Par §Lit601Ji
RENAULT lui a gagné le prix du plus gros élevage de pigeons...
Marques préférées des conducteurs Français : BMW plébiscité
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Par §Lit601Ji
RENAULT lui a gagné le prix du plus gros élevage de pigeons...
Par §SIG218wN
Tu as fait l'école du rire?
Par Zoulman
Je trouve ça assez honteux, l'histoire des 4 cylindres mazout aussi peu fiables que le 1.9 dCi de la Laguna 2 ça n'a visiblement pas fait beaucoup de vagues...
Par §Mou737yY
Mince mince mince malgré la croisade de Moulache l'Allemagne domine. :/
Par §ab2608Lj
En réponse à Zoulman
Je trouve ça assez honteux, l'histoire des 4 cylindres mazout aussi peu fiables que le 1.9 dCi de la Laguna 2 ça n'a visiblement pas fait beaucoup de vagues...
Sûrement parce que le problème du N47 n'était pas aussi grave que le 1.9dci...
Pour mémoire, lorsque ton turbo lâchait sur le 1.9dci, ton moteur lâchait aussi...
Et puis, un turbo HS sur le 1.9dci, c'était quasi systématique. Et puis il y avait le 3.0dci aussi, regarde le prix d'une Velsatis avant restylage tu verras... une vraie catastrophe.
Bref, rien de comparable en somme...
Par ytsejamqt
En réponse à §ab2608Lj
Sûrement parce que le problème du N47 n'était pas aussi grave que le 1.9dci...
Pour mémoire, lorsque ton turbo lâchait sur le 1.9dci, ton moteur lâchait aussi...
Et puis, un turbo HS sur le 1.9dci, c'était quasi systématique. Et puis il y avait le 3.0dci aussi, regarde le prix d'une Velsatis avant restylage tu verras... une vraie catastrophe.
Bref, rien de comparable en somme...
Parce que la chaîne de distribution qui pète à cause d'un tendeur d'une qualité discutable ne flingue pas le moteur ?
Par ytsejamqt
En réponse à §ab2608Lj
Sûrement parce que le problème du N47 n'était pas aussi grave que le 1.9dci...
Pour mémoire, lorsque ton turbo lâchait sur le 1.9dci, ton moteur lâchait aussi...
Et puis, un turbo HS sur le 1.9dci, c'était quasi systématique. Et puis il y avait le 3.0dci aussi, regarde le prix d'une Velsatis avant restylage tu verras... une vraie catastrophe.
Bref, rien de comparable en somme...
Parce que la chaîne de distribution qui pète à cause d'un tendeur d'une qualité discutable ne flingue pas le moteur ?
Par §Tea183cM
et dacia-renault?
Par roc et gravillon
" de mesurer l'attachement et la satisfaction du client à sa marque".
Honda second ?
Ils ont réussi à trouver deux trois personnes pour répondre au sondage ?
Par JF2
Ceux qui ont répondu ont quelques affinités avec l'automobile considérée ici comme davantage qu'un objet de mobilité, logique donc que BMW rafle la mise pour le supplément de plaisir de conduire qui caractérise les modèles de la marque, même modestes.
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
" de mesurer l'attachement et la satisfaction du client à sa marque".
Honda second ?
Ils ont réussi à trouver deux trois personnes pour répondre au sondage ?
c'est la qu'on touche les limites de cette "étude"
avec 20 voitures vendues en France et rien qu'aux fanboys tu peux rafler la mise facile
Par Kilston
Mouais, je pense qu'il y a quand même un gros biais dans le sondage : quand on a acheté un produit, on a souvent tendance à le défendre, et ce d'autant plus qu'on l'a payé cher ou que le choix est "original". Il s'agit dans un sens de "justifier" son achat, que ce soit conscient ou pas.
Du coup il n'est pas très étonnant de retrouver des marques premium ou "originales" truster les premières places. L'acheteur de généraliste lambda ressentira moins le besoin de "justifier" son achat et sera plus facilement critique.
Bref, on peut peut-être à la rigueur en tirer une mesure de "l'attachement à la marque". En revanche, pour ce qui est des qualités objectives des marques... J'en doute.
Par §De 471tj
Bravo BMW ! Pour un gros trolls de ce site, les coréens font des voitures supérieures en qualité à cette marque. En fait les tableaux de bord BMW ont été copiés par les Kia et compagnie...
