Commentaires - Vidéo en direct du Salon de Bruxelles 2023 - Renault Austral: sérieux challenger

Sérieux concurrent du...3008 2.

Paix à son âme d'avance à cet Austral, car le 3008 3 arrive dans moins d'un an.

D'après la presse Allemande, sérieusement chauvine je pense que même l'Italienne est devenue plus objective, l'Austral est qualifié de concurrent sérieux (ernstzunehmender Konkurrent) ce qui m'a tout de même étonné car il y encore peu toute compacte et au delà devait avoir dans sa gamme des versions 4 RM et 200 cv et + pour être considérée comme "sérieuse''. Et être stable sur Autobahn à 200 km/h. Le journal souligne les réels progrès à l'intérieur, qualité de l'assemblage qui est traditionnellement le critère où les Françaises se font dézinguer...

Une connaissance VTC en a commandé 1 full hybrid 200 cv qu'il doit recevoir 2e 15zaine de ce mois de janvier. A noter pour cet usage VTC que le 3008 ou Tiguan ne satisfont pas à la taille minimum exigée de 4,50 m, contrairement à cet Austral.

Quel suspense insoutenable

A l'intérieur les aérateurs sont immondes. Le reste est plutôt moderne, sobre, équilibré mais convenu. Il devrait donc plaire.

Les prix sont contenus si on considère ce qui ce fait en ce moment surtout face à une Zoé.

RE prendre position sur le marché des SUV ! le titre est trop excellent !

c'est sur, Kadjar et Koleos ont cartonnés en tètes de ventes des SUV durant leurs commercialisations mdr ! que de succès ! OU PAS .

on notera que renault aura mis 6 ans à sortir un concurrent sérieux du VIEUX 3008 ... et que encore heureux 6 ans apres... ils arrivent à faire mieux ! si ils vendent 50% de ce que Peugeot aura vendu de 3008 ça sera dejà beau ( et je pense qu'ils y arriveront meme pas )

Wouahou la tablette tactile est meilleure ? dejà on achete une voiture et pas un ipad... et de deux... 6 ans apres... un monde dans le milieu de la tech... évidemment que la tablette pour ce qui est Radio/GPS est meilleure.

pour le reste on est plié ! le style Wouahou... difficile de faire plus banal que ce renault.

c'est dejà une certitude.. le Nouveau 3008 version 2023 ( en hybride ET en 100% élec ) va pas faire de l'ombre à cet austral... il va juste, l'enterrer...

Est-ce que Peugeot a un infotainment aussi, voir plus performant que l'OpenR de Renault actuellement ?

L'i-cockpit actuel est en dessous.

4,51 m de long , ce n’est pas vraiment compact , heureusement les caméras sont présentes.

Bonjour, je pense changer ma voiture et je suis intéressé par le SKoda Kodiaq en 150 ch. Pour les connaisseurs de voiture pouvez vous me dire ce que vous pensez de cette marque et de ce modèle. Pour info je cherche une voiture haute, car j'ai deux petits en bas age. il me faut de l espace et de la sécurité. Je ne veux pas du Renault. Merci par avance pour vos retours.

Pourquoi cherches tu à causer avec un connaisseur de voiture quand tu recherches une camionnette ?

J espère que c est le tdi 150 ch pas le tsi

Uber autorise les hybrides et les électriques quelle que soit la taille de la voiture avec maximum 12 ans d'ancienneté. Il n'ai pas rare de voir des VTC en Zoé ,Yaris et Corolla Hatchback .

1/10 pour l'effort le troll

Ah le Titeuf !

Le gars qui prédisait que l'Arkana se vendrait moins que le Kadjar, que personne ne voudrait de son tableau de bord de Clio.

On verra dans deux ans si tes prédictions sont correctes.

Personnellement je m'en fous. Contrairement à ton trollage de base, je n'ai pas plus d'affinité pour l'un ou pour l'autre.

Et il y aura bien un SUV de segment C électrique chez Renault.

Faudrait relativiser , la Belgique dont capitale = Bruxelles n'est pas la France.

On y a immatriculé plus de BMW ,VW , MERCEDES , PEUGEOT , AUDI , TOYOTA que de Renault en 2022 .

Donc parler de l'austral comme un "des modèles les plus en vue" au salon de Bruxelles , c'est surfait.

Merci pour l’info.

J'arrive pas avec ce design.

Un koleos paraît presque beau à côté .

Avec les fameuses autonomies à faire pâlir la concurrence grâce à la nouvelle plate-forme sensationnelle du groupe.

Maximum 200km ,c'est l'autonomie moyenne des électriques du groupe Peugeot.

Quant à ce 3008,tape fiabilité 3008 sur le moteur de recherche....un véritable carnage.

