Commentaires - PSA envisage de quitter l'Iran, son plus gros marché étranger

Donc PSA à la solde des chinois et désormais des américains. La grande France se porte bien.

Pauvre .. boaf..

Triste dilemme mais bon choix: les Américains en veulent de la Lionne Française.

Le grand général s'en retourne encore dans sa tombe.

C'est quand même dingue de se soumettre à ces parasites qui ne pensent qu'à leur gu*ule, toute l'Europe baisse son pantalon alors que nous sommes en pleine guerre économique, mais au fait, à quoi sert l'Europe ?

Quelle bande de fiotte ! Baisser la culotte pour un dirigeant qui ne veut que déstabiliser le pays avec son pote sioniste. Tout ça pour un marché où ils ne sont même pas présent. La fierté française...

J’ignorais qu’ils appréciassent les 1.2 V3 !

Fichtre ! Ils vont envahir le marché US avec les Puretech et leur technologie VE (ah ben non)

On parle de 2026, le temps que les’ ingénieurs allemands d’Opel livrent les informations sur les normes américaines et comment aborder le marché (rhoo, les vilains chinois qui pillent les connaissances françaises sont imités ici)

Bref, l’article commence ainsi :

Les marques françaises ont quitté le marché nord-américain depuis plusieurs décennies déjà : Citroën dès 1974, Renault en 1987 et Peugeot le dernier, en 1991 (même si certaines activités ont été maintenues jusqu’en 2013). A chaque fois, ce fut sans gloire.

https://theautomobilist.fr/actualite/economie/peugeot-de-retour-aux-etats-unis-175211

c'est vrai que les ricains raffolent de 208... Elle sera plus vendue qu'un F-150 en un semestre je pense....

et une 508 1.2 puretech (qui est très belle) pourrait être la berline la plus vendue des USA.

Non franchement, qu'ils baissent leur pantalon c'est une chose, qu'ils te fassent croire que c'est pour la bonne cause c'en est une autre. Car quand tu veux percer aux States tu dois avoir plus gros sous le capot, au lieu de chier sur les allemands faudrait s'en inspirer. Faire un 6 cylindre n'e vous enverra pas en enfer, de quand date le dernier ? Celui de la 407 n'était que celui de la 406, nos ingénieurs sont au chômage ou tous à l'étranger?

PSA a des filliales, comme faurecia présent au us sur des véhicules non psa . Donc les sanctions Economiques ce n'est pas du flan. Tu es sans doute mieux placé niveau géopolitique et économiste mondial pour faire mieux que le directoire de PSA et du gvt. présente toi aux elections

c'est la catastrophe

Espérons qu'ils ont mis en place un sourcing local total pour éviter de se retrouver bloqué comme la dernière fois

ça va être compliqué d'organiser l'approvisionnement via d'autres sources :ptèdr:

Macorn est Loung Leader, la prochaine fois, faites attention avant de voter..

C'est surtout parce que Faurecia est présent aux US sinon PSA passait outre

Vraiment déçu pour le coup

On l'emmerde la trumpette !

Comment on peut se passer d'un marché aussi gros ??

Vraiment honteux

Le problème du 6 cylindres (déjà ça passe plus les normes de pollution) personne va acheter ça. Surtout d'une marque française. Quand l'ES9 était encore en vente (très bon moteur en attendant) les ventes étaient catastrophique. Même les gros premium du KaskApointe les go D disparaître. Sauf les sportives a près de 100 000€. Qui achèterai une PSA ou Renault à 100 000€ ? Déjà à 50 000€ ya plus personne.

Je n'ai jamais voté pour l'autre gérontophile soumis.

On parle de PSA et de son retour et non de ses filiales.

Mais si s’accroupir devant un autre ne te pose pas de problème parce qu’il y a de l’argent à gagner, je connais pour toi un job bien payé.

C'est un marché à 1% je pense que PSA en a pas grand chose à faire de ce marché. C'est pas comme si ils devait s'asseoir sur 50% de leur C.A. Et puis il y a le marché U.S. en ligne de mire. Ça risque d'être plus que 1% de C.A. celui-ci. Enfin si PSA ne merde pas.

