Commentaires - Rivian : nouvel investissement de 1,3 milliard de dollars

Fondé en 2009, soit 3 ans avant la date de sortie de la Tesla Model S et toujours aucun produit sur le marché, même pas d'usine ?

S'il n'y avait pas Amazon ou Ford derrière, ce serait encore un énième feu de paille.

Faut pas flipper comme ça garçon.

N'oubliez pas que d'autre constructeur de VE ne serait pas là non plus si il n'y avait pas eu depuis leur création en 2003....

Si Amazon ou Ford se mette aux finance il risque d'y avoir un 2ème larron fort sur le marché du VE....au USA

Faut pas flipper comme ça garçon.

N'oubliez pas que d'autre constructeur de VE ne serait pas là non plus si il n'y avait pas eu depuis leur création en 2003 des investisseurs à grand coup de milliards...

Si Amazon ou Ford se mette aux finance il risque d'y avoir un 2ème larron fort sur le marché du VE....au USA

désolé pour le doublon j'avais omis un bout de phrase.

Ben c'est exactement ce que je dis.

Faut pas réagir comme ça garçon

T'as vu l'action Tesla ces derniers temps le squale ?

D'ailleurs, ils sont toujours là... La faillite que tu espérais est encore loin...

Bon au delà du degueulis et du ramassis de conneries habituel de gignac, je le trouve vraiment beau ce Rivian...

Au moins ça ressemble a un pick-up.

Un véhicule utilitaire pas un joujou pour bobos style Tesla

Je vous suggère de revoir vos fiches petit fanboy. JA-MAIS je n'ai espéré la faillite de quel constructeur que ce soit.

Quand au cours de l'action laissez moi rire.

La bourse est le lieu de la spéculation. Il y a nombre d'entreprises qui vont bien et qui ont un cours de bourses somme toute moyen.

Mais que Tesla ait un cours de 400 ou de 4000 dollar perso ça ne me concerne pas.

Corrigez donc vos notes petit rageux.

Le Cybertruck est aussi très utilitaire... Suffit de voir ses specs comme la capacité de la benne, remorquage, charge utile, etc.

Mais il faut faire abstraction de son esthétique disons... Atypique

Tout à fait , les investisseurs d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier , rien qu 'Amazon...

Ces investisseurs tiendront la barre ferme , ils savent que trop bien vers quoi évolue la mobilité de demain , et d'ailleurs ils doivent avoir des billes chez Tesla .....

Ils ont de l'argent à perdre ?

La production n'est pas assurée, le réseau de recharge dédié n'existe pas ( le gros plus de Tesla sur la concurrence !) et accessoirement ce n'est pas un prix de design.

Mais non, ça selon le squale, c'est que pure speculation...

Ce qui est bizarre c'est qu'Amazon commande 100000 exemplaires alors que personne ne sait où ils vont pouvoir être fabriqués. Enfin, personne... Pas Cara en tout cas. On dirait du Ulule ou du Indie-gogo

Curieux de savoir si les clients Rivian seront aussi arrogants que ceux de Tesla...

Espérons que cette marque soit réellement capable de ce qu’elle annonce, sinon ça va faire cher le vaporware...

Combien y a déjà eu aussi de prétendus « Tesla-killer » qui ont pondus 2 ou 3 maquettes prometteuses, des caractéristiques topissimes et puis s’en vont... jamais rien derrière.

Peu on eu un investissement aussi important.

Ça n'assure en rien le succès mais c'est déjà significatif.

'' Fonctionnel à un prix raisonnable'' c'est ça, exactement comme la référence dans le domaine, le RAM, blardé de pare-chocs chromés... (si possible en blanc avec jantes chromées) Le tout à la modique somme de ?....

