Par ChatMallow
Et allez, on illustre le tout avec une R5.
Faut dire, ils ne doivent pas manquer de photos de cette voiture à la rédaction.
Plus d'un conducteur sur deux en électrique dans dix ans ?
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Par ChatMallow
Et allez, on illustre le tout avec une R5.
Faut dire, ils ne doivent pas manquer de photos de cette voiture à la rédaction.
Par Au Fou
encore un sondage à la con
les gens visent avant tout leur porte monnaie
L 'ecologie les importe également, mais il n'y a pas que la bagnole
Vous imaginez les millions de chinois avec un voiture VE alimentée par des centrales au charbon !?
Par titeuf380
En réponse à ChatMallow
Et allez, on illustre le tout avec une R5.
Faut dire, ils ne doivent pas manquer de photos de cette voiture à la rédaction.
images subliminales comme ont dit..... ça commence à faire bcp oui...
à un moment donné ... ça va se voir ...
Par flyonthe31
attention pmu cara en approche...
Par AilePe
Quid de l'Afrique, de l'Océanie, du Canada, de l'Amérique Centrale et du Sud, de la GB, de l'Europe de l'Est, de l'Asie du Sud-Est, de l'Inde, ... ? La société de "conseil" aurait elle procédé par extrapolations ? Le panel utilisé me semble très incomplet. Ce qui amène à douter des résultats concernant le panel.
Par youtpout
Ils construisent du nucléaire et du renouvelable aussi, et j'ai cru comprendre que leur centrale au charbon était biens moins polluante que les nôtres, même si ça reste une aberration d'utiliser encore du charbon en 2024, après les chinois sont 20x plus que nous et sont en plein développement économique, on peut difficilement leur reprocher ceux que nous même on a fait par le passé.
Par juliengaz
En réponse à Au Fou
encore un sondage à la con
les gens visent avant tout leur porte monnaie
L 'ecologie les importe également, mais il n'y a pas que la bagnole
Vous imaginez les millions de chinois avec un voiture VE alimentée par des centrales au charbon !?
Les gens visent effectivement leur porte monnaie et c'est justement la raison pour laquelle l'électrique va grimper dans les prochaines années, le prix des véhicules va continuer à descendre tandis que le prix des thermiques et hybrides ne pourra pas s'aligner, en ajoutant un coût à l'usage plus faible le choix va se faire naturellement.
Quand à la Chine, j'imagine que vous n'êtes pas informé sur la progression de leur production d'énergie renouvelable et des centrales nucléaires en construction chez eux...
Par Mitsurugi
Je ne connais pas leur fournisseur, mais je veux le même
Julien , vous oubliez l´exception Française.
Les gaulois de se site lutteront jusqu'au bout , certains se précipitent sur la Tipo diesel à 16900€ sans bonus qui vient expressément de ressortir rien que pour eux .
La romanisation de la gaule ?
Par ScreamingChicken
Ce sera sans moi, j'méclate trop au volant de ma propulsion thermique
Par GY201
L'avantage des prédiction est quand même qu'il est possible de se poster en embuscade et dire, à l'échéance, qu'elle ne sont pas réalisées. C'est facile tant c'est la règle quasi générale.
Par GY201
En réponse à juliengaz
Les gens visent effectivement leur porte monnaie et c'est justement la raison pour laquelle l'électrique va grimper dans les prochaines années, le prix des véhicules va continuer à descendre tandis que le prix des thermiques et hybrides ne pourra pas s'aligner, en ajoutant un coût à l'usage plus faible le choix va se faire naturellement.
Quand à la Chine, j'imagine que vous n'êtes pas informé sur la progression de leur production d'énergie renouvelable et des centrales nucléaires en construction chez eux...
Une nouvelle centrale nucléaire ne veut pas dire fermeture d'une centrale au charbon. 1/3 de la production d'électricité sur la terre est issue du charbon et la construction de nouvelles centrales continue.
Par Salva
Sans uranium , cela va être difficile ...
