Commentaires - Tesla : un sabotage sur les lignes de production de la Model 3

Arch!!!! Sabotacheu !!!! Das grôsse défaiteu !!!! Der KaskApointes blitzkrieg

Mouais, un peu gros tout ça, j'y vois plus un sabordage volontaire pour avoir une excuse pour les futures retard de planning...

Donc un employé frustré, aurait les droits et le compétences pour saborder les réglages des chaînes de productions de la Model 3? Et en plus, aurait les droits pour faire fuiter les données techniques du constructeurs?

Pour WallStreet, pourquoi pas, mais le reste c'est tellement gros... Sans oublier les vieux constructeurs automobiles qui "trichent sur les émissions et veulent donc tricher d'une autre manière?" balancé comme ça, sans aucun soupçon de début de preuve sur laquelle se baser.... Elon, tu n'es pas obligé de tomber si bas... Le marché des VE, c'est une goutte d'eau, ce sera encore le cas demain et dans 5-10ans. Aussi bonnes sont les Tesla, des vaisseaux de 4.80m à 60'000€ minimum, même en thermique, ce n'est pas un gros marché. ça correspond au rythme de production de Tesla ceci dit.

on ne s'ennuie jamais avec les histoires de Tesla .

Qu'est ce les autres constructeurs auraient intérêt à piquer chez eux vu les volumes ridicules (vs les grands groupes) de prod de cette société

Ils ont fait rouiller les plots des batteries pour que ça prenne feu dès qu'on tire trop de jus à l'arrêt, in LA, CA ?

In U=RI we trust.

Oui, il est très clair ton commentaire! Donc selon toi un soldat allemand de la 1e guerre mondiale a pénétré les locaux de Tesla pour saboter leur système et tenter de déclencher une guerre massive???

Faut arrêter la moquette, elle te réussit pas, mon grand.

L'article ne précise pas, mais ça ne saurait étonner, que ledit salarié est passé aux aveux...

De plus en plus ridicule. Sans preuves bien entendu, je n'y vois qu'un coup de comm'.

En effet, pourquoi directement parler de la concurrence jalouse, de pétroliers peureux ou de boursicoteurs mal intentionnés ? Alors que la concurrence va bientôt produire l'exacte même chose, que les pétroliers seront les heureux gagnants du basculement de mix énergétique et que les boursicoteurs sont déjà richissimes grâce à toutes les opérations véreuses qu'ils ont faites avec Tesla (et avec les pétroliers aussi, relativement à l'énergie en lien avec Tesla toujours !)

Voyons ! Le monde contre Elon. "c'est pas juste !"... Et les fanatiques de rappliquer avec leurs poncifs habituels. L'industrie est sans états d'âmes et Tesla pas plus humaniste et philanthropique que les autres !

Comment,un employé de Tesla qui ne serait pas content?:je n'y crois pas.Preuve en est, que tous ceux qui ont été licenciés ont écrit publiquement qu'ils n'en veulent pas à Elon, parce que c'était pour l'intérêt de l'entreprise.Faut préciser que ceux qui ont été licenciés ont du signer un contrat leur interdisant de dénigrer Tesla.Un détail.

Il faut reconnaître qu'à Palo Alto, c'est un vrai feuilleton aux multiples saisons !

Cette marque est ridicule elle devrait déjà être morte sans son richissime pdg mais quand il sera fauché il va prendre cher lui et sa marque.

Il n'y a pas de contrôles qualité chez Tesla pour éviter le sabotage?

Ou alors les contrôleurs sont aussi frustrés que les autres employés?

Tellement facile comme excuse, mais si c'est vrai c'est encore plus flippant ...

Ca met des banioles en orbite, ça veut propulser des wagons à la vitesse du son, ça veut révolutionner l automobile....

... mais il suffit d un gars pour tout faire planter?!?!

Vrai ou Faux ça ne les mets pas en valeur du tou!!!

Ben voyons, sabotage volontaire...

C'est un truc de fou votre appli en carton caradisiac.

Absolument ridicule ... il ne sait plus quoi inventer pour tenter de justifier (encore une fois) tous les retards de production.

Le plus gros de la paranoïa est "sous de faux noms d’utilisateur". Le saboteur doit pouvoir créer ces faux utilisateurs, leur donner les droits pour récupérer les programmes, les modifier et les livrer sans éveiller les soupçons.

