Commentaires - Nouveaux radars urbains, ce n’est pas pour tout de suite

Autant dire que ce genre de merdier serait installé dans des zones à 30.

Les villes vont devenir un enfer !

Les bons radars de feu qui font que même se pousser pour laisser passer les pompiers te laisse la contravention...

On est quand même rendu dans un pays où on peut être jugé coupable sans procès et sans témoin. C'est beau la France.

Il faudra choisir entre les lumières rouges devant, ou bleues derrière!

Je me suis trouvé une seule fois arrêté à un feu en ville où la petite boite m' observait patiemment. J' ai sincèrement espéré qu' aucun véhicule d' urgence n' arrive pendant cet arrêt, car à part franchir le feu, aucun moyen de s' écarter autrement...

Ca peut aller dans le même dossier que ceux qui se prennent une contredanse juste après avoir quitté leur véhicule stationné, mais juste AVANT d' avoir pris leur ticket d' horodateur, simplement parce que la bagnole équipée de caméras est passée à ce moment précis!

Un humain est capable de discernement, une pu.... de machine non, mais c' est voulu car ça rapporte du fric.

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La ligue contre la violence routière avance une autre raison, celui de la réforme des retraites, qui « paralyse » la décision politique.

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Il fait nul doute que le gouvernement ne veut surtout pas des gilets jaunes au côté des syndicats dans la rue au même moment.

Quoiqu'il en soit, quand ils mettront un peu plus tard les radars en fonction dans les villes limitées à 30 km/h, ça sera un carnage financier pour les automobilistes (dont beaucoup perdront rapidement leur permis et rouleront donc ensuite sans) et le jackpot pour l'Etat.

Et surtout, l'énervement sera de mise pour les automobilistes, car pour éviter le flash, beaucoup rouleront à 20-25, comme bien souvent vu. De quoi passer 15 à 30 minutes pour la traversée d'un patelin.

Avec bien évidemment une belle pollution à la clé. Car pour ma part, ça sera donc une conduite en seconde à un régime moteur très fluctuant.

et de préférence dans les descentes, bien évidemment.

avec de préférence un feu en bas, pour bien inciter les gens au vice.

Le mieux est de toujours laisser 1m50 2m50 entre le devant de la voiture et le feu, de quoi avancer pour se mettre sur le côté, si un véhicule d'urgence arrive par l'arrière (ou l'avant).

Valable dans la plupart des cas, sauf pour les feux qui demandent à ce qu'on s'approche le plus possible d'eux (quand il y a un capteur de présence).

J' avais oublié de préciser ce dernier détail justement. C' était une rue adjacente à un grand boulevard, et le temps de passage permettait au mieux le passage de 3 ou 4 véhicules entre 4 minutes d' attente.

Plus jamais repassé par là depuis, trop anxiogène à prendre chaque jour.

Oui, il y a des feux comme ça.

j'en connais un à Poissy où je passe le dimanche.

La dernière fois, il y avait 3 voitures devant moi, et le premier n'a démarré qu'au moment où le feu passait à l'orange.

Heureusement, le temps d'attente n'est que d'environ 80-90 secondes je crois.

En revanche, c'est une rue très fréquentée, alors dès que quelqu'un ne régit pas rapidement, ça génère rapidement des bouchons... et de l'énervement.

C'est sûr toi tu ramasses pas les victimes...

Hier soir sur un grand boulevard, Clemenceau à Nanterre, trois voitures embouties , une mini une Mégane et une berline, deux au moins iront facilement à la casse à mon avis... je te raconte pas le bouchon !!! Conduite de bourrin et freinages intempestifs.

Tu devais être une sacrée quiche en mathématiques à l'école, parce en ville avec tous les feux, le traffic, les piétons, ta vitesse moyenne serait de 25kmh même en roulant "fort " de jour comme de nuit.

Si tu me crois pas, teste avec ton ordinateur de bord

Parceque les radar ça empêche les abrutis de rouler comme des dingues? Ils freinent devant et repartent à toute allure. A l'image des routes de campagne. On y roulait à 90 avant et on se faisait doubler n'importe comment et n'importe où en dehors des radars. Le 80 c'est exactement pareil sauf qu'ils doublent encore plus facilement.

par chance, cela ne m'est jamais arrivé mais dans ce cas précis, ben tant pis pour le pompier ou l'ambulance, je n'avancerai pas pour me prendre un PV. C'est idiot, égoïste tout ce que vous voulez mais il devra patienter.

