Commentaires - Le nouvel Alfa Romeo Junior se résume-t-il à un Peugeot 2008 endimanché ?

"Junior" rien que ce patronyme ....

Je la trouve affreuse. On remplace le beau cuir camel par un vieux tissus gris tout moche. On remplace les chromes sur la calandre par un vulgaire cache en plastoc noir absolument immonde. Visiblement pas de toit ouvrant ni panoramique. On remplace les moteurs maisons 4 et 6 cylindres par un moteur Peugeot 3 cylindres à la réputation catastrophique en matière de fiabilité. Et clou du spectacle, elle n'est même pas assemblée en Italie ! Pour moi ceci n'est pas une Alfa Roméo mais de la m*rd* avec de la peinture rouge !

Moi je l'aime bien cette petite Alfa, dommage pour le 3 cylindres car ça pourrait me plaire en deuxième voiture pour seconder mon Stelvio...

280 chevaux en traction sur un SUV ?

Pas de doute....

...on est bien chez peu-geot

1 600 kg et des freins 4/2 suffisent ? J'ai un doute en montagne, pour un véhicule se voulant dynamique. Ceci dit, cette plate-forme essorée à toutes les sauces montre son élasticité/adaptabilité, ce qui est plutôt positif.

regarde un peu ce que c'est qu'une vraie alfa junior... (1970).

Joli petit véhicule avec une présentation flatteuse et gratifiante dans l'ensemble. Belle petite bombinetta, plutôt sexy, à l'italienne.

Peu polyvalent avec des places arrières de coupé 2+2. Version électrique fort chère, avec trop peu d'autonomie. Versions thermiques à éviter pour les raisons que nous connaissons tous (ça commence par "pure" et ça finit par "tech").

Conclusion : wouaw mais non merci.

En gros le meilleur de cette voiture c'est les sièges ennoption à 2 500 balles.

Encore heureux qu'a ce prix ils maintiennent.

Comme d'habitude avec PSA on part d'une mauvaise base et on essaye de l'améliorer. Alors qu'il suffirait de partir d'une bonne base...

Je ne comprends pas l'intérêt de cette marque ?

Elle sert à quoi ?

À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien.

Ça se presente comme un nouveau modèle, c'est juste une 2008 endimanchée.

L'auteur de l'article peut cirer les pompes d'Alfa autant qu'il peut 'le passé glorieux de la marque' (je me marre. Ça gagnait quand c'était uniquement amateur et les conditions largement à l'avantage d'Alfa.' cette marque sportivement elle pue du fion'

Peugeot et Citroën la défonce gaiement.

DS en Formule E va bientôt dépasser le palmarès en carton de cette marque acquis que dans des conditions douteuses.

Mais c'est sur que quand ça lèche ici, ça lèche sévère.

en tout cas, Alfa peut remercier les marques françaises sans quoi, elle n'existerait plus.

En gros le meilleur de cette voiture c'est les sièges ennoption à 2 500 balles.

Encore heureux qu'a ce prix ils maintiennent.

Je ne comprends pas l'intérêt de cette marque ?

Elle sert à quoi ?

À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien.

Ça se presente comme un nouveau modèle, c'est juste une 2008 endimanchée.

L'auteur de l'article peut cirer les pompes d'Alfa autant qu'il peut 'le passé glorieux de la marque' (je me marre. Ça gagnait quand c'était uniquement amateur et les conditions largement à l'avantage d'Alfa.' cette marque sportivement elle pue du fion'

Peugeot et Citroën la défonce gaiement.

DS en Formule E va bientôt dépasser le palmarès en carton de cette marque acquis que dans des conditions douteuses.

Mais c'est sur que quand ça lèche ici, ça lèche sévère.

en tout cas, Alfa peut remercier les marques françaises sans quoi, elle n'existerait plus.

Manifestement cette partie là semble bien gérée d'après l'article.

La partie "chaussée glissante" va être bien avec les grosses chaussettes de 20 pouces

le nouvel hybrid n à plus la courroie........

.... et va faire la majorité des ventes. c'est évident... en 136 cv hybrid.

1.600 kg c'est pour l'électrique. Il y a donc la régénération qui va faire le plus gros du boulot.

grouik ,grouik, grouik....

Pour l'avoir vu en vrai à Spa Classic puis au Mans, ça va de pas mal à je n'aime pas du tout, en fonction des confgurations et des couleurs.

