Commentaires - Surprise, Stellantis pique à Renault son designer

Très bonne nouvelle pour Renault.

Vidal n'a jamais réussit à se détacher de son style PSA. Il n'a pas réussi à se réinventer. Bon courage à lui. Il retourne à "la maison".

Ils ont David Durand ou Anthony Vilain qui font du très bon travail chez Dacia et Alpine. Donc pas inquiet.

pauvre Vidal, se rabaisser à retourner dans un groupe de voyous...

Il aurait été plus judicieux de débaucher leurs ingénieurs ...

Ah oui tiens, les derniers mots de l'article mentionnent le gars Laurens.

Qui a dû en bouffer du Vidal-Pigeot alike style pendant des années.

Pourquoi aller chercher ailleurs et ne pas lui confier les manettes de supervision des styles ?

3 marques (enfin, deux sérieuses), c'est pas le millefeuille Stellantis.

Il va prendre 60 ans en septembre.

L'homme est sympathiquecen sus.

Ne pas agir ainsi serait une sorte de désaveu. Après celui de Le Vot, ça commencerait à sentir la défiance envers les maréchaux en place.

Ah mince maintenant en plus des Renault toutes les marques de Stelantis vont ressembler aux Peugeot de la génération d’avant

De plus, le vrai boss, Laurens van den Acker est toujours là, et à passé 60 ans, ça lui laisse le temps maintenant de travailler à sa succession, ce qui pourrait s'avérer stimulant pour l'équipe actuelle ou un remplaçant de Gille VIDAL ...

Et puis, dans son design, on voyait un peu trop l'ADN "Peugeot" ... et là-dessus , il faut absolument tenir éloigné Maxime PICAT, fossoyeur en second de Stellantis auprès de TAVARES ....

D'autres commentaires sur les précédents sujets, on ne va pas repasser les plats.

On va rappeler que Vidal n'est que pour très peu dans la R5, en revanche la R4 c'est bien lui, et on ne peut pas dire que le résultat soit des plus heureux ....

Des gens comme lui, sont-ils intéressants pour une entreprise ?. Travail pour l'argent. Aucune passion, aucune valeur.

Par contre, il part avec les secrets de Renault.

Au moins chez Renault, les mécaniques sont plus fiables.

Je pense que G. Vidal briguait le poste de J.P Ploué en 2019. Ce dernier n'étant absolument pas démissionnaire, il est parti s'offrir une parenthèse enchantée à la régie. Mais la place étant libre, il revient à ses premiers amours puisqu'il a fait toute sa carrière chez PSA. Il a de toutes façons le talent et la vision nécessaire pour faire du bon travail à ce poste, que ce soit chez Stellantis ou ailleurs. Donc bonne nouvelle pour les marques européennes du groupe et pressé de voir l'évolution du design chez Renault dans les 5 ans à venir. Marrant que Luca de Meo et le designer phare de la renaulution quitte le navire. Flotte t il toujours aussi bien ?

Ah bah cool en plus de faire de la photocopie technique en mettant du puretech dans les 14 marques le design ressemblera aussi à toutes les Peugeot!

L'horreur. On n'en avait pas assez de Ploué, ils nous ramènent celui-là aussi ???

Stellantis c'est vraiment un immense gâchis

pauvre @flyonthes31,qui n'a rien compris. il prend la direction du design pas au niveau d'une marque, mais de toutes. Avec sûrement le salaire qui va avec. Quand on n'a pas d'ambition ce n'est pas évident à comprendre.

pour information il est responsable du style pas de la technique.

Il aura 60 ans dans 1 mois 1/2.

Ça lui ferait un chouette cadeau d'anniversaire.

Insistons sur le coté agréable de l'homme, moderne, pas conventionnel dans son apparence.

Il y a assez de têtes de mort (genre Vieux Belge) dans les haute sphère de ces boites pour laisser stagner les gens qui ne répondent pas à ce qualificatif.

"il faut absolument tenir éloigné Maxime PICAT"

Pourquoi ? Tu as peur de quoi pour tes Clio turques et tes Sandero marocaines ?

Parce que tu crois vraiment que Stellantis à les moyens de claquer du fric en ce moment pour embaucher un cheval de réforme de retour à l'écurie comme lui ?