Mon avocat se gave grâce à cette marque incapable de pondre quelque chose de sérieux sans casser à 60000 kms.

Tu vas avoir plein d'avis contradictoires dont la majorité des auteurs ne sont jamais montés dedans. Pour un Kodiak va plutot demander leur avis aux chauffeurs de taxis, il y en pas mal qui ont choisi ce SUV et puis surtout essaye le. Quitte à le louer, car les avis des autres c'est intéressant mais partiel (et partial !) tout le monde n'a pas les mêmes critères que toi.

Perso je roule en Jaguar XF, c'est ma 2e, jamais je n'avais envisagé cette voiture avant de la conduire. C'est mon loueur à Luxembourg qui n'avait plus de Série 5, ce que je louais tous les ans, et qui m'a proposé l'Anglaise et j'ai bien aimé l'accord moteur boite (ZF8 comme la BMW), le compromis confort/ dynamisme du châssis, la finition. Puis à Nice j'ai demandé leur avis à 2 VTC qui roulaient avec et finalement j'ai choisi l'XF plutôt que l'A6 ou la Serie 5. Avec un peu plus de 200.000 km de recul sur les 2, 98.000 km sur la 1ere et actuellement 107.000 sur la 2e je ne regrette pas mon choix, mais pas sur que tu aurais fait le même, c'est normal.

150 TSI ? Sur un kodak ? Boite DSG ? Tu vas te faire iech mon pauvre. Maintenant, si tu sors d'une 205 junior, ça va te paraitre couillu comme caisse .

Chouette un avatar 505 dangel ?

Oui.

Une voiture 100% française et vrai tout terrain robuste.

Loin de l'esprit des SUV actuels qui n'ont que leur marketing d'efficace.

Voilà tout est dit ce n'est aps ici que tu trouveras des avis intéressants, tu n y trouveras qu'une petite quinzaine de piliers de comptoirs, arqués sur le niveau de discussion associé , commençant en générale leur phrase par une affirmation péremptoire qui ne repose sur aucune raisonnement ni donnée établie , et devant gérer leur frustrations que d'autres ne fassent pas les mêmes choix qu eux , (pour faire court bx, Picasso diesel acheté à un courtier en Allemagne pour le consultant financier, une jaguar d occasion poir m homme de goût d occasion, Honda civic car on peut y mettre les vélos, et Nissan Fuego pour le pilote en chef).

Avec une thématique, c'était mieux avant.

Donc tu verras c'est rigolo à lire mais tu n y apprendras rien

Et pour rouler sur de l'asphalte c'est l'idéal

Au quotidien j'ai une berline assez basse. Quand je suis passager ou conducteur d'un SUV, je trouve la position haute très agréable. Ça change. C'est une autre perspective de la route. Je comprends pourquoi certains aiment.

De là à les qualifier de bidochons... ceux qui ont un Austral et une MX5 par exemple, ils entrent dans laquelle de tes fabuleuses cases ? Tu connais la vie de tous ceux qui ont un SUV ?

Impossible qu'il déplaise tant on a l'impression de l'avoir déjà croisé partout, les nouveautés ressemblent en majorité à du copier-coller de ce qui existe déjà à profusion ; il est loin le temps de l'Espace.

Ha ouai carrément...face a une Zoé.

Et face à une Twingo?

Oui bien sûr, mais pas le même usage. Cette 505 ne conviendrait pas à une majorité d'utilisateurs si elle était encore produite.

A l'époque je me rappelle qu'elle était souvent visible dans les administrations. J'en ai vu peu ou quasi pas chez des particuliers. Pour celui qui voulait un 4x4 à l'époque, les japonais étaient déjà prédominants et un anglais pas encore indien.

Ha mais fallait pas espérer de La Titrufasse qu'en 2023 il allait être touché par la grâce hein.

Un c.. ça reste un c.., qu'il soit 23h59 le 31/12 ou 00h01 le 01/01...

Il fait parti de ses clown qui raconte n'importe quoi. Prenez le 3008, soit disant la merveille des merveilles qui a écrasé tout sur son passage....lol.

Il se fait ramoner par le Tucson, le Sportage et le Tiguan en UE.

Bozo qui affirmait que l'Arkana allait se faire détruire par le 3008.

Le clown de service qui parle d'atteindre la moitié des ventes du 3008 pour le Kadjar ou l'Australie? Mais c'est fait garçon...

3008 = 1 million, Kadjar = 700 000.

La moitie c'est fait...

Bozo c'est le PCF chez Peugeot. Le gagne petit qui s'est inventé une vie de gagnant en vivant par procuration les succès commerciaux de sa marque fétiche.

