Imaginez aujourd’hui une Citroën DS4 tracter une Peugeot 308 ou une Renault Mégane tracter une Dacia Sandero. J’avoue qu’entre le classicisme d’une Talbot Horizon et l’originalité d’une Renault 14, il me serait difficile de trancher en faveur de l’une plutôt que de l’autre. Les deux symbolisent toute une époque et les tentatives françaises de répliquer aux banderilles lancées par une jeune et allègre concurrente venue d’outre-Rhin et qui se prénommait Golf. La nouvelle voiture du peuple, la « Volkswagen », allait connaître une bien plus évidente postérité que ces deux « malheureuses » rivales. Sans doute trop en avance sur son temps – comme un certain Avantime de nombreuses années plus tard – la R14 et sa forme de poire allait « dériver » en couple R9/R11 avant qu’une R19 tente de ranimer la flamme des formes plantureuses. Chez Talbot, l’Horizon allait, avec la sympathique Samba, signer la fin d’une lignée condamnée par des « cousinades » un peu trop prononcées. R14 et Horizon avaient pourtant tant de charmes et d’atouts…

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