Commentaires - Le Nissan Qashqai est repassé sur la table à dessin, mais a-t-il progressé par ailleurs ?

Allez vous jeter à la mer avec tous vos 3 cylindres hybrides.

Les propriétaires de quashkai qui on la poignée de coffre pété avec la réparation au scotch et le 1.5 dci rincé

Difficile de rêver pour une Nissan actuellement.

C'est vraiment dommage car dans les années 2000/2010 la marque s'est montrée très créative

Il est bien fini l époque où le Qashquai était le roi...l'idée de la recharge par le thermique est bonne, mais en utilisation, ce n'est pas si économe que cela, surtout sur voie rapide...et les prix, on est 15000 à 20000 de trop...même si il faut reconnaître que l'intérieur est réussi

Jusqu'à 50K pour un SUV Nissan de petite taille... Aux fous ! Et sérieusement, de l'Alcantara, là dedans ?! Savent-ils que leur image est associée à celle de Renault, et pas en bien ?

bof, pas si mal finalement par rapport à ses congénères Asiatiques ou au "nouveau" 3008 dont il a copié la face avant......

sauf que c'est très (trop!) cher pour un Nissan, dont on connaît la grosse décote de tous les modèles depuis des lustres ....

Pas de volant à double méplat à l'instar des Renault Austral ou Rafale, nouveau Dacia Duster voire même les dernières Lotus ?

Sauf que le problème du volume des rangements là, ça a l'air de rien comme ça sur le papier mais au quotidien ça va devenir contraignant voire pénible.

Franchement il n'est pas fou non plus cet intérieur. Les gars font le minimum.

Je ne saisi pas en quoi c'est pertinent de cramer 6.5l/100km pour....rouler en mode électrique

Surtout quand on voit que les concurrents hybride véritable font....grosse modo la même chose.

Pour le reste...c'est bof.

Le véhicule bof par excellence.

Bof design...et au passage le le sens plus inspiration Tucson que 3008...

Bof espace à bord.

Bof moins pour le coffre

Bof conso.

Pour le coup ça fait cher le bof....

Je trouvais la face avant beaucoup plus jolie et moins surchargée avant le restylage. Actuellement, un Tucson est bien plus sexy ! Si on ajoute à ça les prix élevés, les consos qui n'ont rien d'exceptionnel, le volume de coffre inférieur à la moyenne, le confort aux places arrière médiocre, l'intérieur ambiance pompe funèbre et ses horribles jantes... ça ne donne pas envie.

je le trouve bien dessiné, sans faute de goût.

Les prix c'est absolument n'importe quoi, mais comme les autres en fait, un peu moins pire même.

et la solution hybride comme Honda est pas mal : le moteur électrique permet d'avoir toujours du couple en toute circonstance là où c'est faiblard avec un moteur essence traditionnellement.

Pour qui ne peut pas recharger à domicile et aime rouler différent (je préfère ça au Tiguan ou 3008 perso), c'est finalement une offre pas déconnante

comme tout les suv moyen de gamme... Le moteur prolongateur d'autonomie sert a pouvoir faire 800km d'une fois... et pas 200km si c'était un pur electrique.

''La forme générale de cet élément évoque ainsi désormais… le nouveau Peugeot 3008.''

J'aurais plutôt dit que ça évoque le Tucson et le Sportage qui sont sortis avant le nouveau 3008 (qui a outrageusement pompé le design des deux coréens pour l'avant).

C'est étrange ou je ne fais pas assez attention, mais il ne me semble pas en voir beaucoup rouler. Il en est où des chiffres de vente ?

Mise à part que vous avez un sacré train de retard...avec vos 200km, j'ai bien saisie le principe.

Là où l'intérêt est limité c'est que pour rouler en électrique il faut....consommer du carburant.

Ce qui est assez con, déjà dans le principe, mais plus encore quand on regarde les consos comparativement à un vrai HEV.

Après quand on a pour seul soucis que de faire 800 bornes sur un plein avec le vroum vroum du moteur...

Pas d'accord, ça n'est pas si bête d'ailleurs en entreprise c'est un véhicule qui équipe de nombreuses flottes : autonomie, consommation raisonnable, verdissement du parc, abandon moins douloureux du diesel, performances préservées et sans doute des remises substantielles.

c esst surtout que y avait du moteur nissan made in japan!!

increvable!!

la avec les 3 pattes on sait..

durée de vie 100 000 chez pijo.. maxi 200 000 chez rino..

c'est de la caisse jetable!!

le principe du groupe electrogéne c'est pas con car ut a le moteur à régime constant..

à 2000 tours et çà bouffe moins..

sauf que la çà suffit pas sur autoroute.. et que c'est plein fer et 9 litres..

ya que en ville que çà marche et sur route à 80!!

moteur pas assez puissant!!

avec un diesel.. au gros couple... la çà serait interressant!!

sur les chantiers on a des groupes electrogénes avec de gros diesel qui bouffe 6 litres heures!!! en tournant à 1000 trs minutes!!

en essence on serait à 15 litres faciles..

un diesel 1l6.. avec se systéme de groupe electrigéne!! c'est du 4 litres au cent partout!!!

intéressant cet hybride pour ceux qui font une majorité d'urbain ou péri urbain à 80 -100 km/h. Nouvelle face avant moche, elle était plus belle avant, intérieur plutôt réussi... tarifs comme les autres c'est à dire chers, merci les LLD et LOA qui vont permettre d'en vendre quand même...au final pas déconnant par rapport aux 3008 Puretoc et Tiguan hyper lourd, soiffard de SP et très cher....

Dommage pour Nissan de ne pas avoir su créer un franchise avec une lignée Qashqai pourtant précurseur sur le marché.

Qualité relative, finition quelconque, design électroménager et pas de techno particulière (hors ce système hybride éventuellement): entre des compatriotes nippons avec une qualité supérieure, un design fort ou une avance technologique, des Européens avec une qualité de finition, routière ou réseau et surtout des coréens assez homogènes, difficile de garder le lead.

woah mais le prix !!

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Là où on peut critiquer sans problème , c'est son prix.

Par contre sur le design, je trouve qu'il est plutôt réussi ce restylage...

Pour avoir essayer la motorisation ePower, j'ai vraiment apprécié par rapport à mon type de parcours ! (ville)

Bref, tu diminues de 5000 à 8000€ le modèle, ça passe.. ;)

J'ai ce véhicule depuis 16 mois et franchement avant d'émettre des critiques négatives essayez le.

Les consommations annoncées sont farfelues ,je suis souvent à 4,3 l et sur autoroute 7,3 l .pour info le 3 pattes est un moteur infiniti et on se demande souvent s'il tourne ...

Bref avant de commenter essayez .