Celle qui perd des part de marché annee après année.

La seule chose qu'il sait faire c'est s'attaquer sur les actuels bénéfices réalisés grâce aux USA et surtout ne pas parler du passé récent.

2023 va furieusement ressembler à 2022 pour la qualité des vomis de ce c..

En droite ligne avec son pote qui se prétend instruit.

C'est sûr, et ton 3008 3 gagnera haut la main niveau fiabilité vu qu'ils ne sont toujours pas capable de sortir un truc correct...tout ça avec le fabuleux volant barbie! On est si impatient

Tout à fait! Vu le nombre de ventes des 3008, visiblement les acquéreurs en ont juste rien à cirer d'acheter une caisse bien finie et fiable...

Encore un intérieur entièrement noir

Excellent choix .

Skoda a la réputation de sérieux que l'engin ici exposé n'a pas et n'est pas certain d'avoir.

Oui, excellent choix comme mouroir . Déconseillé aux dépressifs , visuellement comme à conduire.

Très objectif , toussa . Merci pour ce moment !

c'est pas uber qui te payera les réparations..

faire le vtc avec une Renault faut être maso .

l austral le hybride c est du 1l3 rincé a 150 ooo kms.

Les 504 et 505 Dangel 4x4 étaient aussi horriblement chères, et leur production était semi-artisanale, ce qui a forcément limité leur diffusion.

Mais leurs qualités étaient largement reconnues.

Si Peugeot apporte autant de soin au 3008 3 qu'il en a apporté à la 308 lors de son dernier changement de génération, Renault n'a aucun souci à se faire.

La 308 3 est une régression en terme de ''touché de route'' et d'aspects pratiques par rapport à la 308 2. Et ça n'est pas son tableau de bord Goldorak, son volant Barbie et des dents de morses qui y changeront grand chose. Surtout si en plus de ça les fabuleux Puretech sont reconduits...

Pour ma part, je considère que les 3 références de cette catégorie sont (et resteront à la sortie du 3008 3) cet Austral, le Kia Sportage et le Hyundai Tucson.

au moins un qui prend son pied......ridicule !!!!

marre du Renault bashing

vous avez des actions chez Stelantis, tant mieux, ne dénigrez pas pour autant Renault. L'Austral est élégant sans surenchère inutile, ses motorisations sont dans l'air du temps et ses finitions ont l'air top, donc arrêtez 5' avec votre 3008, car il a aussi des 'dossiers' 'Puretech peu fiable, diesel sur la fin, habitabilité arrière digne d'une 208...)

le 1.3L 4 cylindres, développé avec Mercedes, est plutôt bien noté de partout..rien à voir avec le 1.2 TCE ou avec le 1.2 Puretech de Peugeot...

Je vais suivre un peu la version hybride pour voir ce qui va se dire sur la consommation réelle. L'attelage moteur turbo L4 et boite de vitesse donne à l'autre bout de la gamme chez Lexus, +5% comparé à la technologie moteur atmo V6 et transmission simple du RX450 précédent. Pour l'instant, certains testeurs parlent d'un agrément en retrait face aux hybrides simples concurrents.

Le point clé reste le suivant: la hiérarchie des valeurs WLTP permet-il de hiérarchiser les différentes voitures concurrentes dans la vie réelle?

super cool ce que tu racontes.................

faut voir l'avis de gignac l'expert en automobile

gignac s'est perdu entre le 1.2,le 1.3

il sait plus si c'est du 3 ou 4 cyl

en tout cas le matin avant de démarrer je les compte, si je suis pas bien réveillé j'en cpte que 3 et quand je suis en forme c'est 4....

Rincer à 150 000 je sais pas ça reste tout de même un 4 cylindres certe de petites cylindrée mais hybride. ça reste cohérent.

En tout cas Renault a un partenariat avec Uber. si l'entretien est inclus pourquoi pas !

Le nombre de cylindres importe peu, c'est la puissance demandée pour faire avancer la voiture qui va conditionner la durée de vie. Si tu as un 2l atmo, ce sera toujours plus durable qu'un 1,3l turbo. Il faut rester dans des sollicitations faibles pour trouver avantage aux petits moteurs à gros turbo.

encore une belle raclée pour renault à l'élection de la VOITURE DE L'ANNEE

Stellantis vous salue bien bas !

Belle raclée pour la 408 aussi, bravo à Jeep, 0% d'ADN Pijo, on sent la différence !

Mitsu outlander phev, 2.4 135cv loin des kleenex exposé ici.

0% d'adn?

Vraiment?

Plate forme e-cmp de la 208-2008-DS3-Mokka...etc...

Moteur 156cv équipant également toute la clique des modèles ex-psa...

