Commentaires - Le nouveau Formentor a le sang chaud

''Le SUV « coupé » a non seulement été le premier modèle conçu à 100% par Cupra ...''

''Conçu à 100% par Cupra''

Ouais, enfin, ça reste juste une Seat Leon ''SUVisée'', à l'instar de la Xceed pour la Ceed.

Avec 1.51m de haut il rentre dans la catégorie SUV alors qu'un Kia EV6 (1.58m de haut) rentre dans celle des "crossovers"

C'est quoi finalement un SUV ? ou un Crossover ?

Y a pas a dire, c'est autre chose que les bricolages français...

La EV6 fait 1.50 de haut (hors antenne).

Et elle a clairement le profil d'une berline légèrement surélevée.

Oui malheureusement pour nous, après j'ai du mal avec le style de cet auto, mais au moins ils ont une Bagas qui leur permet de faire des belles choses dans le groupe. Heureusement en France, on sait faire des bateaux, des satellites, des TGV, des centrales nucléaires, des hélicoptères et tout un tas d'autres produits parce que c'est sûr qu'en matière de bagnoles, je crois qu'on ferait peut-être mieux d'y arrêter tout court

Ils ont une bonne banque d'organes dans le groupe plutôt.

"Gros coeur et gros chassis" .... tout est dit ...

l'inverse d'une Peugeot : "petit coeur (PureTech de mer..) et chassis balourd .."

Les « fleurons » français doivent s’exporter pour rester rentable et garantir l’emploi. Ce sont donc des entreprises dont l’avenir dépend de l’accès à d’autres marchés.

À méditer dans le contexte politique actuel.

Toujours aussi déprimant, l’intérieur.

Mais le package mécanique de cette version VZ est très sympa, pour moins ostentatoire qu’une Audi. Et la ligne est plutôt réussie, en tout cas bien plus harmonieuse qu’une 408 ou une X2. Je préfère personnellement les vraies berlines comme la León mais ce format permet aux allergiques des montées/descentes de véhicules au ras du sol d’avoir autre chose qu’une barrique roulante.

hummm... des gros pots akrapovic... miam le conducteur qui veut s'encanailler... manque de virilité...

C'est pas grave, on est en 2024!

j'ai dû en croiser 1 ou 2 , pas plus depuis sa commercialisation . Et pourtant je réside sur la Côte d'Azur, pas la région la plus déshéritée en matière automobile .

On aime on on n'aime pas...quoiqu'il en soit Cupra frappe très fort avec encore des propositions intéressantes comme cette version à 333cv. Le sobre et classe avec cette touche de sportivité. Les matériaux sont de qualité et les finitions sont excellentes. C'est clair que quand on voit les trucs ultra bas de gamme comme chez peugeot, ils ne peuvent que s'incliner tant Cupra est en dessus. La fiabilité éprouvée du 2L TSI enfonce encore un peu plus le clou! Bravo Cupra

Ce que c'est laid

qui en veut de la saucisse

Comme quoi sportif et familial ça ne colle pas. Le design est un peu too much. L'article parle d'emmener les enfants à l'école avec mais c'est quand même moyen. Ensuite l'habitabilité est juste correcte seulement avec la version d'entrée de gamme tsi 150. Avec le 272ch, faut tirer un trait dessus. Mais merci quand même à Cupra d'oser nous proposer des originalités comme ça. Bonne chance.

Le style toujours aussi zonard de cette marque nouvelle est un indicateur de l'évolution des gouts des gens de l'époque.

Car les ventes Europe sont à un niveau très correct, en hausse constante.

Et ce, sans que Seat ne s'écroule franchement.

Disponible à partir de 42675 € ? On comprend décidément mieux l'intérêt de VW à tuer Seat. On parle ici d'une voiture de segment B, et ce genre de prix de base est totalement délirant.

Beaucoup hurlent après les prix des voitures électriques, mais hausser le prix des voitures thermiques dans ces proportions pour arriver à la parité est une méthode bien singulière.

Pas sûr qu'il y ait beaucoup de clients potentiels Mais j'oubliais sans doute qu'on pouvait faire passer n'importe quoi avec la magie LOA/LLD...

Un véhicule qui a du charme, en tout cas qui sort de l'ordinaire, au milieu de tout ce marché très insipide.

Et vendu avec de vrais moteurs, et pas des 3cyl puretech.

N'importe quoi. C'est du bricolage et du marketing. On est loin d'un Stelvio pourtant sorti en 2017. Là, ce Formentor est une simple caricature. Il fait même déjà vieillot et banal par rapport au nouveau 3008. Surtout à l'intérieur.

A partir de 43k euros en 150 ch? Ils ont fumé quoi chez VW

On dirait du Toyota.

on peut avoir le tarif de la 333ch avec le malus?

100 000 euros.

Comme la VW Golf 8 R.