Par gxahafair
Désolé mais non. Juste un gros gros NON !! Pas de Lotus SUV. Pourquoi pas une Porsche SUV non plus ??
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Par gxahafair
Désolé mais non. Juste un gros gros NON !! Pas de Lotus SUV. Pourquoi pas une Porsche SUV non plus ??
Par Yann104
Un SUV Lotus... Mon Dieu, tout fout le camp... J'ai juste envie de pleurer... Alors, un SUV Morgan, ou Donkervoort, ou Ariel, ce serait possible, aussi?... Putain, quel monde de cons...
Par §zem778mO
SUV
le dessin semble "cheum" on va attendre de le voir en vrai
Par §Hyd726Of
Quelle horreur..
Puis contrairement à Porsche, le réseau Lotus est bien plus ridicule.. rien de comparable.. adossé à Volvo? ils vont se cannibaliser..
Par §Twi706LU
On dirait que les Trolls font la sieste...
Par §Unp770ez
Avant, ils devraient proposer une évolution de la Lotus Elite 75 comme relancer l'image du break dynamique.
Par §Len105Mt
Un melange d'URUS, de FF et de F-Pace... misère...
Par §zem778mO
Tkt l'inspecteur pinceman va nous expliquer ce qu'on doit acheter comme véhicule
il a toujours pas compris que faudrait déjà que ce soit ses thunes avant de l'ouvrir et qu'on fait ce qu'on veut de nos thunes
Par §Len105Mt
En réponse à §zem778mO
Tkt l'inspecteur pinceman va nous expliquer ce qu'on doit acheter comme véhicule
il a toujours pas compris que faudrait déjà que ce soit ses thunes avant de l'ouvrir et qu'on fait ce qu'on veut de nos thunes
Il a le monopole du bon goût cela dit
Par §Whe413OQ
Ca devient une vraie arlésienne, depuis 2006 au moins, on en parle...
http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/lotus-concept-2006-5386249.html
Par halffinger
En réponse à gxahafair
Désolé mais non. Juste un gros gros NON !! Pas de Lotus SUV. Pourquoi pas une Porsche SUV non plus ??
Qui lui dit?
Par clefdedouze
Pour assurer la pérennité des voitures coupés, ce genre d'horrible véhicule est nécessaire.
Par §Alf876rq
BEAUCOUP d'Urus
Par §Fir832ic
Une hérésie pour une marque comme Lotus Le mot maître de cette marque, c'est la légèreté.
Par §Alf876rq
Il fait semblant, je suppose, c'est énoncé dans l'article, et c'est pas comme si on en voit partout maintenant et que ça avait fait scandale à l'époque
Par §Twi706LU
En réponse à §Fir832ic
Une hérésie pour une marque comme Lotus Le mot maître de cette marque, c'est la légèreté.
C'est sûr qu'il vaudrait mieux que la marque disparaisse comme elle a failli le faire plusieurs fois...
Les gens (à par quelques amateurs z'éclairés) n'achètent pas des voitures de sport légères. On laisse Lotus disparaître, ou on fabrique ce qui se vend ? D'autant qu'on n'a absolument aucune idée à ce jour de ce que pourrait être un SUV Lotus.
Par power971
dommage pour une marque comme celle-ci mais bon... On vous oblige pas à l'acheter hein
Surtout si ça permet un jour une nouvelle Lotus Esprit par exemple. Et puis Peugeot a prouvé qu'il était possible de faire un suv léger.
Par JF2
Pas encore en production que l'on a une impression de déjà vu. La différence avec la mécanique et le poids peut être.
Par cliomania6
En réponse à Yann104
Un SUV Lotus... Mon Dieu, tout fout le camp... J'ai juste envie de pleurer... Alors, un SUV Morgan, ou Donkervoort, ou Ariel, ce serait possible, aussi?... Putain, quel monde de cons...
ben il serais temps que morgan, koennigsegg etc etc en fassent un
Par §Tea183cM
En réponse à §Fir832ic
Une hérésie pour une marque comme Lotus Le mot maître de cette marque, c'est la légèreté.
la lotus evora fait deja 1500 kg....loin d etre légère.
