Commentaires - Le patron de Ford pense que le design de Tesla va lasser

Parce que celui de Ford va séduire ???

Je ne pense pas que Tesla doive s'inquiéter, car le design insipide ne lasse jamais, contrairement à celui très osé des coréen, qu'on adorera un certain temps (moins qu'espéré par les constructeurs) ou qu'on déteste dès le début

Que dire... venant de Ford...

une petite "attaque" de Tesla, et hop le chevalier Pinatel sort son épée...

TESLA a t-il besoin que FORD lui fasse de la pub ?

Ils ne seraient pas un peu nerveux chez FORD en ce moment ?

Les FORD électriques européennes seront sur une base VW si j'ai bien compris.

FORD ne gagne pas d'argent avec ses VE et ne propose rien de transcendant à ce jour.

A ben oui, ils sont nerveux effectivement

Oui, bien sur : la GT 40 ou la Mustang modèle 1968 sont des modèles particulièrement laids....

Et Ford a juste inventé la production industrielle automobile moderne.

Quand Tesla aura autant marqué l'histoire de l'automobile que Ford avec la Ford T, on en reparlera...

Qu'il se concentre sur son entreprise profondément ancrée dans le 20e siècle avant de critiquer l'entreprise qui va les faire couler

La jalousie, ça fait jaser

Pauvre Ford.

Quand on remonte aux années 1960 pour trouver des références...

Tesla est justement en train de l'écrire, l'histoire. Ils peuvent même donner des cours d'optimisation industrielle à Ford, l'un des créateurs du concept de production en série appliqué à l'automobile.

C’est sûr que quand on voit le design intérieur fiesta/puma/focus/kuga qui n’a quasiment pas bougé depuis des lustres ça va pas inquiéter Tesla. En ergonomie on dit : less is more. Ford est mal sur l’électrique, ils devraient enfoncer le clou sur le e85 où ils sont les meilleurs plutôt que de suivre bêtement la meute et la transition vers l’électrique. Ils font bien rire avec leurs Méga baisses de prix du match e… ça me rappelle Samsung qui raillaient Apple quand ils ont viré les chargeurs des boites de téléphone, pour faire pareil l’année suivante…

Si on peut encore parler de design pour Tesla.....

Il a doublement tort. Premièrement le design des Tesla est sobre, aérodynamique et surtout sans excès, donc, il ne vieillira pas. Et puis, Ford devrait intégrer, comme tous les constructeurs d'ailleurs, que les automobiles, comme le reste, va devoir obligatoirement durer longtemps, être réparable et donc, il serait tant d'arrêter ces lifting tous les deux ans et les modèles renouvelés tous les 4/5 ans. La terre est un astre unique et ses ressources ne sont pas inépuisables. Avant le milieu de l'année nous avons déjà épuisé les ressources normal d'une année et comme nous continuons d'enfouir des milliards de tonnes chaque année, alors que nous ne recyclons que moins de 15% et l'automobile n'est pas exclue, loin s'en faut surtout avec les VE qui aujourd'hui partent à la casse sans véritable filière réellement appropriée à leurs spécificités et toutes les annonces ne sont que des annonces loin d'une globalité essentielle pour le recyclage d'une VE.

Ce monde créé du jetable, l'automobile en fait partie, et le recyclage mondiale n'est pas une priorité, il suffit de voir les gigantesques iles flottantes sur les océans.......

Quand t'as un produit de 11 ans (Model S) qui ne se démode pas et est amélioré par petites touches, oui on peut considérer que son design est réussi.

Peu de marques peuvent faire ça (Aston, Porsche, Maserati), donc c'est plutôt flatteur pour Tesla.

Aux US, le carnet de commande du Ford Lightning est pourtant plein

A propos du design Tesla,

Le "design" d'intérieur, par son absence totale m'a déjà fait vomir il y a quelques années. Une planche (au sens propre, droite, raide), des sièges monoblocs repoussants, et un volant qui ressemble à une boule de caoutchouc low cost.

Extérieurement je trouve ca correct, "élégant" même. Contrairement à pas mal de proche d'ailleurs qui n'aiment pas du tout. Comme quoi.

Si je devais noter... 1/10 pour l'intérieur (pour l'intégration des aérations, c'est tout, il me donne envie de fuir en courant sinon). Et 7/10 pour l'extérieur, correct, reconnaissable surtout, mais peux mieux faire.

