Commentaires - Nouvelle DS 4 La Première : série spéciale de lancement dès 47 100 €

Excusez -moi c'est une roll royce ou pas?

Ace roux je me demande

Ça fait cher le morceau de cuir sur les sièges

Pas de commentaires, les prix leurs ont coupé la voix!

DS a conscience d'avoir produit une voiture exceptionnelle, supérieure à la concurrence, il n'y a donc aucune raison de brader cette nouvelle DS4.

Cela dit, elle reste compétitive face à ses concurrentes.

Il n'y a que 4400 euros d'écart entre l'essence 180ch et l'hybride rechargeable 225ch ?? Ça m'étonne.

Ça paraît bien cher en tous cas. Mais si ça marche, pourquoi pas...

Ca me choque pas plus que ça cette première édition, elle a l'air bien équipée en plus.

Ça va c est pas cher pour une voiture de luxe heu premium heu généraliste...

47000? la ds 4???? ils sont frappadingue chez peugeot...

çà vaut pas plus de 30 000 et je suis gentil....

à ce prix la tu as la golf gti de 320 cv!!! et c'est pas un moteur de citadine.. c'est un bon 2 litres..

La DS4 connaîtra deux séries spéciales successives : La Première et La Dernière (également surnommée en interne, face à son échec commercial patent : Du Balai) !

exceptionnelle, supérieure à la concurrence, (merci encore pour cette jolie blague)

En quoi elle est supérieure a la concurrence, fait moi rigoler ?!

tu l'as essayé pour "oser" dire une telle ânerie?

T'en auras donc commandé une....

Les gens critiquent le groupe VW à juste titre quand Audi vend son A3 5/10 K plus cher que la Golf 8 et quand VW vend sa golf 8 5K plus chère qu'une Leon.

Tout ca avec une plateforme équivalente.

Là c'est pareil avec DS, ils y vont pas de mains mortes.

Une 308 Puretech 130 en finition GT dépassera jamais les 32K€.

Même en rajoutant toutes les options la DS est encore 10K plus chère.

Ca fait cher les 50ch en plus et la finition un peu meilleur...

Ils ne vont pas en vendre beaucoup à ce prix.

Pour moi le prix juste aurait été entre 38 et 40K€.

aucune inquiétude, elles vont toutes se vendre ..... renault arrive bien à fourguer du kadjar à 30.000......

Ah oui, tu as déjà fait tes comparatifs, le troll ?

excellent

La Première pour livraison le 1er janvier 2022, finalement, c'est pas mal vu....

elle est à la ramasse partout.. en gros il lui manque 100 cv... par rapport aux compactes du meme prix..

sinon 47 000 juste pour info.. tu as la model 3 à 36 000... et à 47 000 tu as la dual motor qui la aussi a bien 300 cv..de plus..

et qui est bien plus techno!!

un futur bide cette ds 4!!

pas compliqué de la badger citroen et la vendre 30 000 maxi///

la çà se vendrait!!

Une 308 Puretech 130 en finition GT dépassera jamais les 32K€

pour la nouvelle c'est pas si sur...

Peugeot a bien gonflé ses prix depuis un moment.

suffit d aller sur le site de peugeot : 308 gt pure tech 130 30700 euros, en boite auto 32700 (sans options)

alors ok sur le modèle actuel on peut avoir des grosses remises (j'imagine) mais pour la nouvelle les prix seront hauts aussi (Après ils ont raison si ca se vend...)

Le loyer pour les sociétés sera toujours plus élevé qu'une Audi ou Mercedes... la valeur de revente des DS n’étant pas bonne ça se répercute sur le loyer.

"DS lance les réservations en ligne de la nouvelle DS 4, avec une série spéciale La Première."

À tomber en panne ??

un peu exagéré ton commentaire

l'intérieur est vraiment sympa, Mais je suis curieux de voir les vrais tests presse. L'extérieur j'accroche pas.

La grande question (en effet) : est ce que cela va se vendre (en france, europe etc) là suis tres sceptique.

Y a de fortes chances oui (c'est après qu'on verra si la DS attire du monde et là c 'est un autre challenge)

Apres rapide calcul, une Audi A3 Design Luxe 40 TFSI e, avec les options neccessaires pour approcher le niveau d'equipement de la DS4, ressort a 53000 euros. Il manque a l'A3 quelques equipements majeurs, comme la suspension pilotee par exemple. JE ne sais pas dire si l'A3 a l'assistance de conduite de niveau 2...

Même à 33/34K ca fait plus de 14K € de différence...

L'écart est trop grand et surtout pas justifié: même plateforme, même garabit, habitabilité, même multimédia etc... uniquement 50 ch de plus. Ca fait cher la différence!

Et par dessus le marché surement un châssis plus affuté pour la Peugeot!