Mais au moins il se distingue plutôt bien de ses cousins techniques

plus le pneu est large, plus il tient sur le mouillé, surtout avec un amortissement béton ...

grouik ,grouik, grouik....

"À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien."

Comme Citroën, DS et Opel alors ? A mais c'est vrai que ce ne sont pas des marques italiennes !

En attendant, quand t'auras un VRAI premium avec une propulsion, de VRAIS 4x4 et un moteur V6 de plus de 500ch chez l'ex-PSA, tu pourras causer. En attendant, contentes toi d'un PureTech de merde et d'une plateforme développée... par l'hindou Tata.

"À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien."

Comme Citroën, DS et Opel alors ? A mais c'est vrai que ce ne sont pas des marques italiennes !

En attendant, quand t'auras un VRAI premium avec une propulsion, de VRAIS 4x4 et un moteur V6 de plus de 500ch chez l'ex-PSA, tu pourras causer. En attendant, contentes toi d'un PureTech de merde et d'une plateforme développée... par l'hindou Tata.

Citroen a conçu et créé la nouvelle Ec3.

DS gagne des titres en Formule E.

Opel oui a beaucoup perdu depuis sa reprise par Peugeot où ils ne conçoivent plus rien eux même (pas comme l'Adam ou les Buick et Chevrolet Bolt qui étaient des Opel rebadgées) et en sport auto, ils n'existent plus.

Alfa c'est pareil qu'Opel sauf qu'Alfa c'était bien avant la reprise de PSA et même avalant FCA que cette marque n'était plus rien et ne concevait plus rien.

Cette marque n'a pas de bureau de conception ou de département sportif dédié, c'etait Fiat qui apposé simplement le logo Alfa sur des modèles de catégorie C ou D et parfois même B.

Son palmarès automobile, il faut être arrière arrière grand parent pour avoir vu une Alfa gagnait une course surtout que c'était que des competitions amateurs donc sans valeur alors le 'palmares prestigieux' d'Alfa je me marre. Ça vaut que dalle sauf pour des dandys bobos qui aiment les courses amateurs, c'était à dire sans règlement et surtout sans grosse concurrence d'industriels sérieux.

Depuis que le sport auto est professionnel cette marque dit sportive n'a jamais été un concurrent aux vrais constructeurs sportifs. Peugeot et Citroën la mange cette pauvre marque.

Et ses dernières années en formule 1, ce n'était qu'un sponsor payé par Peugeot en plus vu qu'Alfa ne peut rien se payer elle même.

C'était une écurie à 100% suisse avec le logo Alfa.

Alfa n'a jamais été une vraie marque sportive. C'est juste de la daubasse que les ritals se vantent car c'est le moteur de leur vie, vanter tout ce qui est italien et les moutons sont là pour valider car ils aiment entendre les italiens se vanter.

Alfa qui sort le Tonale ou ce Junior. C'est surtout Peugeot qui sort le Tonale et ce Junior.

Tout comme c'était surtout Fiat qui a sorti la Giulia et le Stelvio.

Tout comme c'était Sauber qui a sortir la Formule 1 Alfa Romeo racing.

Alfa ca n'a jamais été une marque automobile depuis plus de 30 ou 40 ans et même plus.

Depuis qu'elle a été absorbé par Fiat c'est une coquille vide comme l'est Abarth. Juste des logos et des stickers à coller ou fixer pour faire croire aux gogols que vous êtes que cette marque existe.

Et les gogols te racontent ensuite qu'Alfa c'est meilleur que Peugeot, Citroën, Opel ou DS mdr

Mais ces marques elles existent elles. Elles ne sont pas des logos depuis 30 ou , 40 ans comme Alfa Romeo.

Et leur palmarès sportif c'est dans des compétitions pros qu'elles ont remporté leur titres, pas en amateur avec des courses où les participants choisissaient de participer ou pas en fonction du lieu de la course, si c'était loin ou pas de leur pays d'origine.

Pardon ?

Un pneu large, surtout sur le gras ou la neige, ça se transforme en luge

Je parlais plus motricité.

280 chevaux sur les seules roues avant, avec le couple immédiat du moteur électrique....

Le train avant part en cacahuète.

même avec le différentiel à glissement limité, le super châssis, etc...

Surtout en sortie de virage.

"en tout cas, Alfa peut remercier les marques françaises sans quoi, elle n'existerait plus."