Par Sylvain6911
"Plus d'un conducteur sur deux en électrique dans dix ans ?"
Par Au Fou
En réponse à juliengaz
Les gens visent effectivement leur porte monnaie et c'est justement la raison pour laquelle l'électrique va grimper dans les prochaines années, le prix des véhicules va continuer à descendre tandis que le prix des thermiques et hybrides ne pourra pas s'aligner, en ajoutant un coût à l'usage plus faible le choix va se faire naturellement.
Quand à la Chine, j'imagine que vous n'êtes pas informé sur la progression de leur production d'énergie renouvelable et des centrales nucléaires en construction chez eux...
Pour l'instant, le prix des VE ne baisse pas vraiment, difficile de baisser sous 30ke,
Même à 20ke , ce sera toujours impossible pour la majorité des Français, à cela s'ajoute la problématique de la recharge en logement collectif
Quant aux bienfaits sur la planète à terme, je reste sceptique : exploitation des terres pour les matériaux utilisés pour les batteries, le problème de leur recyclage, idem pour les centrales à charbon à uranium. on arrivera dans dix ans au même constat que sur le diesel ! Il n'y a pas si longtemps, on a affirmé que le diesel était bon pour la planète...on connait la suite
Par Turbo95
En réponse à juliengaz
Les gens visent effectivement leur porte monnaie et c'est justement la raison pour laquelle l'électrique va grimper dans les prochaines années, le prix des véhicules va continuer à descendre tandis que le prix des thermiques et hybrides ne pourra pas s'aligner, en ajoutant un coût à l'usage plus faible le choix va se faire naturellement.
Quand à la Chine, j'imagine que vous n'êtes pas informé sur la progression de leur production d'énergie renouvelable et des centrales nucléaires en construction chez eux...
chiffre 2021 , L'UE a produit 3 milliards de tonnes , près de 10,5 milliards de tonnes pour la Chine , bref la Chine c'est 30% de la pollution totale , et c'est en partie lier à notre désindustrialisation , alors ça baisse peut-être mais c'est tellement énormes que ça n'a que peut d'effet pour la planète , surtout vue la matière première qu'il faut / faudra pour continuer à consommer comme des "porcs" , et à cette vitesse avec des bagnoles type PL c'est pas gagné.
Par ChatMallow
En réponse à titeuf380
images subliminales comme ont dit..... ça commence à faire bcp oui...
à un moment donné ... ça va se voir ...
Si chacun fait son sujet dans son coin et choisi lui-même la photo, ça ne me dérange pas.
Si c'est centralisé et que c'est une seule personne qui choisi pour tout l'monde, là, c'est plus pareil.
Dans l'absolu, je m'en tape, mais c'est toujours douteux.
Toi, si c'était le flamboyant 3008 qui illustrait tous les sujets avec toute cette place à l'arrière pour un ado de 2.12m et toute cette place pour y glisser ses sabots tout crottés... ça ne te dérangerait pas!
Au fait, je ne sais plus, t'es VW ou Stellan? j'ai oublié avec toutes ces R5
Par 360Magnum
Et moi je mise sur pas plus de part que le gpl
Par fox13008
Pour la France peut être 10 ans ou 15 ans...
Mais pour les USA, la Russie, l'Europe de l'Est,le Pakistan, l'inde, la Chine et...l'Afrique ce sera jamais....et faut pas se leurrer, il faudra rattraper les taxes perdues sur le pétrole...
Par Vroom37
Merci Caradisiac : encore un article à la con sur un sondage à la con ...
Par charly177
Ah ? Et où vous éclatez vous ? Moi, je me déplace sur des routes bondées, en très mauvais état avec, partout, des dispositifs ralentisseurs et de contrôles. Et je ne parle pas des bips et alertes ou interventions des dispositifs de sécurité sur les nouvelles voitures. En novembre 2024, pour "s'éclater" en propulsion thermique, il faut être vachement bien organisé ! Sur circuit ?
