Commentaires - Puisque la pénurie c'est fini, ou presque. Le prix des autos va-t-il baisser ?

Non je pense pas que les constructeurs baissent les prix. Une nouvelle excuse va arriver. PSA a des problèmes pour ravitailler ses concessions en pièces détachées.

La pénurie est loin d'être terminée sauf chez Cara et encore............

Il faudra bien retrouver des tarifs à la hauteur des revenus des éventuels acheteurs sinon tous en Dacia.

Pourquoi baisser les prix quand les marges sont ultra confortables en ayant un volume de vente moindre ?

Moins de volume c'est moins de logistique, moins de réseau nécessaire, moins de sav potentiel, etc...

Les prix ne baisseront que quand la concurrence (chinoise) forcera les constructeurs a s'affronter sur les prix.

Ils ne baisseront pas les prix si les acheteurs sont là c'est certains. Si par contre personne n'achète de voiture et que les concessions se retrouve avec beaucoup de stock, ils n'auront pas le choix. C'est ce qui se passe dans l'informatique en ce moment où l'offre dépasse la demande, du coup les prix commence à baisser.

Ça dépend si c'est une électrique ou une thermique

Ma mère a commandé sa nouvelle voiture de fonction, un Toyota RAV4, 1 an d'attente

Effectivement, pourquoi baisser les prix vue que les voitures se vendent quand même.

C'est d'ailleurs le même constat sur le prix du carburant, 1.99 €/L de SP98 chez Total ce matin, ce n'est pas grave, les clients sont toujours là. Donc pourquoi baisser ?

Pris élevés = marge élevée + TVA élevée = tout le monde gagnant sauf en bout de ligne, le consommateur, nous ! les dindons de la farce

Chez Honda on ne peut toujours pas commander la dernière civic visiblement.

Baisser les prix?

Pourquoi?

Les constructeurs n'ont jamais gagné autant d'argent.

Pourquoi se priver?

Ce mouvement inflationniste provisoire sans revalorisation des salaires est voulu!

Il s‘agit de baisser la valeur des actifs. Et malheur à celui qui a du cash!

C’est le quoi qu‘il en coûte mondial en monnaie de singe qu‘il faut rembourser désormais avec du pognon qui coûte beaucoup plus cher.

Résultat: les prix ne baisseront qu’à la marge pour continuer à inciter les gens à se faire enc**er (si le manche est trop gros, plus d’acheteurs). Les salaires n’augmenteront pas plus que « ça » pour éviter une spirale, clairement pas désirée par les banques.

Ben c'est ça l'économie de marché, vous la voulez vous l'avez !!

La régulation et le protectionnisme c'est caca, faut pas pleurer maintenant.

https://www.theguardian.com/business/2023/apr/25/britons-need-to-accept-theyre-poorer-says-bank-of-england-economist

Selon la loi économique de l'offre et de la demande, si les consommateurs refusaient d'acheter à n'importe quel prix, ceux ci baisseraient obligatoirement. Pas de demande, on brade. Mais non, on préfère s'endetter sur 10 ans pour une voiture bientôt pour se la peter. Après c'est sûr que pour bcp le véhicule est le prolongement de leur Qu....

la concurrence chinoise ne fera pas baisser les prix des voitures européennes, mais au contraire fera carrément disparaitre ces dernières du marché.

Je savais pas qu'on avait bombardé les usines de semi-conducteurs à Taiwan ...

Cette pénurie a toujours été de l'esbroufe et une excuse parfaite pour se refaire les marges dans le secteur.

Tant que vous achetez leur camelote au prix fort, pourquoi se priveraient-ils ?

Arrêtez tous d'acheter ne serait-ce qu'un an, vous allez voir...

Le feuilleton est loin d'être fini.

Il n'y a pas une semaine sans annonce des étatsuniens impactant l'industrie des semiconducteurs. La dernière est de faire pression sur l'Allemagne pour qu'ils cesse de vendre les produits chimiques pour la gravure.