Vu la grosse daube qu'est cette Junior et le critiques négatives qu'elle suscite, pas sûr qu'Alfa Romeo "sauce française" ne survivra. Utiliser une base et des moteurs pourris en y accolant un logo prestigieux ne fera pas une marque premium, on ne fait pas d'un âne un cheval de course.

Tout dépend du but recherché.C'est pas Tavares qui a dit,de mémoire:"je donne 10 ans (?) à Lancia pour se relever".Vous croyez qu'il va attendre 10 ans pour fermer la boutique?

Magnifique voiture.

Le succès devrait être vif.

Citroen a conçu et créé la nouvelle Ec3.

DS gagne des titres en Formule E.

Opel oui a beaucoup perdu depuis sa reprise par Peugeot où ils ne conçoivent plus rien eux même (pas comme l'Adam ou les Buick et Chevrolet Bolt qui étaient des Opel rebadgées) et en sport auto, ils n'existent plus.

Alfa c'est pareil qu'Opel sauf qu'Alfa c'était bien avant la reprise de PSA et même avalant FCA que cette marque n'était plus rien et ne concevait plus rien.

Cette marque n'a pas de bureau de conception ou de département sportif dédié, c'etait Fiat qui apposé simplement le logo Alfa sur des modèles de catégorie C ou D et parfois même B.

Son palmarès automobile, il faut être arrière arrière grand parent pour avoir vu une Alfa gagnait une course surtout que c'était que des competitions amateurs donc sans valeur alors le 'palmares prestigieux' d'Alfa je me marre. Ça vaut que dalle sauf pour des dandys bobos qui aiment les courses amateurs, c'était à dire sans règlement et surtout sans grosse concurrence d'industriels sérieux.

Depuis que le sport auto est professionnel cette marque dit sportive n'a jamais été un concurrent aux vrais constructeurs sportifs. Peugeot et Citroën la mange cette pauvre marque.

Et ses dernières années en formule 1, ce n'était qu'un sponsor payé par Peugeot en plus vu qu'Alfa ne peut rien se payer elle même.

C'était une écurie à 100% suisse avec le logo Alfa.

Alfa n'a jamais été une vraie marque sportive. C'est juste de la daubasse que les ritals se vantent car c'est le moteur de leur vie, vanter tout ce qui est italien et les moutons sont là pour valider car ils aiment entendre les italiens se vanter.

Alfa qui sort le Tonale ou ce Junior. C'est surtout Peugeot qui sort le Tonale et ce Junior.

Tout comme c'était surtout Fiat qui a sorti la Giulia et le Stelvio.

Tout comme c'était Sauber qui a sortir la Formule 1 Alfa Romeo racing.

Alfa ca n'a jamais été une marque automobile depuis plus de 30 ou 40 ans et même plus.

Depuis qu'elle a été absorbé par Fiat c'est une coquille vide comme l'est Abarth. Juste des logos et des stickers à coller ou fixer pour faire croire aux gogols que vous êtes que cette marque existe.

Et les gogols te racontent ensuite qu'Alfa c'est meilleur que Peugeot, Citroën, Opel ou DS mdr

Mais ces marques elles existent elles. Elles ne sont pas des logos depuis 30 ou , 40 ans comme Alfa Romeo.

Et leur palmarès sportif c'est dans des compétitions pros qu'elles ont remporté leur titres, pas en amateur avec des courses où les participants choisissaient de participer ou pas en fonction du lieu de la course, si c'était loin ou pas de leur pays d'origine.

Citroen a conçu et créé la nouvelle Ec3.

DS gagne des titres en Formule E.

Opel oui a beaucoup perdu depuis sa reprise par Peugeot où ils ne conçoivent plus rien eux même (pas comme l'Adam ou les Buick et Chevrolet Bolt qui étaient des Opel rebadgées) et en sport auto, ils n'existent plus.

Alfa c'est pareil qu'Opel sauf qu'Alfa c'était bien avant la reprise de PSA et même avalant FCA que cette marque n'était plus rien et ne concevait plus rien.

Cette marque n'a pas de bureau de conception ou de département sportif dédié, c'etait Fiat qui apposé simplement le logo Alfa sur des modèles de catégorie C ou D et parfois même B.