Je me trompe peut-être, mais refuser ou empêcher le passage d' un véhicule prioritaire/d' urgence est probablement verbalisable, non?

Bon, perso je choisis malgré tout de faciliter le passage des pompiers ou d' une ambulance, même si la machine de me... flashe illico.

Tes parents travaillaient chez Simca Saccapuce ?

Peu importe, on pose un radar dans les zones dangereuses accidentogènes ou sensibles comme devant une maternelle ou ou un collège.

Pas de solution effectivement contre la bêtise humaine, on peut juste essayer de limiter les dégâts.

Je vous conseille de pas être pressé sur des départementales et autres routes sans séparateurs, quand j'étais chauffeur intervenant, avec mon traffic de service, j'étais très vigilant et j'étais parano sur chaque véhicule que je croisais .

La moindre erreur ou le moindre écart t'as quasiment la certitude de finir handicapé ou au cimetière.

Vu que beaucoup téléphonent, bouffent en conduisant pissent regardent une série, les sans permis ni assurance, alcool-drogue ...

On sait tous que c'est lent 80 mais ça reste juste face à cette roulette russe routière ! Finalement rien t'empêche de rouler plus fort si y'a personne, les radars sont indiqués.

Les radars embarqués suffit de ralentir devant chaque modèle suspect qui sont listés sur autoplus.

Après perdre 5min en diminuant les risques, pas grave car tu gagnes sur le gaspi de carburant et de ta mécanique car conduite souple et stable.

Oui effectivement tu est verbalisable, le code de la route indique qu'il faut les laisser passer ou s'arrêter. Le problème avec les radars de feu c'est que c'est automatisé et 4 points en moins. Et pour contester, il faut payer avant... Le mieux que l'on puisses faire c'est se serrer sans franchir le feu.

C'est sûr que rouler à plus de 30 sur les champs élysées ou sur l'avenue de la Grande Armée ou n'importe quelle grande artère parisienne, c'ets un suicide collectif.

T'as fait l'école du rire, sans avoir ton diplôme, c'est ça ?

Tu te serais suicidé, toi, lorsque c'était limité à 60, autrefois.

+1

Le 80 a l'avantage de faciliter les dépassements, par rapport au 90.

Mais bon, rares in fine sont ceux à rouler à 80 à la campagne, dès lors que la route est peu fréquentée et bien dégagée. Même les gendarmes ne se font pas chier à rouler aux vitesses d'escargots.

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Je me trompe peut-être, mais refuser ou empêcher le passage d' un véhicule prioritaire/d' urgence est probablement verbalisable, non?

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Je ne suis pas certain.

Après, s'il y a urgence, et à moins vraiment de le faire exprès, ils ont d'autres chats à fouetter que de perdre du temps à essayer de te mettre une amende.

Pas du tout. Et je crois que l'usine de Poissy appartenait d'abord à Ford, puis Chrisler, puis Talbot, puis Peugeot et donc maintenant Stellantis.

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Peu importe, on pose un radar dans les zones dangereuses accidentogènes ou sensibles comme devant une maternelle ou ou un collège.

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Ce qui n'est jamais le cas.

On y met plutôt des dos d'ânes cassants, dont l'efficacité n'est plus à prouver pour faire ralentir n'importe qui.

Tout le monde n'est pas un acharné de la conduite économique.

Et par ailleurs, on peut très bien avoir une conduite souple et pourtant très rapide, ce qui est mon cas.

Enfin, si on a peur sur la route, peut-être mieux vaut vivre de préférence en ville, en prenant les transports en commun ?

J'a plus de 35 ans de conduite, et si je me suis fait quelques frayeurs quand j'étais jeune, mon but dans la vie est de vivre, pas uniquement de survivre.

Et vivre, c'est forcément prendre certains risques, l'important étant malgré tout de les minimiser, mais pas au point de se mettre des contraintes tout le temps.

Tu peux très bien ne pas fumer, ne pas boire, ne pas baiser, même, t'assurer de rouler en deça des vitesses autorisées et te prendre malgré tout un chauffard de face dans un virage ou une belle en pleine tête, en provenance du fusil d'un chasseur?

Tu te rends compte, d'ailleurs, du risque de rouler en cabriolet ? Imagine le gravillon qui te tue sur le coup, ne serait-ce que parce que t'as osé rouler avec la vitre ouverte, côté conducteur.

on s'en fout çà niquera les bourgeois autophobes... des villes!!!

je vais plus en ville... moa...

J' ai en effet pris l' habitude de me serrer à droite aux feux, au cas où...