Commentaires - Quiz - Êtes-vous incollable sur la Citroën 2CV ?

9 ch ... et encore, en norme SAE, soit à peine 8 ch avec la norme actuelle ! Les dernières frôlaient les 30 ch !

Quand on songe aux essayeurs Caradisiac qui pensent qu'un moteur de 75 ch est destiné uniquement à un usage urbain...

Bon, c'est sûr, on est désormais loin des 500 kg de la 2CV, mais quand même...

Des enfants gâtés, on est jamais aussi déçu par une voiture que lorsque l'on lui demande ce pourquoi elle n'est pas faite ; 75ch pour une voiture en dessous de la tonne c'est suffisant, encore faut il se souvenir qu'avant pour cette puissance on avait des cylindrées plus importantes avec des boites courtes d'où un agrément forcément tout autre.

La voiture pour tous d'époque, quand parlerez vous des nouvelles C4 DS4 ???????

8/10.... je m'attendais à pire ^^

Seul un bureau d'étude français pouvait inventer la 2CV, le Solex ou le masque Easybreath: simple, efficace, économique. La 2CV est un véritable SUV, capable aujourd'hui encore d'en remontrer aux tanks sur roues qualifiés de "suve "

Vive Citroën, vive la 2CV, vive la France!

J'avais tout bon. Je vais le faire à ma mère qui a eu comme première voiture une 2cv d'occasion en 1965 avec manivelle ! Et donc 9ch...

7/10

Les quiz deviennent intéressants.

Qu'elle est la voiture cachée à gauche dans la grange sur la photo en noir et blanc? On dirait bien une 4 cv Renault ou alors une ?

Ah la 2cv ! Rentrer dans le Club reste quelque chose de Special et pour une fois cela n'a pas été pour moi de tout Confort, mais j'ai trouvé ce quizz Super ! Je ne pourrai pas aller fêter mes résultats dans un Pallas car cette fois ci je n'ai pas tout juste : je pensais l'auto légèrement plus puissante à sa sortie ... et plus petite ! Il me reste donc à aller me cacher dans le Sahara

Maintenant que ça se multiplie y a plus que Caradisiac prenne 2 min pour intégrer un outil fait pour !

La question 8 sur la 2 Cv James Bond je n'avais pas la réponse, jamais regardé les films.

La 2cv a toujours été livrée avec une manivelle qui est utile non seulement pour lancer le moteur en cas de panne de batterie mais aussi pour utiliser le cric et changer une roue. La voiture de ta mère, de ce point de vue, n'avait donc rien d'exceptionnel.

+1

1.4 75cv sur une peugeot 106 de 850kg, ça accélérait bien et je restais à 150 sur autoroute côte ou pas côte.

Pourquoi la deuche est-elle la meilleure voiture du monde ?

- Elle à 4 vitesses de plus qu'une Tesla

- Elle a une garde au sol supérieure à une Lamborghini

- Elle est plus économique qu'une Bentley

- Elle à plus de place à l'arrière qu'une Ferrari

- A 100km/h elle est plus rapide qu'une Mc Laren à 90 km/h

(librement inspiré d'une publicité Lada,/Autovaz, exclusivement diffusée en Russie)

Sympa la pub, tu aurais le lien ?

trois couleurs disponibles sur la Charleston : le noir pouvait être couplé au rouge delage ( le plus courant ) mais aussi au jaune ou au gris .

Oui mais là ils parlaient de la série spéciale enfin plutôt limitée d'ailleurs

Tout juste on aurait pu demander aussi quand apparaît le capot à 5 nervures mais là on s'éloigne.

Malheureusement pas. C'était une pub pour, si mes souvenirs sont bons, la Lada Vesta. Elle passait à la TV Russe vers 2018 et a brutalement été retirée après plainte d'un des constructeurs évoqués (ou de son importateur en Russie)! Pas une grande preuve d'intelligence, ce manque du sens de l'humour, d'autant plus que c'était une pub rigolote et pas du tout péjorative. Enfin j'ignore si, au tribunal, la parole a été laissée à la Vodka de la défense...

9/10. Me suis planté sur la longueur ! Comme quoi ça compte :)

La conception de la 2 cv n'a rien de simple... bien au contraire... grande sophistication sur de nombreux chapitres : moteur et suspension en particulier.

Information fausse... tu serais d'ailleurs bien en peine de trouver un orifice pour y glisser la manivelle sur les versions les moins ancienne.

Autre erreur, dans les réponses au questionnaire cette fois : la première camionnette traction était le TUB, produit et vendu dans l'immédiat avant-guerre et stoppé par les évènements.

Certes pas une 4cv... plutôt un tracteur, semblant assez joli d'ailleurs.

Tu confonds avec la 4L. Je suis propriétaire d'une des dernières 2cv, sortie de Mangualde en août 1990, et elle a comme toutes ses soeurs depuis 1948 une manivelle et la tête de loup correspondante devant le ventilo. Comme je suis loin de rouler tous les jours avec je fais de temps en temps tourner à la main le moteur avec cette manivelle. C'est aussi pratique, si le carburateur est désarmorçé (immobilisation longue par ex) pour éviter de trop tirer sur la batterie : je remplis la cuve du carbu à la manivelle et au premier coup de démarreur le moteur démarre impec.

J en ai eu une pendant 20 ans... Quel bonheur ! Il y a quelques années. Je viens de racheter une club à retaper un peu... Par ailleurs comme beaucoup de bicylindres chez Citroën, mon ami 8 possède le trou pour la manivelle la version super aussi ainsi que les gs gsa et axel à moteur boxer 4 cylindres.. Ils sont chouettes tous ces moteurs

Exact... faut juste maintenir le capot ouvert pour procéder à la manœuvre sur les deuches " modernes ".

Le terme de ce qui se trouve au bout de la manivelle est "dent" de loup.

Pour avoir la tête entière, c'était plus cher...

En bonus, un amusant petit film ambiance d'époque...

https://www.google.com/amp/s/france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/aisne/video-quand-amateur-filmait-amoureusement-sa-2cv-1582359.amp

Mais oui, dent de loup ! Ou avais-je la tête ? Quand à la possibilité d'utiliser la manivelle sans ouvrir le capot, elle a disparu en décembre 1960 avec l'arrivée du nouveau capot sur les berlines et août 1961 sur les fourgonnettes.