Non elle n'est absolument pas compétitive, sincèrement le client il aller vers ou selon toi ?

Et bien il va aller chez BMW ou Mercedes ou chez Jaguar simplement, en tout cas moi je ferais çà.

C'est comme un téléviseur si tu veux le top tu va vers Panasonic.

Ah oui quand même...

Le prix du premium ca devient n'importe quoi. Tout ca pour une finition à peine meilleur et une image de marque...

Pathétique.

Surtout que DS est loin d'avoir la renommée qu'a Audi, BMW, Mercedes etc...

Ces marques là ont mis un paquet de temps à fidéliser leurs clients et construire leurs image de marques.

Pareil pour DS, Rome ne s'est pas faite en un jour.

Mais en attendant il ne faut pas être prétentieux et essayer de gagner des parts de marché petit à petit.

Là ca semble mal parti quand même...

53 ke pour avoir cet habitacle déplorable...

La DS4 est tellement mieux construite et classe.

Oui et non. Si ils affichent des prix trop bas, ils risquent de "brader" l'image, au risque de ne jamais pouvoir, a terme, demander des prix equivalent aux concurrents du segment. Mais vu le prix demande, il va effectivement falloir que les prestations soient a la hauteur!

LE chassis piloté est disponible sur l'a3 (caradisiac l'avait teste avec en tout cas)

L'amortissement piloté, que nous vous conseillons, est une option à 1 400 € (1 120 € sur S Line), la direction progressive coûte 320 €, le toit panoramique 1 400 €. Le hayon électrique lui, est facturé 450 €, ce qui est raisonnable. L'affichage tête haute est un équipement à 980 €, le régulateur de vitesse adaptatif à 710 €. Le pack d'assistance à la conduite avec lecture des panneaux, feux de route automatiques, et conduite autonome de niveau 2 est affiché 3 000 € sur Design, et 1 800 € sur Design Luxe et S Line. Les phares Matrix LED sont à 1 950 € sur base et Design, 850 € sur Design Luxe et S Line.

Oui perso je préfère largement la 308 (reste a voir quand meme les prix)

la ds4 a aucune image... donc pour la vendre il faut en donner plus que les autres... 47 000 180cv.. 51 000 225 cv...

c'est pas assez...

la model 3 ... c'est 36 000 balles!!!

plus techno .. plus puissante...

à ce prix la chez audi tu as une A 4!!

tu as aussi la golf gti avec 100 cv de plus..!!!

echec assurré c'est cher et c'est moins bien...

Il ira chez peugeot acheter le 3008 de ETO?!

et encore les plastiques de l'A3 sont moins biens que les anciennes générations.

Par rapport à la concurrence, c'est plutôt pertinent.

Avec le malus et les équipements, on a plus de 10 000€ d'écart à l'avantage de la DS4.

+1000.

Il y a plus cher et moins bien que cette nouvelle DS4

Une insulte à la misère ....quand les retraités du baby-boom seront en epadh ..vu les salaires actuels en France ..je suis cadre 50 ans ...je gagne 2500 net par mois ....et je roule en twingo payée 16500 euros remise déduite ....payée cash et je la garde 10 ans ...et je dépense mon argent à autre chose et la plupart des gens vont faire de même et rouler en Dacia ....dans 10 ans c'est terminé !

C'est marrant quand même, quand on regarde les coms, le prix d'une voiture dite "Premium" dépend seulement de ça puissance moteur ou de l'image de la marque...

Perso quand je vois le boulot fait sur la carrosserie ou sur l'intérieur, ça a un prix. Vu les normes en France et la pression du gouvernement à faire des voitures plus "propre et qui consomment moins", si tu peux pas sortir un gros moteur bah tu mets le prix ailleurs. De plus les matériaux utilisés chez DS sont d'au moins 50% Français (Source de le site). Donc il faut bien payer les gars que ça soit Designers ou Artisans ^^.

Et qu'on l'aime ou pas, il y a plus de boulot dans la carrosserie et l'habitacle de cette DS4 que sur une Audi ou une Bmw O.o

Mais bon, de toute façon les marques Françaises sont les pires marques automobiles qui puisse exister pour la plupart des personnes ici présentes donc j'ai hate de voir les coms en retour :D

l'automobile est en pleine dégénérescence : 50000e avec un moteur pourri.

mais la plupart des clients ont été lobotomisés. ils leur faut juste une grosse tablette, un compteur digital, des plastiques moussés et ils sont contents.

plus personne ne comprend rien à la mécanique, aux trains roulants. regarder les pubs : plus aucune marque ne parle de performances, de comportement routier. juste de signature lumineuse et d'infotainment. on nage en plein bullshit. je veux retourner dans les années 90.

