Commentaires - Le marché de l’occasion débute mal l’année

ah ?? déja du changement de comportement ...peut etre trop cher finalement au prix d'une dachiass

"Le carburant préféré des acheteurs d’occasion demeure toutefois le gazole, dont la part de marché est de 54,9 %."

La répercutions logique de ce qui se passe sur le marché du neuf et qui ne va pas s'arranger :

=> La tension sur les semi-conducteurs est toujours au même niveau

=> Les normes qui forcent le marché à vendre des éco-bouses dont personne ne veut

=> L'inflation systémique qui fait que de toute manière les prix ne vont pas aller en baissant

=> Les taxes / interdiction de circulation et autre joyeuseté : qui renforce le sentiment autophobe (qui démotive les acheteurs de véhicule neuf : à quoi bon acheter un véhicule neuf et mettre autant d'argent pour se faire ostracisé par un état qui saque l'automobiliste)

=> Le logement qui continu inexorablement de prendre une place de plus en plus importante dans le budget des ménages (au détriment d'une voiture neuve par exemple : second poste de dépense en général)

Logique :

https://www.autoactu.com/actualites/les-francais-ignorent-toujours-ce-qu-est-une-zfe-selon-un-sondage-harris

Comme je dis toujours : le français a besoin de gouter la merde pour trouver qu'elle n'a pas bon goût.

En même temps, quelle est la proportion de diésel dans le parc automobile français ?

C'est comme l'augmentation des ventes en occasion des Kia et Toyota qui est simplement le corolaire de la hausse des ventes de voitures neuves de ces marques qui arrivent maintenant en occasion.

Les 30 glorieuses on vous a dit !

Au niveau des prix, ça commence à devenir n'importe quoi. Les petites essences, même kilométrées, se vendent à prix d'or, les vieilles Prius prennent de la valeur en continu depuis 2 ans (!), et j'ai vu modèles en stock depuis des mois voir leur prix augmenter même sans acheteurs juste parce que "c'est le marché". Dans ce contexte, ne pas s'étonner que les ventes s'effritent.

bah oui , maintenant dans le nouveau Monde actuel plutot le precaria (précarité)

de plus en plus ...les 30 glorieuses ?? oui Mais...des gens encore avec des retraites

minable pas que en france méme en Germany surtout Lest , ouest passe encore eux sa va

les Gilets jaunes on pas suffit...il faut Marine pour leur faire comprendre ???

Normal que les Prius augmentent, les taxis en sont friands et sont prêts à payer le prix fort pour en trouver en bon état.

Sinon cet article confirme une fois de plus l'engouement pour Toyota et ses hybrides, qui aujourd'hui sont le meilleur plan pour rouler pas cher, surtout après conversion à l'ethanol, et sans contraintes ni emmerdes.

Quant aux électriques je suis content qu'elles se vendent en occasion : ça sera un bon moyen de faire découvrir au maximum de gens ce qu'est la réalité des électriques, tellement loin des fantasmes relayés par nos amis journalistes ou par nos Sectaires préférés !

La réalité des électriques ? Entretien minimum, fiabilité au top, coût d'utilisation imbattable, vignette Crit'Air 0 : c'est l'outil idéal pour tous les péri-urbains et ruraux qui ont besoin d'une voiture pour aller bosser tous les jours et vivent en maison.

C'est tout simplement le deuxième véhicule idéal pour ce type de foyer.

il dénonce les sectaires mais il démontre à chaque post qu'il ne l'est pas du tout lui en revanche

A quand la fin de la hausse des prix ??

Parce que 9000€ la compacte généraliste de 10 ans et 100 000 km, ça commence à faire beaucoup... tant mieux pour les vendeurs, ceci dit, mais certains commencent à être très très gourmands.

Ceci dit, le prix d'une annonce n'est pas le prix de vente réel...

En tout cas faut un choc psychologique ! Rester dans ce conformisme gauche-droite est une impasse !

c'est même souvent le véhicule principal de ces foyers, puisque rapidement c'est celui qui parcourt le plus de km !

