Par Axel015
Je croyais que le tuning était mort en 2002 ?
Ou alors comme toutes les modes c'est cyclique ?
Accessoirement dans le kit : il n'y a pas les jantes, ni la nouvelle monte pneumatique, ni le changement du système de frein (qui n'a pas l'air d'origine), etc...
Bref, pour atteindre le résultat de la photo, à mon avis on approche de 10k € et en France on perd l'homologation dès lors que l'on touche à un seul élément mécanique comme les trains roulants.
Le mieux c'est de revendre sa Lada Duster, et de mettre 10k euros en plus dans son budget pour acheter une vrai voiture plaisir. Mais ce n'est que mon avis. Il en faut pour tous les goûts (surtout dans le nord de la France).