Commentaires - Tesla offre 20 000 km de supercharge gratuite sur les Model S, 3, X, Y, mais il faut se dépêcher

Ce qui veut dire : "Viîîite, achetez nos crottes à piles, on est à sec de trésorerie pour payer les salaires de nos usines dimensionnées par un mégalomane !"

Ça veut dire que ceux qui avaient décidé d'en acheter une sur cette période vont faire une bonne affaire

Lu sur d’autres sites :

« par rapport au premier trimestre 2023 (même période l’année dernière), c’est une baisse de 8,53 % du nombre de livraisons, et même 20,16 % par rapport au dernier trimestre 2023 »

Même avec le bonus Tesla arrive de moins en moins à placer sa camelote. Les geeks, les nerds, les moutons qui suivent les influenceurs les yeux fermés ont acheté pour suivre le grand gourou E. Musk…

Maintenant c’est plus difficile de vendre des voitures à la finition déplorable, inconfortable, avec une ergonomie douteuse pour ne citer que quelques défauts.

Mince, mais quand viendra le raz-de-marée électrique tant annoncé ?

Les 100% électrique c'est pour bientôt, non ?

Ces bagnoles ont tellement d'avantages quand on écoute les proprios ou les vendeurs, c'est bizarre que personne ne les achète !

"une marque qui n'est pas une habituée des offres promotionnelles".... Alors que dès que les ventes ralentissent Tesla baisse ses prix.... Elle est bonne.... Tesla est en perte de vitesse pour plusieurs raisons : pas de renouvellement de gamme, concurrence de plus en plus forte, fin de son avance technique, qualité toujours lamentable, taux d'équipement en VE des early adopters proche des 100%, Musk et ses complots/extrémismes/rhétorique/abus...

Pour info en 16 recharges sur les SUC Tesla en France, Italie, Suisse et Allemagne je n'ai jamais payé 0,51 € le KWh.

L'offre est biaisé pour être spectaculaire mais finalement moins intéressante.

Je viens d'ouvrir l'application Tesla. Les tarifs actuels :

- Cannes Mandelieu 28 bornes dispos : 0,33 €/ majoré à 0,37 € de 16h à 20h00

- Mougins : 4 bornes dispos: 0,31 € minoré à 0,15 € de 0h00 à 4h00 (moins cher qu'à la maison pour les noctambules...) majoré a 0,37€ de 16h à 20h

- Nice : 14 bornes disponibles 0,26 € , majoré à 0,41 € de 12h à 19h00

Italie :

Imperia : 12 dispos 0,44 €

Mondovi: 24 dispos 0,39 €

Bref sauf à charger entre 16h et 20h00 le KW varie entre 0,26 et 0,36 au SUC Tesla

En Italie où l'électricité est environ 1/3 + chère qu'en France c'est généralement autour de 0,40. Celle d'Imperia est toujours un peu plus chère, effet Riviera. Mieux vaut aller jusqu'à Savone ou Varazze.

0,51 c'est un prix Ionity sans abonnement ou Total

"Mais cela représente aussi, si l'on s'en tient au kilométrage annuel moyen des Français (12 000 km toutes motorisations confondues), plus d'un an et demi pendant lequel vous pourriez rouler "gratis"..

Oui d'accord mais...Comme vous écrivez ""En tout cas, cela représente entre 2 % et 3,4 % de la valeur des autos, selon le modèle et le prix du neuf.franchement c'est une offre un peu pingre non?

Quand on entend que pour des voitures plus petites , pour continuer à les vendre on fait des remises de 4000€!

Cela valait-il le coup d'un article? Franchement, je me demande!

Pas terrible l’action TSLA.

A croire qu’Elon Musk mise tout sur le 8 aout pour relancer la machine ou s’effondrer.

Le marché est peut-être saturé faute de pouvoir recharger chez soi ou en toute tranquillité sur des points de recharges.

La donne sera différente lorsque l'énergie utilisée sera l'hydrogène. Je suis surpris par le nombre croissant d'articles sur les sources naturelles d'hydrogène

Article paru à 7 heures, et si peu de commentaires en plus de deux heures. Étonnant, non ?

je vais pas venir me garer chez toi, je te laisse avec ton reservoir a hydrogene dans la rue ou dans ton garage. demande aux taxi se qu'ils pensent de la mirai (toy hydrogene) ?