Mon commentaire était surtout basé sur la Model 3 évidemment...

La Model S est bien plus qualitative à mes yeux. Mais forcément vous me direz vu qu'elle coute le double, voir le triple.

Quand on voit les wagons de Kuga / Escape fadasses que Ford arrive à refourguer, on se dit qu'ils sont peut-être pas les mieux placés pour tenir ce discours. Il me semble aussi que le Cybertruck est un tout petit peu plus audacieux que le F150 électrique.

Amusant en tout cas de voir que les constructeurs historiques, qui se font actuellement laminer par Tesla sur le VE, continuent à les prendre de haut et prédire leur chute ; tant que Tesla conserve son avance technique, tout se passera bien.

Le pire c'est les hauts de portières dès tesla m3 trop bas ( elles sont dans le prolongement ( ce qui est normal ) du haut du capot ). Et ça donne l'impression qu'ils sont dans une baignoire !

C'est tout un art le désign

la model 3 n'est pas ouf, la X et la Y sont moches. La S vieillit très bien. Mais une Ford Mach-e - puisqu'on parle de Ford - est plus réussie que les 3 premiers bousins évoqués.

Si elles se vendent les Tesla, c'est pour leur éco-système tout bête mais que n'arrive pas à copier les constructeurs historiques, dont Ford : un super réseau de chargeur fiable, pas d'abonnement et de carte à la con pour refaire le plein, un planificateur de trajet tellement normal sur une électrique (que foutent les autres, franchement ?), une super efficience et depuis peu un rapport prix/prestations juste imbattable.

Toutes ces raisons font que, même en l'absence d'android auto (c'est tellement bien Waze, pourquoi Elon ne l'acceptes-tu pas ?), en l'absence d'un compteur-tablette même tout petit, d'un look au mieux banal, et bien c'est quand même une Tesla que je choisirais si je devais passer à l'électrique pour le véhicule familial, ce qui me trotte d'ailleurs dans la tête.

Reste le test des valoches pour partir en congés depuis Orly-Roissy, attendre le restylage attendu de la 3, et les critiques de la Fisker Ocean qui m'a franchement tapé dans l'oeil (le prix d'ami aussi).

Mustang Jolie .... la GT 40 ... rien d'extraordinaire

En quoi la méthode de production fait la qualité esthétique ?

Et concernant l'histoire automobile Tesla a bien laissé son empreinte avec la "démocratisation" des VE avec la mise en place des points de recharges

Tesla a quand même inventé la '' vrai ''voiture électrique.

Ça reste moin beau que Audi e-tron gt

Rlis l'histoire de l'automobile et tu verra que Tesla n'a rien inventé du tout .

la leaf est sortie avant la modèle S . Le bon coup de Tesla est marketing d'avoir commercialiser le modèle 3 qui est mondial avec une autonomie décente et qui s'adresse aux bobos du monde entier. Le produit est très bien positionné d'un point de vue marketing en faisant payer assez cher , et en proposant la recharge. C'est la recharge et l'autonomie qui premettent d'avoir des clients.

pour les autres produits le marché est plus spécifique, et moins rentable (petites voitures) . Pour les modèles de luxe on attend que Mélenchon passe et que SMIC soit à 8000 euros .

Le succès de Tesla n'est certes pas dû à la beauté de ses voitures, ni à leur intérieur raffiné et bien fini. Seule la ligne de la 3 est esthétiquement acceptable, mais il est vrai que les belles voitures sont devenues rares. Il faut seulement considérer la technologie plus performante que les autres.

C'est sans doute un bon choix, on aimerait en savoir plus sur votre retour d'expérience

Pourquoi pas le Q4 ou le Mach E du coup ? Le prix ? L'absence de réseau de charge conséquent ?

Autant il a à mon sens pas tort, autant le "design" de Ford est littéralement à la ramasse depuis 15 ans.

Dixit les gars qui ont pondu le Ford Ecosport, une masterclass en termes de design ..

Dixit les gars qui ont pondu le Ford Ecosport, une masterclass en termes de design ..

"Des coréens"? C'est raciste ça non ?

c'est un piège un peu grossier

il ne faut surtout pas tomber dans ce piège du design qui suit la mode et donc n'est pas intemporel.

mais bien tenté

Audit E-tron, pas très hygiénique comme design...

