Par ChatMallow
Est que le R2D2 est de série?
Pourquoi le Kia EV3 devient l'un des SUV électriques les plus intéressants du marché
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Par ChatMallow
Est que le R2D2 est de série?
Par gignac-31
La nouvelle remise de 4 000€ que vient de mettre en place Kia France change un peu la donne : voilà le SUV coréen affiché à 31 990€ dans sa version d’entrée de gamme et à 36 990€ avec ses batteries de 81,4 kWh revendiquant 605 km d’autonomie maximale. Résultat, il devient moins cher que le récent Ford Puma Gen-E et coûte quasiment 10 000€ de moins que les Renault Scénic E-Tech Electric, Tesla Model Y et autres Peugeot E-3008 équipés de batteries aussi grosses !
eh oui 31 000 c'est aussi le prix de l'id3..
sauf que avec bonus elle revient à 28 000...
sinon c'est évident que le bon produit au juste prix çà va se vendre..!!
kia va cartonner avec ce nouveau modele!!
stellantis et rino ont interet a revoir vite leur tarif.. car meme avec le bonus ils sont mini 5000 trop cher aujourd'hui!!
Par totoecolo
Pour le coup, Kia a un vrai réseau et une réputation de qualité acquise sur le long terme chez nous, donc Rqp imbattable ...
Je crois que cela annonce surtout une guerre des prix pour 2025 dans les VE, malheurs à ceux qui ne suivent pas à la baisse ...
Par Smoosies
Le plus intéressant actuellement c'est la Leapmotor T03 à 14 900€ !
C'est sans concurrence.
Par BigL
"voilà le SUV coréen affiché à 31 990€ dans sa version d’entrée de gamme et à 36 990€ avec ses batteries de 81,4 kW"
Pour contextualiser : la Cupra Born 77kWh démarre à 40k€, sur laquelle Cupra fait 4000€ de remise, et on peut encore déduire le bonus jusqu'à 4000€.
Donc l'EV3 ne fait que se replacer, mais l'absence de bonus le pénalisera toujours.
Par roc et gravillon
En réponse à totoecolo
Tututut, 14900 c'est avec le bonus, pour l'instant il n'y a rien d'officiel pour cette pseudo Européenne ... et puis comparer une T03 avec la Kia ...
Y'a pas de bonus pour elle... faut pas tuer là si fiable e-c3 tout de suite.
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Y'a pas de bonus pour elle... faut pas tuer là si fiable e-c3 tout de suite.
Si y'a un bonus : car c'est made in China mais assemblé en Italie... ça me rappelle certains trucages sur le "made in France" dès lors que la toute dernière étape de fabrication/transformation/assemblage est réalisée en France...
Par mathieu31770
En réponse à zzeelec
Si y'a un bonus : car c'est made in China mais assemblé en Italie... ça me rappelle certains trucages sur le "made in France" dès lors que la toute dernière étape de fabrication/transformation/assemblage est réalisée en France...
Il me semble qu'elle ne fait toujours pas partie de la liste de VE ouvrant droit au bonus, mais je peux me tromper.
Maintenant, et dans ce cas, je ne sais pas si Leapmotor fait une remise équivalente au bonus en attendant l'officialisation éventuelle de celui-ci....
Par Smoosies
En réponse à mathieu31770
Il me semble qu'elle ne fait toujours pas partie de la liste de VE ouvrant droit au bonus, mais je peux me tromper.
Maintenant, et dans ce cas, je ne sais pas si Leapmotor fait une remise équivalente au bonus en attendant l'officialisation éventuelle de celui-ci....
Oui voir sur son site , il fait une remise équivalente au bonus , donc pour tous.
En réponse à Smoosies
Oui voir sur son site , il fait une remise équivalente au bonus , donc pour tous.
Stellantis a enfin ouvert le site ?
l´inconvénient c'est qu´il n´y a pas de T03 en concession pour essai , C10 oui , T03 non.
Celui qui est intéressé par cette auto doit faire une recharge rapide pour voir si l´auto arrive à recharger décemment .
Par Lolobjectif
Kia fait très fort! Tout simplement le meilleur rapport qualité-prix pour la catégorie, les deux chinoiseries ne sont pas à niveau...bravo Kia!
Par smartboy
Je trouve ce modèle sympathique mais vous le comparez en partie à des modèles de catégorie supérieure. Dès lors, l'intérêt financier est à relativiser car...