Tesla est dans le dur en ce moment, les ventes diminuent légèrement (-17%en Europe) alors qu'elles étaient sur une trajectoire de forte augmentation. La faute à Tesla et Musk en particulier. Déjà le personnage est repoussant et il parait que ça joue sur les ventes. Ensuite le cybertruck a cannibalisé bcp d'efforts et d'énergie pour un résultat peu impactant en terme de ventes et surtout de marges. Enfin le restylage de la model Y se fait attendre. Je fais partie de ceux qui attendent pour remplacer la TM3 par un Y restylé. Elon et Tesla ont beau dire que ça sera en 2025, on y croit moyen et surtout je suis prêt à attendre 1 ou 2 ans de plus car depuis 2022 le model Y n'a pas évolué en termes de batterie de moteur... Ca commence à faire long! Bref les ventes en bernes du model Y, c'était prévisible depuis le restylage de model 3. Les gens attendent sauf obligation d'achats ou ceux qui craquent pour la Y longue autonomie propulsion. Il faut reprendre la marche de la progression pour les propulson long range en termes de batteries, moteur, équipements. LA TM3 highland et la version performance en sont le bon exemple.

Il y a beaucoup de conducteurs qui n'ont aucun intérêt à acheter les VE actuels

- celui qui ne peut pas recharger facilement

- celui qui se fiche du PRK car il roule peu en voiture. Ou au contraire est suffisamment blindé pour assumer le coût du carburant et revisions sans souffrir. Par ex un de mes meilleurs potes roule en Camaro qui doit avoir 18 ou 20 ans. Elle engloutie sûrement 20 L/ 100 mais aucune importance, il roule moins de 7000 km/ an. Ça lui fait plaisir d'avoir le son du V8, 1 fois par semaine

- celui qui n'achète pas de voiture neuve, c'est culturel...

- celui qui a peur du changement, n'importe lequel. Et pour bosser dans l'informatique, notamment formations, ça concerne un paquet de monde qui est terrorisé dès qu'on touche à ses habitudes

Au final ça doit bien faire une majorité de conducteurs (au doigt mouillé)

Concernant Tesla, puisque c'est le sujet, la Y va être restylée fin 24 ou 2025, modèle Juniper, il y a déjà des photos, et les + sont intéressants si on se limite à un copier collé de la TM3 : meilleurs amortisseurs, meilleurs sièges et ventilés, meilleurs matériaux et finition intérieure, meilleur écran et caméras, aero un peu optimisée. Donc autant attendre sauf urgence.

En Europe beaucoup attendent la TM2, moins chère et + compacte, c'est ce que demande le marché.

Enfin la TM3 va évidemment baisser en prix

Ou alors les gens se désintéressent de cette marque.

Vu sur un autre site "50000 Tesla Y ne trouvent pas preneur".

Sauf à être professionnel comme vous ou à n'avoir rien à faire du confort, de l'ergonomie, de la finition, de la décote, etc... un acheteur avisé se tournera vers autre chose de plus intéressant

Il y a une multitude de critères qui jouent.

Pour commencer Tesla doit se débarrasser rapidement de Musk. Il détruit chaque jour un peu plus l’image de Tesla.

Le constructeur n’avance plus. Plus d’innovation, pas de renouvellement de gamme, juste du correctif vendu comme du restylage.

La finition est toujours aux standards américains, même si c’est moins catastrophique qu’au début. L’ergonomie est désastreuse, dictée par la rationalisation industrielle. Le confort en-dessous de la moyenne. L’efficience surévaluée de 10 à 15% par l’ordinateur de bord. Le régulateur adaptatif est une purge, il a peur de tout, même des ombres.

Ensuite, le momentum est passé. En Europe ce n’est plus aussi smart de s’afficher en Tesla. Ça reviendra peut-être. Pour l’instant c’est devenu un véhicule de grande diffusion très courant sur la route.

La politique tarifaire yoyo et son impact sur la valeur de revente doit également être dommageable pour la confiance que l’on peut avoir dans la marque.

Je ne sais pas si Musk est intéressé par le fait de diriger un constructeur généraliste parmi beaucoup d’autres. La Model 2 ne le motive pas, à mon avis. Détourner ce projet pour l’orienter vers du taxi autonome est bien plus stimulant pour ses équipes.

le y est pas tres vieux. je peux comprendre que la tesla 3 a eu quelques evolutions "stylistique" et la LR propulsion semble pas mal aussi mais j'ai vu les conso d'un y (batterie blade byd) c'est super super faible il a encore pas mal d'avance la dessus. pour le style extérieur oui le y est pas le plus beau mais c'est un suv de nature c'est un truc tres moche.

elon croit appatter le chaland... avec cette offre.. minable..

non c'est pas 1500 à 2000 balles gagnés!!

c'est faux la c'est basé sur un kw à 50 cts..

sauf que les rats en tesla rechargent chez eux à 17 cts.. donc c'est une réduc de 500 balles.. c'est peanuts!!

en plus ils vont te filer une vielle tesla qui traine sur les parkings en allemagne depuis 6 mois!!

ya surproduction et baisse des ventes en allemagne!! de 30%!!

les allemands récuperent un bonus tesla de 5000 balles pour écouler les stocks!!

ne vous faites pas acheter avec cette prime de 500 balles!!

exigez la meme remise!!

chers français!!!

