Commentaires - Le van électrique Volkswagen ID.Buzz croule sous les commandes

Les bobcolo se l'arrachent.

Finalement, ce véhicule, c'est vraiment pour faire le buzz...

Les hippies 2.0 ont pas le même pouvoir d'achat que les premiers du nom.

En fait, ce sont les mêmes, mais avec l'âge, ils se sont enrichis.

abuzzée ta blague...

Curieux de connaître la part représentée par les loueurs...

Les heritages aident aussi.

Z êtes jamais content les gars, pour une fois qu'on parle pas d'un SUV

mmh il y avait beaucoup de jeunes de bonnes familles.

Après les hippies c'était spécifique. Un mouvement de réac' de premier ordre et on oublie souvent de le dire.

Ceux qui pensaient qu'ils étaient arrivés avec 3 ou 4000 euros nets mensuels vont devoir se remettre en question...

Les gens qui achétent des autos à 60 000 euros comme si c'étaient des petits pains émargent bien au dessus !

Ou n'ont pas que leurs salaires comme source de revenus !

Faut voir la gueule des commandes, si c'est des commandes à la Tesla avec un apport ridiculement bas et annulable à l'envie juste pour communiquer sur des chiffres "encourageant" derrière, ça ne veut rien dire du tout.

ça pèse 3 Tonnes et coûte mal équipé 60.000€.

Une Spring pèse 1 tonne et coûte 22000€.

C'est donc plus judicieux d'acheter une bonne idée plutôt qu'une mauvaise.

Après il faudra plutôt viser un modèle à 80.000€ mini personnalisé par ses soins plutôt que de acheter la bétaillère à 60.000€ qui fera vraiment beauf dans cette catégorie d'acheteur.

Un peu comme l'abruti en diesel Porsche du Lidl.

En tout cas ils pensent à tout VW, les surfers ont vieilli, ils faut plus de place pour le déambulateur, ou les fauteuils roulants électriques.

J'espère qu'il y le V2L pour les recharger.

Personnellement, j'aime beaucoup ce produit, et son prix n'est pas outrancierement exagéré au vu des prix pratiqués par d'autres.

Il y'a mieux mais c'est plus cher comme cette somptueuse DS 9 à 90.000€.

celui qui peut mettre 1000€ par mois pendant 5 ans, sachant que ce n'est qu'une voiture loisir doit avoir deux autres véhicules déjà, plus une maison , et son foyer gagner un minima de 6000€ mensuel pour rester dans les 30% d'endettement.

Un couple qui se fait 2 x 4 000 € nets peut assez facilement s'acheter ce genre de joujou, si c'est leur truc... sachant qu'en principe, c'est pour y passer week-ends et vacances, donc quelques milliers d'€ économisés chaque année.

Reste que 60 000 €, ça peut faire 1001 nuits d'AirBnB, dans un confort supérieur...

Il t'a des clients prêt à payer pour la nostalgie, VW en profite.

Bon après la New Beetle avait fait son petit effet au début. Mais très vite disparu avec les mini et les 500.

Là ça risque d'être pareil

Le VAN parfait pour les bobo emmenant bobone et les 5 marmots à la plage et au ski. Une famille éminemment respectueuse de l'environnement vu qu'elle roule en électrique

Bof, pas mal de préretraité, de jeunes retraités ou de vieux licenciés, se font plaisir.

Quand la maison est payée et les gosses indépendants, un couple d'actifs peu se faire une lld ou un crédit pour une bagnole à 60 000€ assez facilement. Pas la peine d'être a 2 fois 4000

Il y a de la tune en France et encore plus en Europe. Les gens jouent les traîne misère, mais franchement dans le lot il y a pas mal de comédiens.

C'est vrai qu'il a de la gueule mais 204 ch pour 2,5 t à vide et un Cx de frigo, va falloir super bien planifier ses bornes de recharge et opter plutôt pour l'ouest et le sud méditerranéen que les cols alpins.