Par §Mou737yY
En réponse à power971
dommage pour une marque comme celle-ci mais bon... On vous oblige pas à l'acheter hein
Surtout si ça permet un jour une nouvelle Lotus Esprit par exemple. Et puis Peugeot a prouvé qu'il était possible de faire un suv léger.
Même léger, ça fait 250kg de plus à vide que la berline. C'est énorme comme différence. C'est comme ça, un SUV sera toujours beaucoup plus lourd qu'une berline.
Et les lotus moyennes c'est pas des compactes en terme de poids. Y'a eu des exceptions mais chez lotus on doit facilement descendre sous la tonne à vide.
Par §Mou737yY
En réponse à §Fir832ic
Une hérésie pour une marque comme Lotus Le mot maître de cette marque, c'est la légèreté.
"Light is right".
Mais n'oublie jamais, "money is righter." (je laisserais les trolls se déchainer sur mon slogan et la faute volontaire)
Par §fan354Hm
+1 tout est dit
Pas de quoi inquiéter le futur SUV Alpine soit dit au passage.
Par §20v541iI
En réponse à §Mou737yY
"Light is right".
Mais n'oublie jamais, "money is righter." (je laisserais les trolls se déchainer sur mon slogan et la faute volontaire)
Le pauvre Colin doit se retourner dans sa tombe..
Tout fou le camp au nom du saint pognon
Par sayen
On attend le prochain SUV Caterham.... Maintenant tout es possible.
Par §Twi706LU
En réponse à §20v541iI
Le pauvre Colin doit se retourner dans sa tombe..
Tout fou le camp au nom du saint pognon
Dans la mesure où c'est Colin Chapman qui a introduit le sponsoring en F1 en transformant des voitures en panneaux publicitaires afin de financer le développement de ses voitures, je ne suis pas certain que ça le choquerait outre mesure de sortir sa boite du gouffre en mettant sur le marché des engins qui se vendent et qui sauvent ainsi financièrement l'entreprise.
Par Autofreak07
image image .... croquis est le mot juste
Par §Spl360Ku
En réponse à clefdedouze
Pour assurer la pérennité des voitures coupés, ce genre d'horrible véhicule est nécessaire.
Je veux bien le croire...
Mais qui, je dis bien qui souhaiterais acheter un SUV badgé Lotus?
Il s'agit d'un non sens. Peu être même de la prostitution de la marque.
Je ne ressent aucun trait de caractère qui fond la force de Lotus dans un SUV...
Je pense qu'il aurait été plus intelligent de réfléchir à une sportive électrique ( a faible autonomie certe pour le poids total).
Mais l'électrique c'est cher en chercher et en temps... alors que le SUV non... Juste besoin de regarder les voisins. tu mixtes et c'est bon tu as un SUV.
Par §zem778mO
En réponse à §Twi706LU
Dans la mesure où c'est Colin Chapman qui a introduit le sponsoring en F1 en transformant des voitures en panneaux publicitaires afin de financer le développement de ses voitures, je ne suis pas certain que ça le choquerait outre mesure de sortir sa boite du gouffre en mettant sur le marché des engins qui se vendent et qui sauvent ainsi financièrement l'entreprise.
C'est vrai que Colin faisait déjà fumer ses F1
Par STOONGEANTVERT
J'aime tous ces beaux rêveurs qui n'achèteront ni l'elise ni le SUV car n'auront jamais les moyens. Et qui crient au blasphème. l'important est le maintien en vie de la marque pour conserver les emplois. Et pouvoir continuer à proposer des "light is right". le Cayenne est dans le catalogue à côté de la GT3.
Par §Maî044fF
OH LE FRANKENSTEIN
Par §Car006De
Ce n'est pas le SUV Ferrari plutôt vu la tronche de l'arrière
Par §Mou737yY
En réponse à STOONGEANTVERT
J'aime tous ces beaux rêveurs qui n'achèteront ni l'elise ni le SUV car n'auront jamais les moyens. Et qui crient au blasphème. l'important est le maintien en vie de la marque pour conserver les emplois. Et pouvoir continuer à proposer des "light is right". le Cayenne est dans le catalogue à côté de la GT3.
Et si on est un beau rêveur trop grand pour rentrer dans une élise ? :(
Par §Tea183cM
mais que tous ceux qui crient au scandale aillent acheter une lotus!