Alors, oui, ce sabotage est techniquement possible (par une poignée de personnes) MAIS il est totalement réversible en quelques minutes ... ça s'appelle tout simplement la gestion de versions et en 2018, la totalité des sociétés dans le monde qui développent des programmes disposent de ce type d'outils.

Apprendre qu’il y a un saboteur dans l’usine Tesla avec en plus pas mal de problèmes avec des voitures qui prennent feu et d’autres dont l’autonomie déraille et vous envoient dans le décor fait franchement envie.

Contrairement à ce que certains pensent, les soap operas se renouvellent mais on quittent les feux de l’amour pour y a le feu chez Tesla....

Les yeux dans les yeux cela ne m'étonnerais pas !!!!!!!!!!

Pauvre Elon il est en phase terminale ... la fin est proche ... Adieu Tesla

Et voila il manquait plus que l'histoire du complot, pathétique, vraiment...ou comment expliquer l'inexplicable.

La spéculation boursière qui entoure cette compagnie ... pendant que M. Musk invente des excuses bidons du même niveau que "mon chien a mangé mon devoir". Le réveil risque d'être rude pour certains.

Mais oui bien sûr, lol

Et le plus désolant est que le fond d'argumentaire est totalement hors do ( en fin d"article ) : la demande pétrolière continue à progresser, la demande en véhicules neufs également, toujours plus voraces, merci à l’appétence mondiale pour les SUV, sans causer du développement continu du transport aérien, de l'industrie des travaux publics et des croisières de luxe : énormes consommateurs pétroliers...

Et les compagnies pétrolières consacrent dorénavant une large part de leurs revenus à la production d'énergies alternatives : biomasse, solaire et éolien en particulier.

Une source de distraction disparaîtra quand le dépôt de bilan de cette branche de la boite sera acté....dommage, c'était rafraîchissant....

"totalement hors sol "...

Si cette info est vraie, c'est dingue.

Si elle est fausse, c'est encore plus dingue!

"un de ses employes sur 10" ... m'sieur leconde, y a pas d'meilleure formulation ?

Une Tesla prends feu.......Un petit coup de com

Parce que le sabotage d'un concurrent ou lobby du pétrôle est plus crédible ? Un peu de sérieux...

Tout comme l'employé mécontent qui a tout les droits dans la boîte et arrive tout bousiller à lui seul...

On se rappellera de Musk qui avait accusé ULA d'avoir saboter sa Falcon 9 quand elle avait explosé, alors qu'après enquête c'était juste une défaillance des systèmes... C'est toujours plus facile d'accuser les autres plutôt que de se remettre en question.

Franchement, sur quelques 33000 employés, dans une boite qui est réputée pour mettre les employés sous pression, on trouvera forcément plusieurs frustrés. Que l'un deux ait l'occasion et en profite pour tenter un sabotage, rien de surprenant. Ca doit arriver tous les ans à un constructeur auto au hasard (on a bien régulièrement des suicides sur les lieux de travail?!). Mais ça ne mérite même pas un entrefilet dans un magazine spécialisé.

Parce que les autres entreprises ne médiatisent pas tout ce qui se passe, du plus intéressant au plus futile. Et ce n'est pas étonnant qu'une boîte dont le PDG use à foison de twitter voit ses communiqués internes se retrouver sur le net.

cela me fait penser a une série télé américaine :Dallas ton univers impitoyable ou actuellement Tesla ton univers impitoyable avec Elon Musk jouant les Bobby

dsk aussi çà semblait gros pour les afficionados pis il a fallut se rendre à l' évidence.

il existe des lobbys qui n'ont rien à envier aux mafias dans leurs pratiques, elles font même ( les mafias ) petit joueurs si l'on prend entre autre les historique d'united fruit, de la standard oil etc.. Tu es un gentil mouton.

tu es intelligent mais pourtant tu manque de jugeotte.. Tesla ne fermera pas.

Je ne nie pas la puissance des Lobbys, ni des politiques d'ailleurs, mais faut surtout que les fans de Tesla comprennent qu'actuellement, même si Tesla est médiatiquement leader de l'électrique (pas dans les chiffres), le VE ne pèse rien sur le marché actuel, et ne pèsera pas plus sur la balance demain (même si Tesla balance 5000 M3 par semaines). Les autres constructeurs n'ont rien à mettre en face actuellement, mais les projets en cours, même s'ils mettent 5ans pour sortir, ne seront pas en retard sur les besoins du marché.

