Commentaires - Skoda Kodiaq iV, un gros tchèque à signer

une bien grosse brique à +52K€...

On croyait les pachydermes en voie d'extinction.

Pas du tout, ils pullulent même, surtout chez VAG

Il y a même des mutants , des hybrides

Bientôt la même chez Cupra bientôt ?

Sérieux, qui va acheter ça, et à ce prix là ?

peut-être celui qui a trouvé le '" t'es con" un peu trop cher ?

Big car ! Il faut vouloir se garer avec un engin pareil.

Y'a moins spacieux et bien plus cher, rayon SUV !

Je vous invite à aller voir la qualité de l'intérieur, perso j'ai été bluffé.

Mais bon, c'est un 2.0 tdi avec l'excellente DSG7 qu'il lui faut, à ce gros bébé.

Encore heureux qu'il soit spacieux et bien fini

D'ailleurs, aujourd'hui, on ne critique plus guère la qualité des intérieurs, sauf bien sûr sur les petites voitures les moins chères

Donc chez Skoda on a l'Enyaq iv qui est un véhicule électrique. Le Kodiaq iv est... tout sauf électrique.

Chez audi, e-tron voulait dire PHEV mais ça veut dire électrique maintenant. Et les chiffres pairs ne sont pas réservés aux électriques, ils ne l'ont jamais été mais c'était un projet... L'appelation A3 30tfsi ne veut pas dire 3.0l. Elle ne veut pas dire non plus 1.0l (c'était le cas dans la version précédente de l'A3), elle veut dire 1.5l aujourd'hui.

Et chez Vévé, la golf GTE devient e-hybrid et la nouvelle Golf GTE c'est la même chose mais plus puissant.

Ils ont combien de plans comme ça pour paumer la clientèle ?

En 197ch 4X4 !

Dommage qu'il ne bénéficie pas du même moteur hybridé en 48V comme la récente A5, il aurait grappillé des grammes de CO2...mais certes gagné quelques kg. En tout cas, ça n'était pas la place qui manquait pour mettre la batterie !

Suis aussi allé le voir, vraiment spacieux et bien fini

Il n'y a plus doute aujourd'hui ; les PUEV sont plus onéreux que 100% VE.

Gros défaut de cette caisse (comme le tiguan allspace) : pas dispo en version 7 places PHEV, effectivement.

Le rechargeable est à oublier , une fois les batteries vides avec le poids ça consomme plus au'un simple essence ou mild hybride , en plus des risques d'emm....en plus , et à ce prix = pure connerie

Construit sur les excellentes bases VAG, avec des matériaux de qualité, des belles finitions, des moteurs fiables et suffisamment puissant, des technologies au point...une belle réussite à nouveau, bravo Skoda

Vu le montant des malus que tu peux lire dans l'essai avec cette motorisation, oublie...

Mais bon, toute personne avec un minimum de bon sens résiduel arrivera sans peine à se passer de cette nouvelle offre patatoïde pour une auto plus rationnelle non ?

ce n'est pas le "t'es con" chez vw, c'est le "t'es rond".

Alors ça peut s'expliquer qu'il s'en vende, en particulier dans la finition "comme une queue de pelle", ça passe encore mieux

Des gens rationnels en matière d'automobile, perso j'en fais partie mais c'est clairement pas le cas de tout le monde, j'en ai eu un bel aperçu récemment, suffit de vendre une auto rationnelle justement pour constater à quel point un break est moins attirant qu'un SUV pour un paquet de gens - et notamment auprès de la gente féminine d'ailleurs

Tu as des gens qui chouinent quand le carburant prend 0,10€ (+6%), mais qui mettent un Kodiaq à 6,2 de moyenne odb face à une Octavia à 4,7 (+30% !)...et là ils voient pas vraiment le delta financier entre les deux

Après l'éducation financière en France hein, c'est clair qu'on est pas dans le peloton de tête en Europe, en matière de calcul économique pur, combien ont compris que passer d'un carburant de 1,7 € à 2,04€, c'est exactement le même surcoût que de passer d'un véhicule consommant 5 litres à un autre (un SUV au pif) en consommant 6.

Ben dans la tête de tous ces braves gens, 1 litre aux cent c'est rien, mais 34 centimes le litre c'est énorme pourtant la dépense supplémentaire est la même à l'arrivée... Puis tu les retrouves au JT à pleurnicher en faisant le plein du Tiguan ou du C5AC parce que le carburant a pris quelques centimes

Ces fichus SUV ont vraiment cramé la cervelle de la plupart de nos concitoyens

Mais bon, celui-ci est bien moins mauvais que d'autres car il permet de transporter une petite équipe de foot dans de bonnes conditions, ce qui n'est pas le cas d'autres mastodontes de la classe "+15M3" à laquelle d'ailleurs l'animal ici présenté échappe de justesse

42500 € chez un mandataire en sélection avec le 2.0 tdi 150 DSG7 et en 7 places, 1276€ de malus 2024 + 2630€ de malus au poids 2025 , ben pour disons 47K ça reste une belle proposition en neuf.

D'ailleurs rassurez-moi, pour les courageux parents travailleurs ayant en plus suffisamment eu la foi pour fonder une grande famille, ils peuvent prétendre échapper au malus au poids en justifiant de 3 bambins, j'espère ?

Parce que c'est quand même le cas parfait où ce genre de SUV est adapté...

Post plein de justesse à 20h52.