Psa = Partenaire Soumis des Américains

Derrière un clavier bien protégé en recevant ça paye tous les 28 du mois, il est en effet facile d'agiter les bras et de dire ce qu'il faut faire

Encore une fois, ils tombent le pantalon chez PSA ou la loi du pot de fer contre le pot de terre.

Ils en n’ont l’habitude d’être à la solde de pays étrangers, puis reprendre Opel, était dans leur stratégie pour faire les yeux doux au States et ainsi mieux s’investir dans leur programme, un peu poussé par les chinois du groupe j’imagine, afin de conquérir le marché US, genre cheval de Troie, pour contourner les plans d‘austérité.

Oui mais il y a quand même qui arrivent à s'acheter du Espace V Initial Paris à plus ou moins 50k euros, des Peugeot 3/5008 avec les finitions les plus hautes compris dans la même gamme de prix.

Alors oui, ils peuvent très bien ce la permettre.

Le marché américain est le 2e mondial, 'y pas besoin de trop réfléchir

Enlève le marché chinois à VW et regarde ce qu' il leur reste...

Oh si tu trouves parfaitement respectable de ne pas avoir détecté que l’Iran n’était pas le Pérou et qu’il y avait de grands’ vilains là bas avant que les américains ne nous l’indiquent puis baisser son froc parce que Trump menacerait de n’en pas vouloir des V3 sur ses terres et de ne pas être capable de dissocier ou faire poids pour 30.000 américains qui travaillent pour Faurecia US, ben si tu es arrivé à la fin de cette phrase sans autre point que de dire que PSA est assez pute sur ce point, ben voilà, tu es arrivé à la bonne conclusion.

L’intérêt économique d’accord. Alors on justifiera tout.

Je conserve l’idée que c’est directement PSA et non Faurecia qui est sur la sellette. Mais si tu as une info contraire, toi qui fait de la géopolitique...

500 000 bagnoles/an = -1% du CA???

Donc PSA vend en moyenne 50 000 000 de voitures par an???

Ou c'est les actionnaires qui mitonnent sur les chiffres et l'impotance de l'Iran???

Parce que, si mes souvenirs sont bons, le groupe avait payé pour revenir en Iran, 430 M€ si je ne m'abuse...

Non, mais la prochaine fois que PSA veut foutre du pognon par la fenêtre, qu'ils pensent à mon compte en banque...

Ou à la dette du pays, ce sera pas de trop...

Tout ça à cause de ce sale mytho de Netanyaou qui veut nous faire croire que l'Iran s'amusera à atomiser Israël pour bien se reprendre les retombées radioactives de ses propres missiles dans la gueule...

On se fout de nous!!!

Clairement!

Tkt que si c'était Ford le 1er vendeur de bagnoles en Iran yaurait pas d'embargo!!!

Mais ou t'as vu un putain de moteur en V chez PSA???

Tu sais à quoi ça ressemble un moteur au moins???

Les Puretech c'est du cylindre en LIGNE!!!!

L3 ou L4!

Ya pas de moteur V3 en automobile!

Avec le nouveau cycle WLTP les données de consommation et de rejets de CO₂ vont être plus réalistes, donc les écarts entre petits et gros moteurs vont se réduire.

Alors pourquoi pas un V6 2.4 PSA ?

Lol V3 c est de l humour détends toi

Waouw, ah oui quand même !

Running gag, tu connais ?

Oups, tu es franchouillard. Running gag = comique à répétition. Mais je sais ta réponse, ne perds pas ce temps.

Pardon, merci

C'est un vrai problème, mais quand tu connais le risque pour PSA ou toutes les sociétés étrangère en Iran, le choix est rapidement fait même si tu perds ton froc. A rester en Iran, ce n'est pas que ton froc que tu perdras, mais ta chemise, tes shoes et peut-être même ta femme.

Faut savoir que les US sont le seul pays au monde pouvant poursuivre devant les tribunaux n'importe qui ou société si ils le souhaitent à partir du moment où la personne ou l'entreprise a utilisé l'US dollars dans une transaction même sans activité avec les US.