Son palmarès automobile, il faut être arrière arrière grand parent pour avoir vu une Alfa gagnait une course surtout que c'était que des competitions amateurs donc sans valeur alors le 'palmares prestigieux' d'Alfa je me marre. Ça vaut que dalle sauf pour des dandys bobos qui aiment les courses amateurs, c'était à dire sans règlement et surtout sans grosse concurrence d'industriels sérieux.

Depuis que le sport auto est professionnel cette marque dit sportive n'a jamais été un concurrent aux vrais constructeurs sportifs. Peugeot et Citroën la mange cette pauvre marque.

Et ses dernières années en formule 1, ce n'était qu'un sponsor payé par Peugeot en plus vu qu'Alfa ne peut rien se payer elle même.

C'était une écurie à 100% suisse avec le logo Alfa.

Alfa n'a jamais été une vraie marque sportive. C'est juste de la daubasse que les ritals se vantent car c'est le moteur de leur vie, vanter tout ce qui est italien et les moutons sont là pour valider car ils aiment entendre les italiens se vanter.

Alfa qui sort le Tonale ou ce Junior. C'est surtout Peugeot qui sort le Tonale et ce Junior.

Tout comme c'était surtout Fiat qui a sorti la Giulia et le Stelvio.

Tout comme c'était Sauber qui a sortir la Formule 1 Alfa Romeo racing.

Alfa ca n'a jamais été une marque automobile depuis plus de 30 ou 40 ans et même plus.

Depuis qu'elle a été absorbé par Fiat c'est une coquille vide comme l'est Abarth. Juste des logos et des stickers à coller ou fixer pour faire croire aux gogols que vous êtes que cette marque existe.

Et les gogols te racontent ensuite qu'Alfa c'est meilleur que Peugeot, Citroën, Opel ou DS mdr

Mais ces marques elles existent elles. Elles ne sont pas des logos depuis 30 ou , 40 ans comme Alfa Romeo.

Et leur palmarès sportif c'est dans des compétitions pros qu'elles ont remporté leur titres, pas en amateur avec des courses où les participants choisissaient de participer ou pas en fonction du lieu de la course, si c'était loin ou pas de leur pays d'origine.

"Depuis qu'elle a été absorbé par Fiat c'est une coquille vide comme l'est Abarth. Juste des logos et des stickers à coller ou fixer pour faire croire aux gogols que vous êtes que cette marque existe.

Et les gogols te racontent ensuite qu'Alfa c'est meilleur que Peugeot, Citroën, Opel ou DS mdr

Mais ces marques elles existent elles. Elles ne sont pas des logos depuis 30 ou , 40 ans comme Alfa Romeo."

Sérieux mec, t'as fait l'école du rire ou quoi ? Non parce que t'as raté ta vocation là !

Citroën et D.S. ne sont pas des logos depuis 30/40 ans ? T'as fumé ou quoi ? Elles n'utilisent pas les plateformes techniques Peugeot peut-être ? Le moteur PureTech ? Au moins Alfa Romeo sous l'ère Fiat a eu droit à ses propres moteurs (Boxer, 1750 TBI, V6 Busso, V6 Biturbo). Et je suis sympa, je ne te parlerai même pas des Peugeot rebadgées en Citroën (LNA, Saxo,...).

Bref, comme d'hab, tu parles pour ne rien dire.

Tavares peut dire ce qu'il veut, il n'est pas le vrai décisionnaire chez Stellantis, c'est le CA. Et il n'a pas parlé que de Lancia, au passage.

CA dont il fait partie.Tant qu'il remplit les caisses,Tavares peut dire et faire ce qu'il veut.C'est pas Elkann qui va le contredire.

j'etais au second degré.

evidemment que 20 pouces en 245 + voiture trop raide, ça donne une belle luge à foin sur le mouillé et et sur neige, tu finis dans le talus...

mais la plupart des acheteurs de ce genre de véhicule ont le meme niveau de connaissance auto que le footix qui regarde les matchs de didier tacheron...

Je ne comprends pas l'intérêt de cette marque ?

Elle sert à quoi ?

À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien.

Ça se presente comme un nouveau modèle, c'est juste une 2008 endimanchée.

L'auteur de l'article peut cirer les pompes d'Alfa autant qu'il peut 'le passé glorieux de la marque' (je me marre. Ça gagnait quand c'était uniquement amateur et les conditions largement à l'avantage d'Alfa.' cette marque sportivement elle pue du fion'

Peugeot et Citroën la défonce gaiement.

DS en Formule E va bientôt dépasser le palmarès en carton de cette marque acquis que dans des conditions douteuses.