Il reste cependant compétitif face à un cher 2008 par exemple.
Par al7785
En réponse à mathieu31770
Il me semble qu'elle ne fait toujours pas partie de la liste de VE ouvrant droit au bonus, mais je peux me tromper.
Maintenant, et dans ce cas, je ne sais pas si Leapmotor fait une remise équivalente au bonus en attendant l'officialisation éventuelle de celui-ci....
Leapmotor s'engage à payer de sa poche le bonus en attendant l'ajout de ce modèle à la liste.
Personnellement, ça ne me choquerait qu'elle ne soit jamais ajoutée à la liste des véhicules ayant droit au bonus.
Par zzeelec
Voilà d'où vient ma confusion :
https://www.journaldeleconomie.fr/stellantis-va-produire-des-voitures-electriques-chinoises-en-italie/
"Stellantis, géant de l’automobile issu de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles et le groupe PSA, a dévoilé son projet de produire 150.000 voitures électriques de la marque Leapmotor au sein de son usine de Mirafiori à Turin. Cette initiative s’inscrit dans un engagement plus large de l’entreprise envers le gouvernement italien, visant à accroître la production nationale à un million de véhicules d’ici la fin de la décennie."
Ça date de Février 2024, depuis je ne sais pas si ça s'est concrétisé.
Par zzeelec
Ah tiens, d'ailleurs cette Leapmotor T03 ne va pas être produite en Pologne longtemps (extrait d'un article d'un site auto concurrent, daté du 12/11/2024) :
"Le partenaire chinois de Stellantis redéfinit ses stratégies de production de véhicules électriques en Europe. Selon Reuters, le projet initial de fabrication d'un nouveau modèle électrique dans l'usine Stellantis de Tychy, en Pologne, a été abandonné."
"Leapmotor envisage de déplacer la production vers d'autres sites en Europe, en privilégiant les pays qui se sont opposés aux nouvelles taxes, tels que l'Allemagne et la Slovaquie."
"Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une réorganisation plus large, motivée par une recommandation du ministère chinois du commerce en octobre 2024. Les fabricants chinois ont été invités à suspendre leurs investissements majeurs dans les pays de l'Union européenne qui ont soutenu la proposition tarifaire, notamment la France, l'Italie et la Pologne."
Coup dur !
Par zzeelec
Très malin cette manière de diviser les pays européens !
Par Parlons vrai
Tiens c'est curieux, hier c'était la nouvelle Skoda qui était très intéressante
n'empêche qu'il faut toujours payer 40.000€ pour avoir une autonomie acceptable
Ça reste trop cher
En tout, ne pas acheter maintenant mais encore attendre les nouvelles baisses de prix
Par Parlons vrai
En réponse à zzeelec
C'est 19 500 € prix catalogue. Pareil qu'une Spring, pour le même genre de prestations très années 80... pour amateurs de youngtimers donc.
il faut acheter la Spring en Belgique à moins de 12000€
Par Tsun Ami
En réponse à zzeelec
Ah tiens, d'ailleurs cette Leapmotor T03 ne va pas être produite en Pologne longtemps (extrait d'un article d'un site auto concurrent, daté du 12/11/2024) :
"Le partenaire chinois de Stellantis redéfinit ses stratégies de production de véhicules électriques en Europe. Selon Reuters, le projet initial de fabrication d'un nouveau modèle électrique dans l'usine Stellantis de Tychy, en Pologne, a été abandonné."
"Leapmotor envisage de déplacer la production vers d'autres sites en Europe, en privilégiant les pays qui se sont opposés aux nouvelles taxes, tels que l'Allemagne et la Slovaquie."
"Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une réorganisation plus large, motivée par une recommandation du ministère chinois du commerce en octobre 2024. Les fabricants chinois ont été invités à suspendre leurs investissements majeurs dans les pays de l'Union européenne qui ont soutenu la proposition tarifaire, notamment la France, l'Italie et la Pologne."
Coup dur !
ben oui, ceux qui ont voté la taxe sont antichinois, on ne va quand meme pas faire bosser ces gens dans ces pays la, c'est du bon sens. tout le monde n'est pas aussi maso que les europeens beats.
Par zzeelec
En réponse à Tsun Ami
ben oui, ceux qui ont voté la taxe sont antichinois, on ne va quand meme pas faire bosser ces gens dans ces pays la, c'est du bon sens. tout le monde n'est pas aussi maso que les europeens beats.