Hors Europe, PSA a des activités au Moyen Orient et en Amérique du Sud. Même sans utiliser le dollar pour ces activités, il suffit qu'ils aient une seule présence aux US où ils vendent des casquettes par exemple, les US peuvent les poursuivre sur toutes leurs activités à travers le monde. C'est dingue, c'est américain !!

Sauf que l'Europe a aussi la possibilité de griller des sociétés américaines ici en Europe si elle le souhaite. McDo, Coca Cola, Apple et plein d'autres. Donc casser les c******* juste à cause d'un constructeur français qui vend des véhicules (en les produisant localement) en Iran, et PSA qui envisage vraiment de le faire, je trouve ça hallucinant.

A ceci près qu'il s'agit d'une mise-en-perspective intéressante (non présentée par l'auteur de l'article, c'est dommage), vu que la loi US visera les entreprises qui commercent avec l'Iran, que ce soit en propre ou par le biais de filiales ou autres entités du même groupe.

Dès lors, retour à succès ou non sur le marché US de Peugeot lui-même, relever l'existence de l'activité de ses filiales aux Etats-Unis est pertinent. Même si Peugeot ne retournait pas aux Etats-Unis, l'activité de sa filiale y serait menacée. Ca entre forcément en ligne de compte. Si Peugeot n'exerçait aucune activité outre-atlantique, par quelque biais que ce soit, il n'y aurait aucune raison de quitter l'Iran.

pourriez vous nous citer le nombre de V8 et autre V6 implantés sous le capot des Toyota Rav4, Toyota Camry, Honda Civic, Honda CR-V, Toyota corolla, Nissan rogue, Honda accord ?

Parce que ces véhicules sont régulièrement dans le top 10 des ventes mensuelles US et ces 3 marques sont juste les 2 - et 5ème plus grosse marque sur le marché US....

pas sûr qu'il soit obligatoire d'avoir des V8 et autre truc hyper glouton pour réussir au USA...

Comme d'hab, ça baisse son froc face à des tocards comme Trump. Évidemment, aucun soutient de l'UE (cul nul depuis longtemps) pour rester en Iran.

Sauf que sanctionner McDo ou Coca revient aussi a sanctionner des emplois locaux, puisque ces deux-la ont des employes en France par exemple. Sans compter leurs fournisseurs.

Alors qu'en sanctionnant PSA, les ricains ne prennent a priori aucun risque.

Faurecia est une filiale de PSA comme le sont Peugeot ou Citroen, le problème c'est que si Peugeot ou Citroen continuent leurs projets en Iran l'administration US sanctionnera PSA via Faurecia, ça n'a rien à voir avec l'éventuel retour d'une marque de PSA aux USA. Renault va avoir le même problème avec Nissan!

les usa ont trouvé les nouveaux super méchant qui veulent péter toute la galaxie, les iraniens, et leurs caniches européens vont suivre, comme de bons larbins à la solde de wall street

"En 2012 face aux sanctions économiques imposées par les Etat-Unis à l'Iran, Peugeot doit se contraindre à quitter de force le pays. Et la suite se passe mal. Le groupe PSA traverse une crise financière laissant craindre sa perte. Evidemment, quitter un marché aussi important (son 2eme pour rappel) fût un gros coup dur."

On va nous faire croire qu'en 2018 ça sera différent! On nous prend pour des canards.

C'est quoi le pourcentage de voitures françaises à plus de 50 000€? Ça doit faire moins de 5% des ventes tous models et constructeurs confondus. Tant qu'ils ne vendent pas massivement dans a l'international, et surtout qu'ils se forgent une meilleur image de marque, se lancer dans du V6 à plus de 70 000€ est suicidaire.

Sauf que ces véhicules sont vendues à moins 20 000€. Ça m'étonnerait beaucoup que PSA arrive à vendre des 508/3008/5008 a ce prix là.

En avoir plus sous le capot pour percer aux USA ? Mets toi à la page, GM est en train d'implanter son 1.6 diesel d'origine Opel presque dans l'ensemble de la gamme Chevrolet US (hors trucks) et Ford commercialise sa gamme et même sa Mustang en Ecoboost !

