Commentaires - Nouvelle rumeur sur le Tesla Model Y

Y avait une rumeur sur la Q... Pas plus d'une rumeur à la fois!

Non il faut faire le buzz quitte a sortir de gros mensonges cybercab en 2025.... roadster 2 attendu depuis 2020 et compagnie... Elon musk ne sert plus qu'a faire du buzz pour entretenir un cours d'action élevé.

Ah tiens parlant de la Y quand on sait que les Y livrées aux USA viennent de shanghai... Est ce que l'administration US applique la taxe de 100% dessus comme aux autres véhicules chinois ?

Il va entraîner un grand renouvellement chez les proprios actuels. Mais niveau part de marché ça ne va pas faire gagner grand chose.

Sachant que la version actuelle est encore très compétitive et qu'elle restera éligible au bonus ça risque de faire très très mal. Coffre immense, bonne efficience et autonomie, recharge rapide de la batterie. A voir si le confort s'améliore et si elle conservera des commodos de clignotants.

Cette voiture est vraiment moche, parfois je croise des anciens modèles S, extérieurement en tous cas, ça fait bien plus classe ...

Hélas, pour 2025 et sans doute pour les années qui suivront, on voit mal qui va la détrôner en Europe ... le RQP reste imbattable quand on sait attendre le bon moment pour acheter ...

Plus de commodos à priori, comme sur la Model 3.

En revanche assez facile de les ajouter à posteriori.

Ce qui me fait peur, en ce vendredi, c'est que Cedric balance des sujets pendant le Woad Twip (donc tout va bien, pour le moment... à moins que ce ne soit le Schlé et Adrien qui soient de corvée de poussage. On sait c'est qui qui domine!). S'il a le temps de le faire, c'est qu'Adrien l'aura aussi.

Vu que maintenant il a inauguré la rubrique 'bricolage' avec le scotch épicé aux 1000 saveurs, quel sera son prochain article?

- L'électro-cutter qui diffuse du Claude François?

- La pince multiprise de karaté?

- Le niveau à bulle Malabar?

Quant au Schlé, le plus organisé, il a déjà préparé ses sujets du Week-End avec cet inattendu comparo entre la Lada Samara GTI et la Seat Ronda Crono 2000, le sujet sur la Talbot Horizon Jubilé dans sa livrée brun Macaras, gris Alpaga. Dépêchez-vous, il ne reste que très peu d'exemplaires (exigez le carnet d'entretien) avec, en alternative youngtimers, la Talbot Samba Rally (Cherchez pas, lui-même ne sait pas pourquoi!) et un sujet 'route de nuit' sur la nostalgie des cendriers aux places arrières qui ont peu à peu disparu!

on n'en peut plus d'attendre cette version "restylée" made in China !!!

Comme tous les VE, on a droit aux batteries du futur dans ... le futur, en Chine le futur c'est maintenant ... ça me fait penser aux MG Electriques dépassées que personne ne veut en Chine et que certains achètent ici comme des morts de faim

D'après les infos qui circulent sur d'autres sites, une commande passée sur un véhicule non disponible sur stock = livraison prévue en mai 2025.

donc, ça doit vouloir dire que ce sera un modèle différent de l'actuel.

Le monde est fou et plus est encore celui qui montre la Chine comme un exemple

d'accord avec vous, la TM3 est réussie, alors que la Y est enflée comme une baleine!

Et toujours pas de diesel à l’horizon.

Je m’inquiète pour l’avenir de Tesla.

Ah non, j'ai dit le modèle S, même avec 100 mille km, ces voitures d'avant 2020 valent pas loin du prix d'une Y neuve ...

La Tm3 c'est un peu mieux, mais la ligne de la S, c'est autre chose ...

Juniper pour une Y plus longue et une Q plus courte, je ne suis toujours pas démenti.

Comme quoi les Tesla tiennent la cote. Mieux que les ID, comme quoi l'intérieur des Tesla n'est pas un sujet pour les acheteurs.

Ça m'étonnerait que virer les commodos permette de relancer les ventes en Europe...

Elle risque surtout de ne plus avoir les batteries Blade de BYD sur l´actuelle propulsion de Berlin , aux vitesses de charges moins longue en temps que celles des AWD et performances qui ont des pics de 250 kW contre 170 kW pour la propulsion.

Faisant d´elle une concurrente aux 800 volt des plus rapides du marché européen ( Porsche Audi Kia Hyundai) alors qu´elle est en 400 volt .

Bordel, tu m'as régalé !

Ça m'étonnerait pour les commodos et les clignotants, ça ne sert à rien en conduite autonome et Tesla anticipe que c'est l'avenir de l'automobile. Et en effet, le FSD sera sans aucun doute totalement opérationnel aux US en 2025, la question est de savoir quel est le temps nécessaire pour "localiser" à l'Europe et la France. Avec l'approche "end to end" je dirais que ce sera très rapide, quelques mois.

Si une voiture peut conduire toute seule, elle devrait être capable de gérer les clignotants même en conduite normale. Idem pour les feux.

Ou je vis, il est parfois compliqué de se croiser sur les petites routes ou dans les villages. Ça passe à quelques cm.

Le FSD sera incapable de gérer.

Dans notre vieille Europe, ce genre de situation est monnaie courante, le FSD se déconnectera sans arrêt, et il faudra bien des commandes manuelles opérationnelles.

Heureusement les commodos sont faciles à ajouter en after market.

Ça fait 38 ans que je n'ai pas de "commodos" à moto , j'arriverai à m'en passer en bagnole

Commodos ou pas de toute façon 80% des gugusses ne mettent pas leurs clignotants

Même sans commodos ça se vendra mieux qu'une ID4 ou ID5

Mais moins qu'un Enyaq, qui en plus de bénéficier d'un restylage l'an prochain, gardera ses commodos...

Rien à voir, en moto tes mains sont sur les poignées et n'en bougent pas donc tu as toujours tout sous la main...

Absolument, reste quand même a Tesla d'activer cette fonction il me semble.

Quelques mois ce sera illégal pendant 5 à 10 ans en Europe. C’est tout.

Sur ma trottinette qui a plus d’autonomie qu’une Spring ou une e500 il y a aussi des clignotants

Je ne vois pas la difficulté

A bon ? Ce n'est pas pourtant ce qu'on lit, et la fonction clignotants automatisé n'est pas dépendante de la législation sur la conduite autonome.

J’adore! ;-)

Il parle du FSD. "le FSD sera sans aucun doute totalement opérationnel aux US en 2025, la question est de savoir quel est le temps nécessaire pour "localiser" à l'Europe et la France."

Déjà USA 2025, je rigole. Mais alors France, rendez vous dans la prochaine décennie ! Et vous irez le tester sur le Rond point d'Etoile svp !

Quand tu as le volant à l'envers dans un rond-point, bon courage pour trouver le bouton du cligno de droite.

le retour de la baleine...

Facile : à gauche !

Ou en haut, ou en bas, ou à droite, selon le rayon de braquage.

Pour avoir eu l'occasion de conduire une Fef 488 (7 fois a ce jour) elle aussi dénuée de commodos, la suppression du commodo clignotants est plutôt une mauvaise idée. Ça reste gérable, et je suppose qu'on s'habitue, mais c'est moins intuitif.

Comme d'autres l'ont écrit, sur une Tesla c'est facile a rajouter en After market pour 150€ (promo a 90€) avec le bouton en bout de commodo qui peut se voir attribuer à peu près n'importe quelle fonction au choix du conducteur