A ce prix là je prend la nouvelle Classe C

Pas faux

ben ecoute depuis la 1ere DS3 qui etait tres sympa .... je rejoins les avis ici, DS4 , DS4 crossback , DS3 crossback, DS5 .... je trouvais ça chers et pas forcément beau ( DS3 crossback ) ....

mais la !!!!

cette DS4 remet enfin les pendules à l'heure, dans cette catégorie chez les constructeurs Français on a jamais vu aussi beau/bien fini/ équipé ( et chers ) ..... et ça a enfin un super look !!!! quoi qu'on lise ici il y a une clientele qui a du fric, et tout le monde ne veut pas forcément une allemande ( perso on va en sortir avec bonheur )

là ça va marcher, c'est une certitude. le prix de cette version est hors jeu et pourtant ils vont les vendres.... après ça tournera sans doute autour de 40.000 pour l'hybride.... je suis pas inquiet pour eux.... succès garanti.... pour un peu moins chers y'aura la 308..... et pour encore un peu moins chers la nouvelle ASTRA ( fin 2021 )

Donc ça ne vaudrait pas plus cher qu'une golf d'entrée de gamme ?

Finition haut de gamme pour ceux qui n'aurait pas compris. Les prix en entre et moyen gamme seront largement inférieur.

Où une bonne M2 d'occaz même s'il ne faut pas comparer le neuf et l'occaz comme dirait certain

Le DS7 démarre à 37K et la DS4 à 44K

Pas comparable Gignac

2500 net mois en étant cadre à 50ans ? C'est pas énorme, tu n'as de cadre que le titre.

Une insulte a quoi ? Donc les allemands qui sortent des prix stratospherique c'est normal mais dès que c'est français c'est une insulte ? Parce que la DS de l'époque était bon marché ? Quelle hypocrisie gerbante.

Tu sais lire ? C'est le prix d'une édition spéciale lancement très bien optionné, pas le prix d'appel.

Finalement elle reste compétitive sachant que nous avons ici la version la plus haute de gamme et d'ailleurs il me semble que la concurrence est un peu plus chère ?

Bah non, on ne compare jamais du neuf et de l'occasion, ça n'a juste pas de sens. Ou alors tu attends de trouver la DS4 d'ici quelques années en occasion avec du kilométrage

change de patron... 2500 balles c'est pas un salaire de cadre!!

sinon avec 15 000 balles tu achetes un Q5 v6 en allemagne...de 10 ans.. et 100 000 kms!

et tu as pas de mallus cg à moitié prix.. et tu la reprog à l'éthanol...

et elle durera 2 fois plus longtemps que ce petite ds4 et son, moteur de citadine!!

ou que ta twingo!!

N'exagère pas c'est une excellente proposition mais elle n'a rien d'exceptionnel maintenant j'espère que DS ont amélioré la fiabilité.

Près de 50 k pour être La Première à essuyer les plâtres? Euh... non merci.

Un sac Hermès Birkin a plus de chance de conserver sa valeur et l'attente pour la livraison est à peu près le même alors! Ça mérite réflexion, hein les filles !

La DS7 édition "La Première" était à 53 400 euros pour le BlueHDI diesel de 180 chevaux et 54 900 euros pour le moteur essence THP de 225 chevaux avec beaucoup moins d'équipements.

Donc c'est toujours cohérent.

tiens çà me rappelle le patron renault...

ils vendent pas leur daube...

alors ils augmentent les prix!!!

logique française?

En vrai pour le contenu technologique, la puissance (180ch essence sans hybridation ça se fait rare dans la catégorie) et aussi la finition intérieure qui est quand même réussie. Les 47000€ sont assez justifiés. Mais d'un autre côté, il y a quelques années pour le même prix on avait une S3 de 300ch une M135i avec un 6 cylindres de 326ch, bref...

"Insulte à la misère..."

En France le boulot ne manque pas et trouver des boulots qui payent bien est tout à fait possible.

Stop la victimisation.

Aucun mot en ce qui concerne la nouvelle A3 et A1

53k€ what!!!!!!?????

Moi j'ai pris du Sony

Les français sont adeptes de l'auto flagellation, ils adorent descendre les marques françaises en toute circonstance et tout ce qui touche à leur pays en général. Génération décadente bercée aux idées de mai 68 et aux politiques qui ont suivis.

Pourquoi tu fais ça ?

Impossible ce véhicule est inaccessible pour le commun des mortels

C'est une honte surtout que la précédente génération était un sans faute.

Excellent choix, je ne suis pas toujours d'accord avec tes commentaires niveau automobile, mais niveau télévision, tu as clairement prit ce qui se faisait de mieux !

À 47k€ je pense que tu auras droit à une version dépouillée

Dernièrement j'ai vu la tranche d'une Classe E d'entrée de gamme et crois moi il n'y a rien de premium

Il y a quelques années. Aujourd'hui suffit de voir la nouvelle A3, finition en baisse et tarif en hausse pour une puissance équivalente.