Au moins le cyber truck est moins hypocrite, quitte à ne jamais voir la boue autant assumer à fond et jouer la carte bobo branché. Je comprends que ça paraisse bizarre au pays des tweezy mais il faut arrêter avec ce cliché des pick up de culs terreux du texas car ce n'est absolument pas représentatif de la clientèle pick-up en 2020.

le bagne vu le nombre de compte multi c'est pas vraiment ma spécialité. Plutôt du coté des fanBoys tesla qu'il faut la chercher....

Et manifetemment ces pauvres garçon n'ont pas appris grand choses des précédentes crises économiques...

beaucoup d'entreprises voyait leur action gonfler gonfler, gonfler....sans aucune justification réelles. sans que les résultats ne soient en rapport.

Puis un jour...pfuiiiit.

Quand au véhicule le plus efficient...lol. Vous le tenez depuis sa dernière mis à jour....on en entendait moins parlé avant. Faut dire que c'était pas vraiment lui il y a peu.

Et dans pas trop longtemps ce sera à nouveau le cas.

Quand on voit que certain VE font presque aussi bien avec 64kw.h de batterie que d'autres avec 75...hein. Et pour moins cher.

On se raccroche aux branche petit garçon ? Va falloir...

je souhaite a tesla de reussir, mais la clé du probleme sera le benefice, a un moment, des fonds d investissement vont ouloir un petit retour....

Allez pour ta gouverne :

https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/381209/2020-tesla-model-3-sr-most-efficient/amp/

Va te coucher le fanboy Kia...

Merci par votre lien de confirmer que ce n'est que très récent....

Morceau choisi....

"The Model 3 now beats the previous leader Hyundai IONIQ Electric (2017-2019)"

"That's the best result ever in EPA stats (3.6% better than 2019 IONIQ and 5.5% better than 2020 IONIQ)"

Prix de la Ionic ? 36 000€ contre 50 000.

14 000€ pour 5.5% d'éfficience....

Bien garçon, bien....

Tu nous rapellera l'autonomie de la Ioniq ?

Sa puissance ?

Sa vitesse de charge ?

Sa vitesse de pointe ?

La Tesla 3 SR+ fait au bas mot 139ch de plus et à 100km d'autonomie de plus... Et malgré tout ça, elle consomme autant qu'une Ioniq.

Dites nous garçon qui parle efficience ?

Qui parle de la voiture la plus efficiente du monde ? .... Enfin du monde EPA... Avec tout ce que cela suppose de probité vis à vis de ce qui est US (il n'y a qu'à voir ce qui s'est passé avec Boeing....)

Et qui donne un lien ou il est clairement annoncé UE la Tm3 n'est devenu la plus efficiente que depuis très récemment et qui annonce que ce n'est que de 5.5%?

Pas moi.

J'ai pas mis la ionic en face de la M3.... Mais je constate que si on le fait faut bien regarder que cette efficience se paient 14 000€ plus cher....

Et il faut vraiment se raccrocher aux branches pour à chaque fois sortir la puissance moteur et l'autonomie hein...

Pour l'autonomie j'ai envie de dire sans blague ?

Ça viendrait pas de la taille de la batterie par hasard? J'ai comme dans l'idée qu'une ionic à 75 kw/h de capacité serait pas forcément la moins pourrie en terme de distance parcourable sur une charge. Il n'y a qu'à voir ce que fait un e-Niro ou un e-soûl avec 64 kw.h

Quand à la puissance moteur oui oui on sait. Pour faire le kéké au feu rouge et pourrir des Audi sur l'A7 c'est top.

Tous les journalistes sont impressionnés et ces mêmes journalistes le disent. Les performances des autres VE sont largement suffisant.

Maintenant si pour se toucher la nouille au feu rouge faut lâcher 14 000 balles surtout faut pas se gêner hein....

c'est comme si on comparait une voiture 2 l de cylindrée avec une 3 litre !!!!

mais Mr anonim a probablement une dent contre Tesla et ne supporte pas d’être confronté aux chiffre et à la réalité.

La ioniq avec plus de batteries serait plus lourde et donc moins efficiente, faut réfléchir un minimum avant d’écrire...

