Commentaires - Qui veut la peau de la distribution auto ?

Moi j aime po , j aime essayer les voitures avant de prendre ma décision !!

Après, les voitures seront elles moins chères avec un intermédiaire en moins ?

Point de vue personnel : à quoi servent les commerciaux dans les concessions à part "vendre" de la remise et proposer de la mauvaise reprise ? Dernier achat sur internet, sans remise, efficace et sans temps perdu. Précédents achats en concession, le vendeur ne semblait pas connaître mieux le véhicule que moi.

" personne n'achète de voiture neuve au prix catalogue."

Bâ si....les Tesliens....

Eh oui le changement structurel de la distribution automobile tant annoncé depuis des décennies est en train d'avoir lieu dès à présent.

Les concessionnaires sont de plus en plus asphyxiés financièrement par les exigences princières des constructeurs, par les modes d'achat et cela se ressent: les rentabilités nettes s'effondrent et de nombreux CC tournent à moins de 1% sur l'année de renta sur la distribution (vente) quand ils ne perdent pas carrément de l'argent sur cette activité.

La révolution technologique qu'est le basculement du modèle thermique vers l'élec va finir d'achever une de leurs rares activités rentables: l'après-vente.

L'activité Rent ne rapporte déjà quasi rien depuis toujours, la distribution de pièces de rechange est aussi en train d'évoluer et ne sera plus non plus une source de revenu à moyen terme.

Il ne leur reste donc plus que l'occasion et la carrosserie pour sauver les meubles, pour combien de temps?

Depuis longtemps cela pousse au regroupement, les grands groupes grossissant toujours plus et rachetant tous les indépendants, mais aujourd'hui, même eux commencent à manquer de remontées de cash pour poursuivre leur développement et seront très prochainement menacés...

Aujourd'hui, je ne miserais pas un kopec sur une agence/concession auto, c'est sûr.

C'est triste toutefois pour bon nombre de pauvres professionnels pris aux pièges, qui ont toujours fait leur boulot consciencieusement et qui vont crever à petit feu...

(le reclassement et changement de métier c'est bien, mais ca ne se s'offre pas forcément et facilement à tous les âges: quid de l'agent quinquagénaire qui n'a toujours fait que ca et qui n'a pas de repreneur derrière lui? Quoi lui proposer en fin de carrière pour compléter ses dernières années?)

Et je tiens à renouveler ici mes plus chaleureuses félicitations pour ce qui concerne l'entretien impeccable de vos souliers, entrevus dans un parking verdâtre de l'ancienne cité du couple Balkany Mr Holtz.... un sacerdoce que le digital remplacera difficilement ...

L'acte d'achat est motivé 9 fois sur 10 (9 personnes sur 10), sur une bonne impression, un état d'esprit favorable, etc...

1 fois sur 10 (1 personne sur 10) l'achat est calculé, anticipé, réfléchi, rationnalisé…

Le commercial/vendeur est donc utile 90% du temps pour déclencher l'acte de vente.

C'est valable pour tous les domaines.

En politique, 90% des électeurs de Macron on voté pour lui car il était jeune, bon communiquant, il apparait comme modéré (dans son discours), il s'est vendu comme le renouveau politique, etc... et ces mêmes personnes n'auraient pas été capable de cité 5 points essentiels de son programme.

Bref, la communication, le marketing et la publicité, ça devance clairement les arguments rationnels, les calculs de coûts, les éléments techniques, etc...

Combien de personnes ici même disent : "J'étais près à prendre tel modèle, mais quand j'ai été mal reçu dans la concession, j'ai directement laissé tombé".

Bref, comme dit mon père pour résumé tout ça (responsable commercial dans une société Suisse de machine industrielle) : "Vend de la merde, mais vend propre et bien présentée, c'est l'essentiel".

" Il ne leur reste donc plus que l'occasion et la carrosserie pour sauver les meubles, pour combien de temps? "

Y'avait longtemps qu'on ne t'avait pas vue ici l'Aigle... t'étais banni ?

Le freinage automatisé va à terme largement faire baisser la résultante des chocs urbains dus à l'inattention ( ou au smartphone ). Remarque, ça sera sans doute compensé par l'élargissement continu des caisses, envoyant valdinguer les rétro et se multiplier les pocs et rayures de parking...

" L'acte d'achat est motivé 9 fois sur 10 (9 personnes sur 10), sur une bonne impression, un état d'esprit favorable, etc..."

Ben voyons.... je causais de smartphone au dessus, tu crois vraiment qu'en la matière, c'est un vendeur qui donne motive l'acte d'achat ?

Quand à Macron, l'extrême médiocrité des offres alternatives a largement contribué à son élection.

