Commentaires - Porsche va revenir en endurance

On parle de Audi, Porsche et Peugeot, mais Aston ne devait-il pas lui aussi rejoindre la course ?

Dans une autre catégorie non?

" Porsche a choisi de manière assumée une option plus économique : il va rejoindre la catégorie LMDh, dès 2023. "

La catégorie Hypercar a été crée avec une règlementation technique abaissant considérablement les coûts d'une LMP1, et pouvoir attirer ainsi quelques constructeurs qui sauf toy avaient déserté la discipline...

Carrément petit bras de la part de Porsche d'avoir opté pour la catégorie LMDH ( admirez une fois encore le sens du marketing des organisateurs des courses d'endurance en choisissant des dénominations de catégories aussi incompréhensibles )... sur une base chassis élaborée par un artisan.

Pas franchement glorieux les gars...

...et en 2023 ! D'ici là hein...'

C'est certain, qu'un constructeur comme Porsche qui a fait toute son histoire sur la sportivité et qui se fait des montagnes de cash (en vendant des SUV) ... ca fait vraiment petit d'aller "acheter" son châssis chez des artisans.

Engagement au rabais de ne pas aller dans la catégorie "reine" ... et surement déception chez les concurrents de voir débarquer ce mastodonte dans leur catégorie.

Stroll tu connais ? Actionnaire milliardaire canadien, grosse ambition sportive

Wolff tu connais ? Patron du team Mercos en F1 , il vient de rentrer dans le capital !!

Je pense que le gars à la tête de Porsche fait simplement ses comptes et préfère jouer la prudence à une époque où l'avenir reste incertain dans le domaine automobile.

Bref, mieux vaut avancer prudemment que de se vautrer à fond la caisse...

Je pense qu'il parlait d'Aston Martin.

Apprends à lire un quote ... "sombre crétin"

Lawrence Stroll n'est qu'un "petit" milliardaire avec une fortune qui dépasse pas les 3 milliards.

Mercedes rentre au capital car c'est devenu le motoriste du constructeur, il finira par racheter cette marque.

Le cours boursier d'Aston est catastrophique (divisé par 20 en 2 ans) avec dilution des actionnaires, problèmes de refinancement de la dette, ...

Ce constructeur n'est pas profitable, sa gamme est vieillissante, dépassée et trop restreinte, ca crame du cash (qu'ils n'ont pas) dans des programmes sportifs, ... AM ne peut pas survivre seul.

Ils sont bcp à ne pas pouvoir vivre seul , ce n est pas forcément un problème

Ils ont donc les moyens de leurs ambitions, du moins à court terme, c déjà ça

Justement, AM n'a pas les moyens de ses ambitions.

C'est pas en vendant une poignée de caisses à 2-300k€ que tu peux lancer des protos au Mans, ...

Lawrence Stroll crame du cash à vitesse grand V, s'est payé une écurie de F1 pour faire plaisir au fiston, ... sauf que quand tu as déjà investi 25% de ta fortune (600m€) dans un constructeur qui prend l'eau de partout, la fête va pas durer longtemps.

L'introduction en bourse d'AM était déjà une opération de sauvetage pour (tenter) de faire rentrer du cash frais.

bizarre de critiquer Porsche....tu t'y connais plutôt bien en radinerie et économie dans ta vie perso. donc tu devrais comprendre.

Manifestement tu connais mieux que moi , je m incline et prend note

Espérons que tu te trompes,

Marrant que tu connaisses ma vie perso.... moi je ne connais vraiment rien de la tienne.

T'es sur les boites de maïs Géant Vert ?

Vraiment dommage qu'ils aient choisi le LMDH

Finalement le projet a avorté...

Toute la gamme a été renouvelée. Renseigne toi avant de l'ouvrir.

Une bonne nouvelle, la catégorie supercar va être géniale et va redonner de l'intérêt au Mans.

Une gamme "renouvelée" n'ayant aucune réelle qualité (comportement routier moyen sans plus, technologie dépassée, moteur ... Mercedes-esque), un design mondialisé, un DBX qui sent le fiasco commercial, quelle gamme !

C'est pas "renouvelé", c'est déjà dépassé à sa sortie et le style GT British statutaire se fait de plus en plus gommer pour devenir une fadeur quasi coréenne.

J' espère qu'il vont avoirs l' honnêteté de l' appeler " multimatique - Porsche " ; ou " oreca- Porsche "

Je sais pas où t'as lu que le comportement routier était "moyen sans plus" mais de mon côté, je lis plutôt que les derniers modèles sont vraiment bons.

Le moteur merco, c'est que le V8. Et il est où le problème ?

Un design mondialisé ? Bah justement, le but est d'attirer les clients du monde entier, l'occident ne se suffit plus. Et j'ai lu partout que l'ancien design était vu et revu. Faudrait savoir ce qu'on veut à un moment.

Le DBX est juste le plus beau SUV du moment. Le problème est plutôt qu'il sort peut être trop tard.

Durant les épreuves, oui. En cas de victoire, ça sera Porsche tout court comme en 1994/1996/1997 pour les 24h du Mans.

Racing point avec le même budget que Renault qui s en est bien sorti grâce à ricciardo, à failli être 3 ème en constructeur en f1 donc loin d être ridicule. Racing point a montré de très belle chose quand même cette saison.