Commentaires - Renault va mieux malgré les dégâts de la sortie de Russie

- des ventes en baisse

- des pertes

- un dividende totalement symbolique versé ( histoire de dire j'existe encore )

Tiens, au passage, allez voir la petite ligne " dont Nissan "...

Les connaisseurs apprécieront.

petite question est ce que la marque lada appartient a renault ? car il y avait le projet niva lada (qui semblait vraiment reussi pour 2023-2024).

si demain plus de conflit (retour aux affaires) , renault peut revendre du lada ?

je prefere la gamme renault (plus aboutie, style, hybride elec, multimedia) que ce que sort actuellement nissan . j'ai plus peur de la degringolade nissan au nibeau mondial, au final c'est peut etre le bon moment d'avoir moins de part dans nissan pour les prochaines années

Avtovaz appartient désormais à un organisme public russe , mais Renault peut rentrer au capital dans les 5 ans à venir , selon la clause de la vente .

la pepite c'est la marque lada c'est connu mondialement et c'est la fierté russe, c'est ca qu'il ne faut pas perdre, j'espere pour eux renault group

Ah oui... un léger détail... dans le tableau, quand il est question du chiffre d'affaire, vous voyez l'exposant qui y est apposé ?

Eh bien, il exprime le résultat après retraitement, en faisant disparaitre ce qui s'était vendu en Russie en 2021.

Mais sur le bilan 2021, le CA publié était de 46 123... et dès lors, celui de 2022 ici lu de 46 391 montre une progression réelle du CA assez dérisoire ( + 0,58% ).

Bref, comme toujours, quand des bilans annuels sont communiqués, lisez les tableaux, cherchez les petites lignes et les renvois et ne lisez que les bla-bla toujours triomphants des gens grassement payés pour t'enfumer qu'avec la plus grande circonspection...

Là n'est pas la question.... dans l'avenir, avec la nouvelle répartition plus cohérente des participations entre les deux marques, ça en sera largement terminé des ponctions Nissan vers Rîno qui enjolivaient considérablement les bilans présentés.

https://youtu.be/hCAfBFF1buE

oui mais ca peut etre dans le sens inverse, les ponctions de nissan chez renault maintenant , c'est la vie du capitalisme slave/master

il faut juste etre "too big to fail" et sa passe ! au passage l'action tesla repart recommence a etre x2....depuis janvier va comprendre

Bonne nouvelle! Le fils à Gigi va bosser chez Renault. La marque est sauvée!

https://www.routard.com/forums/t/paris-ou-se-loger-pres-du-technocentre-renault-de-guyancourt/316402

Le CA est un indicateur mais pas une fin en soi.

La croissance d'un CA n'est pas forcément un signe de bonne santé si dans le même temps les dépenses explosent ou si la rentabilité chute.

L'un des indicateurs les plus parlant reste le Coeff d'exploitation.

Non seulement le pauvre, pas de chance d'avoir un tel papa, mais en plus si parmi ses futurs collègues, il y a des lecteurs de cara...

Gigi, il va falloir que tu changes de pseudo !

Ils ont publié leur bilan, apparement ils sont rentable, ça doit pas couter cher de produire une tesla. Ça a du rassurer les actionnaires.

Il faut reconnaître quand on regarde le bilan que le redressement est spectaculaire.

Et des usines avec un taux d’utilisation de 100%.

Bravo Luca.

Effectivement, le CA n'est pas un bon indicateur pris seul.

Perso je raisonne exclusivement en marge (brute ou nette).

Exemple sur mon dernier exercice j'ai fait +27% de CA mais quasi exactement la même marge brute et -60 k€ de résultat. J'ai clairement fait une mauvaise année, et pourtant le CA a beaucoup augmenté.

0,5% de dividende ah oui. A part l'Etat (principal actionnaire et qui cherche à gratter partout) personne ne peut s'en satisfaire.