Le VE, c'est cher, bien plus cher qu'une thermique actuellement, rien d'autre n'entre en considération pour la masse d'acheteur. La Model 3 n'est pas plus accessible financièrement, Tesla a beau mentionné son modèle d'entré à 35'000$, il n'est pas encore produit et n'est pas près de l'être, en supposant qu'il le soit vraiment un jour... Et 35'000$ n'a rien d'accessible non plus.

Mais soit, je suis un gentil mouton, et toi tu es un gentil complotiste qu'internet génère en masse. Musk n'en est pas à sa première accusation foireuse qui ne s'est jamais confirmé. Chaque fois qu'il y a un soucis il parle de complot, de concurrents malveillant, et finalement après enquête ce sont juste des problèmes techniques qui auraient pu être évité si Musk, dans sa recherche du bas coût, n'était pas si avare en contrôle qualité/sécurité.

pareil que pour roc & gravillon vous êtes d'une naïveté confondante..

des mecs de chez lg ont été chopés en train de saboter du samsung c' était il y a peu.. des mecs de la nsa ont été chopés en train de verminés des serveurs en cours d'acheminement dans des locaux d'ups.. l' affaire des espions chez renault nous a donner une marrade sans nom.. l' affaire vé qui n' aura pas suffit à ce groupe puisque l' affaire Audi en est une nouvelle à postériori... pas une semaine ne passe sans qu'un scandale n' éclabousse un secteur ou un autre bien propre sur lui..bancaire, financière, alimentaire, pharmaceutique etc.. du trafic de taux d'intérêt à l' écoulement en masse de produits de grande consommation frelatés.. le tout par des boites de premier plan, souvent leader de leurs branches.. C' est la jungle.

Je ne le nie pas, sauf que LG et Samsung, c'est de la concurrence directe, ils pèsent lourd sur le marché. Tesla face au reste, ça ne pèse rien et n'est aucunement une menace à court et moyen terme car le VE n'est actuellement, pas une option viable lors de l'achat d'un véhicule pour la masse.

La seule affirmation pour laquelle je pourrais mettre du crédit, c'est du coté boursier. Il y a une telle spéculation autour de Tesla et sa valorisation stratosphérique, qu'il y a forcément des sommes gigantesque en jeu pour certains. Les pétrolier qui sont parmis les plus investisseurs dans les renouvelable et l'électrique, ce n'est pas crédible, les concurrents qui voudrait stoper Tesla sur un marché à l'état embryonnaire, ça n'est pas plus crédible non plus.

" pareil que pour roc & gravillon vous êtes d'une naïveté confondante.."

Oh ben oui... c'est vrai qu'à date, la maison Tesla s'est très largement distinguée par son ratio annonce/délivré...

Pour rappel, aucune des boites que tu cites là n'aurait tenu 15 ans sans être ne mesure de dégager le moindre exercice bénéficiaire...

En se souvenant que leur offre produit tire partie de sa crédibilité par le sponsoring de nombreux états, autant d'argent public dilapidé en pure perte...

Mais bon, l'acte final de la farce va bientôt être joué : essaye de revenir nous causer quand ce sera le cas.

le terme complotisme etc.. c' est le truc magique qui voudrait clore le débat, en signifiant que l'interlocuteur n' exprimant pas la pensée de l' axe du bien ( ou du ruminant ) n'aurait pas la crédibilité acceptable ou soutenable.

Systématiquement employé par les membres des gouvernements divers ( belkacem et les socialos en furent les adeptes les plus assidus en France pour tout sujet ).

là d'accord, je te rejoins.

Je te le répète une fois encore, tesla ne fermera pas ( du moins tant qu'on ne se foutra pas sur la gueule les uns les autres ) .

Cela n' est pas une prédiction à la mouldu ou rapporter à une gamelle de croquette à chat d'un stadium de foot mais à du terre à terre..

Regarde bien l' actionnariat, regarde le attentivement ( ce en quoi tout les rigolos qui shortent comme on va pisser n'ont pas comprit et portera le titre encore et encore plus haut au grand dam des béotiens de la chose spéculative ).

Soit, un peu comme traiter l'autre de "mouton" non ?