"Les gens jouent les traîne misère, mais franchement dans le lot il y a pas mal de comédiens."

Clairement, en Europe ça joue petit bras par rapport aux USA, où l'aisance affichée n'est pas conspuée par les jaloux.

Ici, un pote qui s'est offert une 911 d'occasion pense à une chose d'abord : la planquer des voisins pour que ça ne jase pas dans le quartier ! (entreposage chez un presta spécialisé)

ben si c'était des "jeunes de bonnes familles", justement, ils ont hérité, depuis, et peuvent ainsi effectivement se payer ce buzz avec l'argent de leurs parents bourgeois.

On verra après l'euphorie des premières ventes, mais cela n'a rien d'étonnant, les VE sont essentiellement faites pour des gens aisés prêt à dépenser de l'argent en achetant ou autre même avec des loyers importants....

Ce n'a jamais été mon style de véhicule en thermique, alors en électrique. Aucun intérêt pour moi, mais je laisse les gens dépenser leur argent comme ils veulent, seule condition, qu'ils ne râlent pas ensuite sur le coût de la vie!!!

Plus que le poids (pas énormément plus lourd qu'une ID4 77 kWh qui dépasse les 2,1 t), c'est surtout l'aéro qui pose souci pour ce VE.

"qu'ils ne râlent pas ensuite sur le coût de la vie!!!"

Maintenant on dit : "sur le coût de la Van Life" !

Ben si t'as un couple avec 2 salaires de 3-4k€ et qui ont pu acheter un bien immobilier avec un héritage, ils ont largement de quoi s'offrir ce buzz.

Donc, attention aux raccourcis à la va-vite.

Et on le sait, aujourd'hui, en France, quand on touche un héitage, ça a tendance à changer la vie, d'autant plus si on le touche quand on est jeune.

Je pense que beaucoup de ceux qui achèteront ce Buzz ne dormiront pas dedans.

ça sera juste pour rouler dans un véhicule au design particulier, et ils le gareront dans le parking de l'hôtel 4 ou 5 étoiles où ils s'arrêteront pour y dormir, en le connectant bien évidemment à une prise de courant durant la nuit.

vive les nuits à la belle étoile scotché à un borne en bord de route !

faut faire comme les gens du voyage, tu repères un poteau électrique et tu fais une dérivation sauvage et gratuite.

Le lectorat de Cara resemble de plus en plus à un lac de vinaigre.

Chouette la van life retour aux sources et à la simplicité modique.

Les neo-roots vont se régaler.

Perso j'adore ce truck , mais il faudrait que le prix ne dépasse pas 35000 pour que je me permette de commencer à rêver ou alors en thermique

Avec un van tu as beaucoup plus de liberté que de la location ou apartement, c'est pas pareil on peu pas trop comparer je pense. Bon à l'electrique je ne me lancerais pas dans un road trip plein Est en ce moment

Vu le prix c'est soit des bobos riches, soit des fans de loa qui aiment vivre au dessus de leurs moyens.

Ça me rappelle un de mes beaux frères

C'est ca, 8000 nets dans le foyer. Environ 5 fois le salaire médian. Pour pouvoir acheter un combi...

Si j'avais le budget, je l'achèterai, je le trouve vraiment cool

215 concessions VW France auxquelles on va demander de commander au minimum 3 de ces caisses ( bien plus pour les grosses ).

Alors imaginez juste le volume qui sera infusé aux points de vente de ce véhicule mondial pour une marque vendue significativement sur l'ensemble des continents...

20 000 commandes ?

C'est un apéricube...

On jugera dans 2 ans si le succès est vraiment au rendez-vous.

Et une fois de plus, paf, Cara tombe dans le piège de ces communiqués de lancement triomphalistes.

Ce serait marrant de retrouver ceux causant de l'impeccable décollage commercial de l'ID3... on voit ce qu'il en est quelque temos plus tard.