J'ai très bien connu l'époque où on pouvait "s'éclater". Il y a 35 ans.
Au sinon, oui, on roulera en électrique. Quand elles auront une autonomie suffisante et seront moins chères et moins lourdes. Parce qu'elles sont beaucoup plus agréables !
Par PLexus sol-air
PMU dont t'as été le premier à pousser la porte...
En même temps tu y discuteras tout seul, car fin 2024 la place de l'électrique est connue : ça ne sert plus à rien de vouloir sauver le bidule à coup de méthode Coué quand les achats démontrent que personne n'en veut.
Next.
Par gordini12
J'attend le kangoo VE d'occas 400 km WLTP, à 3000 euros en bon état. J'effectuerai la conversion.
Par Gastor
57% du parc roulant VE d'ici 10 ans est mathématiquement impossible, il y a un milliard de voitures en circulation à la surface du globe.
57% des ventes de voitures neuves peut-être. Accenture est une société Américaine, on conclura à un gros problème de compréhension et de traduction.
Par Gastor
En réponse à Au Fou
encore un sondage à la con
les gens visent avant tout leur porte monnaie
L 'ecologie les importe également, mais il n'y a pas que la bagnole
Vous imaginez les millions de chinois avec un voiture VE alimentée par des centrales au charbon !?
Plus de la majorité des panneaux solaires produits dans le monde est installé en Chine. Élevez le niveau SVP, la transition est une politique globale.
Par p.martin.pm
Tu parles!.Si on interdit la construction de thermiques,obligés d'arriver à ces chiffres.Qu'ils interdisent la circulation à toute thermique,même d'occasion,et on aura 100%.
Par Gastor
En réponse à GY201
Une nouvelle centrale nucléaire ne veut pas dire fermeture d'une centrale au charbon. 1/3 de la production d'électricité sur la terre est issue du charbon et la construction de nouvelles centrales continue.
Comme 2035 ne veut pas dire interdiction aux VT de continuer de rouler, merci pour cette évidence. En attendant ça met tout le monde sur la bonne trajectoire.
Par Gastor
En réponse à Au Fou
Pour l'instant, le prix des VE ne baisse pas vraiment, difficile de baisser sous 30ke,
Même à 20ke , ce sera toujours impossible pour la majorité des Français, à cela s'ajoute la problématique de la recharge en logement collectif
Quant aux bienfaits sur la planète à terme, je reste sceptique : exploitation des terres pour les matériaux utilisés pour les batteries, le problème de leur recyclage, idem pour les centrales à charbon à uranium. on arrivera dans dix ans au même constat que sur le diesel ! Il n'y a pas si longtemps, on a affirmé que le diesel était bon pour la planète...on connait la suite
Pour varier de ce qu'il se fait en Chine, en Inde : Tata Tiago EV, 275 km d'autonomie et 8.960€ TTC. https://ev.tatamotors.com/tiago/ev.html
32€/KM WLTP...
Par fedoismyname
(..)
à l’échelle mondiale
(..)
à la rigueur, en France, je pourrais l'imaginer, vu à quel point tout est fait pour obliger les gens à y passer.
mais à l'échelle mondiale, englobant ainsi l'amérique centrale, du sud, l'afrique, le moyen-orient, l'inde, le pakistan, le bangladesh, l'indonésie, la russie, la corée du nord, l'australie... qui peut croire un seul instant que la voiture électrique sera présente massivement dans tous ces pays ?
(..)
Les Chinois motivés
(..)
à coups de pieds dans le cul, oui.
en gros, en Chine, les gens font ce que leur dit de faire le PC. si on avait également un gouvernement autocrate (et efficace), 99% des français rouleraient déjà en électrique.
Par fedoismyname
En réponse à juliengaz
Les gens visent effectivement leur porte monnaie et c'est justement la raison pour laquelle l'électrique va grimper dans les prochaines années, le prix des véhicules va continuer à descendre tandis que le prix des thermiques et hybrides ne pourra pas s'aligner, en ajoutant un coût à l'usage plus faible le choix va se faire naturellement.
