Commentaires - Le marché automobile français rebondit légèrement

ya plus de pénuries de puces...

donc c'est des caisses qui auraient du etre livrées avant l'été...

on peut penser que ce sera une petite hausse en septembre et octobre...

car le délai de livraison de 6 mois repasse à 2...

mais en décembre ils vont etre dans le dur!!

qui va etre assez fous pour commander une caisse livrable en février!!

au coeur de l'hiver... avec le gaz et l'electricité qui va doubler...

et le caddy qui va prendre 20%!!

y a d'autre priorité!!!

acheter vite un poele a bois... et rentrer du bois...!!!

et remplir le congelo...!!!

Inutile de vouloir tirer des plans sur la comète avec pour base le plus faible mois de vente annuel.

Ça reste extèmement faible, c'est tout...

Le clients sont perturbés par ces normes stupides.

On nous impose l'électrique alors que l'on est incapable de construire des nouvelles centrales nucléaires.

Aucun investissement.

Au moins le pétrole peut être extrait et peut être produit autrement et de façon écologique.

quand meme des infos...

la plus grosse gamelle c'est rino!!!

çà va pas s'arranger avec la vente à la découpe...chez geely!

et la qualité merdique légendaire renault...

les puces sont la plus aucune raison de prendre un arkana car délai d'un mois.. au lieu de 6 pour un 3008...

ah ben merde, alors, je croyais que le puretech, c'est de la merde, et que personne n'en veut...

Deux explications pour votre dernière phrase : informations exclusives ou incompréhension complète.

Pétrole et écologie ne vont pas ensemble. Les cotes Bretonnes s’en souviennent encore

Pour les 208 vendus, quelle est la part des e-208 ?

j'ai du mal à trouver l'info.

AhAhAhha On attend avec impatience ta recette ....au passage brûle t'il de façon écologique aussi ??

Les loueurs Avis, etc... s'en foutent ils achètent...

De façon écologique....lol.

on aimerait bien voir ça.

Sinon...88% des véhicules vendus sur ce faible mois, traditionnellement très faible d'ailleurs, sont thermiques.

Pas sur que l'on impose quoi que ce soit à qui que ce soit...

Et comme peu de monde se soucis réellement de savoir ce qu'il en sera dans 13 ans, qu'on ne me fasse pas rire avec un "oui mais ils savent pas si ils pourront le revendre..."

Par contre une fois qu'on a rapporté le prix d'une voiture à son utilité il est fort probable que beaucoup de futur client se disent que ma foi...ça pourra attendre.

A noter que les usines viennent de repartir et apparemment à une meilleure cadence que dernièrement.

Ces véhicules datent d'avant.

Mois peu significatif d'un marché insignifiant...

les com's ici ne font pas la vraie vie....

depuis que Renault ne fait plus du -20% sur la clio... les ventes sont plus au Rdv.. et Renault va même vendre sa partie thermique... tout va bien

et on peut pas dire que peugeot soit le roi de la remise...

la 208 est devant

et même en elec' elle cartonne...

voilà se quoi rendre certains anonymes ici... complètement dingo... et ça... on achète !!!!

Le PureTech c'est de la merde pour ceux qui s'intéressent un peu à la mécanique.

Pour le commun des mortels, c'est juste le truc qui fait avancer la voiture.

Si un client craque pour la ligne d'une 208 ou d'un 3008, il s'en fout, il prendra le PureTech qui va malheureusement avec.

Pas très dur à trouver. Ventes VE août 2022 :

Renault Mégane E-Tech : 1.521 unités

Fiat 500 électrique : 1.325 unités

Dacia Spring : 988 unités

Peugeot e-208 : 889 unités

Renault Twingo E-Tech : 714 unités

Tesla Model Y : 702 unités

Peugeot e-2008 : 602 unités

Hyundai Kona Electric : 465 unités

Renault Zoé : 438 unités

Kia e-Niro : 398 unités

Excellente réponse

y a environ 20% de futurs acheteurs qui se renseignent et qui vont éviter le pure toc..

sinon je suis d'accord.. çà sera 5% dans 2 ou 3 ans...

comme aujourd'hui avec le tce rino..

toujours un décalage...!!!

mais c'est sur que pijo va morfler bientot...

un moteur tous les 100 000!!!

c'est minable...

pour les ve...

byzarre plus que 12% contre 14%...!!

non trop cher les ventes electriques vont s'effondrer...!!

oulala, tu cherches la grosse fessée de mere nature toi...

Les 889 exemplaires de e-208 « écoulés » représentent donc 1,54 % du total des ventes de 208 (57 668) depuis le début de l’année.

Reste à savoir depuis quelle date leurs livraisons sont effectives…et ce que cela signifie, en regard des 12,2 % d’immatriculations globales de VE.

Effectivement !

https://www.lemonde.fr/politique/article/2022/09/01/delestage-tournant-sur-l-electricite-coupure-de-gaz-pour-les-entreprises-elisabeth-borne-detaille-les-scenarios-possibles-en-cas-de-penurie-d-energie_6139803_823448.html

Borne prépare l'opinion des coupures d'electricité par quartier, d'une durée de 2 heures...

C'est un pas très cohérent avec la politique du tout VE pour tous de l'europe, mais celle ci n'est pas à une incohérence près, voir le marché de l'electricité !

On peut comprendre l'égarement de quelqu'uns qui se sont jeté sur le VE , pourtant hors de prix !

En attendant mère nature, c'est la mère econonomie qui va nous coller une méchante raclée !

Non : le chiffre que j'ai donné c'est pour le mois d'août (qui est le mois en question dans l'article).