Moi c'est tout bête, plus de commodo plus de Tesla. Et je suis loin d'être le seul.

Et je ne parle même pas de Tesla vision qui est une vaste blague.

Bref une tonne d’améliorations plombée par 2 défaut majeurs qui sont un repoussoir pour pas mal de monde.

Imaginez juste de stations service avec des écarts de prix aussi considérables.

Ou encore, de devoir faire le plein après minuit pour payer moins cher.

La tradition des amateurs de branchouille ici encore : pas un chapitre qui évite la prise de tête.

Et ils en redemandent...

Et quand tu iras sur Varazze, essaye de dénicher le Faux-Suisse près des quelques bornes Tesla dispo là bas.

Facile à repérer : 5 chats et 2 chiens dedans.

Sauf que le 13 juin il risque de ne plus être chez Tesla...

Bon après avec une action fait trop le yoyo vers le bas et un stock d'invidus dépassant les 60K exemplaires...

Très bonne blague mais il est très discret... Coincé quelque part car il ne sait pas démarrer sa BMW 320d de loc?

... si au moins il ne la plante pas en allant trifouiller dans le gps.

Ou encore, qu'il ne tête pas du 9 litres/100, mettant en péril les finances de son entreprise...

Tu dois être fâché avec XL, les calculatrices et le calcul mental pour écrire autant de conneries.

Prenons le cas d'une grosse recharge de 50 KWh, soit près de 85% de la capacité des TMY/ TM3 les plus vendues (RWD). De quoi rouler un peu plus de 300 km (316 km à 15,8 KWh ce qui est ma moyenne sur 51.000 km) A Nice cette recharge de 50 KWh coute 0,26 x 50 = 13 € tout pile, à Cannes 0,33 x 50 = 16,50 €. 3,50 € d'écart entre la plus chère et la moins chère du département, les 2 autres sites, Mougins et Cagnes/ mer se situe entre ces 2 ''extrèmes''. En heure de pointe, de 16 à 20h elles sont toutes au même tarif de 0,37 x 50 = 18,50 €.

Vite fait en passant le Gaz oil varie de 1,68 €/ au Total Access de Cannes à 1,91 € à Total Energie de Menton. Pour rouler 300 km à 6,5 L il me faut 19,50 L soit entre 32,76 et 37,24 = 4,48 €.

Evitons les cas de MC avec à GO à 2,19 €/ le litre (surtout que les recharges pour VE sont totalement gratuites...) ou de l'Italie avec une moyenne de 1,80 € le GO et 1,95 € le SP (le GO devient moins cher car les ventes de diesels diminuent aussi chez eux depuis qq années)

Apparemment les variations de prix entre SUC sont plutôt moindres que les variations de prix entre stations services. Et la recharge en SUC pour parcourir 300 ou ce que tu veux en distance coute moins de moitié moins cher.

A moins que ce soit la variation de tarifs en fonction des horaires qui te gène ? Mince alors, il me semble que ça existe déjà. Dans les stations où tu es servi par un pompiste (si ça existe encore en IDF ?), les taxis (+ 25% de 20h à 8h00), les billets de train ou d'avion (345 € le Nice Paris en Easy Jet dimanche soir, mais seulement 63 € si tu réserves maintenant pour le 11 juillet, j'ai fait la résa ce dimanche), les plages privées (moins chères après 16h00 ou avant 12h00) les parcs d'attraction, les locations AirB&B, hotels et probablement que ton plombier facturera son déplacement plus cher un dimanche après midi qu'un rdv en semaine

Pffff.... le Sudiste qui tel un p'tit vieux notant ses conso sur son p'tit carnet revient clabauder sur le sujet.

Oh garçon, je reprend l'article : prix maxi recharge au kW: 0,51 €.

Tu crois qu'ils ont été inventer ce tarif ???

Et je lis sous ta plume : prix mini pour les noctambules de la côte : 0,15 €.

Un écart de 3,4 fois le prix mini.

Alors t'auras beau tourner l'affaire dans tous les sens, essaye de trouver une station qui vendrait le gazole de ta Jag' à 5,51 € le litre.

Alors qu'on le trouve à 1,621 € au L'Clerc de St Isidore ( tu dois savoir où c'est, pas moi).

Et ô miracle, t'es pas obligé d'attendre minuit pour y aller.

Bref !

Pour rouler à moto depuis 35 ans , l'absence de commodos m'en touche une sans faire bouger l'autre ....

C est comme tout , on s'habitue

T'es complètement à côté de la plaque ou alors complètement abruti de ne pas comprendre les explications du monsieur ...