Quand à la Chine, j'imagine que vous n'êtes pas informé sur la progression de leur production d'énergie renouvelable et des centrales nucléaires en construction chez eux...
Leur arsenal nucléaire est lui-même en progression significative, de quoi garantir tôt ou tard un hiver bien chaud.
Par PLexus sol-air
En réponse à Gastor
Comme 2035 ne veut pas dire interdiction aux VT de continuer de rouler, merci pour cette évidence. En attendant ça met tout le monde sur la bonne trajectoire.
La bonne trajectoire... Lol.
Même en remplaçant toutes les voitures thermiques, dont beaucoup hybrides donc déjà sobres, et pour une partie tournant déjà au jus de plantes renouvelable (au moins 10% du parc roulant à l'E10 en France, faut-il le rappeler ?), tu crois que ça changera quoi que ce soit au climat ?
Les émissions de carbone fossile sont juste émises ailleurs et autrement avec les VE : plus pernicieuses et bien cachées, ça permet surtout de faire du greenwashing, mais le climat ne gagne rien.
Par ScreamingChicken
En réponse à charly177
Ah ? Et où vous éclatez vous ? Moi, je me déplace sur des routes bondées, en très mauvais état avec, partout, des dispositifs ralentisseurs et de contrôles. Et je ne parle pas des bips et alertes ou interventions des dispositifs de sécurité sur les nouvelles voitures. En novembre 2024, pour "s'éclater" en propulsion thermique, il faut être vachement bien organisé ! Sur circuit ?
J'ai très bien connu l'époque où on pouvait "s'éclater". Il y a 35 ans.
Au sinon, oui, on roulera en électrique. Quand elles auront une autonomie suffisante et seront moins chères et moins lourdes. Parce qu'elles sont beaucoup plus agréables !
Pas d'organisation particulière, juste avoir accès à de jolies petites routes et posséder une vieille ricaine pensée pour fournir des émotions avec une belle plastique, une sonorité à réveiller les morts et l'absence de gadgets castrateurs qui font BIP ou qui interviennent pour tout et pour rien... Le circuit ? Elle n'est pas suffisamment sportive pour y aller.
Pas besoin de faire un excès de vitesse pour m'amuser à son bord
Par saab900t16
En réponse à PLexus sol-air
La bonne trajectoire... Lol.
Même en remplaçant toutes les voitures thermiques, dont beaucoup hybrides donc déjà sobres, et pour une partie tournant déjà au jus de plantes renouvelable (au moins 10% du parc roulant à l'E10 en France, faut-il le rappeler ?), tu crois que ça changera quoi que ce soit au climat ?
Les émissions de carbone fossile sont juste émises ailleurs et autrement avec les VE : plus pernicieuses et bien cachées, ça permet surtout de faire du greenwashing, mais le climat ne gagne rien.
y a quand meme la possibilité de dépolluer des cheminées plus facilement que des pots sur roues (usine gaz elec ?), le fait de regener aussi au freinage ca doit baisser la consommation
Par anneaux nîmes.
En réponse à AilePe
Quid de l'Afrique, de l'Océanie, du Canada, de l'Amérique Centrale et du Sud, de la GB, de l'Europe de l'Est, de l'Asie du Sud-Est, de l'Inde, ... ? La société de "conseil" aurait elle procédé par extrapolations ? Le panel utilisé me semble très incomplet. Ce qui amène à douter des résultats concernant le panel.
A vrai dire qu'est-ce qu'on a à à foutre de l'Afrique?
C'est maintenant qu'on va se soucier de savoir s'ils pourront rouler en VE?
Alors que ça fait 100 ans qu'on se fout complètement de savoir s'ils peuvent rouler en thermique?
Qui s'est soucier de savoir si dans les pays Africains les citoyens pouvaient se payer des Golf VR6 ou des Audi A5 Tdi?
pas grand monde....personne en fait.