Après il faut prendre en compte l'inflation, le coûts des technologies, la sécurité renforcée, les marges toujours plus grosses...

La M2 est excellente

C'est sûr, mais pour remplacer la Mercedes classe A de sa femme, lui va se diriger plutôt vers une Bentley continental gt v8, ça va aller avec ses 10000 euros par mois, il n'ira pas aux Bermudes cette année, surtout avec le Covid, difficile de réserver, ce n'est que partie remise, lol...

A part quelques chauvins en France qui va acheter ça sérieusement ?

Le forum CGT est plus approprié...

Ici tu as la version la plus haute de gamme donc l'entrée de gamme sera largement inférieure.

Combien coûte un DS7 en full option ?

Quel est le salaire d'un cadre en France ?

La politique psa on vend cher donc c'est premium on a mis un peu de cuir bas de gamme des plastiques brillants 3 touches de chrome et d'alu avec un design farfelu et on est l'égal des allemands

Je suis d'accord avec Ford : Panasonic est au dessus de Sony pour les téléviseurs.

De même que Cabasse est bien plus qualitatif que Bose, et Nikon bien plus qualitatif que Sony, etc.

Panasonic ? Sony oui

Zut, ceci était pout titeuf380, bien que ça peut aller pour nos deux fans à la bestiole qui hurle...

A se demander ce que tu fout ici

Vivement la prochaine Giulietta sur base de cette DS4.

Avec un design typiquement latin et la qualité française à l'intérieur et en fiabilité, ça peut être excellent.

J'aurais pas dit mieux

Tu as quand même presque tout le monde sur ce forum qui se demande ce que sont les colles en classe prépa. Les CPGE n'ont jamais été dans leur champ de vision(s).

4000€ par mois pour 15h par semaine c'est pas mal tu dois sûrement gagner plus qu'elle mais je ne pense pas que tu dois faire 15h par semaine

PS: je sais qui tu es

Ca dépend du tableau qu'on aura cloqué dedans...

Ba regarde les françaises soit disant premium 10 ans après et 200000km et une allemande surtout dedans les cuirs et tout ta l'impression la française est deux fois plus usée

Tu as raison de rappeler que ce niveau de prix reste délirant.

Concernant ta situation, c'est là que nous voyons la notion de cadre n'a pas de sens. Je connais de simples mécaniciens à Orly, Marignane ou Roissy qui sont largement mieux rémunérés, ils ont rang d'ouvriers.

Il est vrai que je ne connais pas trop la gamme TV de Panasonic il me semble qu'ils ont continué à développer la technologie plasma

Faux, Sony est largement au dessus de Panasonic. Rien qu'avec la 8k, ils ont plusieurs années d'avance sur Panasonic. Panasonic c'était bien il y a 10/15ans, depuis Sony a prit le large quand Panasonic est resté dans son confort. C'est la même chose niveau photos.

Faux, les cuirs de la C6 par exemple après 15ans sont encore en excellent état.

Tu as accès aux renseignements généreux?

Les italiens vont plutôt apprendre à PSA à faire les moteurs

Il n'a pas tort sur un point: On se faisait la remarque ce midi avec un collègue qu'on voyait de plus en plus de Dacia neuves ou très récentes, et pas forcément aux mains de gens peu aisés financièrement.

C'est du vrai cuir et non plus le cuir Vegan de nos jours

Des mécanos avia, je gage

Il n'y a pas de réponse, c'est un simple rang hiérarchique dans une entreprise.

Concrètement, vu de l'extérieur, c'est changer de caisse de retraite complémentaire sauf que maintenant les caisses principales ont fusionnées et je ne sais même pas si il y a toujours une différence de taux de cotisation entre cadres et non cadres. A coté de ça, il y a d'autres caisses complémentaires pour des professions particulières qui avait déjà un passé de prévoyance retraite/accident/décès quand tout ça été mis en place (agriculteurs, marine marchande, mineurs, …).

Si c'était simple, ça ne serait pas compliqué.

ça peut paraître cher, et c'est cher, mais DS peut se le permettre car les frais de R&D de la cette DS4 seront partagés avec les équivalents Peugeot, Opel, Alfa et probablement Lancia.

c'est là l'intérêt d'une plateforme pour n voitures.

et pour celui que ces 50k€ font peur, il faudra probablement prendre la nouvelle Opel Astra pour avoir les prix les plus compétitifs.

et peut-être Lancia pour les plus élevés. à confirmer quand on le pourra.

Des riches s'en foutent de la voiture. En ville pour les coups de portière Dacia va très bien

4000 brut ou... net?

car en France, la distinction est à faire.

et mieux vaut aller jusqu'à ce qu'on touche précisément après le prélèvement à la source.