Et je persiste à dire et dire encore que ce concept parfaitement industrialisable présenté il y a 20 ans était esthétiquement autrement plus désirable.

https://lenouvelautomobiliste.fr/culture/235010/a-leurs-actes-manques-volkswagen-microbus-concept/

Revenu median d'un couple avec deux enfants : de l'ordre de 4000 €... ce n'est pas 8000 mais c'est le double de 2090.

Oui et puis je pense que plus on le touche jeune et plus on le depense vite dans du superflus

Pas sur que ce combi sauce VE ne soit qu'un succès éphémère. D'abord parce que 60/ 70.000 € c'est très cher pour une voiture thermique, tu touches du V6 sans pbm avec ce budget, mais en VE c'est 10 ou 15.000 de plus qu'une familiale voire un budget équivalent à un "bon" SUV Allemand qui propose seulement 5 places et surtout qui est vu et revu maintenant.

Le Buzz peut gratter des ventes chez ceux qui veulent s'afficher décalé et cool.

Objectivement, les vieux, ceux contemporains de l'Espace 1, s'en souviennent surement, un véhicule qui permet de ranger plein de trucs mais sans avoir une image d'utilitaire/ bétaillère a une clientèle. Surtout aujourd'hui ou la bagnole a beaucoup perdu de son aspect passion & performance , tous les VE marchent fort même une antique Zoé.

Donc un Buzz va être perçu par certains comme suffisamment performant, + pratique qu'une berline ou SUV, et cool.

Le prix limitera les ventes bien sur, on croise plus de caisses à 20.000 qu'à 60.000 ce n'est pas pour rien, mais au delà de 40.000 l'image renvoyée par la voiture est au moins aussi importante que la voiture elle même. Parce que toutes les voitures de ce prix et au delà sont bonnes, dans le sens suffisamment performantes et bien équipées, bien finies.

On verra bien. Mais il y aura surement un succès au démarrage, VV a réussi un joli coup en terme d'image, ce n'est pas souvent...

Pourquoi, j'ai vu quelque California à 80 k€ servant de chambre à coucher

il faut les trouver les nuits RnB

J'ai des amis qui m'ont demandé de l'aide : des amis à eux (que je ne connais pas) ont eu un décès dans leur famille avec enterrement vendredi, à proximité de St Malo !

Essayez de trouver un logement pour 5 nuits (enterrement + notaire + nettoyage de la maison) pour un couple avec deux jeunes adultes (les enfants) alors qu'il y a La Route du Rhum à st Malo avec quelques dizaines de milliers de touristes dans les rues et quelques dizaines de personnels pour chacun des 138 bateaux à loger ?

au final les adultes viennent avec leur voiture et louent un camping car, les enfants viennent en van prêté par des copains, véhicules qui vont passer 2 nuits chez nous, parce qu'ils n'ont trouvés aucun emplacement en camping disponible dans les 50 km autour de la ville de l'enterrement.

Pour info, St Malo, ex ville française avec le plus de nuits touristiques : 638 pour 100 hab applique de nouvelles règles : le nombre de logements purement touristiques sont 2 fois moins nombreux depuis début 2021. antant dire que la location à 60€ (60 000 /1001 nuits) elle ne risque pas d'être sur le sillon avec vue sur la plage, mais plutôt avec vue sur un mur !

et un tas de villes françaises ont commencé à prendre le même de réglement.

Non pas du tout, le salaire médian est au-dessus de 1 800 € nets par personne, donc 3 600 par foyer.

Pas assez cher, mon fils !! Certains ont quand même du pognon à claquer, pour mettre 60 k€ dans un utilitaire familial fashion.

Genre petits bourgeois en quète de s'acheter une pseudo conscience écolo, bercée par un rappel aux années seventies. Keep cool !!

le salaire médian du foyer connais pas....

Des voitures pour faire les navettes à Miami entre hotel et aéroport

Casser sa pipe vers St Malo pendant une semaine de congés, au départ de la Route du Rhum, faut vraiment avoir mauvais esprit !