Tout comme Apple qui n'a pas inventé le smartphone. Ni l'ecran tactile.

Mais avec le premier iPhone, ils ont mis toutes ces innovations dans un seul package sexy avec une interface utilisateur léchée.

Le reste, c'est de l'histoire. Nokia est passé du numéro 1 mondial a plus rien en quelques années.

Ne vois-tu pas des similitudes ?

A bon, pour moi Ford ça me lasse avant même la présentation.

La model S a plus de 10 ans !

Son design ne semble pas desuet. Intemporel ?

Genre! la concurrence donne des conseil

Comme dans la vie ordinaire. Au début on s'enlace puis on s'en lasse.

"On pourra tout de même admettre que Tesla n’a que peu de leçons à recevoir des autres marques au vu du succès de ses modèles électriques, surtout au moment où Ford fait face à des difficultés financières, se prépare à supprimer 4000 postes en Europe et ne gagne pas encore d’argent avec ses véhicules électriques. Rappelons au passage qu’une version profondément restylée de la Tesla Model 3 doit arriver très prochainement et que le Model Y devrait lui aussi évoluer d’ici l’année prochaine"

Vous voulez bien nous rappeler le temps qu'il a fallu à Tesla pour commencer à voir les bénéfices de ventes de la Model 3.

Un si j'ai bonne mémoire pour le moment il n'y que deux modèles électriques chez Ford

Comme je le dis très souvent aux fans de l'univers VE dans la vraie vie il n'y pas que le VE et cette politique de forcer les constructeurs et les consommateurs à se reconvertir au VE dans le but de sauver la planète va bientôt montrer ses limites et c'est tout le monde qui va être touché

Salut à toi fanboy Tesla

Alors c'est bon tu as acheté ta Tesla c'est très bien le monde se souviendra de ta contribution.

À juste une dernière chose la marque Ford est basée sur le monde réel pas sur le monde bisounours VE

Et je te rassure je n'ai rien contre Tesla où le VE.

Pour faire c'est course avec sa carte électron de clochard a lidl

" Quand Tesla aura autant marqué l'histoire de l'automobile que Ford avec la Ford T, on en reparlera... "

Sincèrement, je pense que c'est déjà le cas.

bonsoir, tout d'abord le Q4 : mieux fini c'est indéniable. Plus cher et une liste d'options importantes qui ne pèse pas dans la balance là où même les hyundai/kia ont de série.

Quand on prévoit d'acheter un véhicule neuf à 60 k€, on a pas obligatoirement 74 k€ à "sortir"

Ford, curieusement j'ai trouvé qu'elle accélérait un peu plus, même si sur le papier c'est le contraire.

De plus, parenthèse chez Tesla aucune négociation, chez Ford, c'est très diffcile même en période si difficile Ford actuellement.

Ceci dit, cette "étude" m'a pris plusieurs mois, je ne sais plus combien et je ne suis pas le seul à décider à la maison. Madame conduit 95% du temps le VE, moi j'ai une Toyota hybride.

Concernant le réseau de recharge, c'est là que Tesla qui marque des points indéniablement.

Déjà, rien que dans la ville où je vit, il y a déjà 3 fournisseurs, 2 payants et 1 gratuit.

Sur le "territoire", Ionity et Tesla se part

Je ne veux pas te faire de peine, mais oui Tesla en ce début de XXIème siècle marque autant l'histoire de l'automobile que Ford un siècle avant. Faut être aveugle pour ne pas le voir.

Sur le "territoire", Ionity et Tesla se partage le pays, il y a aussi Eborn (rien a voir avec Elisabeth, notre première ministre) qui est disponible dans certaines station de ski.

Enfin il y a les tarifs, Ionity chargeait à la minute puis est passé au kw

Ce n'a pas été à la faveur des véhicules avec de très grosses batteries et une charge lente.

Bien sur chez Tesla il faut prioriser la charge lente, mais sur les superchargeurs, comme leurs noms l'indiquent, la charge est rapide, très rapide.

Faut juste que votre marque chérie apprenne la signification du contrôle qualité avant de livrer des véhicules pour les futurs clients (aucune marque n'est épargnée mais il y'a une certaine constance chez Tesla)

Je n'ai rien contre Tesla bien au contraire (ils ont beaucoup contribué au développement du VE)mais voir les fans de la marque s'extasier sur tout et n'importe quoi dès que ça parle Tesla ça me fait rire.