Par §Fir832ic
En réponse à §Twi706LU
C'est sûr qu'il vaudrait mieux que la marque disparaisse comme elle a failli le faire plusieurs fois...
Les gens (à par quelques amateurs z'éclairés) n'achètent pas des voitures de sport légères. On laisse Lotus disparaître, ou on fabrique ce qui se vend ? D'autant qu'on n'a absolument aucune idée à ce jour de ce que pourrait être un SUV Lotus.
C'est vrai mais faut pas oublier que Lotus a été racheté par Geely, et le géant chinois semble avoir les épaules solides !
Et la rentabilité ne tient pas qu'aux ventes...
Et au passage, je me demande -je me trompe peut-être- qui achèterait un SUV Lotus...
Par §Fir832ic
En réponse à §Twi706LU
C'est sûr qu'il vaudrait mieux que la marque disparaisse comme elle a failli le faire plusieurs fois...
Les gens (à par quelques amateurs z'éclairés) n'achètent pas des voitures de sport légères. On laisse Lotus disparaître, ou on fabrique ce qui se vend ? D'autant qu'on n'a absolument aucune idée à ce jour de ce que pourrait être un SUV Lotus.
Mais comme tu dis, pour le moment on n'en sait rien. Attendons...
Par §Man674wX
Un SUV Lotus, un non sens en 2 mots.
Ce véhicule a autant de légimité à porter ce blason que l'avait l'Aston Martin Cygnet, une Toyota IQ maquillée.
Par §Fir832ic
En réponse à §Mou737yY
"Light is right".
Mais n'oublie jamais, "money is righter." (je laisserais les trolls se déchainer sur mon slogan et la faute volontaire)
C'est hélas ça, dommage...
Par §Twi706LU
En réponse à §Fir832ic
C'est vrai mais faut pas oublier que Lotus a été racheté par Geely, et le géant chinois semble avoir les épaules solides !
Et la rentabilité ne tient pas qu'aux ventes...
Et au passage, je me demande -je me trompe peut-être- qui achèterait un SUV Lotus...
On peut poser la question autrement : Celui qui veut une Lotus avec 4 places, il a quoi, comme choix ?
Et inutile de m'avancer l'existence de l'Evora dont les places à l'arrière sont réservés aux bambins cul-de jatte.
Par §Fir832ic
Selon les données constructeurs, 1350kg en version d'appel, alors face à la concurrence, c'est pas mal du tout !
Sûrement un peu plus vivable que les Elise et Exige. Mais il est vrai la masse peut faire un peu élevée pour une Lotus.
Par §Fir832ic
En réponse à §Twi706LU
On peut poser la question autrement : Celui qui veut une Lotus avec 4 places, il a quoi, comme choix ?
Et inutile de m'avancer l'existence de l'Evora dont les places à l'arrière sont réservés aux bambins cul-de jatte.
Non, pas l'Evora...
Et pour moi, il ne faut pas vouloir un Scenic dans la gamme Lotus. Je n'y vois pas la philosophie de la marque, et je ne vois pas les fans de Lotus réclamer une voiture pour la famille.
Mais admettons ; si ils veulent sortir une voiture un peu plus familiale que l'Evora, je préfère voire une berline, plus légère et élégante, et forcément plus agile.
Par §nou418ps
En réponse à §Hyd726Of
Quelle horreur..
Puis contrairement à Porsche, le réseau Lotus est bien plus ridicule.. rien de comparable.. adossé à Volvo? ils vont se cannibaliser..
Oui il est courant qu'un client hesite entre une Volvo et une Lotus...
Par §nou418ps
En réponse à §Twi706LU
On peut poser la question autrement : Celui qui veut une Lotus avec 4 places, il a quoi, comme choix ?
Et inutile de m'avancer l'existence de l'Evora dont les places à l'arrière sont réservés aux bambins cul-de jatte.
"On peut poser la question autrement : Celui qui veut une Lotus avec 4 places, il a quoi, comme choix ?"
C'est vrai qu'a une époque il y a eu des berline Ford puis Opel
transfiguré par Lotus et qui sont aujourd'hui des collector très recherché.
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