Et pour ta gouverne, il aura un superieur.

On te laisse chercher qui et où...

Que ne ferait on pas avec un gros chèque à la clé, notre ex PSA est tellement mal engagé qu'il faut tout essayer

WOAHOU ! ! ! !

ça c'est du délire !

il sera resté quoi ? 2 ans ? y'a donc bien un loup chez Renault là il se passe un truc

ce brave Laurens Van Den ACKER ( renault ) qui avait totalement disparu, doit fêter ça ce soir, c'est l'évidence.

C’est mieux comme ça. Pas fan du tout de la peugeotisation des derniers SUV Renault. Vivement le retour des galbes simples et des vraies voitures à vivre. Quant aux voitures néo rétro elles n’ont pas besoin de lui et le boulot est fait.

ça te laisse pas comme une impression que les ''rats'' quittent le navire ( désolé pour l'expression qui n'est pas de Moi ) ..

apres De Meo ; qq semaines plus tard le patron du Désign, c'est pas rien. il se passe qq chose et on sait pas quoi, mais il se passe un truc...

quand aux com' ici je suis quand on lisait que c'etait cool le restylage de Clio ( une clio à la peugeot et qui se vend hyper bien encore en 2025 ) ... les com's des aigris renault ce soir me font bien

Quand on voit le Rafale, on se dit qu'il n'avait jamais quitté Peugeot... Le Quément n'avait pas fait des Sierra..

Il a eut son heure de gloire avec le 3008 II, mais depuis il est plutôt en panne, la feuille blanche, rien...

Laurens, il dirige le centre de design en Inde .

On a déjà vu ses réussites, kadjar koleos Espace 5 Scenic 4 et ses phares en crochet de boucher.

C'est très bien l’Inde, avec ses baskets , il ne met que 5 min pour aller au bureau et le Triber est une réussite.

Il y a beaucoup plus de talents chez Renault, c'est le poste du Dg qui fera la différence.

Soit le mec aime les bagnoles soit c'est un comptable de merde .

Stellantis vient de viré un comptable justement

Tu n'as pas l'impression de t'exciter toute seule, la triple truffe?

VIDAL... On se souviendra que, grâce à lui, pendant 2 ans environ, les plus belles Peugeot ont eu un losange au bout du capot ! L'exemple parfait du mercenaire pur jus. Il est incapable de s'adapter à une marque ; il fait ce qu'il sait faire (du Peugeot), à prendre ou à laisser.

Il a un très beau projet à son actif : la Peugeot SR-1 de 2010, vaine tentative de faire une petite Aston Martin française.

Pathétique de méconnaissance

Les proprio majoritaire c'est Agnelli. Tu penses qui sont dans la misère.

Dis toi s'il y a ajustement salariale cela sera au niveau des employés pas des hauts cadres dirigeants.

Tu as besoin de prendre quelques cours d'économie.

Parce que le monsieur roulait en Aston du temps où il était chez P'geot.

Un bon point pour lui...

Le design n'ayant jamais été le soucis chez stellantis, c est tout le reste qui pose problèmes...

Mais oui !

T'as raison, la maison en question va très bien et a dû mettre une somme considérable pour faire revenir son ancien employé.

Y'a des fanboys de compet' décidément ici...

Le nom de son supérieur, tu l'as trouvé au fait ?

Je serai curieux avec le recyclage de courroie puretech ! Quelle éléments de tableau de bord qu'on peut designer

Dans le temps, il y avait un loup chez VW, dans le segment A...

Vu que Vidal se barre de Renault, ETO le qualifiera aussi (logique!) de fuyard... Mais comme il revient chez Stellan, il le qualifiera comment? Un héros, un mec bien, un modèle!

J'attends vraiment son ressenti (vous prendrez une leçon d'hypocrisie)

Réponse à côté de la plaque. J'ai travaillé pendant 38 ans dans un grand établissement bancaire.

je connais très bien les rouages de fonctionnement de ces grandes entreprises.

À ce niveau là on parle de cadres dirigeants et non cadres simplement.

Ton ignorance me fait doucement rire

Une métastase qui quitte le groupe Renault avec son design inutilement agressif ... faites semblant d'être triste de le voir partir à son pot de départ et sabrez le champagne ensuite quand la porte sera refermée (et le badge d'accès rendu).