Effectivement, comme disait justement un internaute plus haut, ce qui est une mauvaise nouvelle, Peugeot et, donc, PSA appartiennent à un groupe chinois, Dongfeng. La famille Peugeot n'est plus propriétaire de la marque, hélas! Et se confirme dans un autre forum, Peugeot se retire de l'Iran, son 1er marché extérieur et Peugeot, malgré son appartenance à un groupe chinois, est très discret, le moins que l'on puisse dire, sur les 2 plus importants marchés mondiaux, le marché chinois ( en plus, les français sont très peu implantés au Japon. L'importation est très faible sur le marché japonais et le 1er importateur sur le marché japonais est l'Allemagne ) et le marché des Etats-Unis. Ensuite, je ne crois pas que Macron arrivera à faire fléchir Trump. N'oublions que Trump est un ancien homme d'affaires, est un patriote étatsunien alors que Macron est un européiste béat, que Macron s'est chaque fait rouler dans la farine par Trump, justement ( sur la COP21, justement, la politique envers l'Iran, lors de son voyage aux Etats-Unis malgré toutes les embrassades entre les 2 ), Poutine ( lors de son voyage en Russie, lors des sanctions au sujet de l'affaire Skripal qui n'a réussi qu'à souder encore plus les russes auprès de Poutine, ce qui a permis à Poutine d'être réélu triomphalement, avec encore plus de voix que l'élection précédente ), par Merkel ( Merkel refuse qu'il y ait un ministre commun de l'Economie dans l'Europe. Poussée par le succès de l'AFD, ses résultats électoraux en recul, ayant même réélue de façon ricrac, poussée, aussi, par le récent scandale subi par Merkel au sujet de migrants, les succès partout des antimigrants ( en Angleterre, Autriche, Hongrie, Italie, Pologne e t même, on peut dire, les succès électoraux de Poutine, lui aussi, antimigrant, l'élection de Trump, lui aussi, antimigrants ), Merkel est en train de freiner sur l'ouverture portes grandes ouvertes dans les pays européens ( puisque en Allemagne )

Peu importe le vote,ça n'aurait rien changé.Même en votant pour celle qui a fait le pied de grue à l'Hôtel Trump,sans jamais y être reçue par son idôle.

Pas intéressant.

J'utiliserais les sites pour produire et vendre pour d'autres marques.

PSA a des usines sur place, c'est de l'investissement qui partirait à la poubelle ou qui serait repris par des locaux, non ?

Bon bah on fait pareil. On s'approprie les outils et on y va. Et on garde nos emplois.

Il n'y a qu'en tapant plus fort qu'on se fera entendre de ces andouilles qui pensent dominer le monde.

Tes commentaires le sont, peut-être ?

On ne se connaît pas, mais j'ai remarqué ta tendance à dire que les commentaires de ce ''shumi'' ne sont pas intéressant sur la plupart des sujets où il poste quelque chose.

Au lieu de sortir juste deux mots, sans argumenter ou donner ton point de vue, tu devrais songer à rester sur ta réserve et à ne pas commenter...

La volonté affichée de pénétrer ce marché peut-être ;) puisque Carlos l’affirme solennellement.

Quelque soit la raison dont une sous entreprise ou filiale, s’abaisser n’est pas fantasmagorique, non ?

(Mais commercer avec l’Iran était ce joli joli ?)

On n’en n’est pas réduit à un 1.2 sur une voiture de 1t5 encore là bas. Et leurs gammes sont vastes et disponibles. On ne culmine pas avec un1.6.

La mustang est conforme à son histoire et l’Ecoboost n’est pas le 1.0l

Bref...

Ah, un franchouille vexé par ici.

Mais si tu considères que la France a su imprimer son poids dans ces discussions (comme dans une certaine mesure pour l’Alu et acier, ...mais plus handicapant pour les allemands), fais nous signe (L’Europe non plus et la Chine s’en moque, pas de chance pour PSA)

Mais Bruno Lemaire va taxer le beurre de cacahuètes, voici la forte réponse du commerce international français ! (Ah et le Jack Daniels)

Les Etats-Unis jouent sur la désunion des pays adverses.