Par Corvintetö
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu peux faire un moteur qui tiens 300 000 km mais qui ne procure aucun plaisir de conduite.
BMW, c'est un moteur mais aussi tout le design, la qualité de finition, le service client, la technologie... bref, tous ce que propose un Premium comparé à un généraliste.
Par TDPeugeot
BMW marque tellement préférée des Français que le constructeur refuse de leur présenter la nouvelle Série 5 au Mondial de l'Auto à Paris(tout comme la nouvelle Mini 4X4 d'ailleurs) !!!
Par §ab2608Lj
En réponse à ytsejamqt
Parce que la chaîne de distribution qui pète à cause d'un tendeur d'une qualité discutable ne flingue pas le moteur ?
Peut être qu'elle ne pète pas de façon systématique ?? Il n'est pas rare de voir des 2.0d avec 200 000km au compteur et un moteur d'origine...
Par contre des 1.9dci...
Par §ab2608Lj
En réponse à
Commentaire supprimé.
1 : on ne parle QUE du 1.9 dci 120ch, les autres variantes étant beaucoup plus épargné.
2 : on ne parle que des modèles avant 2005.
Du coup, ta liste va fondre comme neige au soleil.
Et sur des millions de 1.9dci 120, il y en a très peu qui ont plus 200 000km avec un moteur d'origine
Par §De 471tj
En réponse à §ab2608Lj
1 : on ne parle QUE du 1.9 dci 120ch, les autres variantes étant beaucoup plus épargné.
2 : on ne parle que des modèles avant 2005.
Du coup, ta liste va fondre comme neige au soleil.
Et sur des millions de 1.9dci 120, il y en a très peu qui ont plus 200 000km avec un moteur d'origine
En Suisse, sur ce site d'occasion il y en a 10 de plus de 200000 km, 1,9 DCI 120 cv d'avant 2005...
Par §ron178DF
Mercedes 1er prix pour le site web...normal, le client ne se rend pas compte que la Merco qu'on lui vend sera équipée d'authentique vinyle
sinon c'est moi ou a chaque fois ce sont les mêmes marques qui tronent dans tous less classements (Volvo/Honda/Bmw) ??
Par ytsejamqt
En réponse à §ab2608Lj
Peut être qu'elle ne pète pas de façon systématique ?? Il n'est pas rare de voir des 2.0d avec 200 000km au compteur et un moteur d'origine...
Par contre des 1.9dci...
Ben en fait si, elle pète de manière quasi systématique cette chaîne, mais à des kilométrages plutôt hauts. Et oui des 2 litres BMW qui ont plus de 200,000km sans grande avarie il y en a... des N47 beaucoup moins!
Globalement, les plus touchés sont les N47 à boîte mécanique, les versions automatiques semblent moins souffrir, par ailleurs même le N57 pourtant très répandu a eu droit à ses casses de distri (proportion plus faible cela dit).
Et comme le N47 est remplacé petit à petit...
Par §Tra318VU
En réponse à Kilston
Mouais, je pense qu'il y a quand même un gros biais dans le sondage : quand on a acheté un produit, on a souvent tendance à le défendre, et ce d'autant plus qu'on l'a payé cher ou que le choix est "original". Il s'agit dans un sens de "justifier" son achat, que ce soit conscient ou pas.
Du coup il n'est pas très étonnant de retrouver des marques premium ou "originales" truster les premières places. L'acheteur de généraliste lambda ressentira moins le besoin de "justifier" son achat et sera plus facilement critique.
Bref, on peut peut-être à la rigueur en tirer une mesure de "l'attachement à la marque". En revanche, pour ce qui est des qualités objectives des marques... J'en doute.
Tout à fait et mine de rien ça change pas mal les choses !
Par §Lau143mG
En réponse à ytsejamqt
Ben en fait si, elle pète de manière quasi systématique cette chaîne, mais à des kilométrages plutôt hauts. Et oui des 2 litres BMW qui ont plus de 200,000km sans grande avarie il y en a... des N47 beaucoup moins!
Globalement, les plus touchés sont les N47 à boîte mécanique, les versions automatiques semblent moins souffrir, par ailleurs même le N57 pourtant très répandu a eu droit à ses casses de distri (proportion plus faible cela dit).
Et comme le N47 est remplacé petit à petit...
E90 320D N47 et 200 000 Kms.... RAS
BMW recommande le remplacement de la chaîne vers les 225 000 Kms si j'ai bonne mémoire.
