Commentaires - Tout le monde parle de la future Fiat Grande Panda d'entrée de gamme

En 2009, une Dacia avec le même niveau équipement coûté moin de 9000 euro

Le prix toujours le prix. Aucune chance qu'elle séduise pour ses qualités et sa fiabilité à présent qu'elle est rentrée dans le rang. Les mêmes bases lowcost et les motorisations fragiles du groupe...

les C3 et Panda sont des véhicules très intéressants en termes de prix mais c'est la fiabilité qui est un repoussoir afin d' envisager un éventuel achat...

Faudrait déjà que Fiat puisse la fabriquer…

Ce n’est pas gagné !

https://www.italpassion.fr/fiat/production-maudite-de-la-fiat-grande-panda-des-travailleurs-italiens-renvoyes-de-serbie/

Et puis un jour où l’autre, on aimerait connaître ses valeurs au crashtest Euro-NCAP.

Va-t-on assister à une politique ouverte de la part de Stellantis ?

Je sais, mon dernier commentaire valeurs susciter la confusion chez certains commentateurs…

… va susciter… *

Sexy cette Panda, elle ne devra pas décevoir à l'usage et le réseau devra avoir fait une grosse purge pour remplacer les concessions qui ne sont pas à la hauteur... Et il faudra du temps pour rassurer la clientèle qui a déjà été échaudée par le groupe Fiat puis FCA puis Stellantis et encore plus pour convaincre tous les idiots qui ont des préjugés sur les voitures italiennes

Il existe une option "moteur FireFly" ?

Beaucoup seraient prêts à payer pour obtenir de la fiabilité.

"Tout le monde en parle ..."

Ah bon ? qui donc en parle ?

"Beaucoup" ...?

vous avez des statistiques précises sur celà ?

Cédric et Cédric et Cédric et Cédric...

Les personnes qui souhaitent que leur automobile soit fiable ?

Je pense, proche de 100% des clients potentiels.

Les personnes n'ayant pas entendu parler du (des) scandale(s) du Puretech se font de plus en plus rares !

en 2020 aussi

Et alors ? Il y a 10 ans ? et 20 ans ?

Avec un moteur ex-FCA je l'achète direct. Sinon, non merci.

Autour de moi, personne ne connait la Grande Panda mais Cédric, qui doit trainer avec ETO, c'est pas possible, entend tout son entourage en parler... Doute!

Il fait aller au Brésil, tu pourras même avoir une 208 FireFly

Ouaip, et en 90, la Clio 1 coutait 53000 Francs!

la vraie question est de savoir si pour ce prix d'appel, l'écran autoradio sera de la partie ou pas.

mais je suppose que tout comme pour la c3 de base, il n'y en aura pas, justement.

(..)

Et puis un jour où l’autre, on aimerait connaître ses valeurs au crashtest Euro-NCAP.

(..)

pourquoi ? tu comptes en acheter une ?

Pour ça, suffit de prendre la Tipo, pour à peine plus cher, mais très largement mieux.

Si c'était le cas, plus aucune caisse avec un moteur puretech ne se vendrait, aujourd'hui.

Ce qui n'est pas le cas, car les ventes par exemple de 2008 et 3008 sont visiblement au beau fixe, sachant que ce ne sont, ni les versions PHEV 1.6 et électriques qui se vendent majoritairement, mais bien celles avec un moteur puretech.

aujourd'hui, c'est 13 k€, la Sandero de base, équipée du 65cv.

=> https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/sandero/configurateur.html

Poirquoi depenser plus si le but est de faire 30 bornes par jour?

Ben tu vois, tu viens d'en parler !

Bien joué @pinatel !

La Tipo ́n’existe plus qu'en diesel 4 portes....

Pour abaisser encore le plus le prix la solution serait de mettre le 1.0 Firefly 70 avec ou sans micro hybridation elle gagnerait aussi en fiabilité qui plus est.

Ben non puisque il y a déjà eu des dizaines de milliers d'acheteurs de C3 et Panda

C'est donc pas 100%

Si tout le monde était prêt à payer plus cher, ils auraient pris Clio, Sandero, Ibiza, Polo Fabia , I20

Fiat va déjà mettre 2 ans pour adapter ce moteur sur la 500, alors faut pas trop leur en demander

Et puis, faut savoir car vous allez dire que ce moteur de 70 CH est trop peu performant

Il y a 40 ans une 4L coûtait encore beaucoup moins chère.

Et sans crash test non plus, ca leur fait un point commun

La base de la 500e était une full électrique la base de la grande panda est une multienergies ils mettent un 1.2 puresteak dedans ils peuvent mettre un plus petit 1.0

Les nouvelles Lada sont plus jolies que ce cube sur roulettes, pouah !

pas besoin de 6s pour passer de 80 à 120 ou de faire le kilomètre en moins de 28'.... si c'est pour aller tafer ou amener les enfants à l'école, le 1L 70cv peut largement suffir!

