Par integralhf
On en peut plus de Tesla par ci et Tesla par là...foutez nous la paix, on verra bien dans quelques mois ou années
Podcast Caradisiac - Tesla est-il en perdition?
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Par integralhf
On en peut plus de Tesla par ci et Tesla par là...foutez nous la paix, on verra bien dans quelques mois ou années
Par pdheluu
Quand on fait du commerce, on ne fait pas de politique surtout quand la politique que tu promeus est aux antipodes de celle de tes produits et de tes clients.... je serai extrêmement étonné de voir un maga ou un gars de l'afd acheter une électrique
Par ChatMallow
POM pose plus de questions à tonton Holtz en un podcast qu'il en a posé à tous les patrons lors du dernier salon de l'auto. La timidité, sans doute!
Par Au Fou
En réponse à integralhf
On en peut plus de Tesla par ci et Tesla par là...foutez nous la paix, on verra bien dans quelques mois ou années
Bien d'accord
plus que ras le bol
Mais il est clair que Caradisiac le fait exprès
3 articles rien qu'aujourd'hui
Au fou !
Par roc et gravillon
En réponse à ChatMallow
POM pose plus de questions à tonton Holtz en un podcast qu'il en a posé à tous les patrons lors du dernier salon de l'auto. La timidité, sans doute!
... mais pas de perdition pour l'icône...
Par matrix71
Certains devrait mettre au cul de leurs tesla "botte moi le culs"
Par ChatMallow
15mn, c'est pas mal. Ni trop court mais surtout pas long comme d'autres. 1 seul sujet traité, c'est bien aussi. Bien joué la Redac Cara!
L'analyse de tonton Holtz est plutôt fine et, pour ceux qui n'écouteront pas le podcast, tout ce qu'il dit a été écrit par à peu près tout le monde dans les commentaires... plus ou moins tous les jours... vu qu'il y a un article sur Musk toutes les 2 heures!
Prochain pod: Les ZFE, les chinois... y a assez de matos! (et pas dans 3 mois!!!)
Par 992Phil
On peut (en ce qui me concerne) arrêter tous les articles sur Tesla. Le produit ne m’intéresse pas car il ne correspond tout simplement pas à mes attentes.
Idem pour les véhicules chinois, pour les mêmes raisons.
Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque.
Par Lionel_2020
Moi j'au commandé le nouveau model Y, ma 3 ème Tesla et rien d'équivalent. Désolé pour vous les amis, journalistes au rabais et autres polémistes en mal d'audience!
Par Baronducono
Merci. Enfin un article qui recherche l'objectivité sur la société Tesla. Sincères salutations.
Par Xfire
En réponse à Lionel_2020
Moi j'au commandé le nouveau model Y, ma 3 ème Tesla et rien d'équivalent. Désolé pour vous les amis, journalistes au rabais et autres polémistes en mal d'audience!
Par Xfire
En réponse à Lionel_2020
Moi j'au commandé le nouveau model Y, ma 3 ème Tesla et rien d'équivalent. Désolé pour vous les amis, journalistes au rabais et autres polémistes en mal d'audience!
Quand on aura tous des model Y Juniper, on pourra recommencer à se faire des salues, à l’ancienne. Et evidemment, les gauchos diront que les propriétaires de nouvelles Y font des salues nazi
Par dsg
En réponse à 992Phil
On peut (en ce qui me concerne) arrêter tous les articles sur Tesla. Le produit ne m’intéresse pas car il ne correspond tout simplement pas à mes attentes.
Idem pour les véhicules chinois, pour les mêmes raisons.
Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque.
Ben tu zappes si pas intéressé, si compliqué ?
Par Taro.H
Les pompom girls d'Elon sont de sorites. Après ils est encore trop tôt pour tirer une conclusion. le second trimestre sera plus parlant. Malgré cela que peu on constater?
Que malgré une baisse drastique de la production par rapport a la même période 2024 (25% de production en moins) il reste un sacré stock d'invendus...
On pourrait se dire que c'est a cause du Y juniper qui se lance mais quand on regarde les délai de livraison ils sont a moins d'un mois donc le véhicule est déjà produit et sur parking de stockage...
Du coté boursier c'est la cata... le titre plonge encore et encore et ce malgré les tentatives de buzz d'Elon pour relancer le cours...
Il faudra donc attendre le second semestre pour se faire une meilleure idée.
Par Jacques Coeur
Ils sont trop méchants musk et trump, c'est pas bien.
Par flyonthe31
En réponse à Lionel_2020
Moi j'au commandé le nouveau model Y, ma 3 ème Tesla et rien d'équivalent. Désolé pour vous les amis, journalistes au rabais et autres polémistes en mal d'audience!
faut pas non plus en rajouter, rien d'équivalent c'est complètement faux (et j'ai une TM3).
