Par hpx
Pas de mécanique de pointe ?
Ils ont bien raison, qu'ils laissent ça aux professionnels
Peugeot 2008 Sport Concept (2023), du grand délire
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Par hpx
Pas de mécanique de pointe ?
Ils ont bien raison, qu'ils laissent ça aux professionnels
Par Taro.H
le tunning a momo... et ils osent exposer cela... cet immondices... qui devraient être direct a la ferraille.
Par Hure_Jean
Elle ressemble à la 206 recarossée (par un jeune Indien et un éléphant) de la pub d'il y a quelques années.
Par Gastor
Avec la Citroën C5 X Dragon Knight sauce DTM présenté il y a peu, ça fait une tendance
https://www.caradisiac.com/citroen-c5-x-dragon-knight-la-francaise-qui-se-lache-en-chine-199117.htm
Par E911V
" et qu’il ne faudra pas rêver pour imaginer trouver bientôt une version de série "
remplacer le mot "rêver" par "cauchemarder"
Par flyonthe31
Ils ont pas pu booster le puretec, déjà au taquet...
Par exclioboy
Sous le capot ? Un 1.2 puretech. On change pas une équipe qui perd.
Par Ludmich
Fatigué de voir ces pseudo commentateur dénigré d'autre ailleurs qui s'intéresse aux voitures française dans le monde,
sur que tu y colle 4 anneaux, une étoile, ou une hélice les mêmes crieront au chef d'œuvre automobile.
Par GY201
En réponse à Ludmich
Fatigué de voir ces pseudo commentateur dénigré d'autre ailleurs qui s'intéresse aux voitures française dans le monde,
sur que tu y colle 4 anneaux, une étoile, ou une hélice les mêmes crieront au chef d'œuvre automobile.
L'agressivité de salon est tout autant présente dans les marques citées. N'oublions pas les faux échappements des 4 anus …
Nous sommes à l'ère où le flacon prends toute la place avec des voitures anémiques grimées comme si elles allaient concourir pour une place au championnat du monde des rallyes. Ça représente la société des «je voudrais bien mais je peux pas» qui louent pour se retrouver à poil dans quelques années.
Les ânes sont ceux qui louent, pas ceux qui vendent.
Par zzeelec
"Rien d’annoncé sous le capot"
Ça résume bien PSA en ce moment !
De l'esbroufe et du m'as-tu-vu, rien d'autre.
Par Bervig
En réponse à GY201
L'agressivité de salon est tout autant présente dans les marques citées. N'oublions pas les faux échappements des 4 anus …
Nous sommes à l'ère où le flacon prends toute la place avec des voitures anémiques grimées comme si elles allaient concourir pour une place au championnat du monde des rallyes. Ça représente la société des «je voudrais bien mais je peux pas» qui louent pour se retrouver à poil dans quelques années.
Les ânes sont ceux qui louent, pas ceux qui vendent.
Faux échappements chez Audi (uniquement en diesel) oui mais il y a la puissance qui va avec.
Vous n’aimez pas, c‘est votre choix. Au moins il y a une cohérence… occidentale.
Avec ce 2008, il n‘y a qu‘un kit correspondant aux goûts locaux. Les petites roues ne gêneront personne en Asie même avec des élargisseurs d’ailes. Au Vietnam on fait même des « imitations » de Countach sur base de Toyota Corolla. Les codes originaux ne sont pas respectés mais ils s’en moquent, ils trouve ça beau.
Les goûts et les couleurs…
Par Aznog
Tout dans l'esbrouffe ... laid et avec rien sous le capot.
Sans aucun intérêt.
Par Dahaitsualtis33
Failli vomir....
Et je ne pense pas être malheureusement le seul.
Par Dahaitsualtis33
En réponse à Ludmich
Fatigué de voir ces pseudo commentateur dénigré d'autre ailleurs qui s'intéresse aux voitures française dans le monde,
sur que tu y colle 4 anneaux, une étoile, ou une hélice les mêmes crieront au chef d'œuvre automobile.
Pour ma part, ce n'est pas vrai.
J'en ai plus qu'assez des BAM.
Par Tigrominet
"Du grand délire", c'est peu de le dire! Une laideur abyssale qui ne préjuge même pas d'une efficacité certaine.
Par Mustang04
Un délire assez amusant, mais pas bien original, puisqu'on a eu le remake de la 5Turbo il y a peu
Par Pat ira pas loin
c'est de la bonne qu'ils ont à Bangkok, .