.... tu nous expliquera donc pourquoi la branche automobile Tesla pourra continuer à perdurer quand avant 3 ans absolument tous les constructeurs majeurs proposeront des produits alternatifs et de l'hybride à tous les rayons + les premières propositions hydrogène crédibles... avec de vrais réseaux de distribution et d'entretien sur tous les continents.

Plus une puissance de feu en terme de communication bien plus importante.

Tesla pouvait séduire le bobo par une certaine singularité, elle n'existera plus....

Alors de deux options se dégageront :

- au moins une autre activité de la Boring Company aura réussi à s'imposer sur un autre secteur que celui de l'automobile et dégagera suffisamment de bénef' pour entretenir la danseuse, et ça pourra continuer.

C'était le cas de la marque Bristol au passage, où les revenus considérables de la construction aéronautique permettaient de proposer des autos artisanales de haute qualité, vendues le plus souvent à perte, mais sans réelle incidence sur le résultat global de la boite.

- Soit le pyramide de Ponzi d'effondrera : hypothèse la plus probable... y'a pas d'exemple de boites qui partant de rien se soient éparpillées dans des domaines aussi disparates pour ne pas dire farfelus ayant réussi...

Et un investisseur n'attendra certes pas 15 nouvelles années pour voir un exercice bénéficiaire un jour...

La boite sera revendue par tranches à l'encan et pis c'est tout...

J'adore cette série

Entre les fanboys , la comm' grossière de Tesla , le projet Hyperloose qui fera perdre du temps et de l'argent, le beau projet spacex qui n'existerait pas sans les subventions de la Nasa et probablement MacdonnelDouglas avec sa fusée DeltaClipper , j'ai vraiment hâte de voir me dernier épisode

Par contre, chapeau Elon pour toute cette énergie et certainement une bonne dose de mauvaises informations

Je ne dirai qu'une chose : wait&see...

ah bin nân !

Mouton est moins réducteur que complotiste. il est là pour t'inquiéter de prendre pour argent comptant ce que l'on veut que tu pense.

Complotisme c'est direct fin du débat ( tu notera qu'on y adjoint souvent pour bien enfoncer le clou... internet ! )

Donc si tu relis ton premier post ( le second tout en haut 19 juin 16h50 ), nous ne savons pas grand chose de cette affaire puisque pas beaucoup d'élément mais toi tu tranche l'option en ce que d'une les constructeurs autres ne trichent pas ( puisque pas de preuves ( ??? )), de deux impossibilité de voir une quelconque machination puisque le monde est pur et idéal, que de trois tesla faisant couler de l' encre elle est donc pas nette ( ... ), on retient quand même que tu garde une possibilité crapuleuse ( fraude boursière ).

Moi je sais que je ne sais rien mais n' exclu rien, jamais même l'impensable.

Si la marque communique cela, peut-être a t-elle des éléments.. ce qui me pousserait à la croire c' est qu'il n' est pas fait mention d'espion chinois, russe ou coréen du nord.. ce qui en soit est déjà une preuve d'information potentiellement non bidonée.

Tesla est un véritable phénomène aux USA, et Tesla vise avant tout le marché US.

Les pétroliers vendent du pétrole, les constructeurs des bagnoles archaïques bouffe pétrole à 99%, le 1% restant de VE est une blague qui est surtout destinée à ne pas gêner les 99% de thermique, c principalement de la com au cas ou... et les constructeurs font tout pour que ça n'avance pas trop vite...

Renault avec sa Zoé, recharge lente et loc batterie, GM limite volontairement sa prod, Nissan pas de recharge très rapide, VW no comment... hybride hors de prix avec des choix techniques bidons pour qu'ils ne soient pas plus performants que les gazouts...

Reste Tesla qui est le seul constructeur à ne pas vendre de thermique, et bizarrement leurs VE sont beaucoup plus performants que les autres à prix relativement contenu, Tesla M3 = Zoé???? et 480 000 commandes fermes je ne vois pas trop comment ils peuvent faire faillite...

Jaguar ou Porsche ne seront pas au même prix et surtout n'ont pas le même service supercharger qui va passer en 350KW partout dans le monde (10 000 bornes), les autres? rien...

Bref ils ont le monde pétro-automobile contre eux depuis le début, et il n'y a pas de raison pour que ça s’arrête, les campagnes anti Tesla se suivent et se ressemblent, la dernière en date était la prod de la M3 soi disant impossible d'atteindre les 5000 M3 semaine, mais maintenant qu'ils y sont, qui en parle??? personne comme par hasard... le but étant de déstabiliser les investisseurs de Tesla...