Comme disait le Jésus... laissez les morts ensevelir les morts (Mt 8,22).

Revenu médian, ça te va mieux ?

Ben... j'ai un avis diamétralement opposé: je trouve celui-ci mieux équilibré.

Sûrement des gens qui n'avaient pas les moyens de se payer l'hôtel après avoir fait le plein!

Ça pue la jalousie et l'envie sur ce forum

C'est une évidence, beaucoup trouvent le modèle sympa mais ils se sentent obligés de baver ... par jalousie peut-être ?

Mais bien sur, on va tous s'extasier et se réjouir devant les prix délirants des VE !

Et puis quoi encore ?

Bah on sait tous que les prix des ve vont baisser, à euro constant. Un peu comme les thermique dans les années 90 ou tu avais toujours plus d'équipements (DA, VE...) à prix similaires. Ça ira sûrement plus vite avec les VE car tout va plus vite et que c'est une question de survie pour les constructeurs.

Proposer des voitures à 40.000 et + ne permettra pas à autant de constructeurs de subsister car c'est peut être 1/4 du marché actuel en Europe ou USA et 10% en Asie ou Am Sud. Et on ne va pas s'enrichir par u' coup de baguette magique c'est sur...

Ceci dit il y a 3 ou 5 ans tout le monde se pamait devant une Porsche ou Audi hdg à 80.000, maintenant l'idée est de cracher sa haine sur tout ce qu'on ne peut pas se payer. Le monde est de + en + con et individualiste

Je trouve que cette caisse est complètement hors sol, notamment en tarif vues les prestations limitées, mais bordel, Caradisiac c'est vraiment devenu un repère de réactionnaires, c'est délirant

Bien écrit.

De toute façon ils râlent sur tout ici...

Beaucoup auraient mieux fait de plus travailler à l'école... ils n'auraient pas toute cette haine.

Bref... beaucoup d'argent en France mais on préfère se la jouer miséreux...

Ils nous ont bien régalé les electrosceptiques...

Bien vu , c'est vrai

En général, ce ne sont pas ceux à ces salaires là qui font les comédiens ou se plaignent. Ils ressentent l'augmentation globale, mais restent en général discrets quant à tout ce qui a trait à l'argent.

Je pense que beaucoup ne sont pas encore sortis de l'école, enfin j'espère vu le manque de maturité de certains com. Et puis quel job permet de poster tous les jours 6x par jour en faisant référence à des com 2 pages plus haut ce qui suppose avoir le temps de lire tous les jours toutes les pages ?

20000 commandes de concessionnaires pour leurs modèles d'exposition et d'essai...

Oui ce n'est pas faux.

D'ailleurs continuer de faire croire aux gens que rouler dans un véhicule de 2 tonnes et demie est vertueux parce qu'il est électrique est un non sens. Surtout quand on sait que l'emprunte carbone de l'Allemagne est pourrie malgré leur programme EnR. Cela reste une forme de greenwaching quoi qu'on en dise.

En tout cas ceux qui achètent ce genre de véhicule ne doivent pas s'amuser à donner des leçons aux autre, mais devront réaliser qu'ils se font avoir s'ils croient faire un geste pour la planète !

60000€ restent une somme, ce n'est pas un sport de masse que de dépenser tout ça dans une seule voiture. Si c'est un an de revenus, c'est quand même 5000€ par mois, 6% de la population française ont 5000€ ou plus.

Il faut redescendre sur terre.

les bobos écolos s'arrachaient la merde thermique à 40 000

donc la version electrique à 60 000 les effraient pas....

aprés c'est le marché de la nostalgie...

çà dure pas longtemps le filon s'épuise vite...

regardez pour l'alpine;..

les ventes s'écroulent...

vivement la version électrique lol...!!!