Apparemment ce n'est pas suffisant

Pour avoir vu une Model 3 chez nous (je me demande d'ailleurs comment il fait pour

la recharger) je confirme extérieurement elle est pas mal mais intérieurement ce n'est pas trop ça.

En quoi c'est raciste ?

Je ne suis pas pro-Tesla, raté. Je suis pro-coréennes...

Logique que le Cybertruk est un design plus audacieux que le F-150 puisque l'un est nouveau dans le domaine et l'autre c'est l'ancêtre du Pick-up

Concernant le Cybertruk attendons la commercialisation j'ai comme l'impression que Tesla va nous refaire le coup de la Tesla Roadster.

Merci cher président Lincoln

En fait les constructeurs traditionnels ne peuvent pas tout abandonner du jour au lendemain d'ailleurs il n'y a qu'avoir la galère qu'a connu Mercedes avec ses VE(le constructeur traditionnel qui a le plus investi sûr le VE).

j'avais complètement oublié cette chose

Alors tu vas t'entendre à merveille avec Henri13enforme

Juste une petite précision quand j'écris "Fanboy " mon but n'est pas d'insulter quelqu'un

Pour revenir à la question du design, il me semble que c'est un sujet qui devient moins important avec les VE.

Je travaille assez régulièrement avec des stagiaires de l'IUT, donc des jeunes de 19 ou 20 ans et leur rapport à la bagnole est nettement moins passionné qu'il l'était il y a 20 ans, c'est une évidence.

Finalement le design d'une Tesla est efficace et ça suffit à une bonne partie de la clientèle.

On peut remarquer que ça ne concerne pas que les voitures. Quelle différence entre l'iPhone 1 et le 15 qui va sortir ? A part la disparition du bouton physique (reporté sur l'écran après l'iPhone 8), rien ou presque. Car le design originel était suffisamment bon et efficace.

Me concernant j'ai choisi l'Y parce que la 3 ou Y c'est aussi moche. Donc, autant choisir la + pratique des 2, avec hayon et 800 L de coffre.

Les futures Tesla auront des nouveaux phares Av et Ar, des intérieurs + complets peut-être, mais probablement ressembleront beaucoup aux actuelles.

c'est un plus dur d'avoir sorti des centaines (milliers ?) de modèles différents en plus d'un siècle sans "commettre d'horreurs" que 4 ou 5 patchwork basiques

cela dit le point commun c'est le côté gerbant des 2 fondateurs, pas 1 ou rattraper l'autre

Très subjectif...

Certaines Ford contemporaines sont loin d'être laides, Ford GT, Mustang Mach 1, Mustang Bullit, Ford Focus etc...

C'est clair que ça ne l'est pas. Ils sont encore déficitaires sur la branche ve mais ils seront bénéficiaires cette année d'après leurs dire.

En tout cas, ils se retrouvent à créer de nouvelles lignes de production pour le lightning pcq la demande est trop forte et ils baissent les prix aux US pour le mach-e

*F-150 Lightning, Mustang Mach-E et l'Explorer électrique.

Non, lui c'est un extrémiste

C'est vrai, le design des Tesla est d'une fadeur sans nom, mais les gens recherchant qu'une simple voiture électrique s'en ficheront totalement...

C'est ça, et il y a ici un groupe de fans (fanatiques) absolus tellement aveuglés que ça en est ridicule. Heureusement que certains propriétaires de Tesla restent objectifs.

le design de Tesla sur la S et la 3 est quand même plus avenant qu'un ionicq 6 ou qu'une EQS .

Ces 4 autos ayant de très bon Cx entre 0,20 et 0,23 de mémoire.

Après, d'avoir conserver un air de famille sur la X et la Y en les étirant en hauteur, montre une volonté forte d'identité de Marque.

Le cas du cybertruck étant à part , reste à voir l'option choisi pour la petite à venir.

Après, chacun fait ce qu'il veut, personnellement, je ne me lasse pas de la S , quand à la 3 je n'aime pas le raccord aile Ar , vitre Ar et malle, quelque chose ne passe pas.

