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Par §nar373DH
seulement 5 articles consacrés au groupe VAG aujourd’hui (5 sur 10 quand même) et rien sur Audi, je suis déçu, ils sont punis les 4 anneaux?u
Commentaires - Skoda Vision IN : le concept du SUV pour l'Inde
Skoda Vision IN : le concept du SUV pour l'Inde
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Par power971
SUV Skoda de un peu plus de 4.20m... C'est le Kamiq, pourquoi vous faites du mystère ?
Par §pdc242bG
Ce sera bien trop cher pour le marché indien.
Par §Deu416yJ
et hop tu fais le plein et tu doubles la valeur du panzer skoda....
Par Flash-red
Encore un grand écran central ? Me demande bien d'où ils se sont inspirés...
Par §Lit601Ji
Pas de Tesla en tout cas, cet écran est incrusté et de bien plus petite taille. Pas de risque d'être gêné par une dalle de 30" plantée vulgairement dans le tableau de bord, que ce soit d'un point de vue du design, comme de la luminosité du dit écran. Bien joué Skoda.
Par Flash-red
En réponse à §Lit601Ji
Pas de Tesla en tout cas, cet écran est incrusté et de bien plus petite taille. Pas de risque d'être gêné par une dalle de 30" plantée vulgairement dans le tableau de bord, que ce soit d'un point de vue du design, comme de la luminosité du dit écran. Bien joué Skoda.
De bien plus petite taille en effet, à vue de nez du 15 pouces?
Par ManuG5
La priorité de l'Inde c'est l'accès aux toilettes pour tous non ? 
Par §sav285yR
Skoda groupe VW : extrêmement fiable
Par PhilVerce
Il y a une classe moyenne supérieure émergente en Inde mais très limitée. Environ 25 millions d'individus (2% de la population)alors qu'avec les mêmes critères on évalue à 110 millions de personnes la classe moyenne chinoise (8%).
Mais il y a certainement une marge de progression importante. Un doublement de la classe moyenne indienne, hypothèse réaliste, ça équivaut à une capacité d'achat considérable.
Et puis, il faudra bien que les constructeurs compense la paupérisation des classes moyennes en Europe. 
Par §bla301gT
5 articles sur VAG et deux suce boules proboche.
Qui dit mieux.
Par smartboy
Très beau dessin, design et épuré, avec de superbes aérateurs.
On aimerait voir cela sur les Skoda européennes aussi !
Par smartboy
Désolé de te contredire par les faits : les Skoda n'ont jamais été particulièrement fiables...
Avant vag c'était LA CATASTROPHE et il faut bien reconnaitre que le groupe allemand a su faire progresser la marque sur le point de la fiabilité.
Mais Skoda n'est en rien plus fiable que les Seat, VW ou Audi : mêmes Tdi, mêmes DSG, mêmes TSi ... qui sont autant de sources à chagrin ( avec de gros frais à la clef) quand ils tombent en panne. Certains modèles et certaines versions sont même à éviter en occasion, ce qui ne peut donc mériter le qualificatif d'extrêmement fiable, sauf peut être dans ton imaginaire ... ou ta propagande aveugle.
Par §Mou737yY
En réponse à smartboy
Désolé de te contredire par les faits : les Skoda n'ont jamais été particulièrement fiables...
Avant vag c'était LA CATASTROPHE et il faut bien reconnaitre que le groupe allemand a su faire progresser la marque sur le point de la fiabilité.
Mais Skoda n'est en rien plus fiable que les Seat, VW ou Audi : mêmes Tdi, mêmes DSG, mêmes TSi ... qui sont autant de sources à chagrin ( avec de gros frais à la clef) quand ils tombent en panne. Certains modèles et certaines versions sont même à éviter en occasion, ce qui ne peut donc mériter le qualificatif d'extrêmement fiable, sauf peut être dans ton imaginaire ... ou ta propagande aveugle.
https://www.reliabilityindex.com/manufacturer
Visiblement si, les Skoda sont plus fiables. Me demande pas pourquoi par contre.
Par §Mou737yY
En réponse à supRcc
Moi je sais :) par ce que globalement les enquêtes de fiabilité sont faite au doigt mouillé 
Ca ou alors y'a le fait qu'une heure d'atelier coute moins cher chez Skoda que VW (Oui, ils prennent en compte le cout d'une réparation dans leur index... On préfère avoir 3 petites casses à 100 balles qu'un moteur entier à changer j'imagine).
Et surement la clientèle différente qui traite mieux sa machine, limitant les soucis.