çà c'est les chiffres du gvt....

non y a bien plus que 6% au dessus de 5 000!!!

pis le gars qui te dit qu'il prend 50000 c'est 10 000 en réalité...

en france c'est tabou le pognon....

au usa çà sera le contraire le mec qui prend 5 000 te dira qu'il prend 10!!! lol...

pis çà dépend ou thabite...

a paname y a que des salaires à 5 chiffres en centre ville....

10 000 caisses par an...

sur un marché à 1 million 6...

c'est...meme pas 1%...

un rentier comme moi... lol...

bref un mec qui fait gratter les autres à sa place...

c'est pas travailler qui rapporte... bin oui...

En fait, l'ID.Buzz a tout compris en créant un endroit convivial à l'intérieur du véhicule permettant d'attendre patiemment la fin de la recharge !

Bien plus de 6% disposent de 5000 €/ mois. Déjà quasiment tous mes clients Non je déconne (mais pas tant que ça en réalité !) mais 6% c'est peut être vrai des salariés, en Fr et dans les pays latins il y a très peu de salaires au delà de 5000 €/ mois c'est bien connu. Mais l'essentiel des revenus importants sont non salariés, ce sont les revenus immobiliers, je connais plein de personnes qui ont cravaché pour arriver à se payer 1 ou 2 appartements qu'ils louent en RB&B (ou HomeAway ou autre...), et on arrive vite à 20 ou 30.000 € / an. Ce sont les extra job, par ex moi je conduis pour quelques clients et festivals (Tennis à MC, le GP de F1, le FiF à Cannes...) en plus de mon travail. Tu as également le black, ça va du gars qui entretient le jardin du voisin, et vend quelques légumes éventuellement, à celui qui monte une maison entière en passant par celui qui fait ''un peu'' de mécanique pour les amis. On peut citer aussi les droits d'auteur, il n'y a jamais eu autant de 1er livre écrits par des Français, perso j'écris tous les 3 ans un guide VTT, c'est qq centaines d'Euros/ an, ça me rembourse les frais, mais j'en connais qui tournent à bien plus de 10.000 €/ an. Egalement la culture au sens large, depuis l'influenceur à 100€ a ceux qui donnent un coup de main lors des festivals ou qui courent les cachets de figurants. J'en oublie à la pelle, je parle juste de qq ex que je connais, mais quand tu vois le nombre de caisses de plus de 50.000 € qui circulent , pour rappel c'est le prix d'un 3008 PHEV ou d'une Classe A un peu optionné, ben oui une majorité n'est pas au SMIC, et heureusement car vivre avec un SMIC, j'ai connu, c'est payer son loyer et ses factures incompressibles, s'acheter 2 pizza ou 2 places de cinéma et attendre le mois suivant, et recommencer... Bref, aucun risque à quitter ce mode de fonctionnement et se mettre à se compte pour faire n'importe quoi mais ce n'est pas compliqué de gagner plus (attention j'ai pas dit ''pas fatiguant !'')

Enfin, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de gagner 5000 €/ mois ou 60.000 an pour se payer une caisse de 60.000. Perso je raisonne comme cela, je ne dépense jamais plus d'1 an de revenus dans une voiture, mais bon c'est probablement parce que je suis indépendant avec des revenus aléatoires que je ne maîtrise pas, contrairement à une personne salariée qui peut très bien consacrer une part bien plus importante à sa passion, bagnole ou autre. Surtout pour ceux qui ne payent pas d'immobilier (+ de 20% en France) que ce soit parce qu'ils habitent chez leurs parents ou autre hébergement gratuit, parce qu'ils ont fini de payer le crédit... Bref chacun a sa situation propre

Je suis complètement ahuri quand je lis 1 an de revenus pour une voiture. Je n'ai jamais dépassé 4 mois et quand j'étais actif, 3 mois.

Et pour les revenus complémentaires, c'est souvent surévalué dans les calculs. La méthode du fisc qui permet un abattement de 50% pour les loyers perçus est assez réaliste. Le cas des commerçants et autres indépendants est différent, c'est sur le dos de la boîte que les factures de l'automobile sont payées.