Par CharlesN
Une proposition originale, et audacieuse...
On pourrait croire à un simple délire de salon sans applications, et pourtant une de ses caractéristiques fondamentales sera directement transposée à l'ensemble de la production Peugeot !...
Elle ne roulera pas !
Par henri13enforme
Immonde......une Peugeot quoi
Par Katoche
Elle a un côté multipla !
Par Valfar
Ça a laissé tomber les GTI pour pondre ça sur la base d'un 2008 ? Sérieusement...
Par D611S
j'ai roulé samedi passé en tant que passager, dans une Hyunday Kona 180ch essence, 4 roues motrices, 250km sur autoroute 50 km sur nationale = 8.9 L au cent
Tableau de bord coté passager, comme je n'en n'avais pas vu depuis 20 ans, cet à dire plastiques durs et très rayable. Quand à l'esthétique extérieur... Faut aimer le compliqué ! Bref, une voiture sans intéret et un gouffre en carburant malgrès son design de savonette et de gabarit compacte.
Par designo
Il s'agit d'une initiative de l'importateur local.
Je ne pense pas qu'un seul designer d'un centre de style de Stellantis ait approuvé cette copie d'un projet de Jpog (graphic designer/photographe)
https://www.jpog.fr/wp-content/uploads/2021/09/2008_Peak_Studio_03_in.jpg
Par zzeelec
En réponse à D611S
j'ai roulé samedi passé en tant que passager, dans une Hyunday Kona 180ch essence, 4 roues motrices, 250km sur autoroute 50 km sur nationale = 8.9 L au cent
Tableau de bord coté passager, comme je n'en n'avais pas vu depuis 20 ans, cet à dire plastiques durs et très rayable. Quand à l'esthétique extérieur... Faut aimer le compliqué ! Bref, une voiture sans intéret et un gouffre en carburant malgrès son design de savonette et de gabarit compacte.
J'ai roulé hier dans une 3008 1.2 puretech de 130 ch : conso à l'odb sur 1 600 km : 7,4 l / 100, soit certainement proche des 8 l en réel. Et ce n'était pas une 4 RM de 180 ch...
Par Jean Talus
Encore plus classe que l'originale
Par v_tootsie
En réponse à D611S
j'ai roulé samedi passé en tant que passager, dans une Hyunday Kona 180ch essence, 4 roues motrices, 250km sur autoroute 50 km sur nationale = 8.9 L au cent
Tableau de bord coté passager, comme je n'en n'avais pas vu depuis 20 ans, cet à dire plastiques durs et très rayable. Quand à l'esthétique extérieur... Faut aimer le compliqué ! Bref, une voiture sans intéret et un gouffre en carburant malgrès son design de savonette et de gabarit compacte.
Il est vrai que le "design" actuel chez peugeot est d'une grande fluidité. Un kona c'est moche, mais pas plus qu'un 2008 ! :-)
Par v_tootsie
En réponse à zzeelec
J'ai roulé hier dans une 3008 1.2 puretech de 130 ch : conso à l'odb sur 1 600 km : 7,4 l / 100, soit certainement proche des 8 l en réel. Et ce n'était pas une 4 RM de 180 ch...
Et oui, ces machins à 3 pattes, ç'est vorace et peu agréable. As-tu apprécié le bruit type Singer ? (Pas stinger, attention).
Par henri13enforme
En réponse à D611S
j'ai roulé samedi passé en tant que passager, dans une Hyunday Kona 180ch essence, 4 roues motrices, 250km sur autoroute 50 km sur nationale = 8.9 L au cent
Tableau de bord coté passager, comme je n'en n'avais pas vu depuis 20 ans, cet à dire plastiques durs et très rayable. Quand à l'esthétique extérieur... Faut aimer le compliqué ! Bref, une voiture sans intéret et un gouffre en carburant malgrès son design de savonette et de gabarit compacte.
Comme par hasard
Il y a des façons crédibles de pondre des mensonges...
Beaucoup de marques aimeraient connaître le même succès planétaire que cet immonde hyundai kona à plastiques durs....
Mais tu as raison,ce 2008 est vraiment hideux
Par zzeelec
En réponse à v_tootsie
Et oui, ces machins à 3 pattes, ç'est vorace et peu agréable. As-tu apprécié le bruit type Singer ? (Pas stinger, attention).
Au démarrage, j'ai cru que c'était un Diesel : comme ça claque !!!