Je note que c'est plutôt malin de la part de la Chine, surtout que l'UE ne réagit absolument pas à ce genre de mise sous pression : ça reste "chacun pour sa peau" malgré l'alliance de façade. Les pays de l'UE ne sont même pas capables de faire front commun et de dire : "pas de discrimination, on n'accepte pas ce deux poids, deux mesures". Surtout que la posture chinoise va profiter à l'Allemagne, donc forcément...
Par caffellatte
Je l'avais dit que le match se jouerait entre ev3 et Elroq.
L'ev3 semble bien parti pour l'emporter !
trop cher pour les autres ajustement sinon rien kia va fort
Par youtpout
En réponse à caffellatte
Je l'avais dit que le match se jouerait entre ev3 et Elroq.
L'ev3 semble bien parti pour l'emporter !
Espérons une guerre des prix entre Coréens et Allemands, les Français peuvent difficilement luter à ces tarifs là
Par zzeelec
En réponse à caffellatte
Je l'avais dit que le match se jouerait entre ev3 et Elroq.
L'ev3 semble bien parti pour l'emporter !
A quand un comparatif ?
Par Parlons vrai
En réponse à youtpout
Espérons une guerre des prix entre Coréens et Allemands, les Français peuvent difficilement luter à ces tarifs là
Qui vous dit que les français ne vont pas entrer dans ce jeu ?
Ils l'ont déjà fait avec la E Mégane et la E C4, même si ça reste insuffisant
Peugeot est condamné à suivre sur 208 et 308 bien trop chères
Par totoecolo
En réponse à Tsun Ami
ben oui, ceux qui ont voté la taxe sont antichinois, on ne va quand meme pas faire bosser ces gens dans ces pays la, c'est du bon sens. tout le monde n'est pas aussi maso que les europeens beats.
Tient troll Chinois, au moins tu ne t'embêtes pas avec des courbettes ...
Cette décision de LEAP sous pression de son gouvernement montre bien une chose, nous n'avons pas affaire à des constructeurs automobiles normaux mais à des ramifications d'un gouvernement qui soutient également la Russie, la Corée du Sud, L'Iran ....
Cette décision n'a rien d'économique, car l'assemblage d'un véhicule low-cost était bien plus adapté à la Pologne, c'est donc purement politique
En conséquence, ce n'est pas un bonus qu'il faudrait accorder aux LEAP, mais des taxes à hauteur de SAIC ...
Par totoecolo
En réponse à totoecolo
Tient troll Chinois, au moins tu ne t'embêtes pas avec des courbettes ...
Cette décision de LEAP sous pression de son gouvernement montre bien une chose, nous n'avons pas affaire à des constructeurs automobiles normaux mais à des ramifications d'un gouvernement qui soutient également la Russie, la Corée du Sud, L'Iran ....
Cette décision n'a rien d'économique, car l'assemblage d'un véhicule low-cost était bien plus adapté à la Pologne, c'est donc purement politique
En conséquence, ce n'est pas un bonus qu'il faudrait accorder aux LEAP, mais des taxes à hauteur de SAIC ...
La chine soutient la Corée du nord de Kim Jong-un je voulais dire
Par zzeelec
En réponse à Parlons vrai
Qui vous dit que les français ne vont pas entrer dans ce jeu ?
Ils l'ont déjà fait avec la E Mégane et la E C4, même si ça reste insuffisant
Peugeot est condamné à suivre sur 208 et 308 bien trop chères
Ben il serait temps que les constructeurs "français" se réveillent en effet, car ils sont chaque jour qui passe un peu plus à la traîne.
Par zzeelec
En réponse à totoecolo
Tient troll Chinois, au moins tu ne t'embêtes pas avec des courbettes ...
Cette décision de LEAP sous pression de son gouvernement montre bien une chose, nous n'avons pas affaire à des constructeurs automobiles normaux mais à des ramifications d'un gouvernement qui soutient également la Russie, la Corée du Sud, L'Iran ....
Cette décision n'a rien d'économique, car l'assemblage d'un véhicule low-cost était bien plus adapté à la Pologne, c'est donc purement politique
En conséquence, ce n'est pas un bonus qu'il faudrait accorder aux LEAP, mais des taxes à hauteur de SAIC ...
C'est politique et économique : diviser pour mieux régner.
Par M. GILSON
Chouette ! Encore quelsues trimestres de méventes VE et les prix deviendront enfin réalistes ! Patience !
Par anneaux nîmes.