Ah ben si tu le dis !

Tu devrais leur dire, car eux n'y ont pas pensé

Moi je suis d'accord, mais y a qu'à lire les commentaires sur l'ancienne 500 et panda dotées de ce moteur, quasiment tous les critiquent

Pas vraiment

Déjà faut tenir compte de lnflation, 9000 euros en 2009, cela équivaut à 12000 euros aujourd'hui.

De plus l équipement d une grande panda a 15k aujourd'hui est plus riche que la Sandero à 9k de 2009 :clim, radar de recul, freinage auto , régulateur de vitesse etc...

Sans compter un 1.2 100cv bien plus nerveux qye le 1.4 75 cv, certes increvable, mais glouton et poussif.

Sans compter un meilleur confort. silence, sécurité bien meilleure

Bref , le " c était mieux avant et moins chère " est toujours aussi ridicule à lire et à entendre, vivre dans le passé et regretter une époque passée n est jamais constructif ni avérée.

J'ai le 1.2 litre 69 chevaux sur la Punto et c'est tout à fait correct pour l'urbain et le péri urbain.

On l'a déjà utilisée sur des longs trajets et ça le fait aussi même s'il faut être un peu patient, notamment quand ça monte. Elle tient le 120/130 sans problème sur le plat.

Ce moteur est très volontaire et fiable (9 ans et 108 000 km à ce jour).

Je suis content de voir que Fiat revienne à ce qui faisait sa force, des voitures abordables et polyvalentes.

Pour avoir encore 2 voitures pour tous les jours BMW et Alfa, je peux affirmer que sur l'Alfa zéro soucis et sur la Bmw deja 4 retours en concession (sous garantie heureusement), CQFD

Mais oui Papamadit, mais oui...

et ?

quel est le problème ?

A priori, ce petit moteur est produit en Amérique du Sud, si j'ai bien compris.

il faut donc l'importer en Europe, ce qui a un coût.

alors, si après, c'est pour vendre au même prix une Panda 100 CV puretech et une Panda 70cv Firefly, pas sûr que ça soit une stratégie payante.

Ils n'ont pas mis deux ans pour équiper du moteur FireFly les 208 et C3 brésiliennes.

Et il vaut mieux un 70ch fiable qu'un PureTech moisi.

l'idéal est surtout de proposer un choix de moteurs et de puissance .

une 500 avec le 70 cv suffira amplement à certains, quand d'autres n'en voudront absolument pas, ce qui est par exemple mon cas.

donc, pourquoi pas proposer le 70 cv firefly... en complément du 100 cv puretech, là, oui, je suis d'accord. A chacun ensuite de choisir ce qu'il veut.

reste à voir l'aspect prix.

Le moteur FIRE 4 cylindres est un des meilleurs de ces dernières décennies

Fiat commence à prendre le dessus sur Citroën. Citroën risque de perdre des parts de marché.

Quand je pense qu'il y a encore quelques années avant, Citroën était à 12% de part de marché en France. Aujourd'hui, Toyota est à son niveau.

Autrefois, Citroën produisait en France. Ça avait son impact sur la les français et à l'export aussi. À l'étranger Citroën est acheté car ces français.

C'est une marque en voie de disparition. Michelin devrait à nouveau la reprendre. Au moins, il y aurait des pneus de qualité dessus.

Oui, TOUS les clients FIAT qui veulent renouveler leur véhicule.

Plus Ardisson, en tout cas.

bah, clairement la version à 15.000 balles en 100 Cv essence, sera quasi imbattable. y'a quoi sur le marché dans cette catégorie à ce prix ?

apres faut que les clients adhèrent ! mais la proposition aura le mérite d'exister.

Pas sur.....vu la purge que ce doit être sur route et autoroute un 70 cv atmo de 96 NM sur une voiture haute de 1t2....

Tu oublies, mon petit canard, que depuis le 01/01/2009, les prix ont augmenté de 28,9 %, autrement dit ta Dacia à 9 000 € vaut en réalité 11 602 € en 2025. Ce qui change pas mal de choses.

Et d'après ce que j'ai entendu cette Grande Punto marche du tonnerre de Brest en Italie, tellement que l'usine serbe a dû faire venir de Fiat Italie en plus de ses employés et qu'il y a de longs délais de livraison.

Chez Hyundai, c'est plutôt la i10 l'équivalent de cette Punto.

Les prix on augmente et maintenant plus personne a d'argent pour aller au resto dans le sud de la France

sur le configurateur en ligne, je vois "12990 €".

Où vois-tu 11 k€ ?

Grande Panda.

... it's pretty the same thing !