Avec la même arnaque sur le WLTP..1.

Et la puissance de 156cv qui est le mode "sport".

J'aurai plutôt dit 00%JEEP...

Exactement, j'ai un Suv suzuki s-cross hybride BVA pour la famille, un coupé BMW 6 cylindre des années 90 100%stock pour le plaisir, et une C3 Diesel comme voiture de fonction.

Je dois être bipolaire

Richard934 qui venait tout innocemment poser une question en espérant avoir des réponses pertinentes a vite fait demie tour en voyant les énergumènes qui peuplent la section commentaire.

Si tu passes par ici, va plutôt consulter les avis sur fiches-auto fr. Tu auras des avis de propriétaires et surtout essaye de la louer le temps d’un week-end

en clair tu veux déjà faire chier tes gamins en achetant un truc trop haut

ds lequel ils vont avoir du mal à monter ( en plus de te renier et d'acheter

un déplaçoir de français autophobe)

tu connais les compactes ? ce que la majorité des familles moyennes utilisaient

avant l'avènement des monospaces et SUV ... ne suit pas le troupeau , un suv , ça coûte

+ cher en tout , ne te laisse pas abuser (y'a le break si vraiment besoin de place)

L'ADN Pijo c'est le look grognasse à talons compensés et le i-coquepitte qui t'empêche de voir les compteurs, ce qu'il y a sous le capot ne rentre pas en compte, ni d'ailleurs la fiabilité et l'autonomie, heureusement pour la Jeep.

tout ce que tu dis est vrai.

Il n'y a qu'avec la 208 que Peugeot arrive à capter 35% de sa clientèle en particulier, les 65% restant sont des sociétés à qui Peugeot brade les autos.

Sur 3008 et 5008, 95% des ventes sont auprès des sociétés.

Et dans l'ensemble Peugeot existe pour 80% auprès des sociétés.

Avec le groupe Stellantis, regroupant, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa, Jeep, et Maserati, soit 8 marques sur 14 disponibles en France , il ne fait que 38% du marché Français, à 1,5 millions de véhicules.

À une époque pas si lointaine, quand Renault seul avait 50% d'un marché de 2 millions de véhicules , la part de vente aux sociétés n'a jamais dépassé les 30%.

Donc oui, tu as vu beaucoup de 3008, et 5008 acheté par des sociétés à 95% cette année.

L'inconvénient, c'est qu'aucun utilisateur des véhicules de cette marque , ne choisit pour lui ou sa famille à titre personnel un autre véhicule de la marque .

Car tous ces conducteurs se rendent compte des problèmes survenus pendant la période d'utilisation.

Grâce aux LLD, l'entretien et la garantie courent sur la durée du bail,

du coup les sociétés s'en foutent un peu, ils négocieront une plus grosse remise pour le renouvellement.

Mais l'employé qui perd du temps,lui il en a marre de ces problèmes et pertes de temps, même Si il ne paye pas de sa poche.

Ce faît entraîne que 100% des buy back sont repris par Peugeot.

Plus aucun collaborateur ne veut racheter cette auto avec laquelle ils ont roulés, pourtant ce n'a jamais été interdit, il suffit de faire un chèque mini du montant de la reprise lors de la signature du contrat.

Ah mais c'est vrai, non seulement Peugeot vend avec 30% mini de remise, mais pour être à peu près concurrentiel viv à vis des loyers de certaines allemandes, il majore la valeur de reprise bien au dessus de la cotation réelle kilométrique annuelle.

Comment peut on accepter que nos voitures soit bardées d'écrans... C est vraiment dangereux pour l'attention. déjà la disparition des commodos est une véritable plaie.

Parce que vous n'êtes pas capable de rester les yeux sur la route?

C'est pas une télé l'écran....Il ne diffuse pas des films ou des séries.

La plupart du temps ce qui est affiché c'est le GPS ou la radio.

Ca vous perturbe la radio?

Mettez les en veille alors.

Suffit d'appuyer sur un bouton et hop....plus rien.

Magique non?

Tu sais quand même, si tu t'es un minimum informé, que l'Avenger est sur plateforme e-CMP (2008/DS3/MOKKA), que la batterie et le moteur 400 volts Emotors fabriqué à Trémery ainsi que le Select-Terrain et le Hill Descent Control (Grip Control) sont aussi PSA.

Alors pourquoi sortir un commentaire aussi ridicule ...."bravo à Jeep, 0% d'ADN Pijo, on sent la différence ! "....

Arrête de ramer, t'es déjà dans la falaise

Tu as raison .

Quand DS9 est sortie 3 ans après la Tesla 3 sa tablette tactile était incomparablement meilleure.