Eh il gouverne en modéré... ne t'en déplaise...

oui mais tesla s'adapte baisse de prix de 11 000 sur la model 3!!

avec desormais le bonus 7000 au lieu de 3000!!!

sinon on sait tous que la caisse electrique va tuer les concessions...

ils vont tous vendre en ligne leur electrique..comme tesla.

ya pas d'entretien sur une electrique.. et les concessions entretiennent surtout de la caisse récente de moins de 5 ans!!

la moitié des concessions vont disparaitre ..

surtout les concessions renault..

qui a le plus gros réseau..

les coréens moins.. évidemment...petit réseau..

les seuls qui s'en sortiront c'est les petits mécannos fidéles au thermique...pour encore 25 ans...

toujours du boulot avec le thermique...

" quid de l'agent quinquagénaire qui n'a toujours fait que ca et qui n'a pas de repreneur derrière lui? Quoi lui proposer en fin de carrière pour compléter ses dernières années?"

Eh bien il continuera tant bien que mal à exercer son boulot....mais sans panneau...comme tant de ses collègues qui au cours des 20 dernières années les ont perdus...

Entre la 203 qui se graissait et se vidangeait tous les 2 500 km et les caisses de l'époque qui changent leur huile de petits carters tous les 20 000 ou tous les deux ans, pour sûr qu'il y a bien moins de taf' qu'avant... alors avec les voltées...

Les temps sont difficiles pour tout le monde et les concessionnaires sont a la mauvaise place. Coté acheteurs, il y aura toujours des gens pour vendre et d'autres pour l'entretien sous garantie comme ensuite hors garantie. A l'acheteur d'être plus vigilant, les marques qui ont des lacunes en fiabilité doivent être délaissées, le seul tracas déjà bien installé est la réparation en cas de panne.

Vous avez raison et c'est bien pourquoi j'ai précisé que c'était un point de vue personnel. C'est aussi un point de vue récent et je ne suis probablement pas seul à évoluer ainsi. Et, franchement' ça devient fatigant ce prix catalogue qui n'a rien à voir avec le prix remisé... On a toujours l'impression de s'être fait avoir.

"Et, franchement' ça devient fatigant ce prix catalogue qui n'a rien à voir avec le prix remisé... On a toujours l'impression de s'être fait avoir."

Exemple simple : si le vendeur à le droit d'accorder jusqu'à 20% de remise :

- 5% des gens ne vont pas négocier et avoir 5% de remise d'office.

- 45% des gens vont négocier sans jouer le rapport de force et craquer assez vite et avoir 10% de remise.

- 50% des gens vont négocier ardemment et avoir 20% de remise.

Au delà de représenter une optimisation de la marge pour le commercial pour la moitié des clients, c'est également aussi du marketing :

Les gens ont l'impression de faire une meilleur affaire en dépensant : 10000 euros remisé de 20% soit 8000 euros que de dépenser 8000 euros non remisée. Les vendeurs de canapé en sont l'exemple simple. On valorise le produit avec un prix catalogue surcoté (qui laisse sous entendre une qualité supérieur) et on remise fortement pour déclancher l'acte de vente en simulant une bonne "affaire".

Dans les bijouterie, à titre d'exemple, quand un bijou ne se vend pas, augmenter son prix peut même augmenter les chances de le vendre, c'est connu et souvent mis en application.

L'exception à sa c'est le luxe, où la remise n'est pas toujours apprécié par le client type mais pour le client moyen, la remise est une illusion marketing qui fonctionne très bien.

Je pense que l'auteur de l'article sous estime ce que peut faire une IA, mais (heureusement) c'est aussi le cas des constructeurs. Mais personnellement je n'ai aucun plaisir à négocier, et encore moins avec un robot, je préfère un prix identique payé par tous, qui inclut évidemment la marge nécessaire. Les concessions feraient mieux de former leurs vendeurs sur une meilleure compréhension du produit, notamment sur l’électrique, plutôt que sur la meilleure façon de vendre une option dont le client n'a pas besoin. Dans les showrooms Tesla, le personnel n'a aucun intéressement à la vente, qui d'ailleurs ne peut même pas être faire sur place, ça me semble un bon départ pour un échange honnête. Lorsque des tests en aveugle sont faits dans les concessions, on tombe sur les perles, comme des vendeurs qui expliquent au client qu'il n'est pas passible de charger une voiture électrique sur une simple prise, voire que ce n'est pas possible au domicile, ou qu'il faudra changer la batterie après quelques années comme sur un téléphone, etc. Alors que le vendeur devrait être un expert des différents types de batteries, de la façon de les préserver, des différents types de charge et de connecteur, de l'autonomie nécessaire par rapport à un usage donné, etc. Pourquoi ne pas par exemple proposer au client de jouer avec ABRP pour tester ses trajets tant quotidiens que de WE/vacances ? Tout cela ne s'improvise pas, il faut être formé, à défaut je ne vois vraiment pas pourquoi le client irait perdre son temps dans une concession pour commander.

