Commentaires - Le futur Volkswagen ID.4 affronte le relief des Alpes

On a eu droit au ID3 qui est une Golf+. Avec le ID4, on aura droit au... Touran

Vu le profil, vive les SUV coupé... Ah ces modes... Pourtant un monospaces électrique, ce serait bien, revenir sur quelque-chose de pratique et familiale, mais non...

En fait les Alpes ce sera plutôt pour éprouver la thermique moteur/batterie et les freins.

La puissance et l'autonomie ce n'est pas vraiment là que ça se passe. De la même manière, la tenue route est mise au point en amont sur circuit/aire plane, en conditions répétables.

VW, des véhicules de test. On attend toujours la ID3 présenté en 2017 !

Tu as oublié confortable, parceque les SUV c'est loin d'être confort !

Enfin, pas n'importe où car il est toujours impossible de faire la Grande Traversée des Alpes par l'absence de tout chargeur sur le trajet ! Même avec une Tesla ...

En encore plus moche à ce qu'il semble, avec des arches de roues gigantesques pour bien faire "Max Puissant". J'avais un peu compté sur elle vu la déception de l'ID3. Maintenant...

Que ça paraît laid et pataud !

Et sinon : bientôt Dieselgate le retour ?

T’inquiètes elle arrive !!!

L'ID3 est très réussie aussi, et Peugeot il propose quoi ? au moins VAG se bouge le cul EUX !!

Psa propose tout de même une plateforme moderne avec les e-Corsa, 208e et ds3 e-tense.

Et si vw propose beaucoup plus (petite citadine e-up et cousines, à jour), id3, id4 d'ici peu, sans oublier le "fameux" E-Tron, c'est d'abord que vw est beaucoup plus gros (3 fois en fait, chiffres d'affaires et nombre de véhicules produits)...

Wouhou, une pré réservation d'un véhicule qui ne sort pas !!! Quel scoop !!! Vive les 30000 pigeons !

N'arrivera jamais à atteindre le sommet, sauf après 2 ou 3 recharges..le diesel gate a failli étaler VW , l'élec l'achevera...

L'autonomie... évidement que si!

Il y a pas mal de cotes là où j'habite. Et mes véhicules consomment plus que quand on est en plaine.

Grosso modo, je perds 400m d'altitude tous les matins pour aller travailler et forcement, je les reprends tous les soirs.Je fais 2x25km.

Je me tâte pour une une hybride rechargeable de 50 km d'autonomie mais c clair que ça le fait pas. Le matin oui, le soir il ne va pas y avoir bcp de km en pur électrique...

Un jugement venant d'un adorateur du groupe qui a pondu le parpaing 5008 et le crapaud Ds3 crossback ça fait vraiment rire .

Pas trop débordé par le tsunami des ventes du crapaud Ds ?

Début de prod en novembre 2019 mais premiers clients livrés en Juin 2020. Ou pas ! Ok je me suis trompé, le ID-concept (proche de la série selon les direst de VW) a été présenté... en 2016 même !!! Et ça fait combien de temps qu'on se paluche la pub VW avec ce concept mais aussi le combi VW electrique ? Il y a les faiseurs et ceux qui font juste de la comm'. Bisous bisous

De toute façon, ETO est pas vraiment.... Objectif

Je sais pas si c'est un effet d'optique mais il n'a pas l'air surélevé du tout. En particulier l'arrière où on voit une masse (batteries ?) dépasser.

"La preuve avec ces images rapportées des Alpes par un photographe indiscret."

Sérieux ?

Vu l'angle, la position et tutti quanti ça m'étonnerait fort que ce soit un cliché volé.

C'est plutôt de la bonne grosse comm de VW en pleine période de nouveau scandale.

A un Touran - .

Golf +, Touran -.

Photos volées mon uq ouais...

Vous voulez bien arrêter de nous prendre pour des breles ?

D'ou l'interet d'une remorque avec un bon diesel tireur !

A voir si ton hybride accepte la pose d'un attelage.

Je rigole hein. Quoi que...

Il a l'air tellement lourdo !! Il ne devrait pas être très beau ou en tout cas sans originalité comme VW sait bien faire.

Ben oui ils savent toujours aussi bien tricher!!!

Sincèrement, sur cette catégorie de véhicule, on demande un déplaçoire pratique, pas un truc sexy. Si je veux une voiture pour me faire plaisir, sans avoir besoin de m'égorger niveau tarif, il y a plein de petit roadster fun et agréable à conduire, comme une MX-5.

ouais, stratégie étonnante qui vise à tout faire en double: des caisses thermiques ET des caisses électriques.

au contraire par exemple de PSA.

l'avenir nous en dira plus sur ce qu'était la meilleure stratégie in fine.

Elle ressemble vachement à [insert un modèle ici].

Pis toutes façon l'électrique c'est pour [insert un cliché ici].

Oui, PSA suit ici le chemin de Hyundai. VW, avec ses plateformes dédiés, celui de Tesla, ou Renault/nissan. On dit que çette dernière permet de mieux stocker les batteries dans un plancher. Mais la e208 par exemple propose 50kWh sans que la batterie ne pose problème au niveau de l'espace aux jambes à l'arrière. Avantage que n'a pas la Zoé avec son architecture pourtant dédiée...

on en reparlera après avoir régler les amendes pour tricherie !!

pas mal de modèles VE sont déjà repoussés pour 2023

quel sketch ce groupe VW

Yes ! L'idéal ?

- Essor des marques chinoises en Chine (cela arrive et va être brutal et irréversible )

- Dieselgate 2, médiatisé à outrance avec amendes colossales partout dans le monde

- Échec du VE

Pour Renault, oui, ça se précise jour après jour.

elle arrivera fin 2020...

ID3 est pas terrible mais bon les gouts et les couleurs... peugeot propose la E208, la corsa EV.. DS crossback elec..

rien de tel que l'épreuve de la montagne !! Et encore, on est en été :D

non FCA avance tranquillement.....mais surement ;)