Liste de smileys
Par skobido
Ça a l'air prometteur. C'est le Lexus RZ (le VE avec le volant spécial) qui finance cette GT/sportive ?
Commentaires - Quel moteur se cache sous le capot du nouveau haut de gamme Lexus ?
Quel moteur se cache sous le capot du nouveau haut de gamme Lexus ?
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Par Aznog
Le groupe Toyota ose encore le V8, c'est une bonne nouvelle.
Par contre, je comprends pas le concept de présenter des exemplaires encore camouflés à Goodwood.
C'est un show d'exposition ... donc soit tu montres le véhicule, soit tu restes à la maison.
Prochaine étape, c'est des salons avec des véhicules qui restent sous bâche ?
Par Maître-Yoda
Je mise sur un PureTech
Par Kasimirlaine
Ces 2 marques du même groupe m'interpellent. D'un côté, des véhicules de série au dynamisme absent et de l'autre des véhicules sportifs totalement barges. Tant mieux pour les fanas de véhicules sportifs et tant pis.. pour ceux qui se traînent sur la route avec leurs hybrides à convertisseur.
Par Daniel1969
En réponse à Kasimirlaine
Ces 2 marques du même groupe m'interpellent. D'un côté, des véhicules de série au dynamisme absent et de l'autre des véhicules sportifs totalement barges. Tant mieux pour les fanas de véhicules sportifs et tant pis.. pour ceux qui se traînent sur la route avec leurs hybrides à convertisseur.
Tu voulais dire leur hybride à CVT ?
On va réveiller Plexus là !
Par matrix71
Avec un poids de 2.2 tonnes et boîte cvt
Par FabulousFab
Je préfère la 911 Turbo S.
Par halffinger
Avec 3 moteurs 1.2 puretech 155 alors 
Ça donnerait un 9 cylindres en ligne, 3,6l, tri-turbo de 465 chevaux 
Et 40 000 km avant la casse de distribution 
Par roc et gravillon
La nouvelle Prélude est présentée ici, à Goodwood.
https://youtu.be/qlYA_Z18NjM?feature=shared
Pas de surprise : bec de canard et planche de bord aussi triste que celle de la Civic...
Par Oyama
En réponse à Kasimirlaine
Ces 2 marques du même groupe m'interpellent. D'un côté, des véhicules de série au dynamisme absent et de l'autre des véhicules sportifs totalement barges. Tant mieux pour les fanas de véhicules sportifs et tant pis.. pour ceux qui se traînent sur la route avec leurs hybrides à convertisseur.
Pourquoi ? Toyota rationalise sa gamme, pour un véhicule de tous les jours leurs hybrides sont largement motorisés et il y en a pour tous les goûts, on pourrait peut-être juste leur reprocher peut-être de ne plus avoir de diesel pour les gros rouleurs autoroutiers et des VE en retard sur la concurrence, et des véhicules plaisir pour le weekend
Par ricolapin
En réponse à Kasimirlaine
Ces 2 marques du même groupe m'interpellent. D'un côté, des véhicules de série au dynamisme absent et de l'autre des véhicules sportifs totalement barges. Tant mieux pour les fanas de véhicules sportifs et tant pis.. pour ceux qui se traînent sur la route avec leurs hybrides à convertisseur.
Et ça fonctionne très bien, être numéro 1 le démontre et 99% des conducteurs se foutent royalement .... rien ne les empêche d'avoir un autre véhicule pour se faire plaisir ... 
