Commentaires - Le Groupe Renault confirme une nouvelle Lada Niva pour 2024

Je vois bien la base d'un Duster mais plus court. Du moins ici en europe. Je ne sais pas si l'attente d'un 4x4 pas cher et pas trop gros est aussi une attente pour la russie, son marché principal.

Un 4x4 Low cost c'est pile ce qui manque sur le marché. Alors en plus avec une réputation de robustesse et d'expérience qu'à le Niva.

Moi je dis Banco

J'ose espérer que ça restera un Vrai 4x4 = transmission intégrale, et non pas un SUV 2 roues motrices... même si je sens qu'il y aura probablement le choix entre les 2.

Suzuki Jimny qui reviendra bientôt

Si c'est la même plateforme que celle du Duster ce sera au mieux un SUV 4 roues motrices, pas un vrai 4x4.

Le groupe Renault sait il encore faire des véhicules qui fonctionnent en conditions extrêmes ? (Quand on voit la vidéo, il y a quelques jours, d'un pauvre Duster qui patinait à Madrid et se faisant doubler par une 4L qui roulait sans problème).

Niva = Robustesse & 4x4 alors si c'est pour proposer du Duster recarrossé qui quittera difficilement la banlieue de Moscou ...

Entre Mitsubishi et Nissan, il y a tout sur la main pour faire une NIVA au niveau de toutes les voitures de cette décennie. Il faut seulement conserver tout ce qui fait la spécificité de la Niva: vrai 4×4 court (3,80m) et porte-à-faux réduits.

La voiture parfaite pour le vétérinaire à la campagne.

Enfin.

Enfin une rationalisation des plateformes.

Y'a plus qu'à faire la même chose avec Nissan et Mitsubishi.

Et les économies d'échelle arriveront.

Pas mieux ! Le niva est un sacré 4x4 même s'il ne paie pas de mine, c'est indestructible !

Le Niva est un sacré franchiseurs, mais franchement, il aurait mérité plus d'évolutions au cours de ses 45 ans de carrière !

Au début des années 2010, il était toujours proposé en France avec l'antique 1.7 essence qui était un gouffre en carburant.

On ne change pas un marteau qui enfonce bien les clous. La Niva est faite pour les grands espaces russes où elle doit être rustique et surtout pas diesel. J'oserais même dire qu'il faut conserver la manivelle.

Ce matin, a Omsk: -28°C, il y a eu plus froid.

Indestructible, tant qu'il n'est pas perforé par la rouille.

C'est les russes qui vont être contents .

Ya moyen d'avoir en Europe des Lada rebadgés Dacia qui completent la gamme sans la concurencer.

Par exemple en effet un Niva 3 portes qui serait une version racourcie du Duster et plus affirmé TT serait un plus dans la gamme.

Idem pour le Largus ( ancien MCV Dacia) ou pour la Granta Liftaback (equivalent d'une Logan à hayon)

Reste à leur donner de quoi passer les normes de securité chez nous et les mecaniques Dacia apte à passer les normes Co².

tu as le suzuki jimmy, uniquement en utilitaire, mais en version d' accés il est a 15000 euros

La majorité des Duster est en 4x2. Que ce soit un monospace ou un SUV, 2 rm reste 2 rm, les acnciennes ont des poids plus faibles et des pneus moins larges, sans compter des conducteurs plus débrouillards.

quand j'habitais dans les Alpes, tous les paysans/chasseurs adoraient la Niva, sauf qu'ils disaient toujours qu'il faut impérativement deux exemplaires, une pour rouler et l'autre pour les pièces !!!!!

C'est sûr. Ca peut rester éternellement sur les bas-côtés en attendant la dépanneuse.

Je me souviens du panel fiabilité d'il y a 15 ans: le record était partagé entre 2 opposés : mercedes vaneo/viano/vito et lada niva. Toutes 2: des taux de pannes proches de 20%. Ca fait rêver !

Avoir 4 roues motrices n'apporte rien dans la neige surtout sur la vidéo prise en exemple.

Maintenant avec les pneus énormes et larges que l'on a plus le poids des voitures sans pneus neiges, c'est quasiment impossible d'avancer dès que la route est un peu glissante.

Après dans le cas de la vidéo, je pense quand même que le principal problème est dans l'interface entre les le volant, les pédales et le siège

dans l'article sur le bigster, on nous raconte que le futur duster devrait perdre sa version 4x4 car non compatible avec la prochaine plateforme.

Et là on voit que le lada niva sera sur la même plateforme.

Alors Renault pas très bon pour le niva, qui est justement vendu pour être un 4x4 pas cher. Car des SUV 2rm il y a vraiment concurence.

La taille de la jante sur l'illustration laisse augurer du pire. Tu auras l'air fin en franchissement avec tes pneus taille basse

Sur le web j'ai vu un Duster doubler un Land bloqué dans La n'eige. CQFD.

L'absence des mecaniques hybrides des Ignys/Swift est incomprehensible sur le Jymni....

Si le Niva reviens , j'espere qu'ils ne feront pas la meme erreur et lui donnerons une mecanique

capable d'esquiver le malus...

Apres tout l'hybride chez Dacia est deja annoncé...

Lada ayant étant longtemps une boite soviétique, ceci explique probablement cela... Sous l'ère soviétique, on concevait une voiture pour la commercialiser pour au moins 50 ans, si ce n'est bien plus.

Les 2 se faisant doublés par une... 4L ?

Indestructible??? Fiabilité moteur catastrophique !!!

Dans les années 80 elles étaient même démontées et remontées par l'importateur

Et ben dis donc...certains commentaires valent un prix Pulitzer. Il se fait que j'habite en montagne, précisément à 1350m d'altitude que j'ai donc 5 à 6 mois de neige par an, que j'accède à mon chalet par un chemin en pente avec quelques virages. J'ai une wrangler Rubicon (je pense que tu ne sais pas ce que c'est) avec pneus neige montagne BF Goodrich, ce qui se fait de mieux, la wrangler n'est pas une 4x4 permanente, si j'essaie de monter mon chemin enneigé en 2 roues motrices, il y a des conditions où je n'y arrive pas et souvent j'ai une perte d'adhérence. Je passe alors en 4x4, 4 longues, même avec 30cms de poudreuse, même avec de la neige glissante ou mouillée je passe, je n'ai jamais été bloqué. De plus, j'ai tiré plus d'une voiture 2 roues motrices, pneus neige, incapables de monter chez moi.

"Bien plus" n'exagérons rien. L'écrasante majorité des pays du bloc a été soviétique pendant moins de 50 ans... à commencer par la République Tchèque et donc Skoda.

Un 4x4 emblématique !! Espérons qu'il ne s'embourgeoise pas inutilement. Ce concept a son charme.

... et bonne nouvelle, il n'a que 3 portes :)

De la Lada Niva il aura que le nom.

Tous les véhicules un peu extrêmes passent à la trap grâce à l'écologie. Compactes sportif au revoir, 4x4 tchao... reste plus que du hybride de 2t et du suv de ville.

Surtout su'elle ne suive pas la trace du Defender passé du rang de tracteur à tout faire à celui de gros bahut de luxe !

cette Lada niva c'était vraiment une catastrophe niveau fiabilité ,tout lâchait et la rouille bouffait la carrosserie dès la sortie d'usine,sans compter sa conso de folie ,sa tenue de route de faire à repasser,ses performances de voiturette ;il n'y a qu'en tout terrain qu'elle n'était pas mauvaise.

comme les autres Lada de l'époque c'était vraiment de la m...e