qu'on a ce minimum d'équipements chez Volkswagen quelques soient les modèles.

Quand à ceux qui critiquent la non appellation de la finition, au contraire, cela permet de savoir que chaque modèle à déjà tous ces équipements, après les finitions les plus hautes auront leurs appellations distinctives,

Pour les nobles.

Il y Anne , Sophie, Charlotte, Marie , Camille.

C'est les noms des modèles, et après les finitions

Anne-Sophie, Anne-Charlotte, Anne- Marie, Anne -Camille.

Sophie -Anne , Sophie-Charlotte, Sophie -Marie, Sophie -Camille.

Marie-Anne, Marie-Sophie,Marie-Charlotte, Marie- Camille, etc.

Toute de la même marque

De-la-p'tite-du-val-fleurie

Ma Polo V série spéciale Match II de 2014, globalement suréquipée pour l'époque, valait 14 600€ neuve en 2014, soit 17 339€ en 2023 selon l'inflation. La montée en gamme de VW et la stratégie de marge des constructeurs justifie donc un surcoût de plus de 3 000€, soit environ 8%.

A 20 000 balles quand même !

conclusion: le coût élevé des voitures en 2023 est en grande partie dû aux équipements de sécurité obligatoires. est-ce que ces équipements sont vraiment indispensables ? il y a débat...

La Polo a déjà une finition déplorable, même en haut de gamme, et ils vont réussir à faire pire ?

Vivement la finition David Hasselhof pour remettre du bon goût chez VAG, comme au temps de la Bon Jovi !

Exact, avec en plus l'option tape-cul 18 pouces.

Autant prendre une Dacia Sandero...

La Ka n'existe plus.

La Polo est bien doté en équipement. Mais bordel, 20k pour du 80 chevaux !

Comme dit plus haut, si on veut une Polo "pauvre", on prend une Ibiza ou même une Fabia

VW,la voiture du peuple. Cette marque ne m'a jamais fait rêver. Avec les casseroles qu'ils se traînent (diesel gate, expérimentations sur les animaux, tests truqués,...), je reste Bm.

Expérimentations sur les animaux ET les humains

Ah oui, ca c'est drole aussi

Il faut se grouiller car avec tous ces effets d'annonce qui promettent des VW de moins en moins chères bientôt les Skoda seront plus onéreuses que leur matrice !

La Polo "Polo" 1.0 Turbo de 95 ch est à 21 560 €.

VW enlève 2 ou 3 enjoliveurs en plastoc et baisse le prix de 2000 balles.

Tarif Polo Trendline 95 ch début 2019 : 16 130 €

Tarif Polo Trendline 95 ch début 2023 : 23 750 € !

Cela ne trompe personne, face aux hausses de prix stratosphériques - 47 % en 4 ans - il n'y a plus de clients !

La Polo ¨"Polo", c'est une baisse de prix "maquillée".

Tant pis pour les malheureux qui ont acheté plus cher.

Stellantis et Renault vont suivre...

Affreux. Vag bientôt low cost ?

95ch modeste sur une Polo....

Faut pas exagérer, même si la Polo a grossi et se rapproche de ce qu'était une 306, qui était très polyvalente en 90ch...

L'âge moyen d'un(e) acheteur(se) de véhicule neuf en France est à 56 ans. Ca veut tout dire. Et avec cette inflation, on va vite passer au dessus de 60 ans...

Mais actuellement, le monde est bien trop incertain lorsque l'on est en plein milieu de sa vie active de débourser une somme conséquente dans un véhicule neuf. Seuls les pré-retraites et retraités peuvent se permettre de se faire plaisir de la sorte. Et heureusement qu'ils sont là...

Superbe, bravo !

20 610 euros pour une polo 1.0 mpi de 80 ch lol, ils peuvent se la mettre où je pense

Toute façon, vu les prix de luxe pour avoir peu de choses, heureusement qu'il y a les modalités de location

Excellente observation.

Mais je pense que le 1er commentaire n'était déjà pas vraiment constructif à la base...

20400€ soit le budget auto du salaire moyen français , 70% des salariés gagne moins (budget auto du smicar 9600€), on vie dans un monde fait pour les riches!

Nous sommes plus de 120 à pouvoir comparer ça fait déjà un petit échantillonnage représentatif.

La Golf Golf n’est disponible qu’en diesel. L’intérêt est donc limité…