De l'autre coté, le volume du sable vendu à Taïwan était contingenté, je ne sais pas si ça dure.

https://asiatimes.com/2023/04/us-officials-scramble-to-slow-chinas-advances/

Oui c'est comme la bouffe au supermarché, ça baisse pas alors que ça le devrait au vu des prix des matières première qui lui baisse, par contre on a le "droit" a bien plus de promo que quand on été dans le dur...

Les mandataires au chomage technique depuis quelques années vont pouvoir reprendre leur activité de plus belle...

J'ai jamais compris cette culture de prix catalogue ouvertement exagéré mais "négociable". C'est très latin/méditerranéen comme vision des chose... mais ça s'accorde pas tellement à un marché aussi concurrentiel et mondialisé que celui de l'automobile.

Entièrement d'accord avec toi.

Fini la course aux volumes, les constructeurs se sont lancés dans la course aux marges de plus en plus élevées.

Même Dacia est entré dans cette logique avec une hausse constante de ses tarifs ces derniers temps.

Tu as totalement raison, il suffirait que d'une seule année pour remettre tout a plat

Quand je vois les prix délirant des voitures, hors de question pour moi de me ruiner. Je préfère attendre comme je le fais maintenant depuis 2 ans plutôt que de jouer le pigeon.

Je ne pleure pas, d'ailleurs je m'en fou un peu....Le français est toujours râleur, alors je participe.

Et avant ca, c'était le minage des shitcoins qui faisait exploser les prix des cartes graphiques (et des semi-conducteurs), ...

Bref, toujours la bonne excuse pour expliquer cette fausse pénurie.

Ce secteur a simplement compris qu'il était critique et donc fixe les prix qu'il veut ...

ça n'empêche pas que les gens continuent de payer très cher les péages autoroutiers.

alors, croire qu'ils peuvent se passer de voiture...

Le prix des voitures , c'est comme celui des carburants une fois l'habitude prise de collecter des taxes de malade, ça reste à des niveaux inavouables qui frôlent l'escroquerie

Avec des grosses marge bien confortable.. pourquoi ce Privé sur le dos des pigeons

"l’agonie de la bonne vieille bagnole que l’on se trimbale depuis 11 ans (âge moyen du parc français)" Le kilomètrage annuel moyen en France est de 8 à 9000 km par an pour une essence. Au bout de 11 ans ça lui fait moins de 100 000km .

Si le véhicule est rincé et hors d'usage nécessitant son remplacement, tant qu'on fonctionnera comme ça ...

Il faut voyager pour comprendre que nos voitures ont une deuxième vie à l'étranger. La rase campagne marocaine s'est par exemple spécialisé en Renault Kangoo I, etc... Et c'est bien logique quand on voit le prix respectifs de la MO.

Je suis aller au Cameroun est aucune Renault ou Peugeot....que du Toyota

Revenir à des prix "raisonnables"? Mais pourquoi donc? Aucune raison de ne plus plumer les clients.

Quant à la peur de la panne sur une voiture de 11 ans, c' est vraiment un cliché. J' aurais même davantage une crainte de panne ou de casse sur un déplaçoir neuf ou très récent... A entendre toutes ces rumeurs de moteurs fragiles... Je demeure serein dans ma vieille caisse de 19 ans.

OK et les pièces détachées on en parle ? des délais vertigineux dans les max carrosseries...

Il n'y a qu'en France que les tarifs n'ont quasi pas baissés.

Hier soir sur BFM toutes les infos ont été données.

Il s'agit de bien se rincer sur le dos des français.

BFM, comme c'est étonnant.

j'ai chopé la migraine du coup !!!

Haha une fois monté ca baisse plus! Par ici les biftons, les actionnaires veulent du 2 chiffres par trimestre !

Je n'aime pas cette politique de remise consistant à afficher un prix et à consentir, ou non, une remise. J'ai toujours trouvé ce système tellement opaque que même si on avait bénéficié d'une remise substantielle on pouvait avoir de sérieux doutes sur la vérité des prix et le sentiment de s'être fait entuber malgré tout.

Il y a bien quelques marques qui ne pratiquent pas ce système; Tesla et Dacia qui ne font pas de remise sur le prix catalogue et peut-être aussi Porsche et les marque de luxe mais ce n'est pas le même monde.