Les constructeurs sont des usines à cash pour les actionnaires, pas pour l'investissement, il faut du rendement élevé à tout prix, l'investissement ne représente que 2 à 3 % max, 60% sont partagés par les actionnaires en moyenne qui se goinfrent de + en + au détriment des entreprises, et les actionnaires mettent des dirigeants à la tête de ces entreprises pour qu'ils leur donnent des... bénéfices à court terme... en vendant toujours le même voiture depuis X années en la modifiant légèrement (surtout la forme) et un maketing puissant genre VW...

Je retiendrais quand même une petite phrase anodine de Ghosn la semaine dernière:

"les batteries progressent plus vite que ce que nous avions prévu".

Tu m'étonnes...

http://www.slate.fr/story/98835/revanche-des-actionnaires

Personne en parle parce que, peut-être, mais c'est une supposition, ils n'y sont pas du tout ? Aux dernières nouvelles ils étaient à 3500, et maintenant il pourra à nouveau dire qu'ils arrivent péniblement à 2500 par semaine... Elle est pas belle la vie ?

Oui mais non. Ne pas oublier que lorsque Tesla est en danger, ce sont les Etats-Unis qui sont en danger. Notre ami Trump ou le prochain cowboy qui le remplacera ne laisseront pas filer la chose.. Regarde à quelle vitesse le mot "sécurité nationale" est dégainé en ce moment... Et ce mot vaut plus que tout autre.

Maintenant, le kesskidi (c'est vrai ça, qu'est-ce qu'il raconte vraiment ce gars ?) nous fait un belle histoire de tout cela. Je remets un condensé de mon précédent message concernant les 3 "méchants" qui auraient attaqué Tesla :

- La concurrence : non, ils ont une attitude attentiste. Lorsque le VE sera rentable, alors que les composants seront tous les mêmes pour toutes les bagnoles, ils sauront faire la même chose rapidement. Tesla n'a pas d'avance technologique, ils ont une avance industrielle, la nuance est grande.

- Pétroliers : impossible, ils tirent et tireront bénéfice de toute source d'énergie, pour eux, ça change rien de rouler électrique, ce serait même mieux pour eux avec le sponsoring

- La finance : oh cette vilaine. Cette même finance qui se gave de la valorisation de Tesla en surévaluant la marque et ses actifs par spéculation. M'est d'avis qu'ils préfèrent continuer à se gaver que de voir Tesla crever...

"le terme complotisme etc.. c' est le truc magique qui voudrait clore le débat, en signifiant que l'interlocuteur n' exprimant pas la pensée de l' axe du bien ( ou du ruminant ) n'aurait pas la crédibilité acceptable ou soutenable."

Géniale celle-là !!!

Le Dreamer de retour...

J'ai bien aimé sa reprise de la phrase de Carlos :

"les batteries progressent plus vite que ce que nous avions prévu"

Tellement vite que sur le tout nouveau modèle majeur et mondial qu'ils ont a mettre en avant, comprenez la Nissan Leaf, tous les essais s'accordent à noter le peu de progrès enregistré : vorace et toujours bien trop lente à recharger...

Et bien entendu, toujours rien de rien qui puisse satisfaire notre ami Le Dreamer à la bourse plate, comme hélas tant de nos concitoyens.....

" Tesla n'a pas d'avance technologique, ils ont une avance industrielle, la nuance est grande."

Oh Lapoutre.... je veux bien entendre pas mal de chapitres de ton message...mais bon, t'aurais pas loupé quelques chapitres récents sur la production industrielle Tesla ?

Juste pour complément d'info, en matière d'avance industrielle, voici un lien sur le parc de BUS électriques :

https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/0301619075836-les-bus-electriques-chinois-pesent-sur-la-demande-en-petrole-2172590.php

Je ne recopie que le titre....

" Toutes les cinq semaines, 9.500 nouveaux bus électriques circulent dans les villes chinoises. L'équivalent de l'ensemble des bus de Londres. "

Là on peut parler d'avance industrielle...

...maintenant, évitons de pousser le bouchon trop loin avec Tesla, branche bagnole donc...