Alors pourquoi irait-in se soucier demain de savoir s'ils peuvent se payer une électrique encore plus chère?
C'est comme les terres rares ça...
Depuis 40 ans ça n'emmerdait PERSONNE de savoir où et comment on en trouvait pour les foutre dans des pots catalytiques. Mais depuis qu'il y en a dans certains moteurs electriques (ceux à aimants permanents) c'est devenu un enjeu de santé publique majeur.
Quelle hypocrisie....
Ben très franchement moi je vais tranquillement continuer à me foutre ROYALEMENT de ce que pourront faire ou ne pas faire les Africains, les Sud-Americains. les Asiatiques, les moyen-orientaux, les maghrébins etc etc....
A chacun sa geôle..
Par Smoosies
Bien me concernant, j'ai quitté la tesla pour racheter un déplaçoir thermique en attendant de trouver mon nouveau VE, et déjà des soucis mécaniques, revente donc dans pas longtemps, les thermiques c'est vraiment plus pour moi.
Par ChatMallow
En réponse à ScreamingChicken
Pas d'organisation particulière, juste avoir accès à de jolies petites routes et posséder une vieille ricaine pensée pour fournir des émotions avec une belle plastique, une sonorité à réveiller les morts et l'absence de gadgets castrateurs qui font BIP ou qui interviennent pour tout et pour rien... Le circuit ? Elle n'est pas suffisamment sportive pour y aller.
Pas besoin de faire un excès de vitesse pour m'amuser à son bord
Une Ford Fiesta 1.8D?
Par franpir21
Vous n'auriez pas des prévisions d'Accenture sur l'élection américaine il y a 6 mois par hasard, qui donnaient Joe Biden vainqueur "sur le fil" ??
Juste pour rire....
Par zzeelec
La source est là : https://www.accenture.com/us-en/insights/automotive/what-electric-vehicle-drivers-want
Ou en infographie :
https://www.accenture.com/content/dam/accenture/final/capabilities/cross-service-group/digital-platforms/imagery/Electric-Vehicle-Drivers-Future-Infographic-1920x1080.pdf
En gros il s'agit d'une étude de segmentation client. Rien n'indique d'où vient le chiffre des 57 % des conducteurs qui passeraient au VE d'ici 10 ans : pipeau !
Par Gastor
En réponse à zzeelec
La source est là : https://www.accenture.com/us-en/insights/automotive/what-electric-vehicle-drivers-want
Ou en infographie :
https://www.accenture.com/content/dam/accenture/final/capabilities/cross-service-group/digital-platforms/imagery/Electric-Vehicle-Drivers-Future-Infographic-1920x1080.pdf
En gros il s'agit d'une étude de segmentation client. Rien n'indique d'où vient le chiffre des 57 % des conducteurs qui passeraient au VE d'ici 10 ans : pipeau !
57% of drivers plan to adopt an EV within the next decade, donc intention d'achat, traduit par "Plus d'un conducteur sur deux en électrique dans dix ans" et "57 % des conducteurs auront adopté un véhicule électrique d’ici dix ans, à l’échelle mondiale", faut le faire
La honte.
Par totoecolo
En réponse à fedoismyname
Leur arsenal nucléaire est lui-même en progression significative, de quoi garantir tôt ou tard un hiver bien chaud.
Exact, en soutenant la Russie et la Corée du Nord, la Chine qui aurait pu depuis longtemps débrancher ces 2 fléaux avec ses 2 dirigeants azimutés Poutine et Kim Jong-Un nous prépare plutôt à un bon hiver nucléaire
Honnêtement, profitez de la vie, de vos thermiques, le réchauffement, il n'y en a plus pour longtemps ...
Par 992Phil
La prévision me semble réaliste….
Dans dix ans, le premium haut de gamme devrait offrir 1000 km d’autonomie WLTP.
Si c’est le cas, j’en serai…
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