Mieux vaut du Total, 6% et plus Le pétrole c'est génial !

et non vendu pour 1 € symbolique la marque AVTOVAZ ( et AVTOFRAMOZ) est KO. Les chinois reprennent l'ensemble en accord avec Moscou !!!

oui bientot faut investir dans l'elec edf et les mines de lithium en europe et le raffinage de lithium ! et le renouvelable et le nucléaire, le petrol c'est bien mais c'est le truc de 1870 avec rockfeller...

Énorme !

Ben faut l'envoyer dormir au camping Gigi...

https://www.vacancesvuesduciel.fr/campings/campings-guyancourt/a-11988

Juste pour se mettre dans l'ambiance misère que connaissent ses futurs collègue...

Mais il fera peut-être un stage de déménageur là bas.

Fort potentiel à venir....

J'apprécie toujours ton honnêteté toi...

La cession pour un euro d'actifs considérables ne fait pas partie des statuts de l'entreprise et du pouvoir de la direction. Les actionnaires auraient dû être consultés en assemblée générale extraordinaire.

non Lada n'appartient plus à Renault et meme si le conflit russe s'arrete, ca ne changerait rien. C'est fini pour Renault.

Meme avec l'option que Renault a de pouvoir revenir dans 5 ans, c'est inutile car les russes feront tout meme avec un nouveau gouvernement et un nouveau président pour garder Avtovaz Lada dans leur giron.

Renault le sait tres bien mais c'etait pas possible de garder cette filiale car ils étaient taxer de participer au soutien de l'economie russe en tant de guerre.

Renault a perdu deux gros marché où il était présent en quelques années, le marché russe avec Avtovaz du fait de l'attaque de Poutine contre l'Ukraine et a perdu le marché iranien du fait des américains qui ont interdit toute relation commerciale avec cet Etat qui participait au financement et l'armement en sous-main des islamistes en Irak mais aussi en Afghanistan.

si tu vend 6% de moins de caisse mais tu augmentes tes prix...tu as un bon CA...

sinon c'est sur renault visiblement aujourd'hui plus fiable que pijo...

le probléme c'est la marge de 6%... alors que chez pijo c'est 16%..

si y a une guerre des prix imposé par les chinois et tesla...

çà risque d'etre dur pour nos marques françaises;..

surtout dans l'electrique;..

Renault a un résultat net négatif du fait des dépréciation de ses actifs russes mais sinon il aurait été largement positif.

Le CA a augmenté malgré la perte du marché russe. Tout est au vert en fait.

Surtout le résultat d'exploitation ce qui est une bonne preuve de la résilience de Renault ainsi que son free cash flow opérationnel.

Renault peut se lancer sans problemes dans la poursuite de ses projets, c'est à dire le lancement de nouveaux modèles et la mise en place de ses nouvelles structures financieres.

... c'était non pas pour un euro, mais pour un... rouble !

Et ils auraient dit quoi tes actionnaires ?

On garde l'usine, on continue à payer les 45 000 employés ( oui, 45 000 ! ) à se tourner les pouces...

Et comment simplement transférer tout ce fric, avec l'embargo.

Bref, décision rapide, contrainte, et sans autre alternative.

le marché iranien c'est surtout peugeot qui la perdu...

autrefois facile une caisse sur 2 c'était une 405 en iran...

la 405 fabriqué localement...

Et donc, ton fiston va camper chez Renault pour son stage?

apparemment ils sont rentables... lol

Il ont fait 12 milliards de profits net. C'est énorme.

Les Tesla coutent cher à produire, ce n'est pas de la camelotte mais comme ils ont installé des panneaux solaires sur leur mega usine, une partie de l'energie consommée étaient gratuite.

Comme en plus ils utilisent beaucoup la robotisation, donc des ouvriers qui travaillent 24/24 sans rotation, juste des pannes et maintenance diverse de temps en temps à gérer, les profits vont ne faire qu'augmenter car les robots vont etre de plus en plus amortie avec les années qui passent.

Donc s'ils font 12 milliards cette année, l'année prochaine ca sera encore bien plus.

Tesla c'est l'anti traditionnel avec des vieilles usines pleines d'employés et qui fonctionnent à 100% avec de l'energie provenant de fournisseur etranger.