Il ne reste plus que l'efficience ou Tesla est encore devant.Pour le reste y a mieux ailleurs.
Quand a Musk, n'en parlons pas, il devrait poser son tchoul dans sa fusée pour Mars...
Par roc et gravillon
En réponse à Xfire
Quand on aura tous des model Y Juniper, on pourra recommencer à se faire des salues, à l’ancienne. Et evidemment, les gauchos diront que les propriétaires de nouvelles Y font des salues nazi
Tu viens d'inventer les "salues", l'homme-au-tee-shirt-vert !
Retenez bien ça, amateurs du nouvel utilitaire vide et volté.
Un p'tit coucou entre vous pour conjurer les vents ccontraires, ça peut pas nuire.
En réponse à Lionel_2020
Moi j'au commandé le nouveau model Y, ma 3 ème Tesla et rien d'équivalent. Désolé pour vous les amis, journalistes au rabais et autres polémistes en mal d'audience!
Toutes mes condoléances.
En réponse à roc et gravillon
Tu viens d'inventer les "salues", l'homme-au-tee-shirt-vert !
Retenez bien ça, amateurs du nouvel utilitaire vide et volté.
Un p'tit coucou entre vous pour conjurer les vents ccontraires, ça peut pas nuire.
Par contre, plus de nouvelles de notre ami le prosélyte faux suisse depuis que tesla a mal à la tête.
Par totoecolo
En réponse à 992Phil
On peut (en ce qui me concerne) arrêter tous les articles sur Tesla. Le produit ne m’intéresse pas car il ne correspond tout simplement pas à mes attentes.
Idem pour les véhicules chinois, pour les mêmes raisons.
Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque.
"Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque."
On va te rappeler qu'une TMY c'est du "made in Germany", ce qui est toujours mieux que des VE importés de Chine dont beaucoup font ici la promotion tout en raillant TESLA, et pire, quand ce sont des marques Allemandes qui les font produire en Chine ( Mini Bmw ...) ...
Notre intérêt en Europe, est donc certainement d'encourager à maintenir la production de TMY en Europe, quoiqu'en dise les haters à 2 balles qui fourmillent ici ...
Par roc et gravillon
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Par contre, plus de nouvelles de notre ami le prosélyte faux suisse depuis que tesla a mal à la tête.
Je crois qu'il doit être en train de gérer une certaine quadrature du cercle: sortir les talbins pour racheter le contrat de la 3 de sa femme, avec dépassement du kilométrage xxl, la revendre ensuite (imagine juste le prix dérisoire qu'il pourra en tirer), puis passer sur autre chose, avec le budget résiduel de l'éternel locataire pour tout qui résume son existence...
Par Taro.H
En réponse à totoecolo
"Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque."
On va te rappeler qu'une TMY c'est du "made in Germany", ce qui est toujours mieux que des VE importés de Chine dont beaucoup font ici la promotion tout en raillant TESLA, et pire, quand ce sont des marques Allemandes qui les font produire en Chine ( Mini Bmw ...) ...
Notre intérêt en Europe, est donc certainement d'encourager à maintenir la production de TMY en Europe, quoiqu'en dise les haters à 2 balles qui fourmillent ici ...
Sauf que berlin est une usine d'assemblage quasi tous les composants arrivent par bateaux de Chine...
Par auyaja
En réponse à 992Phil
On peut (en ce qui me concerne) arrêter tous les articles sur Tesla. Le produit ne m’intéresse pas car il ne correspond tout simplement pas à mes attentes.
Idem pour les véhicules chinois, pour les mêmes raisons.
Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque.
Avoir le choix ca veut pas dire que les produits proposés sont performants. Faut quand meme reconnaitre à tesla une aptitude aux trajets longs que peu d'autres VE possédent pour un prix équivalent.
Par totoecolo
En réponse à Taro.H
Sauf que berlin est une usine d'assemblage quasi tous les composants arrivent par bateaux de Chine...
C'est un sujet complexe, mais actuellement tous les constructeurs qui produisent en Europe doivent composer avec la Chine, notamment pour les batteries (les cellules notamment pour les Gigafactory Européennes), néanmoins TESLA possède également sa propre Gigafactory de batteries en Allemagne et produit ses propres cellules...
Par gignac-31
En réponse à totoecolo
"Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque."
On va te rappeler qu'une TMY c'est du "made in Germany", ce qui est toujours mieux que des VE importés de Chine dont beaucoup font ici la promotion tout en raillant TESLA, et pire, quand ce sont des marques Allemandes qui les font produire en Chine ( Mini Bmw ...) ...
