Commentaires - Photos du jour : Talbot Lago T150C SS Figoni & Falaschi - Goutte D'eau (Rétromobile)

Ah ah je la connaissé pas celle ci , elle a une bouille d'enfer

Ca ne vaut pas un SUV baroudeur.

Sauf qu'Anthony Lago n'était pas Anglais mais Italien...

Pour le reste, clairement, les fameuses T150 Teardrop comptent parmi les plus belles voitures jamais produites.

Pas fan des antiquités habituellement, mais celle-là est juste sublime ! La grande classe

faut avouer que côté design, c'est splendide.

est-ce que l'intérieur est garni de plastiques moussé??

Et donc ils sont passés de marque de luxe... à marque low cost...

Bravo PSA...

c'est vrai qu'elle en jette..

comme quoi le rétro c'est pas toujours archaïque.

On doit cette superbe carrosserie 2 tons à Joseph Figoni. Il a aussi crée ces 2 magnifiques Delahaye :

http://www.delahaye-automobiles.fr/wp-content/uploads/2014/12/1937-delahay.jpg

http://www.delahaye-automobiles.fr/wp-content/uploads/2014/11/1939-Delahaye-165-V-12-Cabriolet-at-Mullin-Auto-Museum13.jpg

Cet homme était un artiste.

Dans le style flamboyant aussi, une Bucciali TAV 8-32 en jette!

http://www.conceptcarz.com/images/Bucciali/32-Bucciali-TAV12-DV-10-MB_04.jpg

Carrosserie splendide.

Quand on pense comment Peugeot a essayer de relancer la marque Talbot pour sortir la Talbot Samba par ex... Le marketing et Peugeot ça fait 2 au minimum...

Mais en face l'ex Regie est rarement mieux inspirée. Ado je voyais des Alpine ou des Safrane bi-turbo de temps en temps, des 405 Mi16 et 21 Turbo souvent.

Depuis chez PSA et Renault on produit des voitures raisonnables. De ce côté la l'objectif est pleinement atteint, un DCi bi-turbo en 1.6 L dans un Espace ou Talisman ça ne déchaîne pas vraiment les passions. Pas plus que les coupés ou CC sans successeurs, quel gachis !

Dommage pour l'image de nos constructeurs qui rament sévère (encore + vrai hors de nos frontières ) pour récupérer une image qu'ils n'auraient jamais du perdre.

A l'époque, Talbot n'appartenait pas à PSA (qui n'existait pas non plus en tant que groupe automobile).

Et oui, c'était l'époque ou le luxe et la classe était "made in France". Epoque révolue, malheureusement.

Sinon, merci pour cette piqûre de rappel concernant la marque Bucciali, je l'avait complètement sortie de ma mémoire.

Le luxe et la classe sont toujours made in France, mais plus pour les marques automobiles. La faute en incombe grandement à tous les gouvernements qui pensent que l'automobile est un moyen de prélever des taxes et font tout pour emmerder les automobilistes. Et au sortir de l'après guerre, les communistes ont tout fait pour couler les boites de luxe automobile pour favoriser la régie Renault

Pour toi c'est la porte la bas au fond. Bye .

Un air de Bugatti Atlantic...