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Par axoxyxous
V6 V8 ou V12 ce diplodocus consomme pour des sensation nulles 
Commentaires - Salon de Genève 2018 - Bentley annonce une surprise
Salon de Genève 2018 - Bentley annonce une surprise
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Par inzeflesh
pas besoin d'autant de cylindre , un bon vieux 1.6tdi 105 et il met la misère à tout ce qui roule ...
Par Yann104
WOUAHHHOUHHH !!!.... Une Bentayga hybride rechargeaaaable !!! Ça c'est excitant dis-donc!!! Pile poil mon fantasme !!! Je suis déjà en érection !!!
Par Philippe2446
c'est vrai que physiquement, la parenté avec le diplodocus est évidente! 
Par hugh6
Oui c'est sûr que c'est super excitant.. Je pense que les gens vont se presser autour du stand Bentley pour tenter d'apercevoir les batteries, tellement dingue
Par Philippe2446
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C'est vrai que pour concurrencer Bentley, on a inventé Peugeot...
Par §myn552LJ
déjà largement moins con qu'un gros diésel.
pas qu'un moteur diésel ne soit pas ce qu'il y ait de plus efficace pour déplacer 2 tonnes et quelques, mais simplement que l'odeur même du gasole associée à ce type de caisse est une incongruité totale.
ensuite, pour faire le trajet neuilly-aéroport, oui, un hybride, voire un pur électrique suffit...
Par §myn552LJ
à noter qu'à lépoque, Rolls-Royce payait une licence Citroën pour bénéficier de la suspension de ce dernier...
Par §Xdr447OL
Le tout avec un bon Bonus entièrement financé par l'état
Par Laorans29
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C'est le nombre de cylindres qui fait l'efficacité d'un chassis.
Par Laorans29
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Tu sais que les allemands passent progressivement aux 3 cylindres ? Ils n'ont pas le choix car l'échéance fixée par l'Union Européenne approche et les constructeurs qui dépasseront les limites auront le droit à une belle et grosse amende annuelle.
A date, le groupe qui va prendre la plus grosse pénalité se nomme vw.
Par §Mou737yY
En réponse à Laorans29
Tu sais que les allemands passent progressivement aux 3 cylindres ? Ils n'ont pas le choix car l'échéance fixée par l'Union Européenne approche et les constructeurs qui dépasseront les limites auront le droit à une belle et grosse amende annuelle.
A date, le groupe qui va prendre la plus grosse pénalité se nomme vw.
Sachant que les allemands font à la fois du passage au 3 pattes et du upsizing.
Le TSI 150 passe de 1.4L à 1.5L.
Le 20i passe de 1.6L à 2.0L.
Bref, parler d'un passage "progressif" est un peu exagéré.
Ah et pour ta petite pique sur les chassis, faut savoir qu'un train avant ne fait pas un chassis ;)
Par §Men705kV
Certes.
Et en attendant, toujours aucun signe d'hybride rechargeable (essence) dans la gamme Audi berlines / SUV petits et moyens à part l'A3... Incompréhensible quand on voit Volvo gammes 90/60, Mercedes qui le propose sur les C/E/S, BMW sur les 3/5/7 .... 
Par §myn552LJ
1000€ je crois.
financé par l'état = financé par les contribuables.
Par traxxas28
Simple Skoda recarrossée, vendue à prix d'or pour les beaufs milliardaires ....
Par TDPeugeot
Après le pachyderme Bentayga je m'inquiète venant de leur part 
Par Hybridation
En réponse à §myn552LJ
à noter qu'à lépoque, Rolls-Royce payait une licence Citroën pour bénéficier de la suspension de ce dernier...
Et Citroën vendaient ces joints homocinétiques à de nombreux constructeurs. Grace aux génies du marketing il ne reste rien de tout ça...
Par Hybridation
En réponse à Laorans29
Tu sais que les allemands passent progressivement aux 3 cylindres ? Ils n'ont pas le choix car l'échéance fixée par l'Union Européenne approche et les constructeurs qui dépasseront les limites auront le droit à une belle et grosse amende annuelle.
A date, le groupe qui va prendre la plus grosse pénalité se nomme vw.
Le downsizing disparait aussi vite qu'il a été mis en place. Les petits trois cylindres suralimentés ont vécu. On en est à la hausse des cylindrées et à l'hybridation. Certes des V12 et V8 disparaitront au profit de V6 mais ce n'est pas le même problème...