Notre intérêt en Europe, est donc certainement d'encourager à maintenir la production de TMY en Europe, quoiqu'en dise les haters à 2 balles qui fourmillent ici ...
elon a fait son usine en allemagne pour faire croire qu'il faisait de la qualité!!
mais c'est du made in china assemblé en allemagne....
et avec un cout de production trés trés elevé..
entre la mo.. et surtout le cout du jus electrique qui a flambé!!!
depuis la fin du bonus dans toute l'allemagne et la réduction en france à 2000 balles!!
c'est plus rentable!!
elon ne va pas devellopper cette usine..!
vous verrez la prochaine sera à l'est... comme l'usine byd!!
en attendant avec du - 30% de ventes partout dans le monde y compris en chine..
tesla va mal..
il faut s'attendre a des licenciements... et sans doute plus en allemagne qu'ailleurs!!
vu que trump lui interdit de licencier au usa!
on peut prévoir sans se tromper d'une baisse des ventes de 20% sur l'année!!
et pas mal de clients qui revendent bradé pour acheter autre chose!!
des primes d'assurance qui vont flamber ils ont cramé la concession toulousaine!!
amusant de voir les gauchistes écolos cramer ce qu'ils ont adoré!!!
sinon le bon plan pour un droitard trumpiste c'est d'acheter une tesla!!
mais pas une neuve...
avec le doublement des offres sur le marché!!
d'okaze évidemment une annoncée à 25 000!!
vous pouvez la négocier à 20 000 sans difficulté!!
aujourd'hui une tesla c'est comme un pure tech c'est invendable sans grosse négo!!
les temps changent!!
Par gignac-31
En réponse à auyaja
Avoir le choix ca veut pas dire que les produits proposés sont performants. Faut quand meme reconnaitre à tesla une aptitude aux trajets longs que peu d'autres VE possédent pour un prix équivalent.
c 'est sur que tesla l'interressant c'est les superchargeurs pas trés cher..
et une bonne effiscience qui permet de faire 300 bornes sur autoroute!!
c'est les meilleurs par contre.. c'est du low cost.. mal fini mal assemblé..
et pannes fréquentes...!!
c'est pas trés fiable...
le batterie gate arrive... il est arrivé au usa!!
tous les 10 ans 20 000 de batterie!!
grosse décote mais bon çà c'est valable pour tous les VE!!
c'est du jetable comme les pure tech...
les gens ne s'en rende pas compte aujourd'hui!!
mais d'ici 5 ans çà va pleurnicher sur le net et en masse comme pour les pure tech aujourd'hui!
Par Taro.H
En réponse à totoecolo
C'est un sujet complexe, mais actuellement tous les constructeurs qui produisent en Europe doivent composer avec la Chine, notamment pour les batteries (les cellules notamment pour les Gigafactory Européennes), néanmoins TESLA possède également sa propre Gigafactory de batteries en Allemagne et produit ses propres cellules...
Produit ses batteries en assemblant des cellules venant de Chine...
Par franpir21
Si Elon Musk reprend Tesla en mains en prenant ses distances avec Trump et en se faisant oublier quelque temps, il peut y avoir un retournement de situation spectaculaire.
C'est souvent le cas avec les dirigeants fondateurs.
On l'a vu avec Steve Jobs chez Apple ou Michael Dell chez Dell.
Des boîtes qui étaient très mal en point et qui ont été sauvées.
A condition bien sûr qu'Elon Musk s'intéresse toujours à Tesla, ce qui reste à démontrer...
Par o.s.
"Si ces chiffres ont encore de quoi faire rêver nombre de marques concurrentes"... Tesla est un nain chez les constructeurs automobiles. Sa capitalisation n'a aucun rapport avec ses parts de marché ou ses ventes.
Pour rappel,
- Tesla (94Mds) n'est pas dans le Top 10 en CA loin derrière VAG (324Mds), Toyota (286Mds), Hyundai-Kia (184Mds), GM, Ford, Stellantis, Merceds, BMW, Honda, et BYD (102Mds).
- Tesla (7%) est 10eme en terme de rentabilité derrièr Ferrari (28%), Porsche (14%), Suzuki (10%), Toyota (9%), Subaru, Hyundai-Kia, Mercedes, BMW, Isuzu (7.2%)
- Et enfin Tesla (1.8M) n'est pas non plus dans le top 10 en volume. On trouve devant Toyota (8.5M), VAG (5M), Honda (3.7M), Ford, Hyundai-Kia, Nissan, Suzuki, Chevrolet, BYD, BMW, Mercedes (2M).
Non Tesla reste un petit constructeur n'en déplaise à ses adorateurs ou à son patron....
En réponse à roc et gravillon
Je crois qu'il doit être en train de gérer une certaine quadrature du cercle: sortir les talbins pour racheter le contrat de la 3 de sa femme, avec dépassement du kilométrage xxl, la revendre ensuite (imagine juste le prix dérisoire qu'il pourra en tirer), puis passer sur autre chose, avec le budget résiduel de l'éternel locataire pour tout qui résume son existence...
