Par Rob Eau
Il est sorti en 75. Loin de ce qu'il est devenu.
Scoop – Mercedes Classe G : restylage pour le 4x4 pur et dur
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Par Rob Eau
Il est sorti en 75. Loin de ce qu'il est devenu.
Par -Nicolas-
Il manque quand même un intermédiaire entre le Suzuki Jimmy et ce Classe G.
Surtout depuis que le Defender s'est exagérément embourgeoisé.
Par roc et gravillon
En réponse à -Nicolas-
Il manque quand même un intermédiaire entre le Suzuki Jimmy et ce Classe G.
Surtout depuis que le Defender s'est exagérément embourgeoisé.
Je crois que ça va s'appeler Grenadier...
Par roc et gravillon
... Grenadier Made in France pour rappel... allez, un p'tit air en son honneur...
https://youtu.be/ZdEuLJBTiq0
Par Gtc
Le classe g qu'on connait est apparue en 78 pour les civile mais pour les militaires il paraît qu'il l'on reçu en dès 1975 donc cette année elle fête c'est 47ans.
Et le modèle de 2019 pour mois est plus une évolution qu'une révolution.
Par Gtc
Oui mais elle coûte chère il faudrait que ssangyong lance son x200 ça sera un futur tout-terrain qui aura un gabarit qui se situent entre le jimny et le Defender pour un prix compétitifs.
Par Twin1
Ça doit être un plaisir de faire un créneau avec un truc pareil. Tu sors de la voiture. T'es sur le trottoir et l'arbre derrière est couché. "Rien senti!". Je dois avouer que ça me dirait bien de conduire un truc comme ça un jour pour voir ce que ça fait.
Par roc et gravillon
En réponse à Gtc
Oui mais elle coûte chère il faudrait que ssangyong lance son x200 ça sera un futur tout-terrain qui aura un gabarit qui se situent entre le jimny et le Defender pour un prix compétitifs.
Le Grenadier sera cher... mais bien moins que le Classe G qui n'est plus proposé que dans des exécutions hyper luxueuses ( et qui avec ses pneus taille-basse et ses jantes alliage de fort diamètre perd toute capacité tout-terrain, contrairement à ce qui est indiqué dans l'article, un peu comme si Ben Johnson avait courru ses 100 m en escarpins ).
Bref, il se situera bien entre un Jimny et un classe G en terme tarifaire.
Par 47ronins
En réponse à roc et gravillon
Le Grenadier sera cher... mais bien moins que le Classe G qui n'est plus proposé que dans des exécutions hyper luxueuses ( et qui avec ses pneus taille-basse et ses jantes alliage de fort diamètre perd toute capacité tout-terrain, contrairement à ce qui est indiqué dans l'article, un peu comme si Ben Johnson avait courru ses 100 m en escarpins ).
Bref, il se situera bien entre un Jimny et un classe G en terme tarifaire.
Ben Johnson ? bah t es sûrement pas de la première fraîcheur pour parler de lui
concernant ses performances en talons aiguilles, avec dopage c est jouable
Par JYR
Et d'ici 6 mois, rappel général pour sièges mal fixés, ou camera de recul défaillante! Le tank ne fait pas dans le détail...
Par Pat ira pas loin
En réponse à -Nicolas-
Il manque quand même un intermédiaire entre le Suzuki Jimmy et ce Classe G.
Surtout depuis que le Defender s'est exagérément embourgeoisé.
Lada niva, il est toujours fabriqué.
Par fbird
Je ne sais pas si l'EQG cité dans l'article est un canular ou une réalité. Si c'est du réel, ce serait intéressant de voir comment ils vont réinterpréter le G, à moins qu'ils réussissent à utiliser la base actuelle... En tout cas, si le G63AMG est comme Ben Johnson en escarpins, l'EQG serait comme un Sumo au régime vegan... Il contentera Gretha et Rambo...
Par cargo14
Pour moi le classe G n'est plus un 4x4, les deux seules version disponible sont le 500 ou l'AMG, tiutes deux luxueuses et ultra performante... sur route/autoroute... Mais aujourd'hui incapable de faire du franchissement avec leur pneus taille basse et leur pare chocs de sportives...
Bref une belle armoire normande pour footballers ou stars de la télé plus qu'un vrai 4x4
Par moki523i
Je verrai bien Mercedes-Benz relancer les Hummer, en attendant un G j'en rêve aussi malgré l'image devenue bling bling Gangsta rap mafia russe ou de petites starlettes télé!
Par 77775555
En réponse à -Nicolas-
Il manque quand même un intermédiaire entre le Suzuki Jimmy et ce Classe G.
Surtout depuis que le Defender s'est exagérément embourgeoisé.
si tu veux l'intermédiaire, tu rajoute au jimny une banquette à l'arrière pour faire 5 places + 50 000 euros de malus. t'auras ainsi un intermédiaire à pas moins de 70 000 euros
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