Commentaires - PSA : des ventes quasiment divisées par deux au premier semestre 2020

Mmmm du faux Gignac pour commencer la journée!

Plus sérieusement, toute la filière est plombée et pas que PSA. Tous les groupes étaient sur capacitaires avant que le Covid ne commence (constructeurs chinois inclus). Le Covid va donner la bonne excuse pour la fermeture d'usines qui quoi qu'il en soit étaient déjà de trop. Une difficile période.

c'est normal, ETO passe son temps à troller sur les articles skoda de caradisiac au lieu de vendre des voitures

Peu de constructeurs s'en tireront bien sur le premier semestre 2020.

Les mondiaux comme VAG, Ford, Toyota ou Alliance afficheront des résultats moins en bernes mais en négatif quand même.

PSA, trop Européen encore, souffre un peu plus.

Le principale n'est pas cet épiphénomène mais que cela reparte bien.

Même si ils ont sorti des produits en retraits sur la concurrence le groupe PSA a quand même des atouts. Les 208 II, 2008 II, restylage 3008, e-C4, Mokka II....c'est quand même du potentiel de vente.

en septembre divisé par 3..chomage..a gogo dixit jupiter....1 millions voir +....tous a vélo

ETO est à l image de ce groupe gag...l arrogance à la française, ce qui fait que les français sont détestés un peu partout dans le monde, mais qui en plus viennent expliquer leurs sciences à la façon du cancre du fond vers le premier de classe...heureusement il s'agit là que d'une minorité d'individus mais qui au final penalisent tellement le reste! Je ne pense pas qu avec cette crise sera bénéfique pour aucune marque! Espérons juste qu elle ne fasse pas disparaitre trop d emplois!

ben non, cela ne paie pas, les ventes mondiales ne cessent de baisser pour PSA et Peugeot depuis 2 ans, beaucoup plus que Renault. Les Pigeot sont archi soldées comme les autres généralistes, Renault y compris.

"Rino qui ne vend plus que des clios déjà remisé à -67%..."

"super gogol" détected ! plus c.. tu meures.

45% ! pas rassurant quand meme..

d'ailleurs ou est il? lol

Si c'était VW, il aurait déjà fait 3 pages de com

"Les Peugeot sont hyper soldées" ou pas. Bon courage pour avoir plus de 10% de ristourne sur une 208 (qui se vend bien et surtout en finition haute).

Pas besoin de courage, moins 18% sur une gt line.

https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=PEUGEOT&modele=208&origin=PAGING

l'important est de savoir si malgré ça, la rigueur budgétaire à PSA paye et parvient ainsi à compenser la baisse des ventes.

pour le moment, ça semble être le cas, ce qui reste le principal. raison pour laquelle les négociations avec FCA se poursuivent sur le cheminement prévu dès le départ.

Prix 208 GTline 130 ch. essence, BVA neuve € 20.430,-

Prix 208 GTline 100 ch. essence, BVA neuve € 19.980,-

Prix 208 Allure 100 ch. essence, BVA neuve € 17.890,-

Source: mobile.de, concessionnaires officiels en Allemagne, TVA incluse.

Exact, autant pour moi.

C'est surtout l'évolution globale des parts de marché en Europe sur 20 ans qui peut inquiéter !

Peugeot, Citroën et Opel-Vauxhall ont pratiquement constamment perdu des parts de marché en Europe.

Peugeot

2000 : 7,81 %

2010 : 7,29 %

2019 : 6,18 %

Citroën

2000 : 5,11 %

2010 : 6,03 %

2019 : 4,01 %

Opel & Vauxhall

2000 : 10,23 %

2010 : 7,23 %

2019 : 5,16 %

Vu la concurrence asiatique (coréenne, japonaise) il ne faut pas s'étonner de la perte de ces parts de marché.

Sur Autojm une moyenne de -19%

Peugeot a a cartonné ces 8 dernières années. Il faut s’attendre au mieux à une stagnation avant de franchir un nouveau pallier....

Ah mais t'as juste oublié de nous indiquer la percée fantastique de la marque DS !

Nan, j'déconne...

Toi t'a pas lu le post de notre ami avec le zinc... et si il se donnait la peine de nous donner les chiffres sur le premier marché mondial, la Chine, ce serait bien pire encore le plouf !

et pas d'Opel/Vauxhall pour essayer d'enjoliver le tableau là bas...

Je ne comprends pas, les ventes divisées par 2 et ils n'arrivent pas à suivre les livraisons?

je ne remet pas en cause tes chiffres mais moi je trouve ça ...ACEA

part de marché PSA groupe en Europe

2017: 10.3%

2018: 16.2% (Opel)

2019: 16.8%

Si on veut on trouve les nouvelles 208, a un prix remisé supérieur à ceux proposés par les concession.