L'UE ne peut rien faire,rien.Elle peut bien porter plainte à l'OMC,mais comme Trump a "oublié" de nommer les 2 juges américains,l'OMC ne peut fonctionner.ET puis c'est marrant d'entendre se plaindre de l'UE quand on est dans la merde,alors que c'est le silence,quand on ne se réjouit pas,du sort des Allemands qui sont les premiers visés et ceux qui ont le plus à perdre avec ces sanctions.L'UE a un excédent commercial avec les USA de 128 Milliards €,dont 50 pour l'Allemagne.En Iran il n'y a pas que la France,l'Allemagne et l'Italie sont devant la France comme clients et fournisseurs.Et pour les "patriotes", si l'UE ne peut rien faire,imaginez la France toute seule avec son Franc le poids qu'elle pourrait avoir.

par ce que tu vois beaucoup de Yaris au USA toi ? NON et pourtant Toyota est le bosse là-bas. Alors faut aussi réfléchir et un peu et arrêter de dire des conneries. PSA ira au USA avec des modèles et versions spécifiques exclusivement pour ce marché, comme le font toutes les autres marques. Donc troller avec le 1.3L puretech et compagnie, ça prouve bien votre bas niveau d'intelligence et de réflexion.

On trouve par ailleurs pléthore de 4 cylindres hybrides, prochainement présent sur les françaises également.

Oula mais t'inquiete PSA n'est plus francais.

Autant laisser la partie chinoise de PSA faire des voitures en Iran.. et laisse le blason PSA au USA. ce qui permet au chinois de rentrer aussi sur les USA avec une marque pas chinoise de premiere abord...

RAV4 site web toy usa.: prix demarre à $24,660 => 21k€

> as shown $29,545 Adventure AWD 1 => 25k€

> as shown $32,950 Limited AWD1 => 27k€

Tu confonds chiffre d'affaire et ventes de voiture. Le chiffre d'affaires (CA) est la somme des ventes de biens ou de services d'une entreprise . Il est égal au montant (hors taxes) de l'ensemble des transactions réalisées par l'entreprise avec des tiers dans le cadre de son activité normale et courante.

En gros le chiffre d'affaire d'une entreprise qui imaginons ne vendrait qu'un seul modèle de voiture, avec une seule finition et un seul moteur serait: Modèle vendu * Prix de vente.

Hors on sait qu'en Iran, malgré la forte production, Peugeot ne produit que des 405 et des 206 (et des 301? V. communiqué de presse). Des modèles vieux, ou peu chères, qui ne rapportent pas grand chose et qui se vende le tier de ce que se vend une Peugeot dans le reste du monde.

Exactement, de plus je rappel quand même que Opel vient de développer le dernier moteur 2.0 essence présent sur l'Insignia (cf, GM PowerTrain de 2017), alors certes ils n'ont pas le droit de le reprendre, mais je doute que les ingénieurs aient oublié comment faire un moteur du jours au lendemain. Ce qui serait assez étonnant puisque PSA vient de confier la suite des moteurs EP (le 1.6) à Opel (v. articles les échos, challenges, usinenouvelles, etc...), oui car Cara ne parle jamais de ça, ça discréditerais ce qu'ils disaient, à savoir que Opel n'allait développer que des enjoliveurs et des bouchons de valve et que PSA ferait de l'ingénierie.

Donc hybride ou pas, je vois pas le problème de faire naître des nouveaux moteurs, pour une entreprise avec autant d'ingénieurs. Après, c'est leurs étude marketing qui dira si oui ou non il y a besoin de se nouveau moteur. Personnellement je ne pense pas, même si j'adorerais revoir un 6 cylindres chez PSA (surtout chez Opel en fait car l'Insignia me laisse de bons souvenirs), Toyota et Honda se vendent très bien sans avoir forcément de gros moulins. De toute façon PSA ne prétend pas devenir leader américain des ventes, juste qu'il y a là-bas un marché qui, comme en Chine ou en Europe, achète potentiellement des véhicules optionnés, des SUV ou encore des berlines, parfois un peu de tout en même temps et qui par conséquent rapporte un jolie pactol en terme de marges.

Sauf qu'avant le retour de PSA en Iran, le marché iranien représentait 25% du CA, donc explique...

En français, on dit métaphore filée ou blague redondante, mais V3, c'est juste pas drôle!!!