En réponse à Smoosies
Le plus intéressant actuellement c'est la Leapmotor T03 à 14 900€ !
C'est sans concurrence.
Et bien sûr led prestations offertes sont du même acabit?
Ha ben non.
Par zzeelec
Je ne suis militant que pour ce qui me concerne et que je connais assez pour être capable de discernement critique, pas pour des choses qui se passent à l'autre bout du monde et sur lesquelles je n'ai qu'une vision extrêmement partielle et fortement biaisée par ceux qui nous en font l'écho.
Par youtpout
En réponse à Parlons vrai
Qui vous dit que les français ne vont pas entrer dans ce jeu ?
Ils l'ont déjà fait avec la E Mégane et la E C4, même si ça reste insuffisant
Peugeot est condamné à suivre sur 208 et 308 bien trop chères
La megane et e-c4 peuvent à peine concurrencer les versions petites batteries, en plus va falloir une sacré réduction pour être en dessous du prix de la kia vue les prestations inférieurs
Par fedoismyname
En réponse à Smoosies
Le plus intéressant actuellement c'est la Leapmotor T03 à 14 900€ !
C'est sans concurrence.
oui.
mais elle ne joue absolument pas dans la même catégorie que cette Kia, encore moins dans sa version 600 km wltp.
bref, personne de sensé ne se posera la question la choisir entre les deux.
Par fedoismyname
En réponse à totoecolo
Tututut, 14900 c'est avec le bonus, pour l'instant il n'y a rien d'officiel pour cette pseudo Européenne ... et puis comparer une T03 avec la Kia ...
c'est faux.
la leapmotor ne profite d'aucun bonus.
en revanche, le constructeur propose une remise de 4 k€, ce qui est finalement mieux que le bonus de 2 ou 3 k€, avec les démarches en moins, pour couronner le tout.
et pour cette Kia, c'est la même chose: 4 k€ de ristourne, soit mieux que le bonus.
Par fedoismyname
En réponse à youtpout
La megane et e-c4 peuvent à peine concurrencer les versions petites batteries, en plus va falloir une sacré réduction pour être en dessous du prix de la kia vue les prestations inférieurs
la messe est dite.
En version grosse batterie et ses plus de 600 km wlp, cette Kia enterre la mégane électrique et la c4 électrique.
Par fedoismyname
En réponse à totoecolo
En tous cas, c'est un bon argument pour acheter une KIA originaire de Corée du Sud, pays ultra menacé par la Corée du Nord et la Chine ...
ceci dit, en cas de conflit, ça pourrait générer des problèmes, pour l'entretien des voitures Kia.
Par roc et gravillon
Si... mais depuis la Chalosse ZéZé a cru voir que sa copine Meloni a envahi Varsovie cette nuit....
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
Errare humanum est, mais au moins je le reconnais immédiatement et n'en fais pas une affaire d'ego mal placé...
... mais rien moins que 5 commentaires à suivre.
En réponse à zzeelec
Si y'a un bonus : car c'est made in China mais assemblé en Italie... ça me rappelle certains trucages sur le "made in France" dès lors que la toute dernière étape de fabrication/transformation/assemblage est réalisée en France...
en Pologne la T03
En réponse à mathieu31770
Il me semble qu'elle ne fait toujours pas partie de la liste de VE ouvrant droit au bonus, mais je peux me tromper.
Maintenant, et dans ce cas, je ne sais pas si Leapmotor fait une remise équivalente au bonus en attendant l'officialisation éventuelle de celui-ci....
elle a été refusé 2 fois au bonus , elle n´est pas admissible point barre .
Apparemment c´est une remise sèche, et le bonus 4000 remplace le 7000 , sinon il tombe à 3000 ou 2000 .
Là Leapmotor fait 4000 , en plus des 900 du lancement 18900 au lieu de 19500 .
Par gignac-31
En réponse à Dédé la ferraille
elle a été refusé 2 fois au bonus , elle n´est pas admissible point barre .
Apparemment c´est une remise sèche, et le bonus 4000 remplace le 7000 , sinon il tombe à 3000 ou 2000 .
Là Leapmotor fait 4000 , en plus des 900 du lancement 18900 au lieu de 19500 .
je serais curieux de connaitre le prix en chine!
7? 8000 max..
bien content que stellantis bénéficie pas du bonus!!
ils se serait mis 4000 dans la poche..
meme a 15 000.. sacré marge la dessus!!
comme pour la spring!!
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