Source : Carsalesbase

Il y a tous les chiffres, par région, par marque.

A quand la faillite de PSA ? Bientôt ils se venterons de faire zéro émissions de co2 ! Idem Renault, le covid a bon dos, ils sont juste à la ramasse depuis 15 ans !

Next !

Ben chez n'importe quel mandataire en fait.... Jusqu'à 22.5% sans chercher bien loin...

t'es pardonné pour avoir reconnu ton erreur.

oui, mais comme d'habitude : vendre, c'est bien. gagner de l'argent, c'est mieux.

Renault vend plus que Peugeot, mais c'est Renault qui est dans le rouge et qui dégraisse.

oui, via les mandataires.

après, attention en cas d'emmerdes par la suite: les constructeurs/concessions peuvent être moins flexibles avec ceux ayant acheté hors réseau.

et ils ont une bonne connaissance de l'origine des véhicules.

Mais que fait Entouteobjectivité

Il est dans les chiottes (il a chopé une Diarrhée aigüe en lisant l'article )

Mais ça c'est l'ancien modèle et -18% c'est pas la joie pour un modèle qui n'est plus produit

Pijo degraisse sans discontinuer depuis les années 80.

Recemment, PSA est passé sous la barre symbolique des 50000 employés, et ce à un moment où les ventes étaient correctes, contrairement à aujourd'hui.

Renault au contraire ne licencie que quand ça va mal, du coup forcément quand ça arrive ça se voit plus et ça fait la une des journaux.

il est capable de venir dire ne vous inquiétez PSA est au top de sa forme, les carnets de commandes explosent chaque jours.

psa futur numéro 1 mondial !

bientot la ds9/ le fl de la corsa/ et j'en passe

un constructeur propre et francais non de dieu

J'ai déjà récité 3 pater et 2 avé.

Vu la situation américaine ( continent entier) , les marques vendant beaucoup là-bas vont être impactées. PSA est le premier à prendre la saucée parce qu'ils vendent majoritairement en Europe mais les autres constructeurs vont la subir avec un peu de décalage.

ben voyons...

va donc répéter ça aux ouvriers Renault...

y a pas une usine en France qui va fermer?

Oui , le but d'une entreprise c'est ramener du pognon, pas de vendre au maximum.

C'est dû à la stratégie de vendre moins mais plus cher pour être plus rentable.

La stratégie de vendre au maximum a mené Peugeot à la banqueroute en 2012 et mets actuellement Renault en difficulté.

Ventes pas divisées par 2...non pas forcément un effet du covid....les clients ( en interne chez psa les gogos) qui ont une Peugeot, Citroën, ds....ne veulent plus en acheter.

Voitures vendues chères, finition façon camelote et pannes à répétition programmées avec des pièces conçues pour lâcher rapidement ( après la garantie)...

Ce n' est l' effet covid qui se profile pour psa mais l' effet Welcome les.pigeons qui se retourne contre ce constructeur !

Les ex victimes de psa se tournent désormais vers kia par exemple...on voit des reportage partout et pas beaucoup de nouveaux 3008...... Tava... t' est cuit mon.petit!

Celle la a réussi à ramener ETO... c'est déjà pas mal.

Malheureux ne jamais dire cela ETO va te tomber dessus.

Visiblement il est toujours bloqué dans les chiottes (plus de PQ dans les toilettes de l'entreprise)

Contrairement aux croyances populaires de french Bashing que balance les anglais à longueur de temps, les français ne sont pas spécialement plus détesté que les autres occidentaux dans le monde.

Faudrait arrêter ce nombrilisme digne d'un gamin de 5ans. Tout le monde s'en fout des français et de la France en général.

Les chinois ne détestent pas plus les français que les anglais ou les allemands, les Brésiliens n'ont plus... Il y aura toujours des populations un peu austère envers la France comme certains anglais, ou les sud coreen envers les japonais, ou les américains envers les Canadiens mais ça n'en fait pas une globalité.

Suites du corona, on le savait et ça touche tout le monde, rien d'étonnant. Ceux qui rigolent de ces chiffres sont dépourvus d'une quelconque intelligence. Ce sont les mêmes qui sont incapables de voir que même leur marque favorite est dans la même situation.

oui mais il commente sur les articles 3008/2008 etc

du ETO quoi

Tout cela signifie qui il y a moins besoin de se transporter en voiture et que certains Font des economies pour la suite du covid.

Qu'est ce que Tavares a bien redressé Opel quand même....

Je rigole !

Sauf que justement PSA baisse beaucoup plus que la moyenne européenne,donc rien à voir avec le Covid..

Comme quoi avant de dire que certains sont dénués d'intelligence il vaut mieux faire preuve... D'intelligence et lire correctement l'article !