Et donc eeeuh... Tu dirais que Tesla, contrairement aux méchants autres OEMs, irait dans le bon sens (celui de l'écologie), c'est bien ça ? Je veux dire : en produisant des voitures difficilement réparables/reconditionnables, fabriquées en Chine avec de l'électricité sale et transportées par bateaux diesels en Europe.

Ou alors c'est peut-être la volonté d'en vendre 40M par an de manière à inonder nos routes qui relève de l'écologie/décroissance. Ptètre bien ouais... Ptètre bien que t'es complètement à côté de la plaque aussi X)

Leur design insipide et revu à 2 raisons (rien à voir avec tes arguments pseudo ecolos ou de véhicule qui ne se démode pas blablabla) : il faut sortir de nouveaux modèles vite et très vite pour maintenir leur agressive visibilité (et même comme ça c'est pauvrote-> y'a qu'à voir le contenu de la dernière keynote mdr) et il faut réduire les coûts à l'extrême de chez extrême. Dans les 2 cas, sortir la photocopieuse et pondre des clones plus longs, plus courts, plus hauts, plus bas et bien... ça aide sur les 2 plans. Mais au final, quel manque de fun et on s'emmerde

Pour cette fois nous serons d'accord.

Le "génie" est plus marketing que technique. Pour le moment, le produit est super positionné.

ce sera plus difficile d'avoir une rentabilité et un attrait équivalent pour les produits moins chers. Le ratio cout de fabrication/ prix de vente sera moins favorable. le risque c'est pour le moment de la quasi monoculture. Donc si le produit s'écroule l'entreprise est très dépendante de la modèle 3 ou Y.

Audi a pondu le même design pendant des années et ça se vendait comme des petits pains. Après c'est Audi. Pas le même pédigrée que Tesla. A voir avec les années.

C'est déjà le cas

Juste dommage qu'ils n'en vendent quasi plus...

Et Renault avec la Twingo 1 à l'époque.

L'extase (comme tu le dis) et me concernant concerne surtout l'efficience propre aux vehicules de la marque. Pas la peine de tergiverser longtemps, Tesla propose ce qui se fait de mieux par exemple en conso autoroutière. J'ai franchis le pas, fait de la TM3 la voiture principale du foyer et je ne regrette absolument pas, au contraire. Je suis a chaque fois surpris par son agrément général et la qualité non égalée a ce jour de son infotainment. Alors avant de dénigrer les "fan tesla", essaie un modèle de la marque pendant quelques jours. Tu connais le dicton: il n'y a pas de fumée sans feu... Essayer une Tesla, c'est l'adopter

Pas de Tesla dans les pays du tiers monde ;)

Le problème, c'est que visiblement Renault n'arrive pas a avoir le niveau technique de Tesla. Aucun autre constructeur n'y arrive en réalité, ton argument est donc un peu faiblard.

Et puis il y aussi la marge qu'ils arrivent a faire sur chaque auto vendue. Renault rêverait de faire autant de marge sur la Mégane... Mais ils n'ont pas d'intégration verticale comme chez Tesla, ils vont piocher chez leur fournisseurs plutôt que de fabriquer eux mêmes.

le probleme c'est que la ford T noire de 2023(vu les chiffres) est c'est plutot une tesla blanche y ou la dacia spring blanche et en chine ford c'est byd...

le produit etait trop chere pour bcp de monde en 2019 (tesla made in usa) a la sortie mais ensuite le monde a changé les thermiques (usine a deplolution) sont bcp trop cheres avec le litron a 2€ et tesla a rectifié les prix avec son usine chinoise. hier dimanche j'ai reussi a rouler a une moyenne 10kwh (proche d'une dacia spring) sur route nationale incroyable cette consommation pour une voiture aussi performante.

c'est plus la grande epoque de audi (200-2010) ou la marque essayait de proposer du bm merco plus accessible, il faut mieux partir sur skoda en 2023 (audi en moins chere). la c'est l'époque des étrons oulala bon on garde la etron gt pour le look

Ford a raison et tord en même temps.

Je m'explique, ils ont raison car en effet les tesla sont très moches, mais ils ont tord car pour un VE tout le monde s'en fout du design.

Un VE c'est juste un deplacoir sans âme pour aller d'une point A à un point B en faisant des économies, donc le design on s'en tape, c'est l'apanage des véhicules passion en thermique.