On cause là d'une société Californienne....si Trump venait à venir la protéger de façon trop ostentatoire, la clientèle bobo-écolo-démocrate du constructeur aurait tôt fait de blacklister le constructeur, et l'implantation industrielle serait bien évidement reprise par un membre GAFA, ce ne sont pas les milliards qui manquent pour ça, ou pourquoi pas un GM ou un Ford, trop heureux de trouver là, et à bon prix, un vernis à reverdir leur blason.... mais bon, tant que le maboul sera aux manettes, ça ne semble pas être ça le déterminant majeur hein....

Société californienne.. vâlà la réponse à la poutre la plus juste...

Réponse à la poutre concernant l' avance techno de Tesla vs le monde..

ensuite pour réponse à roc qui reprend le dreamer qui reprend le carlos ( ouf.. ) oui les gars, on ne parle plus vraiment de batterie à ce jour mais de condensateurs haute capacité.. vous suivez pas aussi !

une boite qui doit savoir de quoi elle cause: https://www.skeletontech.com/skeleton-blog/ultracapacitors-or-batteries-infographic

Tesla c' est bien plus qu'un vieux monde automobile qui se meurt, c' est la jeunesse, les geeck, les bobos.. vous le dites à tout bout de champ et ensuite refuser de comprendre que c'est eux à qui appartient demain..

a La poutre enfin ce ne sont pas les actionnaires qui te font sur-évalué le cours tsla mais les vendeurs qui prit à contrepied systématiquement sont obligés de se rachetés sous peine d'être laminés et donc font grimper. grimper.. grimper cette action. Je ne dénigre pas la finance, j'expose.

" ensuite pour réponse à roc qui reprend le dreamer qui reprend le carlos ( ouf.. ) oui les gars, on ne parle plus vraiment de batterie à ce jour mais de condensateurs haute capacité.. vous suivez pas aussi !"

Oui oui....des trucs comme ça, des bidules miracles légers, pas chers, qui se rechargent en deux minutes et qui proposent 1000 km d'autonomie, le Dreamer nous en a collé au moins un par semaine, et pendant des années...

En attendant, on est en 2018, et je vois que la toute dernière caisse électrique à volume, celle produite et vendue par un "groupe" qui selon certain serait le premier mondial, celui qui a cru le premier à l'impasse électrique vient de mette sur le marché une caisse toujours aussi médiocre en terme d'autonomie, de consommation et de temps de recharge.... le tout à des tarifs qui n'ont rien d'amicaux....

Et que cette tire va devoir durer entre 5 et 7 ans....

Capito ?

Ah oui, les geek, les jeunes et nombre de bobos....pas de bol, ils n'ont que faire de la bagnole.... de plus en plus souvent, ne voient même plus la nécessité de passer le permis...

Ety plus que jamais, ce sont les vieux qui encore achètent des bagnoles... c'est même de pire en pire sur ce chapitre.

Dommage pour ton aimable démonstration.

au delà de Tesla ce que vous ne parvenez pas comprendre c' est l' eco-systême d'un embryon de quelque chose qui part et partira ( ou non ) sur des business que personne n' est capable d'anticiper.

En gros quand part la silicon valley personne ne voulait y aller car personne ne comprenait. Palo Alto et alentours ne valait rien, le business était égal à zéro.. intel, amd etc n' existait pas.. regardons juste combien partant du néant des industries de tout bord ont générés de trillions de dollars.. comprenez le business !

bin nân ! c' est justement çà le noeud du problème.. tu n' aura plus d'acheteurs pour tes bagnoles de l' ancien temps mais un mode de consommation différent auquel au demeurant, aucun constructeur de l' ancien monde ne semble apte à réalisé ni dimensionné pour. Tesla si.

Note bien que je me fout de tout çà... et pour reprendre l'histoire de la silicon valley plus haut, c' est fairschild semiconductor qui c' était lancer en premier, qui a gagner un pognon monstre, à été valorisé de façon monstrueuse et qui ensuite comme toute entreprise à du passer la main ( existe toujours mais parcours chaotique )..

L'avenir de Tesla reste très fragile, suffit de voir Jaguar qui sort une i-Pace qui propose aussi bien (voir mieux) que Tesla pour le même prix, et Jaguar n'est pas vraiment un constructeur aux moyens très important.