Pour le prix catalogue.... c'est déjà pas mal que d'arriver à tomber dessus... vu que les sites ne savent plus que t'assener des prix à seulement 3 chiffres correspondant à un loyer mensuel avec des tas de petites lignes en dessous....qui si tu prends le temps de les lire auront tôt fait de te faire prendre conscience que, sauf à être économiquement parlant bien mal en point, et sans bagnole antique à faire reprendre, le prix plancher à kilométrage limité sur la caisse basique, ce ne sera certes pas pour toi...

Un exemple pris au pif ici...

https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/new-208.html?gclid=Cj0KCQiAs5eCBhCBARIsAEhk4r7ZvqfB4aZ0fmLKe22-z8WAOD8IQ2HCjrD7SZ4aF_-xidnabV2XR84aAgs1EALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Suffit de cocher pour avoir le prix complet par contre il est clair qu'acheter en ligne chez des constructeurs qui ont des lieux de ventes c'est ce faire fister à sec....

Je m'arrache les yeux sur mon smartphone pour voir si les l sont alignés sur le i, et donc savoir si j'ai affaire au vrai ou sa pâle copie.

Bien d'accord avec vous.

Et en plus ils en sont fiers !

"La voiture électrique implique une baisse d'activité des ateliers"

Ça me fait doucement rigoler, y'a certaines marques où ça fait longtemps que les mecs dans l'atelier se tournent les pouces : chez Honda tu peux prendre le café avec un mécano, le temps qu'il te montre la restauration d'une ancienne qu'il fait à côté, pendant que l'autre te fait la révision de ta caisse.

déjà, quand t'arrives dans une concession automobile, et déjà depuis pas mal d'années, c'est un bordel incommensurable, impossible de s'y garer, meme en tournant plusieurs fois..... c'est pire que si tu cherchais une place dans un quartier de Paris...

Alors, tu te dis, quoi, c'est là qu'il faudra que j'emmène ma voiture neuve ou récente , si j'en achète une, pour ses révisions, ou SAV éventuellement?????

Mais , je saurais pas ou la mettre, elle va surement prendre des chtars, et quand ils l'auront finie, ils vont la mettre ou????

Moi, j'ai compris maintenant, quand j'y vais pour flaner, ou regarder un truc précis, j'me garre à l'extérieur, plus loin, et j'y vais à pince.

Parking de concession auto = GROS BORDEL.

Au moins, quand je vais acheter un véhicule auprès d'un particulier, y'a d'la place pour se garrer.....

On va pas les pleurer

Ne pas essayer une voiture avant de l'acheter est pour moi une énorme absurdité...

Donc concession ou agents indispensables pour moi.

le numérique ou les nouveaux mode de consommation n'y sont pour rien... entre la concurrence des mandataires, les frais liés à l'utilisation de la marque(logo, outillage formation, etc..) les exigences de ventes imposée par les marques, le business modèle impose des concessions de plus grande taille... et il faut dire que le marché n'est pas porteur ... c'est juste qu on n'a plus les moyens d'acheter un deplacoir neuf ...

Ça me rappelle l'agriculture ça. Toujours plus d'investissements exigés, des prix toujours plus bas et aucune marge de manoeuvre. Les voitures sont quasiment toutes produites à l'étranger, se ressemblent toutes et avoir de la passion pour une electrique.....Bref, ça sent le sapin.

J'ai acheté une caisse d'occasion dans un supermarché de voitures en Angleterre il y a 14 ans. 3000 voitures en stock. Le vendeur avait 18 ans, n'y connaissait rien et aucune remise de possible mais prix très bas.

Quand tu vas voir un commercial qui connait moins bien son modèle que toi-même (en ayant simplement lu la brochure), qu'il refuse de négocier et que le véhicule d'essai n'est pas encore immatriculé, ça donne très envie de commander par internet.

Une fois que t'as la bagnole et qu'ils te prennent un bras en entretien, qu'ils refusent d'admettre le manque de fiabilité de leur marque, qu'ils sont minables en diagnostic, là-aussi tu préfères mettre les mains dans le cambouis.

Pour moi le concessionnaire est trop souvent arrogant, incompétent et de moins en moins commerçant.