Je n'ai malheureusement pas les moyens mais si je les avais je roulerait tous les jours en TM3 pour aller au taf, et pour le weekend je roulerait en Mustang GT500 2023 pour le design et la passion automobile.

C'est sur qu'une Mondeo a côté...

"Un VE c'est juste un deplacoir sans âme"

Personnellement c'est exactement l'inverse. Je n'avais plus aucun plaisir à conduire mes VT, ma model 3 m'a redonné le plaisir de conduire, comme quoi...

Et je pense que beaucoup de possesseurs de model 3 te diront la même chose.

oui mon toy hybride est un deplacoir un bon deplacoir fiable si je mets le mode power je gagne 10s lol alors que la tm3 tu peux jouer c'est plus typée comme une bmw enervée et performante mais avec la consommation d'une dacia spring...

ford a encore de tres bons produits les ST (fiesta/focus miam)en europe et j'aime bien leur vehicule us, mustang bronco f150 qi sont mythique chez eux.

on est bien d'accord tesla a une avance sur la conso.. la technologie l'effiscience..

et les superchargeurs...

par contre c'est mal fini c'est mal assemblée..

et le design est effectivement daté..

et dernier point c'est 40 000 donc çà s'adrresse toujours aux csp+

et donc 15% de la clientéle...

donc oui à un moment donné les ventes vont plafonner..

si tesla ne revoie pas sa finition et son design..

mais surtout si tesla attand trop longtemps pour sortir sa model 2 à 25 000!!!

la tesla vit un peu trop sur ses acquis..

comme les constructeurs thermiques en fait qui ont tardé à réagir..

elon veut vendre chaque année 50% de plus..

l'an dernier avec ses voitures trop chéres.. il a du brader pour tenir ses objectifs..

preuve que le nom tesla ne suffit plus pour vendre...

en chine d'ailleur elon commence à ramer..malgré une model 3 à 32 000 contre 42 000 ici..

c'est BYD le constructeurs chinois numero 1..

bin oui c'est mort la model S malgré la baisse des prix...

quand tu met 100 000 dans une caisse tu as une autre caisse à coté..;

et bon la finition c'est important a ce prix la...!!

quand aux fan boy tesla ils ont bien compris que la model 3 c'est la meme chose pratiquement en long range... et à moitié prix..

la la model 3 pratiquement au prix du suvY ramasse grave..

pareil eh oui ils se vend 2 fois plus de suv...

c'est un peu pour çà que elon pas pressé de sortir sa model 2..

la aussi çà serait compliqué de vendre les modéles plus gros..

c'est sur que c'est Fade...en même temps chez Ford aussi...

il n'y a que les kia et hyundai qui sortent du lot...

Oui que dire d'une marque qui a inventé la voiture pour tous en série, qui existe depuis plus de 100 ans et qui vend à tous les tarifs pour tout le monde, qui est à l'origine de monstres sacrés.... c'est sûr qu'ils ne sont pas au niveau pour donner un avis sur le design avec tout ce dont ils sont à l'origine pour l'histoire automobile en général......

Vu le foutage de gueule à un tel tarif... c'est pas trop étonnant non plus.

Il y a des "fanatiques" car il y a énormément de "haters" qui n'ont jamais roulé en VE et encore moins en Tesla .

C'est quand même assez hallucinant le nombres de commentaires de haters sur les sujets VE , un peu de masochisme ?? Quand on n'aime pas qq chose on ne va pas chercher à se le farcir non ?? Étrange ...

Je roule en TM3 perf , en Classe V et en Ducati...C'est difficile de me mettre dans une case comme le français aime bien faire

Bon dès la sortie d'un van AWD en elec je bazarde ce bon vieux diesel qui boit ses 11l et dont le train avant bouffe ses pneus aussi vite que le cat avec sa gamelle de croquettes !!!! (J'oublie le compresseur de Clim , la batterie 12v , les rotules , les révisions annuelles mercos etc etc )

Je voulais poster exactement la même chose.

J'ai bien aimé mon A4 1.8 TFSI.

Mon A6 3.0 TDI Quattro m'a déçu, avec un start and stop horrible.

Mais mes Tesla m'ont à chaque fois donné la banane.