Le mec va prendre cher.....car aux Etats-Unis on ne rigole pas avec le fait de nuire à l'économie..... c'est un crime puni plus sévèrement qu'un meurtre.... il va passer 150 ou 200 ans derrière les barreaux, avec ses complices s'ils sont sur le territoire US.

Sauf que jaguar il sort une voiture sans réseau de charge, c'est toute la différence!

Trump est responsable du sabotage

Moins ridicule que tes attaques sur l'esthétique des voitures PSA

Votre dernier paragraphe est tout simplement fabuleux... Merci pour tout !

une bonne excuse pour les retards. Gagner encore en sympatie grace à l'effet martyre.

Parce que Tesla à des moyens très importants? il peuvent s'appuyer sur un tissu industriel bien rodé peut-être?

Jaguar n'est pas un nouveau venu...

et puis la Jaguar est moins chère... après si t'es radin achète une bolt c'est encore moins cher.

apparement il y a controle, puisse que le sabotage à était révélé.

et puis si on lit l'article il ne sagit pas de siège mal vissé par un employé mal intensionné. mais un sabotage informatique non pas directement sur les produits finaux mais sur la gestion de l'usine et de la diffusion de données sensibles.

Oui, effectivement, c'est toute la différence: l'i-pace pourra se recharger sur les bornes CCS en 22kW AC ou en 50+ kW DC, ou via adaptateur chademo.

Ce qui au total représente 2 fois plus de bornes que le reseau SC tesla (certes plus puissantes). Mais le réseau tesla n'est pas si riche et bizarrement distribué (Proche banlieue parisienne: 2 bornes au total dont 0 à Paris!).

de rien.

Comme j'y perçois un soupçon d' ironie..

On va faire la b.a du jour.. Les hausses comme les baisses de cours des titres en bourse sont dû effectivement pour l' essentiel ( loi de pareto 20/80.. 80/20 ) au rachat de titre par des vendeurs/acheteurs prit en défaut.

Si tu vends un titre ( pour le cas qui nous interresse ici ) que tu ne possède pas, si celui-ci par à l'inverse de ta conviction, tu es obligé de te couper un doigt, une main, un bras pour dénoué ta position perdante. Ce qui signifie achat de titre. Si tu ne le fais pas de ta propre initiative tu y sera contrains obligatoirement par ce que l'on nomme l' appel de marge ( margin requirements ), de gré ou de force. par ton broker si tu es un petit particulier ou par l' autorité de marché si tu es un pro. Toutes les positions doivent être couverte ce sans aucun délai.

Je te fais grâce des emprunts de titres etc afin de ne pas lasser.

De ce qu'on peut lire dernièrement, ce n'est pas vraiment de la divulgation de secret industriel ou autre, mais plutôt l'envoi d'information aux médias sur des pratiques douteuses de Tesla. On parle de plus d'un millier de batteries défectueuse installées sur des M3 vendues au clients, de gestion laxiste de déchet dangereux dans la gigafactory ou de chiffres annoncés surévalués sur la M3.

Tesla a donc porté plainte contre son employé, mais si les documents fuités sont de ce type (cité plus haut), pas certains que Tesla s'en sorte si bien cette fois, même si, forcément ils réfutent catégoriquement ces informations.

C'est mignon tout ça, mais l'impression que j'ai c'est plutôt que l'actionnariat profite pleinement de la spéculation autour de la marque (l'incorporel prend une place prépondérante, on parlait d'actifs, n'est-ce pas ?) plutôt que se retrouve pieds et mains liés comme vous semblez vouloir nous dire...

La non corrélation entre la valeur boursière de Tesla et la réalité industrielle n'est pas un coup de malchance mais bien une volonté de l'entreprise et de ses actionnaires. Sans quoi Tesla aurait déjà mis la clef sous la porte.

Merci pour la B.A. du jour, mais cela ne change rien au problème. Et les 3 points que j'ai évoqués restent pleine valables, il faut revenir sur terre.

Pourquoi seulement une enquête interne et pas de dépôt de plainte officielle?

Donc il en découle d'après les déclarations d'Elon Musk lui-même, chez Tesla les systèmes informatisés sont mal protégés et faciles à saboter.

Pourquoi s'en prendre seulement aux systèmes de production et pourquoi pas s'en prendre également à l'informatique embarquée qui gère les véhicules Tesla?

Ca n'a pas empêché l'objectif des 5000..Tesla va écraser le marché des électriques !!