Bref vous l'aurez compris je ne vais pas plaindre la mort des concessionnaires même si un showroom me fait toujours rêver.

Tu n'as pas tort en effet, c'est d'ailleurs pour ça que les inconnus dans leur rôle de publicitaires disaient je cite : " ne prenons pas les gens pour des co*s mais n'oublions pas qu'ils le sont !"

Tu as d'ailleurs oublié de préciser que 9 personnes sur 10 achètent une voiture parce que le commercial est sympa certes mais surtout que la caisse est grosse et belle ! Rien à faire de l'ergonomie, de la consommation, des performances, de l'équipement et tout le reste...et encore moins du financement très à l'avantage du commercial sympa.

Juste une anecdote:

Je rentre chez Toyota. Le but était quasiment d'acheter dans l'heure une Auris pour peu que le délai soit court. Après 20mn sans la moindre attention de la part du vendeur (occupé il est vrai, mais même pas bonjour), je suis reparti, j'ai regardé le marché de l'occasion et acquis l'IS300h. J'en suis ravi. Quelques semaines plus tard, j'ai eu l'occasion de raconter l'anecdote au patron de la concession.

Avons nous besoin des concessionnaires?

Oui, parce que chez Honda, ils paient les gens à ne rien faire. Il leur laissent même l'atelier pour qu'ils viennent faire des bricolages perso.

C'est peut-être à cause de cette très mauvaise gestion qu'ils n'ont pas les moyens d'ouvrir plus de concessions ?

il faut savoir que tu es sur le terrain du vendeur à la concession...si tu débarques à 14 h...

si vraiment tu veux acheter une caisse fait venir le vendeur chez toi... à 18 heures..

le gars à 19 h il regarde sa montre..

il la bien envie de rejoindre bobonne... tu auras assez vite la meilleure remise... possible..

moi j'ai eu 70% de remise sur un salon..

je suis venu à 18h30...

à 20h30 j'y étais encore..

le vendeur est pas dans sa zone de comfort..

il savait que s'il me mettait dehors il perdait sa vente..

à la fin j'ai directement négocié avec le patron...

qui voulait fermer...

le gars ma meme dit si vous cherchez du boulot.. je vous embauche.. lol...

pour les caisses vous aurez maxi 20% à la concession aprés 2heures de palabres..

le mieux allez directement négocier chez le mandataire...

pour les fameux 35%!!!

vous gagnerez du temps..

la moitié des concessions renault vont fermer...

baisse des ventes de 35%!!

vente en ligne des caisses electriques...

et beaucoup de ventes chez les mandataires...

pour le sav pareil.. pas d'entretien avec le véhicule electrique..

c'est poubelle au bout de 10 ans quand la batterie sera morte...

Il paraît que 9 internautes sur 10 se pensent plus intelligents que "la masse" et estiment faire des décisions réfléchies alors que "les autres" ne sont que des moutons qui se font manipuler.

Je me demande où ils vont chercher ça.

honda ouvre pas plus de concession car il vend peu en france...effectivement peu de sav avec une honda..

pour que honda vendent plus..

il faut faire de la pub et ou brader.. et sortir des caisses plus sexy...

regardez mazda.. il progresse malgré des prix élevés car les modéles ont un design alfa.. mais une fiabilité japonaise/

kia hyndai progresse grace à sa fiabilité et ses prix..

la force de renault c'était un garage renault à chaque coin de rue..

la pub... les grosses remises...

le nouveau patron.. veut plus les grosses remises..

la vente en ligne c'est la fermeture des concessions...

la caisse electrique... plus de sav chez renault...

eh oui une renault thermique c'est souvent ua garage!!

donc oui renault va souffrir..

moins que honda... mazda etc... qui petit resteront petit...

et n'auront pas à réduire la voilure!!!

Et oui l'électrique n'est bonne pour quasi personne en fait, l'écosystème de l'auto thermique fait vivre des tas de gens, et jamais le full elec compensera ça

Apres ça va pas se faire si vite, le Park électrique va rester minoritaire pendant encore longtemps, mais les concession vont ans doute diminuer en nombre, ça c'est clair

Apres je dirai aussi qu'ils ont des tort de leur coté, les vendeurs sont globalement mauvais, tous le monde ici a son lot d'expériences grotesque, humiliante voir complètement loufoque

Et ça à cause de la dévaluation de se métier, de la pression de dingue qui y regne, des ecart enorme entre prix catalogues et prix réel, qui fruste les clients car toujours l'impression de se faire avoir, même quand c'est pas le cas

Qu'ils améliorent ce point et ça ira déja bien mieux

En l'etat les français ne les defendront pas

Mazda ne progresse ( hélas ) pas Gignac... ni en France sur 2020, ni en Europe.