Je pense plutôt à la deuxième option

Oh PéPé... visiblement, t'as pas pigé la démonstration non plus.

Pas étonnant.

Pas encore passé à la moto électrique Pépé ?

La recharge à 0,15€ le kW après minuit.

Pas tenté?

dimanche 14 juillet, tu risques de m'y voir. Tu viens avec ta Fabia ?

Malheureusement, cela ne sera plus qu'un chien mais on aura sûrement 3 chats adultes plus 2 chatons.

Chiche Toc ? Ah no, c'est vrai, tu ne pars jamais en vacances et tu vis ta vie par procuration. Excuse...

les commodos, les avis semblent partager et beaucoup finalement se mettent à apprécier.

Mais pour Tesla Vision, alors que j'ai des capteurs à ultrasons, j'ai fait le switch (possible depuis la dernière MAJ).

Car si les capteurs montraient la distance, en-dessous de 30cm (ou 20 ?), cela marquait stop. Donc finalement, on ne peut pas l'utiliser pour s'approcher au plus près de la voiture de devant.

Et finalement, la représentation de Tesla Vision est plutôt plus utile car on peut s'approcher encore plus près.

À voir à l'usage mais pour l'instant, je trouve cela vraiment pas mal du tout.

Mon frère doit choisir une voiture pour son nouveau boulot.

Et force est de constater qu'il n'y a pas beaucoup d'alternative :

La Kona EV est à 43k€ soit le prix ...d'une LR Propulsion Grande Autnomie. Le gouffre entre les 2 est énorme.

La Ioniq 5 ou 6 sont 18k€ plus chères donc hors concourt.

Idem pour les Enyaq 77kWh.

Donc finalement, ne restent que la 3008 ou la Scenic mais malheureusement, l'essai sur Cara montre que sur autoroute, une 3008 73kWh fait moins bien qu'une Y Propulsion avec petite batterie.

Donc en fait, qui y a-t'il comme vrai concurrent à une 3 ou surtout une Y Propulsion Grande Autonomie à 43k€ ? Il n'y a rien.

320d de la boite. Je la reprends ce soir. C'est bien car quasiment toutes les semaines, j'ai une petite piqure de rappel sur ce qu'est une thermique et ce qu'on a chez les premium allemands pour plus chère que la mienne !

traiter les autres de pépé...venant de toi... quelle douce ironie !

Tu es d'une mauvaise foi incroyable. Tu t'offusquais de l'écart de prix entre SUC Tesla au départ, ce qui est faux. A un instant T ça varie de 0,22 à 0,31 le KWh, et en heure de pointe 16h-20h, les 4 SUC sont alignés à 0,37.

Également il existe des SUC qui pratiquent des tarifs minorés de nuit entre 0h et 4h00 (ou 6h00). Vu que Tesla paye moins cher la nuit, comme tous les industriels et gros clients pro, c'est plutôt bien qu'ils le répercutent à l'utilisateur final.

Au final qu'il existe un écart entre SUC de 10 cts ce n'est pas tres grave en soi, ca existe depuis des dizaines d'années sur le SP et le GO, sur plein d'autres produits du quotidien également, et on vit avec.

Ce matin à 4h00 j'ai ramené la Fef 488 Pista et refait le plein de SP98 à 2,28 €/ L (BP aire des Breguieres sur A8, Cannes) , tu imagines bien que le proprio s'en tape royalement et ne va pas me reprocher de n'avoir pas fait le détour au Leclerc du coin...

Mais pour moi ce n'est pas la même chose. Avec 50.000 km/an ma voiture est un outil pour visiter mes clients, ou les conduire et partir a la montagne.. Je préfère que ça marche fort , avec un bon châssis et que ce soit fiable, sur ces points une TMY est plutôt pas mal. Mais surtout je choisis de recharger à 0,18 KWh à la maison et parfois à 0,30 KWh en SUC pour un coût final de moins de 0,035 €/ km, qui serait de 0,058 €/ km en cas d'utilisation exclusive de SUC, plutôt que continuer a remplir un réservoir d'une voiture qui coûte 0,12 € uniquement en carburant.

Seule vraie contrainte du VE, faire une pause de 20 mn toutes les 3h00 d'autoroute, ou 3h30 de route. Pas,de soucis si tu trouves cela insupportable, perso ça ne m'arrive pas assez souvent pour que cette contrainte remette en cause le choix de la voiture

Être pour ou contre le VE ou le VT est un discours de clown, aussi stupide que d'opposer les TC, la marche , le vélo ou le cheval. Chacun peut choisir ce qu'il veut. A 40/ 45000 tu peux préférer un T Roc, ou Rav4 qui sont les leaders VT de leur segment , j'ai essayé, ça m'a convaincu .