Et avant qu'on me dise que j'ai rien essayé comme bagnole, je vous rassure, j'ai essayé BEAUCOUP de choses.

La voiture récente qui m'a donné la banane, c'est l'Alpine mais c'est pas franchement family friendly.

À l'inverse, déçu du X5 M50D d'un compain. Pour 130k, c'est juste bof.

Le GLE AMG d'un autre copain, essence, a un moteur un peu plus sympa...mais à 13l/100 en moyenne et 42000km/an, je ne me vois pas mettre 130k dans une voiture puis de nouveau 10'000€ en essence tous les ans

Bref, dans les voitures familiales, je prends mon pied à chaque fois que je prends ma voiture et je ne me vois pas avoir un tel plaisir si je ne mets pas le TRIPLE en coût mensuel (Audi RS6...).

Euh non pas mort. Il se vend toujours plus de Modèles S que de Série 7 par exemple.

Genre quel foutaient de gueule ?

Tu proposes quoi comme alternative thermique ?

5 places, plus de 850l de coffre, tout équipé, 4 roues motrices, disons un minimum de 350-400ch, pour moins de 100k€.

Tu as 2h ?

Attention, si tu ne trouves pas de réponse, c'est toi qui va passer pour une tarte...

Pas moi, je fais exception à votre règle. La tesla est performante et tient très bien la route...

... mais dès que je re-rentre dans l'un de mes VT, je retrouve le sourire. Alors oui, ce ne sont pas des clio diesel, il faut un minimum d'agrément. Mais je trouve mon bonheur dans le côté imparfait des VT.

Pour en revenir au design Tesla, je pense que c'est un faux sujet. Certaines marques nous on pondu des photocopies pendant des années, et ça a marché. D'autres ont changé de style tous les 5ans, et ça a marché aussi. Tout est question de segments de marchés et de positionnement : les règles de l'un ne s'appliquent pas à l'autre.

J'ai un autre exemple pour éviter que les fanboy me tombent dessus : j'ai une S1000R et une Z900 un peu préparée par mes soins.

La S1000R est l'arme absolue en moto (excepté sportives, mais je suis trop grand), elle est juste parfaite. Et ben je me poile plus avec la Z, qui envoie des défauts dans tous les sens. J'adore la BMW et l'utilise autant que je peux, mais j'aime de temps en temps me tortiller sur la Z, c'est comme çà !

Bref, il en faut pour tous les goûts et tous les usages.

Et pourtant c'est bien chez nous que j'ai pu la voir en vrai

Et concernant ta remarque au moins chez nous on ne brûle pas les voitures de police

Premièrement je ne dénigre pas les fanboy Tesla (j'ai simplement fait un constat).

deuxièmement je connais bien les qualités de la Model 3 sauf que comme n'importe quelle voiture en ce bas monde elle n'est pas parfaite

Troisièmement heureux pour toi que tu sois satisfait de ton achat.

La réponse c'est la Genesis G90

https://youtu.be/mQhxXT1pQEg

Le jour ou vous comprendrez que les véhicules Tesla ne sont pas à comparer aux AMG, M et RS ce jour là nous aurons fait un grand pas.

Que tu me dise qu'une Model 3 offre plus de panache qu'une Audi A6 Tdi ou TFSI je peux être d'accord avec toi mais ne viens pas comparer une Model 3 ou S avec une Audi RS5 ou RS6.

PS: je ne cherche pas à t'insulter ou quoique ce soit mais à un moment faut être un peu réaliste

Le masochisme ? Les Teslaboys et autres pro-électriques souffrent alors du même mal en venant pourrir les sujets VT.

Pour ce qui est des haters de VE, je n'en suis pas un, c'est juste les fans qui me semblent excessifs.

Quant à savoir ce qu'est la conduite d'une électrique, j'ai fait un essai longue durée d'une BMW.

Et pour être complet, tu donnes la liste de tes véhicules; la mienne est différente: Suzuki Swift, 530d, M2.

Et motard actuellement sans moto.

Ca c'est bien vrai, mais on sait de quel côté de la Méditerranée les "bruleurs" viennent ;)

Manque de bol, ça existe pas en Europe. En Suisse, une G80 avec...424l de coffre (donc la moitié), c'est 72k€...avec 8% de TVA...et 207g donc en France 30k€ de malus donc non, ça marche pas.

Deuxième essai !