C'est rassurant de penser ça hein ?;)

Ah oui c'est sûr si c'est la boîte ça coute rien, c'est pas à la place d un revenu que l artisan en question pourrait se verser :) ça vole toujours aussi haut :))

Chacun compte comme il veut mais a priori le coût d'une voiture est établi par son coût de possession (pa-pv + tous les coûts d usage ) et l éventuel coût d immobilisation de la trésorerie nécessaire (représenté soit par des frais bancaires, si financement ) ou perte de revenus qu'ils auraient pu rapporter .

Tout cela en lien évidemment avec la durée .

Comparer le bus Volkswagen des années 70 avec ce véhicule ne se fait que par le marketing alors expliquer que c'est plus cher alors qu'ils ont strictement rien à voir ..

Alimenter cela alors que toutes les données Insee de l évolution du coût automobile (qui ne tiennent pas compte des évolutions majeures en sécurité, confort et fiabilité), c'est juste de la discussion de comptoir dont le passéisme a pour seul enjeux de se rassurer, pour certains sur leurs frustrations semble t'il de manière récurrente .

Regarde le celui la dans sa Porsche , il a du hériter .. et l autre là de couleur il l a volée..

C'est vraiment Dupont Lajoie ici

Prose hors du sujet lié a ma réponse mais sur le point de la facturation sur le compte de l'entreprise de la voiture de tous les jours, la dépense supportée par l'entreprise est diluée dans le bilan et n'est donc pas directement liée aux revenus.

Ce n'est pas un hasard si cette pratique est largement répandue. Quand une PME commence a aller mal, le banquier sollicité pour passer ce mauvais cap regarde deux indicateurs (pas seulement quand même): le salaire du dirigeant et les dépenses faites pour son propre compte a charge de l'entreprise. La réponse est ajustée en fonction.

Oh bordel, tu m'étonnes, certainement de la jalousie maladive

On se souvient encore de la même propagande pour l'ID3. Résultat ? Un échec commercial tellement retentissant qu'on appelle ça désormais... l'IDgate !

On en déduira que le montant mensuel de la retraite de Pzpy Cézallier est de 6 875 €.

Pas mal !

Et ça va mégoter en commandant la version de base et faire la vidange lui même...

L'Auvergne... décidément... pas vraiment une légende hein !

Finalement, le beetle était vraiment sympa...

Des voitures sympas qui se sont mal vendues il y en a plein, surtout sur ce forum.

Le marché a toujours raison au final... parce qu'un constructeur aussi puissant soit il ne peut pas aller contre. Si le marché veut des SUV, tu as beau t'appeler Toyota No 1, tu finis par surélever ta Yaris et lui coller le suffixe de Cross. Et cerise sur le gâteau elle te rapporte plus...

Avec ou sans les allocs ? :D

Bonjour, suis le seul à penser que si le Alfa Roméo Esperto était commercialisé il ferait un carton ??!!

https://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/alfa-romeo-esperto-bientot-un-utilitaire-expert-dans-la-gamme-10287397.html

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Tant mieux pour eux, ça change du démarrage laborieux de l'ID3.

Si 20'000 commandes c'est "crouler sous les commandes" quelles étaient leur prévisions et leur cadence de production ? En soi ce chiffre me semble pas bien élevé, même si le marché de ce genre de van n'est pas bien gros.

"Bonjour, suis le seul à penser que si le Alfa Roméo Esperto était commercialisé il ferait un carton ??!!

https://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/alfa-romeo-esperto-bientot-un-utilitaire-expert-dans-la-gamme-10287397.html"

Euh... non merci.

Curieux de connaître la part des concessionnaires !

Analyse juste et réfléchie.

Ce n'est pas un SUV , la génération "transporter" est un des premiers monospaces de l'histoire et a d'ailleurs enterré tous les concurrents.