C'est énormissime !

En ce moment une catastrophe pour avec des pièces chez Renault

1 mois pour une durite eau sur dernier Scénic

Et mars pour une pièce sur un Duster

Le véhicule le plus abouti est la megane 4. Avec de plus des moteurs diesels.

Aujourd'hui, rien à acheter chez Renault.

à l'opposé de toi !

Il le reconnaitra pas, il se ment même à lui même

D'un coté y a Roc qui fait 1000km d'autoroute par jour des qu'on parle autonomie.

De l'autre y a gravillon qui fait 5000 km par an des qu'on parle prix de l'essence.

Manque plus que l'homme-au-tee-shirt-vert pour que soit constitué le trio magique des pinpins La Secte...

Ah tiens, sur un site célèbre ont été communiqués les chiffres de kilométrage réel grattés après 1/4 d'heure et 1/2 heure de glandouille devant sucette.

Devriez aller consulter ça, vos caisses sont loin d'être au top.

Le Faux-Suisse nous aurait menti ?

J'arrive à 6000km, j'y suis encore jamais allé, c'est dire si ça m'en touche une

A la différence de toi, nous on dit dans quoi on roule et le nombre de km qu'on fait. Bref on assume nos choix et nos paroles.

Tu te gardes bien de donner ces infos pour rester bien confortablement installé dans ta malhonnêteté/médiocrité/lâcheté*. *Rayez la mention inutile ( mais y en a pas ).

Mais on a bien pigé ton besoin l'homme qui implore le retour du soleil torse-poil pour améliorer l'autonomie de ta caisse à fil.

Tu te déplaces souvent mais pas loin... l'image du p'tit vieux ou du chat castré communiquée hier est parfaite pour te définir.

Et pour satisfaire un si modeste besoin, on peut juste se poser la question toute simple :

Est-il utile d'aller claquer un somme considérable dans une tire ?

L'Etat a bien été assez stupide pour ne pas mettre de barrière au sponsoring.

Ça change un peu, en imposant en contrepartie les autos des ménages les plus modestes.

Sacrée logique dans vos choix respectifs !

Est ce utile ? Je claque encore mon argent comme bon me semble, désolé si ça te dérange. Personnellement je ne le dépense pas que dans des choses utiles. M'enfin je vis pas avec 900€ de retraite, hein pépé

et toi du coup ? C'est si minable que ça pour que tu te planques ?

Ahahah c'est tellement ça!

Pas même la prise de conscience d'avoir croqué le bien commun pour te payer ton joujou made in ailleurs ?

Différence notoire avec le " je claque mon fric comme je le veux " le tartuffe...

A partir du moment ou ça provient du malus payé par des types comme toi, c'est même plutôt satisfaisant au contraire.

Qui va acheter du Lada ?

Oui c'est vrai, tu as raison c'est plutôt Peugeot mais Renault en vendait quand même un peu mais ce n'était pas un gros marché pour Renault.

Les actionnaires auraient refusé et l'usine aurait continué à produire des voitures vendues sur le marché russe ou exportées.

Pour être concis : "C'est moins pire"

Contentons-nous comme on peut.

Moins que Peugeot mais....plus de 100 000 tout de même.

Et ils avaient signé un.plan pour a terme monter a 300 000.

Les constructeurs français ont considérablement perdu sur ce coup.

Et est_ce que le gouvernement français est allé dire aux américains ce qu'il en était?

Pensez donc...

Vous essayez d'expliquer à un imbecile ce qu'il n'a pas la capacité de comprendre...

Peine perdue.

Tu ferais n'importe quoi pour te rassurer, toi ... et ne pas avoir à admettre que tes prédictions sur la "fin en approche" de Renault est renvoyée aux calendes grecques

Oui sauf qu'en automobile, la marge supérieure est souvent faite en augmentant le prix du produit sans en améliorer la "qualité". Résultat : de moins en moins de personnes peuvent se payer une voiture ... quel intérêt ?