Oh ben oui... et tu devais occuper un poste de ce dont tu essayes de causer.

Vu le nombre de fautes dans ton post précédent, on espère juste pour toi que tu étais plus fort en chiffres qu'en lettres...

Il nous causera possiblement d'une mission d'infiltration réussie chez l'ennemi du trottoir d'en face...

C'est exactement ce que je me dis.

Maintenant qu'il a fait du design PEUGEOT sur toutes les RENAULT actuelles, les restylages à venir vous sans doute repartir dans une autre direction (plus rondouillard à nouveau ?) : bonjour la cohérence des lignes !

Safrane et Sierra/Scorpio avaient quand même des lignes un peu semblables, non ? C'était du LE QUEMENT ?

Tu es incapable de fournir une réponse sur un fond économique

je vais t'instruire un peu

Stellantis en 2024 c'est 157 milliards de chiffres d'affaires pour 5 milliards de bénéfices.

Quand à moi cela 40 ans je joue en bourse, j'ai investi l'année dernière dans de l'or et cryoto-monnaie. Regarde sur 1 an le % de plus value.

parce que tu crois qu'il ne gagne rien, pour y retourner ?

quelle naïveté.

on se rassure comme on peut, décidément.

et à ton avis, comment Imperato a pu inciter Vidal à revenir au bercail ?

en lui demandant simplement gentiment ?

Ça ne sent pas bon pour Renault.

Ils perdent un de leurs meilleurs éléments.

Regardez également tous ceux qui quittent presque chaque jour l'équipe Alpine F1.

J'espère que Renault réussirra à passer 2030...

Renault était en difficultés...et ils ont fait venir le copain de Briatore !

Qui, devant le désastre financier qui se prépare, quitte le navire comme le fuyard qu'il est.

Il a fait mumuse et expérimenté : des Alpine, des Twingo/ 4L / R5 et autres E-Megane et E-Scenic qui peinent à dépasser 300 km d'autonomie électrique...

Sauf que cela va être un désastre, car quoiqu'on en dise, le VE dépasse à peine 15% de pdm, et lorsqu'il y a des aides artificielles !

Je suis extrêmement inquiet et angoissé pour Renault...

on peut tout de même imaginer, voire supposer, que le grand patron : Jean Dominique Sénard, a déjà prévu tout cela.

De Charybde en Scylla.

"Ils perdent un de leurs meilleurs éléments" Faut peut-être pas exagérer quand même....ou bien c'était de l'humour parce que point de vue design ça ressemble à un mec tourmenté qui fait des cauchemars la nuit et qui les expose le jour.

Tu as vu les empilages de plastiques sur les boucliers de ses Peugeot et Renault ??? Trop compliqués pour avoir une once de classe, aucune sobriété.

Je ne sais pas si c'était mieux avant mais VDA semblait moins prétentieux dans son comportement et dans ses réalisations.

Entre autres, le design VDA, tout en rondeur et répétitif, avait mené Renault à la dérive...

Vidal avait apporté un électro choc salutaire.

Mais le problème de Renault est ailleurs : le fuyard a dépensé sans compter pour des voitures se cannibalisant et purement électriques.

Le trio 4L / R5 / Twingo va apporter un niveau de non-rentabilité désastreux, de même pour Alpine.

Euuhhh... tu crois vraiment que le Gilles a signé pour le plaisir de retrouver Imparato ?

Il a réussi quoi ce dernier ces dernières années ?

Qui peut être viré sans le moindre souci par les deux gars au dessus de lui dans la hierarchie Stellantis.

On saura sans doute bientôt ce qui a pu motiver ce départ surprise de chez R'nô.

En attendant Saccapuces, essaye de te comporter autrement qu'en fanboy, depuis quelques jours, ça en devient presque aussi gênant que de lire les posts du gars au canapé Poltrone Sofa.

On va en déduire quoi de ton bla-bla de mec incontestablement pas bien finaud.

Que tu achètes en ce moment des actions Stellantis ?

Tu te rends compte que c'est, entre autres, le 100% électrique imposé par Tavares, qui le voulait partout et tout de suite, qui lui a fait perdre son poste ?