Commentaires - Fiat Centoventi : l'ingénieuse - En direct du Salon de Genève 2019

Ah ben oui tiens, une remplaçante à la Panda, toujours vente n°1 en Italie, faudrait peut être y songer un jour....

" Fiat présente ainsi la Centoventi comme l'électrique la moins chère du marché. "

...et ils auraient même trouvé moyen de gagner de l'argent en la vendant un jour ?

Feu l' homme au pull doit se retourner dans sa tombe...

Fiat n'a plus un rond et ne peuvent guère présenter plus qu'une image 3D...c'est la misère...

L'idée des quantité de batterie modulable et pas mal, ça offre une touche d'évolutivité dans le temps. J'ai un besoin purement urbain je reste sur le pack le plus petit, et si un jour je dois augmenter mon rayon, je rajoute ce qu'il me faut.

Sinon... c'est quand même disgracieux.

Il serait temps que FIAT revienne à son ADN en proposant de petites voitures ingénieuses

Des idées sympa pour faire une auto électrique modulable (y compris au niveau autonomie) et pas nécessairement couteuse, mais plus de la moitié des commentaires ont déjà une tonalité négative.

En gros, quoi que Fiat fasse, Fiat a tort.

sûrement pour ça qu'il investissent 4.5Mds de dollars aux USA...

Si FIAT nous fait une électrique LEGERE et PAS CHERE, j'applaudirai !!! elle est sympa ne tout cas.

Concept car intéressant, bon cela reste un concept car, donc il faut tjrs voir ce qu'il va rester en réalité ! Mais je note deux idées novatrices :

1/ le système modulable de batterie

2/ l'idée du tableau de bord avec le système d'intégration d'un smartphone ou d'une tablette à la place d'ajout d'écran fixe à gogo. Car au final, on voit tellement de voitures avec un max d'écran, mais on rajoute quand même tjrs son smartphone.

sinon toujours fournis les sachets de boulons et autre visserie pour remplacer les pertes aléatoires ?

C'est un peu la Fiat Ecobasic d'il y a 20 ans revisitée...

Ils sont forts les itialiens, c ' est pas un allemand qui ..ment qu' aurait inventé ça ..!!

Pourquoi les gens râlent en fait là ? Quel pays de m**** !

Et 5 en Italie, et 3.5 en zone EMEA (Serbie, Pologne, Turquie)...

"FCA se distingue par son absence de nouveauté"

"L'arrière a un air de Twingo, avec les feux fondus dans le hayon." Le hayon est doté d'un panneau lumineux comme celui qui équipe la petite Honda électrique. Mais il faudra aller le voir ailleurs qu'ici pour ceux qui ne sont pas à Genève...

Des batteries modulable, c'est bien, mais pour aller plus loin, il aurait fallu qu'elles soient interchangeable. Finit les temps de recharge trop long.

FCA à l'air de se réveillé un peu avec ce salon. Il était temps ! A croire qu'ils avaient abandonné l'europe.

A voir ce que donnera ce concept une fois de série. Mais comme pour Alfa, j'espère pour eux que le véhicule de série ne se fera pas attendre 3 ans de plus.

Je pensais Exactement la même chose en lisant les commentaires sur ce site qui font dans le dénigrement permanent de cette marque.les mecs roulent en Dacia et se permettent de critiquer

Et un peu de la Panda 1 aussi.

Plus jolie sur les photos sur salon que sur le cliché initialement mis en ligne...

Mais bon, c'est un concept.... et dans concept, y'a pas que cept...

J'ai toujours beaucoup d'affection pour les designers intelligents qui pour une caisse destinée à une utilisation urbaine nous pondent des roues aux débords plus importants que celui des pneus : ils devraient faire du commerce...

Le plus rassurant avec ce concept c'est de se dire ...... Ben qu'il restera à l'état de concept en fait

J'ai pas souvenir d'avoir perdu le moindre boulon sur mes Italiennes (Ducati peut-être) par contre, j'ai failli perdre un essieu complet sur ma seule et unique BMW...