La Peugeot e208 est le véhicule électrique le plus vendue de janvier Août avec 11979 unites

Les 10 premières places sont pour les modèles français suivi de la 500 et des japonaise.... Ou sont les panzer ???

Comme quoi le puretech n'est aucunement un problème quand l'objectif est de vendre des voitures, c'est ce que je voulais dire.

Car certains, ici-même pensent que c'est un frein... ben visiblement, non.

C'est souvent exagéré par les trolls ici, mais ça n'empêche que c'est pas non plus d'une qualité exceptionnelle. Comme beaucoup d'autres 3 pattes cela dit.

Après qualité et quantité ne vont pas toujours de paire. Je trouve la 208 très bien mais elle a quand même des défauts

Bientôt plus de dacia vendues que de renault !

Formidaaaable !!!

Exactement

Pijo vend énormément aux flottes en vendant à prix cassé , et les sociétés prennent un leasing sur deux ou trois ans et croisent les doigts pour que la courroie tienne et pour ne pas se retrouver avec le fameux bug lié à l'adBlue pour les diesels qui ne te laisse plus que 1500km à "profiter" de cet excellent véhicule !

ils n'ont pas besoin de pétrole pour salir leurs bords de mer. c'est toujours aussi désagréable de traverser cette région avec cette odeur d'écurie permanente

Pas du tout car vous comparez les ventes de 208 electriques du seul mois d'août au cumul des ventes de 208 depuis le mois de janvier.

« L’Europe paie son gaz trois fois plus cher que l’Asie, dix fois plus que les Etats-Unis », avait, le même jour, renchéri Tinne Van der Straeten, la ministre belge de l’énergie, en réclamant un mécanisme de plafonnement des prix européen.

Qui croit encore que c'est la Russie qui morfle en se privant de débouchés? (par exemple l'Asie!) Dans l'UE le gaz joue un rôle capital pour lisser les à-coups de production ET de consommation, le nucléaire manquant de souplesse d'adaptation aux fluctuations de cette dernière.

Quant au bois, il avait déjà renchéri l'année dernière, et il y a eu pénurie de pellets!

Autrefois, dans les régions de bocage, on procédait à une taille importante tous les sept ans.

Mais on a ratiboisé des dizaines de milliers de km de talus.

C'était pour la modernisation, qu'ils disaient.

Bientôt nous aurons moins de solutions que os ancêtres pour nous chauffer.

D'autant qu'on ne voit plus guère de ces pentys partagés avec le bétail qui chauffait toute la famille!

1.C'est clair que renault ne peut plus se permettre de vendre sans gains.Mais si ce que vous dites est vrai bah Stellantis fait des marges que renault envie! Ils en sont verts de rage comme vous!

2.Votre hypocrisie n'a d'égale que votre fragilité (pour ne pas écrire autre chose).

Comment vous prendre au sérieux lorsque vous dénoncez un moteur PSA alors que l'arnaque monumentale sur la fiabilité des moteurs est bien liée à renault ?

1.2 TCE ça vous dit quelque chose? Et n'écrivez pas que "c'est une vieille histoire" , c'est une toute nouvelle histoire qui risque d'être juteuse pour les ...tribunaux !

Bref comme clampin de service travaillant pour renault group , à l'image de votre marque , dites-vous bien que le bluff c'est terminé.

Design magnifique, modernité, qualité de la finition, châssis supérieur : la 208 a tout pour elle, et creuse l'écart avec la fade Clio 5, de surcroît peu fiable.

Les japonaises augmentent lentement mais sûrement, un peu comme un cliquet qui monte sans jamais redescendre, puisque généralement un client qui "ose" tester l'achat d'une japonaise rachète une japonaise derrière.

Ça prend du temps, génération après génération, mais c'est comme ça qu'elles ont conquis les US, et c'est comme ça qu'elles sont en train de faire leur trou en Europe.

Car contrairement aux européens ou aux américains, les constructeurs japonais ont une vraies vision stratégique sur plusieurs décennies, eux.

Car sauf les ignares qui achètent aveuglément la même marque que leurs parents ont toujours acheté par habitude, qui ira objectivement encore acheter une 308 ou une Golf à moteur turbo downsizé, plus chère, plus gourmande, plus coûteuse à entretenir, moins bien équipée et moins fiable, qu'une Corolla hybride équivalente ?

La Clio n'est peut-être pas terrible en termes de design ou d'intérieur, mais elle dispose d'une motorisation hybride très correcte, proposition totalement absente chez Peugeot & Co qui sorti de son THP ne propose plus rien d'autre à part des bidules bricolés à batterie hors de prix...

En ces temps troublés d'inflation et d'énergies chères, la proposition très pertinente de Renault devrait faire son chemin, même si Toyota reste largement devant en termes d'hybridation.

Renault thermique va être racheté par les chinois....

chinois qui en ont rien a foutre du thermique..

ils vont racheter Renault entièrement en moins de 5 ans ..

pour vendre leurs électriques...

bref c est pas le moment d investir dans du Renault thermique pas fiable...

les 12% c est grace a Tesla. et les coréennes.. sinon chez pijo ou rino...

c est a tout casse 5% de leurs ventes...

Tiens? Un vendeur Toyot'!

Le puretech est vraiment une daube, quand tu vois les centaines de véhicules équipés de ce moteur, immobilisés sur les BAU, capots fumant

Enfin ça, c'est ce que pense les détracteurs genre stepmachin et compagnie

Pourquoi les chiffres de la ë-C4 sont-ils séparés de la C4? Et ce n’est pas le cas des autres véhicules qui ont thermique et électrique ou hybride et thermique au catalogue!