J'ai un ami qui vient de la remplacer a 290 000 Kms... comme quoi ce n'est pas systématique (a faible kilométrage) mais le problème a bien touché un petit pourcentage de client
Par §Lau143mG
Pour en revenir au sujet, je trouve ca assez triste pour votre industrie automobile, que les Français (une partie non négligeable) préfèrent les marques étrangères a leur propre Fleuron... que les Fanboys pro-déplacoir qui viennent souvent dégueuler ici sur ces mêmes productions étrangères se posent (pour 1X) des questions
Par TDPeugeot
En réponse à §Lau143mG
Pour en revenir au sujet, je trouve ca assez triste pour votre industrie automobile, que les Français (une partie non négligeable) préfèrent les marques étrangères a leur propre Fleuron... que les Fanboys pro-déplacoir qui viennent souvent dégueuler ici sur ces mêmes productions étrangères se posent (pour 1X) des questions
Ils ont oublié de voter
Par ytsejamqt
En réponse à §Lau143mG
E90 320D N47 et 200 000 Kms.... RAS
BMW recommande le remplacement de la chaîne vers les 225 000 Kms si j'ai bonne mémoire.
J'ai un ami qui vient de la remplacer a 290 000 Kms... comme quoi ce n'est pas systématique (a faible kilométrage) mais le problème a bien touché un petit pourcentage de client
Quelle année ? De mémoire c'est surtout 2009-2010. Ça n'a pas touché qu'un petit nombre de clients, suffit de regarder le nombre de topics à ce sujet.
Par §Flo206Vp
En réponse à ytsejamqt
Quelle année ? De mémoire c'est surtout 2009-2010. Ça n'a pas touché qu'un petit nombre de clients, suffit de regarder le nombre de topics à ce sujet.
non 2007 à 2011
Par ytsejamqt
Autant pour moi, c'est encore pire que ce que je pensais. C'est con cette histoire de chaîne, pour un L4 Diesel je l'avais trouvé plutôt agréable dans une 116d de prêt, avec une consommation très très faible
Par Baccara1.7
Logique tout comme audi marque la plus tape a l'œil et favorite des kéké et blaireaux.
Par §Lau143mG
En réponse à ytsejamqt
Quelle année ? De mémoire c'est surtout 2009-2010. Ça n'a pas touché qu'un petit nombre de clients, suffit de regarder le nombre de topics à ce sujet.
C'est une 2010 et celle de mon camarade une 2009.
J'ai pas mal potassé les topics, vu que j'en ai entendu parlé quelques mois après avoir acheté la mienne .
Mais si tu regardes le nombre d'intervenants sur les forums, rapporté a la quantité de voitures vendues, ca ne fait même pas 1%...
Mais encore une fois je ne nie pas le soucis, mais je ne le généralise pas non plus
Par §Lau143mG
En réponse à Baccara1.7
Logique tout comme audi marque la plus tape a l'œil et favorite des kéké et blaireaux.
Ta raison ma poule, faut pas se laisser intimider
Par Guism
En réponse à §Lau143mG
Pour en revenir au sujet, je trouve ca assez triste pour votre industrie automobile, que les Français (une partie non négligeable) préfèrent les marques étrangères a leur propre Fleuron... que les Fanboys pro-déplacoir qui viennent souvent dégueuler ici sur ces mêmes productions étrangères se posent (pour 1X) des questions
Ca n'est pas choquant de voir des marques premium troner en haut du classement. Honda c'est plus surprenant...fiabilité et design.
Ce qui m'aurait fait mal c'est voir VW sur le podium!
Par §lol047ql
rien d'etonnant, BMW comme AUDI sont des marques qui donnent "envie" , qui font passer le plaisir avant la rationalité .
Il y a 30 ans il y avait ALFA qui aurait pu y figurer, aujourd'hui les constructeurs allemands ont fait un tel travail de sérieux et d'innovation, qu'ils remportent facilement la mise de l'investissement .
Perso. je peux que confirmer ce sondage, j'en suis à ma 3 ° BMW et toujours aussi satisfait, tant de la qualité et du sérieux de construction des modéles que de l'apres-vente (bien aidé par l'espacement des révisions et de l'endurance des conssomables).
Par vbenjy
Honda qui ne remporte pas les prix qualité du produit et service après vente... Bizarre...
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