Très joli surtout les phare qui me font pensée au feu arrière de la 124 esperont que la futur panda ressemble a ça et pourquoi pas développe d'autre Fiat a partir de se concept notamment la Tipo

Concept automobile sympathique et innovant dans certains domaines ( batteries, présentation intérieure ) Pour les portes antagonistes, c'est pratique mais je ne sais pas s'ils pourraient garder autant de finesse car les contraintes de sécurité risquent d'alourdir la ligne .

Cela dit elle reste parfaitement à l'image de ce qu'FCA à l'habitude de sortir ........ Clownesque .....

Ah donc ton avatar c'est un autoportrait ?

Une boite à idées pour les autres constructeurs.Et Fiat comme d'hab va regarder la production des autres en disant "c'est moi qui l'ait fait".

Tiens un panzerboys de retour.

Fait gaffe Olivier tu va encore vider la batterie ....

« On ne se souvient pas de la dernière fois où c’est arrivé » ... il y a juste 5 mois avec le Fiat Fastback mais il faut croire que 5 mois c’est long...

et 3 milliards pour les usines italiennes

ont dirait une fiat 126 bis du futur !

"Mais les clients pourront personnaliser le look de la voiture grâce à quatre toits, quatre enjoliveurs, quatre pare-chocs et quatre apparences extérieures". Caradisiac n'a visiblement pas compris (ou n'a pas suivi) le communiqué de presse : il y aura bien plus d’éléments à disposition puisque non seulement Mopar commercialiserait de nombreuses pièces officielles mais FCA parle aussi de laisser à disposition les caractéristiques des pièces afin d'en créer de nouvelles par le moyen de l'impression 3D, permettant de renouveler la personnalisation de la voiture. C'est un pas en avant contre l’obsolescence programmée, et un manifeste de l'inventivité de la marque de Turin.

Ben voyons Mr est commissaire aux comptes chez FCA , là rigolade

Ghosn pourrait partager tout ce qu'il a "gagné" avec les hommes de FCA

Dont une grosse partie dans Sevelsud pour préparer les remplaçants des Ducato, Boxer, Jumper...et Movano

Non non, c'était sur une e46 donc pas celle de mon avatar (qui pour ta gouverne est une e36). Problème bien connu d'ailleurs. Tu le savais pas, c'est bizarre pour un fanboy de la béhème qui crame.

T'as au moins conscience que si FCA est encore en vie aujourd'hui c'est uniquement grâce aux bons bénéfices dégagés par Jeep qui sauve à lui seul les chiffres catastrophiques des 7 autres marques du groupe ou c'est comment ?

J'avais déjà préconisé cette solution de batteries modulables depuis longtemps en opposition au système better-place, pour moi c logique, un pack fixe pour le quotidien celui qu'on garde dans tous les cas (ce qui diminue le prix du VE mais avec la possibilité d'aller loin quand même), et des packs amovibles (en loc ou pas) pour les voyages... ce qui évite de se trimballer une grosse batterie TLJ donc de consommer moins et de faire le plein plus rapidement... rendue possible par l'allègement des packs ce qui rend la manipulation plus facile...

Donc solid state + plus recharge ultra rapide + éventuellement batteries modulables (calqué sur le principe des disques dur extractibles) en fonction des besoins??? whaouuuu ça commence à faire beaucoup...

Mais selon toc&grasdufion et ses potes qui sont lui même aussi, c impossible... Ha ha ha qu'est ce que je me marre en ce moment...

La 500 et la Panda sont des championnes européennes. Donc quand Fiât prépare la succession, certains ont peur. Et on voit la bande de haineux habituelle venir déverser son fiel.

Il suffit de voir les pseudo et l'énergie passée à dezinguer le projet pour mesurer l'importance du modèle.

Moteurs dans les roues?, 4x4