Stupeur et tremblements pendant ses nuits à faire et défaire des calculs...trop claqué pour venir ici se faire bâcher .
Par Willy Macfly
Et ta mère, elle est en perdition ?
Par king crimson
La tienne je pense qu'elle aurait du arrêter de boire avec ta poire dans le bide. Ça aurait rendu service à tout le monde.
Par SR-Narbonne
Musk n'est pas à l'abri d'une erreur....il vient de nous le prouver, mais après la fortune, il voulait la gloire et la politique est un passage vers la gloire, bien qu'il sache qu'il ne pourra jamais être Président des USA, pour ne pas y être né.
Par SR-Narbonne
En réponse à 992Phil
On peut (en ce qui me concerne) arrêter tous les articles sur Tesla. Le produit ne m’intéresse pas car il ne correspond tout simplement pas à mes attentes.
Idem pour les véhicules chinois, pour les mêmes raisons.
Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque.
On ne maque pas de choix dans les hybrides Chinoises-Européennes, mais des VE européens ça n'existe pas, ils ne savent pas les faire. On ne peut pas combatre le VE durant des années, répandre des wagons de fakes sur son compte, et savoir les faire..... ça ne tient pas debout !
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/decryptage/carlos-tavares-psa-folie-electrique.html
Par SR-Narbonne
OUI, vous avez raison, mais ne lui supprimons pas son droit de faire des mauvais choix en se faisant rouler.... il est parti pour acheter une hybride Chinoise-européenne en croyant acheter une VE française :-)
Par SR-Narbonne
En réponse à totoecolo
"Achetons européen; ce n’est pas le choix qui manque."
On va te rappeler qu'une TMY c'est du "made in Germany", ce qui est toujours mieux que des VE importés de Chine dont beaucoup font ici la promotion tout en raillant TESLA, et pire, quand ce sont des marques Allemandes qui les font produire en Chine ( Mini Bmw ...) ...
Notre intérêt en Europe, est donc certainement d'encourager à maintenir la production de TMY en Europe, quoiqu'en dise les haters à 2 balles qui fourmillent ici ...
Mais mon pauvre totoecolo, les VE européens, ça n'existe pas..... il n'y a que des hybrides chinois-europes.
Les VE, ils ne savent pas faire ! Soyons sérieux, ce n'est pas en luttant durant des années contre le VE, et en repandant des wagons de fakes sur eux qu'on apprend à les faire
Par SR-Narbonne
En réponse à auyaja
Avoir le choix ca veut pas dire que les produits proposés sont performants. Faut quand meme reconnaitre à tesla une aptitude aux trajets longs que peu d'autres VE possédent pour un prix équivalent.
Mais on n'achete pas une voiture optimisée pour faire 4 à 5 longs voyages par an, mais plutôt une voiture optimisée pour faire ceux que l'on fait le matin et le soir durant 350 jours et 10 sorties de WE, du moment qu'elle permet tout de même des faire les 4 à 5 longs trajets sans que ce soit une galère insuportable.
Par SR-Narbonne
En réponse à gignac-31
elon a fait son usine en allemagne pour faire croire qu'il faisait de la qualité!!
mais c'est du made in china assemblé en allemagne....
et avec un cout de production trés trés elevé..
entre la mo.. et surtout le cout du jus electrique qui a flambé!!!
depuis la fin du bonus dans toute l'allemagne et la réduction en france à 2000 balles!!
c'est plus rentable!!
elon ne va pas devellopper cette usine..!
vous verrez la prochaine sera à l'est... comme l'usine byd!!
en attendant avec du - 30% de ventes partout dans le monde y compris en chine..
tesla va mal..
il faut s'attendre a des licenciements... et sans doute plus en allemagne qu'ailleurs!!
vu que trump lui interdit de licencier au usa!
on peut prévoir sans se tromper d'une baisse des ventes de 20% sur l'année!!
et pas mal de clients qui revendent bradé pour acheter autre chose!!
des primes d'assurance qui vont flamber ils ont cramé la concession toulousaine!!
amusant de voir les gauchistes écolos cramer ce qu'ils ont adoré!!!
sinon le bon plan pour un droitard trumpiste c'est d'acheter une tesla!!
mais pas une neuve...
avec le doublement des offres sur le marché!!
d'okaze évidemment une annoncée à 25 000!!
vous pouvez la négocier à 20 000 sans difficulté!!
aujourd'hui une tesla c'est comme un pure tech c'est invendable sans grosse négo!!
les temps changent!!
On peut prévoir sans se tromper que.....
Mais mon pauvre Gignac, se tromper, vous ne faites que ça depuis que j'ai lu votre premier commentaire....broumbroum...
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