Du coup, je ne vois pas l'aspect comique de l'expression, désolé je ne peux régresser suffisamment pour me mettre à ton niveau...

Tu place la barre trop haut (ou trop bas du coup)...

Je veux bien expliqué mais tu sors des chiffres de je ne sais ou et tu compares à je ne sais quoi. De plus au départ tu mélanges le CA et les ventes donc finalement les 25% on en sait rien. Sinon ce que je peux te conseiller c'est d'aller sur PSA Finance, tu as tout les bilans comptables annuels, pour 2017 le coup des 1% semble jouer en tout cas.

C'est de bonne guerre. Il ya même un (plusieurs) pays qui a trouvé gag de prendre "l'union fait la force" comme devise et de l'exercer qu'à contre-courant surréaliste.

Trump est détestable mais c'est ce qui marche en affaires lorsqu'on est le plus puissant.

J'aime pas le beurre de cacahuètes de toute façon.

Aimeront ils les airbumps et dents de morses ?

(Petit conseil pour avoir eu une connaissance en surpoids : pour les US : renforcez les sièges messieurs de PSA- le beurre de cacahuètes va baisser en prix là bas et l'obésité de progresser. On va les avoir les ricains !, patience ).

Mais que va développer PSA là bas sinon un échec ?

De bonne guerre je ne sais pas, mais il utilise les moyens à sa disposition.

Et pour ce genre de type la fin justifie les moyens.

Par contre je rigole jaune, car tout ceux qui se disent patriotes et regardez l'Europe qui ne fait rien, c'est justement parce que l'Europe est constitué d'autant d'états tellement différents qu'elle est paralysée.

Deux handicaps pour moi qui empêchent d'aller vers plus d'intégration qui au final serait la seule solution à terme, une extension trop rapide à l'est, et trop de différences linguistiques. Je ne comparerai pas à la Chine car ils ont beaucoup de dialectes il me semble mais ce n'est pas une démocratie, mais les USA parlent anglais, les russes parlent Russe, mais les européens que parlent-ils?

Et comme en plus chacun veut garder son morceau de pouvoir on n'arrivera pas à grand chose.

Toi t’as pas suivi ce qu’on dit : si Trump trouve un crayon ou un cendrier estampillé PSA chez Faurecia, il chasse les 30.000 américains qui y travaillent de l’autre côté du mur. Alors si il trouve un moulin à poivre Peugeot ou une hydrochasse Clémentine personnalisée PSA dans les sanitaires, ça va chier...

Dans les sanitaires Dongfeng...

Enlève le marché US pour Hyundai, Honda, Toyota et Kia et ils leur restent plus rien aussi.

Enlève le marché Français à PSA et le marché US et Français à Renault/Nissan et ils leur restent plus rien aussi.

C'est clair belle analyse ! sinon vu le modèle proposé; les iraniens ne perdent pas grand chose. Après je serai curieux de connaitre les enjeux en cas de non respect du boycott ?

+1000

Quelle honte.

Europe de merde. Nul.

Pourvu qu’ils ne colle pas le surplus de cet espèce de machin mutant qu’on voit sur la photo sur nos routes !

Une Prius paraît presque belle à côté de cette ignominie.

Quant aux tripatouillages politiques, il paraît que les 450 000 bagnoles produites sur place sont à la limite de la rentabilité pour PSA.

Alors, si ça ne crée pas de chômage chez nous...

Il n'y a qu' une seule explication logique: Trop de double nationalité franco israélienne au CA de PSA.

ben justement, si, PSA y est.

par le biais de sa filiale Faurecia, avec 20000 employés sur place.

elle est là, l'explication principale.

Mais que fait geodamned666?

Le soucis ce n'est même pas le marché américain.

Le problème c'est que parmis les sanctions il y a un volet sur l'utilisation du dollar.

Si Peugeot ne peut plus utiliser le dollar pour ses transactions internationales il se retrouve exclus de tout les marchés hors europe.

bien dit, tout à fait, des dirigeants de grande sociétés qui recevraient des leçons de petits citoyens lambda...........

et travailler en IRAN pour un pays si respectueux des droits de l'homme mais également si respectueux des autres pays mondiaux, tu sais tous les autres pays de mécréants, c'est peut être mieux ??