Mais c'est sur que quand ça lèche ici, ça lèche sévère.

en tout cas, Alfa peut remercier les marques françaises sans quoi, elle n'existerait plus.

après le record des moteurs cassés (PureTech), le record des airbags foireux (toute la gamme, merci Takata),

encore un nouveau record pour Stellantis !!!!

un V.E. à plus de 40 k€ (bonus déduit!) pour ... 150 bornes d'autonomie sur autoroute !!!!

qui dit mieux, euh non, pardon, qui dit pire ????

Je ne comprends pas l'intérêt de cette marque ?

Elle sert à quoi ?

À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien.

Ça se presente comme un nouveau modèle, c'est juste une 2008 endimanchée.

L'auteur de l'article peut cirer les pompes d'Alfa autant qu'il peut 'le passé glorieux de la marque' (je me marre. Ça gagnait quand c'était uniquement amateur et les conditions largement à l'avantage d'Alfa.' cette marque sportivement elle pue du fion'

Peugeot et Citroën la défonce gaiement.

DS en Formule E va bientôt dépasser le palmarès en carton de cette marque acquis que dans des conditions douteuses.

Mais c'est sur que quand ça lèche ici, ça lèche sévère.

en tout cas, Alfa peut remercier les marques françaises sans quoi, elle n'existerait plus.

"Les italiens n'existent pas chez Stellantis. Le poids fort ce sont les français en conseil comme à la direction opérationnelle c'est pourquoi Stellantis est française officieusement et néerlandaise officiellement."

-> tu oublies toute la partie US!

Ayant à cœur notre industrie, c'est une honte de refourguer des moteurs foireux et des solutions low cost aux marques du groupe!!!

Par ailleurs, tu dois être encore ado toi et si ce n'est pas le cas très immature, dés que quelqu'un ne va pas dans ton sens, tu te mets à insulter, fautes d'argument peut être?

La politesse, l'humilité, la remise en question ne font pas parti de toi, on le voit bien, mais insulter les gens, c'est bien bas...!

A chaque post tu débites des insanités racistes envers les italiens! Tout cela pour encensé Tavares comme ETO! Tavares le financier qui ramène du cash en tuant les fournisseurs, en intégrant de plus en plus d'éléments low cost et en faisant venir les chinois porte ouverte, Tavares s'est bien courbé devant eux!

En tout cas, les clients mécontents sont de plus en plus nombreux et même leurs agents! Voir la novelle organisation retail qu'il voulait mettre en place et qui a foiré!

Si tu souhaites mettre des œillères bien à toi, mais ne vient pas insulter les gens ici! C'est plutôt toi qui devrait dégager au vu de la médiocrité de tes posts et ton langage ordurier!

Même pas foutu de débattre ou d'étaler tes pseudos argument s de façon sereines!

"A chaque post tu débites des insanités racistes envers les italiens! Tout cela pour encensé Tavares comme ETO!"

Non, il débute toujours des insanités contre les italiens. Il a dû se faire piquer sa copine par l'un d'entres eux (mes respects à lui au passage).

Mais bon, c'est un habitué, il s'est déjà fait bannir sur d'autres sites pour cela ( même s'il essaie à chaque fois de revenir sous d'autres pseudo). C'est juste un nuisible qui fait son malin derrière un clavier, je suis sûr que de visu, il se chierait dessus le mec.

"Les italiens n'existent pas chez Stellantis. Le poids fort ce sont les français en conseil comme à la direction opérationnelle c'est pourquoi Stellantis est française officieusement et néerlandaise officiellement."

-> tu oublies toute la partie US!

Ayant à cœur notre industrie, c'est une honte de refourguer des moteurs foireux et des solutions low cost aux marques du groupe!!!

Par ailleurs, tu dois être encore ado toi et si ce n'est pas le cas très immature, dés que quelqu'un ne va pas dans ton sens, tu te mets à insulter, fautes d'argument peut être?

La politesse, l'humilité, la remise en question ne font pas parti de toi, on le voit bien, mais insulter les gens, c'est bien bas...!

A chaque post tu débites des insanités racistes envers les italiens! Tout cela pour encensé Tavares comme ETO! Tavares le financier qui ramène du cash en tuant les fournisseurs, en intégrant de plus en plus d'éléments low cost et en faisant venir les chinois porte ouverte, Tavares s'est bien courbé devant eux!