Une fois parti, j'ai compris que ce n'était pas le cas car aucun couple en dessous de 2 000 tr/min, d'où la nécessité d'aller dans les tours et donc de consommer davantage pour avancer juste convenablement.
Et ce petit volant, je ne m'y ferai jamais, tout comme la position de conduite bétaillère - comme un bon vieux monospace !
Par v_tootsie
En réponse à zzeelec
Au démarrage, j'ai cru que c'était un Diesel : comme ça claque !!!
Une fois parti, j'ai compris que ce n'était pas le cas car aucun couple en dessous de 2 000 tr/min, d'où la nécessité d'aller dans les tours et donc de consommer davantage pour avancer juste convenablement.
Et ce petit volant, je ne m'y ferai jamais, tout comme la position de conduite bétaillère - comme un bon vieux monospace !
J'ai fait le tour de la Martinique avec une 208 dotée d'un 3 pattes puretech 82. Un de mes pires souvenirs automobile !
Par Twin1
En réponse à zzeelec
Au démarrage, j'ai cru que c'était un Diesel : comme ça claque !!!
Une fois parti, j'ai compris que ce n'était pas le cas car aucun couple en dessous de 2 000 tr/min, d'où la nécessité d'aller dans les tours et donc de consommer davantage pour avancer juste convenablement.
Et ce petit volant, je ne m'y ferai jamais, tout comme la position de conduite bétaillère - comme un bon vieux monospace !
Je confirme c'est dingue le bruit au démarrage. J'ai fait une semaine avec une 208 essence et je croyais qu'on m'avait refilé un diésel. Et encore un diésel d'y a 10 ans. Ça tremblait à bloc et la voiture avait 7 000 bornes. Après bien chaud c'était mieux. Sinon j'ai trouvé pas trop mal comme petite voiture.
Par Twin1
A une époque on voyait des jantes bien plus jolies chez Norauto au rayon Touchhhhh Tuning.
Par Samu_
rappel : des gens sont payés pour faire ça
Par Vroom37
mon Dieu, mais comment peut-on créer des horreurs pareilles ???
Cette ignoble Peugeot, c'est le Quasimodo de l'automobile !!!
Par Vroom37
En réponse à D611S
j'ai roulé samedi passé en tant que passager, dans une Hyunday Kona 180ch essence, 4 roues motrices, 250km sur autoroute 50 km sur nationale = 8.9 L au cent
Tableau de bord coté passager, comme je n'en n'avais pas vu depuis 20 ans, cet à dire plastiques durs et très rayable. Quand à l'esthétique extérieur... Faut aimer le compliqué ! Bref, une voiture sans intéret et un gouffre en carburant malgrès son design de savonette et de gabarit compacte.
le Kona ????
Immonde ... du Coréen quoi ...
Par D611S
En réponse à henri13enforme
Comme par hasard
Il y a des façons crédibles de pondre des mensonges...
Beaucoup de marques aimeraient connaître le même succès planétaire que cet immonde hyundai kona à plastiques durs....
Mais tu as raison,ce 2008 est vraiment hideux
Certes elles ont ont un succès mondial, mais ça ne les empêches pas d'avoir ces défauts que je viens de citer !
Il y a bien longtemps que j'ai passé l'age de dire parce que j'ai cette marque et modèle de voitures, que c'est la meilleure.
Je le redis, mais pour faire beaucoup de kilomètres par an, j'ai la chance de changer très souvent de voiture, et depuis 10 ans, pas une marque que j'ai eu, n'a été épargnées par des problèmes mécanique (surtout liés à la dépollution) ou électronique.
Ton adoration aveugle pour tes déplaçoirs Coréens en est stupide.
Par D611S
En réponse à zzeelec
Au démarrage, j'ai cru que c'était un Diesel : comme ça claque !!!
Une fois parti, j'ai compris que ce n'était pas le cas car aucun couple en dessous de 2 000 tr/min, d'où la nécessité d'aller dans les tours et donc de consommer davantage pour avancer juste convenablement.
Et ce petit volant, je ne m'y ferai jamais, tout comme la position de conduite bétaillère - comme un bon vieux monospace !
essaye une Polo diesel ou Seat 3 cyl, tu ne seras pas déçu.
Par YG.Mathieu
Non merci pour le coup
Par Jeremy Tsubishi
L'importateur local va avoir des problèmes: Peugeot rentre en procédure pour plagiat pour ce chef d'oeuvre...
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