1/ Alors selon les pros du VE le poids c'est pas important. Sissi c'est pas moi qui le dit.

2/ Elle n'aurait probablement pas le même moteur non plus. Comme d'autre voiture une augmentation de la puissance dispo est souvent de mise avec un moteur plus puissant et finalement une efficience identique voir meilleure.

Et si le sujet du poids qui n'a pas d'influence vous dérange voyez cela avec les adeptes de la secte....

Je n'ai strictement rien contre tesla ni contre aucun constructeur.

C'est pas parce que vous êtes enfermé dans une attitude de petit fanboy que toute personne n'ayant pas la même est "contre" votre marque chouchou.

Merci de lui expliquer la physique de base...

C'est surtout de traiter les autres de "fanboy tesla" qui est pénible, surtout quand les faits sont là.

C'est effectivement moins important, mais ça y joue un peu tout de même, surtout quand on ne gère pas efficacement le freinage regeneratif.

Mais il faudrait comprendre comment un VE fonctionne déjà...

Donc la physique à des lois qui change selon que ça arrange les petits fanboy manifestement.

une fois ça n'a RIEN comme influence...je me suis pris bien des remarques sur ce sujet. Une fois c'est une loi de physique élémentaire.

Et vous râlez parce que vous dit que vous êtes un petit fanboy ? Mais cessez de l'être et on ne vous le dira plus.

Quand j'avais expliqué (c'était sur un essai entre plusieurs VE il me semble) que plus la voiture était lourde, plus elle consommait....que n'avais-je pas dis. la réponse des membre de la secte a été bien sûr que le poids n'influait tellement qu'à la marge que c'était négligeable.

Et maintenant c'est un principe de base de la physique. Principe que j'avais évoqué mais qui apparemment ne s'appliquait pas aux VE.

Et vous prétendez ensuite pouvoir expliquer quoi que ce soit et ne pas vouloir être pris pour un FanBoy ?

Allez voir vos copains aux multicomptes et faite votre introspection alors....

On parle de voiture là, pas de poste à souder !

Donc je m'en fou de 5,5% à 14000$ car je considère que 36000 dans un véhicule c'est déjà trop pour fermer les yeux sur l'esthétique, or à 20% plus cher (et 5% plus efficient oui oui) j'ai une des berlines les plus élégantes du marché avec un design séduisant

La valeur du véhicule ne se situe plus seulement dans la raison mais aussi dans l'émotion !

Or la ioniq, même dans le brouillard elle est moche. Digne héritière d'une époque où les VE et hybrides devaient ressembler à des engins roulants non identifiés, prius en tête.

Donc pour moi acheter une ioniq c'est un peu comme s'arrêter à 140m du sommet après avoir grimpé 3600m.

Moi j'ai jamais dit que ça n'avait AUCUNE influence, mais l'influence du surpoids est moindre sur un VE qu'un VT, grâce au freinage regeneratif.

Et oui le fanboyz Kia, tu me lis mal...

Non non non....il était bien question de consommation dû au poids. pas de freinage régénératif...seulement de conso.

Mais bon....On aura compris petit fanboy

Sauf que la conso moyenne et le freinage régénératif sont complètement liés.

Dommage le squale...

ca ce n'est pas sûr du tout... tesla perd toujours de l'argent. Ils ont dû faire un prêt d'1,4 Mds auprès des chinois pour construire leur Gigafactory... Tesla n'a pas de trésorerie, au moindre écroulement du marché des VE, ils replongent de plus belle.

+1000 tout à fait d'accord

question design, Tesla est pourtant loin derrière Rivian... et vendent pourtant quelques modèles...

question qualité, fiabilité et finition par contre, Rivian n'aura aucun mal à être mieux que Tesla... ce ne sera pas dur. Eux peuvent se positionner HDG.

1.3 Milliards...exactement la somme qu'à reçu Tesla d'investisseurs chinois...marrant