Tu peux traduire tes propos, apprends à écrire avant de faire des commentaires ou demandes à ta maman de te corriger!

Point positif c'est le bon moment pour revendre sa voiture !

Et après ça va se plaindre de payer 1,80 € le litre de gasoil ...

Remarque utile seulement pour ceux qui peuvent se passer de voiture. Ils sont rares aujourd'hui, il faut aller loin pour travailler, pour se soigner, pour quantité d'autres choses. C'est fini le temps où tout était a 1h00 de sabots du seuil de sa masure.

Tout à fait, c'est d'ailleurs le cas chez moi.

De retour avec ta propagande...finies les vacances...

Les gens ce gratte sur les prix et les zone zfe de merde

Tout ceci est très prévisible encore une fois, et ne risque pas de s'arranger.

La transformation du marché vers l'électrique était déjà risquée, mais avec le covid en plus c'est devenu dangereux.

Car les résultats sur la baisse des émissions/de la dépendance au pétrole sont au mieux timides, au pire inexistants (certains rechargeables très peu rechargés émettent et consomment en fait plus qu'un diesel ), en revanche les conséquences sur les prix de vente sont juste terribles, avec une explosion des ménages incapables d'acheter du neuf ou de l'occasion récente, désormais au prix du neuf d'il y a 2 ans.

Un facteur évident, parmi d'autres, d'augmentation des tensions sociales et de la défiance envers les pouvoirs publics...parfois, il faut savoir faire machine arrière et reconnaître quand on s'est trompé, où qu'on est allé trop vite, n'en déplaise à l'UE !

J' ai discuté bagnole avec ds collègues, des voisins... Nous sommes tous à peu près d' accord sur un constat: il ne faut pas que notre voiture nous lâche prochainement (je parle de grosse panne onéreuse)... Si par exemple le moteur meurt subitement, plus question de voiture du tout, c' est toute une organisation totale du mode de vie quotidienne à envisager. Rien que pour aller au travail, dans le cas de ceux qui font les 3-8, ou qui doivent faire 40 km sir l' aller...

Ma voiture va sur ses 18 ans et 177 000 km, j' envisage de la faire durer jusqu ' à ses 20 ans ou 200 000 avant de sérieusement penser à la remplacer. Faisant moins de 10 000 km à l' année, et en surveillant l' entretien courant, elle y arrivera sans forcer.

Mdr 200 000 km c'est rien du tout !

Le rodage est même pas terminé !

Tu oublie un peu vite qu'il y encore 5 ans en arrière 3/4 véhicules se vendait en diesel, donc forcément tu les retrouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion, les modèles essence et hybrides sont très rares sur les véhicules de plus de 5 ans.

Honda te sauvera la mise, ils disent 3 jours de délai pour une voiture électrifiée, c'est a dire hybride. Sinon, c'est bien l'esprit du moment, période trouble où choisir semble être le choix entre peste et choléra.

Perso, je vais voir ce que va être la Civic qui doit arriver en fin d'année. Deux autres dans la liste: Camry et Smax mais en rang deux.

Euh... Honda, rien que pour le style, c' est non.

Une Zoé paraît belle en comparaison.

Tout à l'heure, je passe chez Peugeot en coup de vent. Je tombe sur une jolie Corsa de 2018.

C'était une 1.4 100 Design. Donc bien optionné etc

Elle était affichée à 11k€ pour 80k kilomètres.

Je regarde en profondeur et effectivement, elle avait pas mal de petites rayures sur la carrosserie.

Le vendeur vient me voir. Je lui dis que la carrosserie n'est pas ouf pour une voiture de 4 ans.

Il me sort, vous savez c'est de l'occasion. Je lui dis d'accord mais est ce que en conséquence, vous allez baisser le prix. Il me répond surtout pas, c'est une "bonne affaire".

Je suis parti direct.