En tout cas, les clients mécontents sont de plus en plus nombreux et même leurs agents! Voir la novelle organisation retail qu'il voulait mettre en place et qui a foiré!

Si tu souhaites mettre des œillères bien à toi, mais ne vient pas insulter les gens ici! C'est plutôt toi qui devrait dégager au vu de la médiocrité de tes posts et ton langage ordurier!

Même pas foutu de débattre ou d'étaler tes pseudos argument s de façon sereines!

Je ne comprends pas l'intérêt de cette marque ?

Elle sert à quoi ?

À part repiquer tout ce que les autres ont déjà fabriqué et conçu, elle sert à rien.

Ça se presente comme un nouveau modèle, c'est juste une 2008 endimanchée.

L'auteur de l'article peut cirer les pompes d'Alfa autant qu'il peut 'le passé glorieux de la marque' (je me marre. Ça gagnait quand c'était uniquement amateur et les conditions largement à l'avantage d'Alfa.' cette marque sportivement elle pue du fion'

Peugeot et Citroën la défonce gaiement.

DS en Formule E va bientôt dépasser le palmarès en carton de cette marque acquis que dans des conditions douteuses.

Mais c'est sur que quand ça lèche ici, ça lèche sévère.

en tout cas, Alfa peut remercier les marques françaises sans quoi, elle n'existerait plus.

le nouvel hybrid n à plus la courroie........

.... et va faire la majorité des ventes. c'est évident... en 136 cv hybrid.

Citroen a conçu et créé la nouvelle Ec3.

DS gagne des titres en Formule E.

Opel oui a beaucoup perdu depuis sa reprise par Peugeot où ils ne conçoivent plus rien eux même (pas comme l'Adam ou les Buick et Chevrolet Bolt qui étaient des Opel rebadgées) et en sport auto, ils n'existent plus.

Alfa c'est pareil qu'Opel sauf qu'Alfa c'était bien avant la reprise de PSA et même avalant FCA que cette marque n'était plus rien et ne concevait plus rien.

Cette marque n'a pas de bureau de conception ou de département sportif dédié, c'etait Fiat qui apposé simplement le logo Alfa sur des modèles de catégorie C ou D et parfois même B.

Son palmarès automobile, il faut être arrière arrière grand parent pour avoir vu une Alfa gagnait une course surtout que c'était que des competitions amateurs donc sans valeur alors le 'palmares prestigieux' d'Alfa je me marre. Ça vaut que dalle sauf pour des dandys bobos qui aiment les courses amateurs, c'était à dire sans règlement et surtout sans grosse concurrence d'industriels sérieux.

Depuis que le sport auto est professionnel cette marque dit sportive n'a jamais été un concurrent aux vrais constructeurs sportifs. Peugeot et Citroën la mange cette pauvre marque.

Et ses dernières années en formule 1, ce n'était qu'un sponsor payé par Peugeot en plus vu qu'Alfa ne peut rien se payer elle même.

C'était une écurie à 100% suisse avec le logo Alfa.

Alfa n'a jamais été une vraie marque sportive. C'est juste de la daubasse que les ritals se vantent car c'est le moteur de leur vie, vanter tout ce qui est italien et les moutons sont là pour valider car ils aiment entendre les italiens se vanter.

Alfa qui sort le Tonale ou ce Junior. C'est surtout Peugeot qui sort le Tonale et ce Junior.

Tout comme c'était surtout Fiat qui a sorti la Giulia et le Stelvio.

Tout comme c'était Sauber qui a sortir la Formule 1 Alfa Romeo racing.

Alfa ca n'a jamais été une marque automobile depuis plus de 30 ou 40 ans et même plus.

Depuis qu'elle a été absorbé par Fiat c'est une coquille vide comme l'est Abarth. Juste des logos et des stickers à coller ou fixer pour faire croire aux gogols que vous êtes que cette marque existe.

Et les gogols te racontent ensuite qu'Alfa c'est meilleur que Peugeot, Citroën, Opel ou DS mdr

Mais ces marques elles existent elles. Elles ne sont pas des logos depuis 30 ou , 40 ans comme Alfa Romeo.

Et leur palmarès sportif c'est dans des compétitions pros qu'elles ont remporté leur titres, pas en amateur avec des courses où les participants choisissaient de participer ou pas en fonction du lieu de la course, si c'était loin ou pas de leur pays d'origine.