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Commentaires - Les taxis Hype visent les 600 véhicules à hydrogène d’ici à 2020

André Lecondé

Les taxis Hype visent les 600 véhicules à hydrogène d’ici à 2020

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Par

J'aime Toyota c'est ma quatrième mais vu le style de la Mirai il fait que les employés du centre de design arrêtent de fumer la moquette . :buzz:

Par §fra143rb

C'est sans doute une bonne auto, mais faut arrêter maintenant on sait tous que des designs etrange sont hybride maintenant .:cyp:

Par

Comme les batteries coûtent des tonnes de CO2 a produire de la mine de terres rares a la telsa, on sait que la production d'hydrogène coûte un bras en énergie si on l'obtient par hydrolyse, et consomme du co2 si on craque du méthane.

D'où un intérêt limité... Sauf a produire par hydrolyse, avec une énergie renouvelable, de manière décentralisée comme les japonais proposent, des mini-centrales a hydrogène qui font tourner toute la.maison, et faire son plein de chez soi, mais les.pétrolières vont pas être d'accord.

Car c'est bien le côté magnifique de l'hydrogène, on a une arrivée d'eau chez soi? OUI, de l'électricité chez soi, si possible renouvelable ? OUI! Donc certaines des plus grosses firmes vont se retrouver sans boulot! Chacun une fois une mini-centrale achetée, sera indépendant, imaginé la.révolution !

Par §lol047ql

TOYOTA et HYUNDAI sont les seuls taxis hydrogene de la Capitale.

un début tres prometteur pour l'avenir,

avec propreté d'émission et facilité de remplissage, bien plus pratiques que le tout-electrique.

Par

Alors le design de la mirai on va dire spécial est totalement volontaire de la part de Toyota car c'est leur premier véhicule à hydrogène de grande série ç est pour marquer le coup qu elle soit identifiable au premier coup d'œil

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Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C’est surtout qu’ils paument en l’état pas mal de fric sur chaque modèle vendu. Alors imagine juste qu’elle eut été désirable ...

Par

En réponse à bern31

Comme les batteries coûtent des tonnes de CO2 a produire de la mine de terres rares a la telsa, on sait que la production d'hydrogène coûte un bras en énergie si on l'obtient par hydrolyse, et consomme du co2 si on craque du méthane.

D'où un intérêt limité... Sauf a produire par hydrolyse, avec une énergie renouvelable, de manière décentralisée comme les japonais proposent, des mini-centrales a hydrogène qui font tourner toute la.maison, et faire son plein de chez soi, mais les.pétrolières vont pas être d'accord.

Car c'est bien le côté magnifique de l'hydrogène, on a une arrivée d'eau chez soi? OUI, de l'électricité chez soi, si possible renouvelable ? OUI! Donc certaines des plus grosses firmes vont se retrouver sans boulot! Chacun une fois une mini-centrale achetée, sera indépendant, imaginé la.révolution !

   

c'est aussi pour ca qu'on dit que l'hydrogene n'est pas une solution "soit disant" car ca casse le business mis en place entre tous ces acteurs...

Toyota s'en moque des petroliers.. c'est pour ca qu'il a developpé l'hybride 300V qui reduit la conso des voiture de 25%... (en reel, pas sur un cycle bidon pour faire gagner le 48V low cost + batterie plug-in)

Par §wil180in

Les voitures désirables selon les rocs : les Volkswagen Golf 3 ou La Caisse à gravillons.

Par

En réponse à §wil180in

Les voitures désirables selon les rocs : les Volkswagen Golf 3 ou La Caisse à gravillons.

   

Faut rire le banlieusard ? :wink:

Par §wil180in

En réponse à roc et gravillon

Faut rire le banlieusard ? :wink:

   

Moi ça me fait marrer c'est le principal. Salut !:biggrin:

Par

pas plus de 600, après c'est crime contre l'humanité et le bon gout le truc tout de même

 

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