Et c'est pareil sur les deux premiers mois de l'année...

Ça fait un moment que j'ai pas croisé de voiture HONDA.

Et je ne crois pas non plus avoir jamais vu de concession HONDA de ma vie...

70 % de remises ! Ah ouais ? Ben moi une fois j'ai eu 150 % de remises. Ouais.

Il ne se sent plus pisser gnagnac31...

+1 avecHCC1

Mais un bon vendeur n'est pas un simple enregistreur de commandes, mais un professionnel qui a le flair nécessaire pour savoir ce qu'un acheteur peut s'offrir

Ou là là là!! Il faut déjà le trouver celui là!

J'ai eu 19 véhicules en 40 ans et un seul vendeur m'a laissé un agréable souvenir, c'était chez Jaguar!

Que l'on achète un véhicule à 15000 euros ou plus de 100 000 euros, nous sommes très souvent méprisés.

Depuis des années ils prennent les gens pour des cons y compris pour l'entretien.

Ce qui est certain c'est qu'ils ont une haute opinion d'eux mêmes sans réelles compétences.

Lorsque vous achetez un véhicule neuf au japon ou en Italie, là c'est c'est vraiment autre chose!

Donc je ne vais pas pleurer sur leur sort .RIP.

Aujourd'hui les gens préfèrent les Dacia insipides et jetables aux Honda joussives et increvables, les PHEV bricolés et subventionnés aux hybrides Honda malins...

Reflet de la société d'hyper-consommation qui met l'apparence et le superficiel au premier plan : on a les hommes politiques et les constructeurs automobiles qu'on mérite.

Chaque jour j'en vois une et il y a même des fois où j'en vois trois. C'est dons pour moi une des marques les plus répandues.

L' Ami n'est pas une auto, c'est une voiturette, il faut appeler les choses par leur nom.

On trouvait déjà des cyclomoteurs en grande surface, l' Ami est dans la même catégorie : sans permis, 45 km/h.

C'est un engin pour ceux qui ne savent pas garder leur permis ...

Moi j ai fait encore plus fort !

Les vendeurs ni connaissent tellement rien que j ai réussi à faire reprendre une smart normale juste avec le pommeau Brabus et la calandre Brabus pour une smart Brabus.

Résultat le vendeur m'a dit je reprends votre voiture argus pro- 20%. Il m en a proposé 13500€, je l avais acheté 10500€ il y a 1 an !!!

MDR, je lui ai dit OK pas de soucis.

Ils ont mis 1 an pour la vendre et elle s est vendue 9200€.

Vraiment des nases...

Bien joué : pas de pitié pour les cons, surtout quand ce sont des "professionnels" !

Moi je me rappelle d'un essai de RX dans la concession près de chez moi. J'avais demandé spécifiquement une finition PPTD qui m'intéressait, le vendeur me dit "pas de problème, j'en ai un, venez demain".

Le lendemain, il me tend la clé, je lui dit tout de suite "désolé c'est pas un PPTD" : après plusieurs minutes d'échange pendant lesquelles je lui démontre par A + B que ce n'est pas un PPTD, il concède enfin que ce n'en est pas un, ne s'excuse pas et me propose de faire l'essai malgré tout de celui qu'il avait sorti.

Après l'essai on revient à la concession, on fait le tour des RX qu'il a en stock, et ayant 2-3 prix en tête, je lui fais remarquer que ses prix sont significativement plus élevés par rapport aux autres concessions dans d'autres régions, du genre plus de 5000 euros d'écart, et lui demande la raison.

Réponse épique du type à qui j'avais démontré 20 minutes avant que c'était un branque, sur un ton presque dédaigneux : "Monsieur, c'est pour le service et la qualité du conseil".

Et j'étais chez Lexus, pas chez Momo le Revendeur !

Du coup j'ai acheté mon RX dans une autre concession en gagnant quelques milliers d'euros au passage...

Après ils se demandent pourquoi ils n'ont pas bonne réputation !

N'importe quoi.

Je sais ce que je veux acheter.

Si le vendeur ou la concession ne me plait pas (accueil ou qualité du travail de l'atelier, ...), je vais dans la ville voisine !

Chez Audi, ils sont malins : tous les devis sont centralisés. J'ai du me faire passer pour un acheteur pour faire plaisir à un collègue de travail. Au final, la remise était la même dans les deux villes distantes de 30 km.

Quoi que j'achète, je dis tout de suite au vendeur que si j'ai besoin de lui je l'appellerai. Je ne suis pas du genre à fantasmer d'acheter quelque chose pour renoncer au moment de signer;