Commentaires - Opel va essayer de faire rêver au salon de Munich

Ce n'est pas gagné tant qu'ils utiliseront les bases lowcost stellantis et leurs technologies foireuses

On connait Opel: la Peugeot équivalente avec un intérieur des plus triste. La calandre Vizor et les sièges ergonomiques. Qu'attendre de plus de cette marque, honnêtement?

Dites à un moment on la sent fort vorte aversion pour tout ce qui est Stellantis.

La manière de traiter le même type d'infos en fonction des différents groupe est assez déséquilibrée.

Peut-être que vous ne recevez plus les mêmes subventions de ces gens là, mais vos lecteurs méritent une lecture neutre et objective de l'information.

Opel prend le même virage que Citroën ou DS ou Peugeot.

Proposer des prototypes qui font rêver certains, mais sans lendemain, et finir avec des merdes

Justement Cédric constate et relaye objectivement une information divulgué par cette marque, il n´y est pour rien dans leur échec.

On a eu le retour des Quadrifoglio Verde Veloce ,de l´Abarth , des GTI ,des HF , maintenant des GSE , ne manque plus que ce moteur dans la DS 3 pour boucler la boucles .

Des autos toutes vendues plus chère qu´une Tesla 3 propulsion sans en égaler la puissance.

Il y a trop de marques au profil similaire dans ce groupe... ça devient compliqué à faire vivre...

Si on lit l'article, il n'y a pas de mépris sur Opel, l'auteur nous décrit une situation passée et la nouvelle orientation plus sportive pour relancer l'image de la marque ...

Tu devrais te concentrer sur les fanboy VAG qui passent leur temps à dénigrer tous ce qui n'est pas VW, là oui, il y a du travail, d'autant qu'ils ont 0 arguments pour ce qui des faiblesses de leur groupe favoris ...

Là n'est pas le propos, s'ils veulent vendre leurs caisses plus chères que des produits plus aboutis c'est leur problème, tant qu'ils trouvent des clients c'est leur droit.

Le travail du journaliste est de traiter les informations de façons neutre est objective.

Qu'il donne son avis sur un essai, c'est son ressenti c'est normal.

Qu'il fasse transparaître son sentiment sur le futur échec d'un modèle pseudo sportif, c'est autre chose... On est presque dans le racolage d'anti fans.

Pourquoi les informations sont elles traitées différemment quand elles concernent d'autres marques, pour ce qui n'est pas Stellantis, en général Cédric est beaucoup plus neutre.

Entre hier et aujourd'hui j'ai croisé deux nouveaux Grandland. Le premier était de couleur cuivre et je lui ai trouvé de la gueule quand il m'a doublé sur l'autoroute (et oui, je ne cherche pas à rouler plus vite que les autres...).

Le second, croisé en sens inverse à côté de chez moi était gris argent et bonjour tristesse... Comme quoi une couleur peut changer beaucoup de choses.

C'est bien un des problèmes actuel du monde de l'auto.

Les fanboys de tous bords...

c'est de toutes façons entretenu par les marques, mais ça devient ridicule.

Les gens n'ont plus d'esprit critique, ils gobent tout ce que les "influenceurs" (pas que des réseaux sociaux) leur disent.

Autant dire qu'elle fera 280cv...

Euh ne mêle pas les Quadrifoglio Verde qui n'ont encore rien à voir avec Stellantoc stp

Parce-qu'ex-PSA est un groupe de merde peut-être ? Je sais pas, c'est une piste potentielle...

Encore de l'image, Stellantis ne sait faire que ça. Ce qu'il faut changer c'est la technique et sortir de la logique de plateformes multi marques et énergies, qui décrédibilisent chaque nouveau modèle ou version dès lors qu'on sait que ce n'est qu'un clone de plusieurs modèles existants.

On se doute que c'est pas Opel qui aura ce privilège, ils feraient donc mieux de réfléchir sérieusement à des véhicules vraiment à la pointe techniquement pour les marques qui se revendiquent premium.

Jsuis au garage à côté de mon taf que des 1.6 hdi, 1.2 Purtech en panne chaine pétée 5 en tout 3 Partner, 15008,1 3008

J'aurai bien aimé filmer

Parler d'Opel sportives, juste avant de parler des voitures radars, fallait oser...

Quel est au juste l'intérêt d'une Astra de 280 cv, si c'est pour rouler comme celui qui roule avec une Astra bas de gamme ?

Pour éviter de nager dans l'hypocrisie, à quand de fortes taxes sur la puissance des voitures ?

Mais il est vrai que l'intérêt de l'Etat est justement d'inciter les gens à se faire flasher.

1,5 HDI pour les chaînes, les 1.2 se sont le courroies qui lachent

garage indépendant au garage peugeot/citroën ?

1,5 HDI pour les chaînes, les 1.2 se sont le courroies qui lachent

Prends une leapmotor.

ou pas...mal géré par des financiers véreux, sûrement ...

ben au moins, t'évites d'avoir des compteurs illisibles, sur les Opel, c'est déjà ça de gagné par rapport aux Peugeot.

Bah, PSA était en bonne forme, au moment de la fusion avec FCA.

Garage indépendant !!!!

1.5 tu as raison !

Des 1,5 HDI pour les chaînes