Commentaires - Le commissariat à l'énergie atomique va travailler les vibrations des véhicules

tant que la voiture est récente, ça peut être intéressant en pratique.

mais quid de ce genre de mécanisme au bout de 5 ans, 10 ans, 50000 ou 100000 km?

difficile d'avoir le recul pour savoir ce qu'il en sera de la fiabilité du truc et du coût potentiel de réparation.

ou bien faut ne posséder la caisse que pour un temps limité.

Il y a des gens aussi teubés que ça pour avoir besoin d' un boîtier qui leur disent si leurs pneus , plaquettes ou amortisseurs sont nazes ?

Si nous avions toujours raisonné comme ça, ordinateurs de bords, GPS, capteurs de pluie, régulateurs de vitesse (etc.) n’auraient sans doute jamais vu le jour.

Idem pour toutes les autres inventions.

Oui, ça va « merder » au début... mais c’est, quelque part, inéluctable (attention: je ne dis pas que c’est agréable pour le consommateur, loin de là).

on te dit que c'est pour les voitures de flotte..

donc on s'en fout. tu rends la caisse et t'en prend une autre.. c'est dans le contrat de location flotte auto

tu comprends pas grand chose l'ami

J'ai du mal à saisir comment le boîtier magique fait pour distinguer tout ça... sachant que les revêtements d'une route à l'autre ne sont pas les mêmes, le gonflage des pneus joue etc etc...

Un certain banquier à Toulouse adoooorerai ça sur son A1

je réfléchissais comme le consommateur que je suis.

et je préfère laisser aux autres le soin d'être beta-testeur pour ces nouvelles technos. j'en profiterai quand elles seront matures et moins chères. mais je n'y suis pas opposé.

D’autant que, même sans rien y connaître du tout... si tu laisses ta voiture pour l’entretien périodique, normalement, le garagiste est sensé te faire un petit « briefing » sur l’état de ces différents organes.

La plupart des Bagnoles étant à réviser une fois par an, normalement cela devrait être bon.

Après, ce boîtier pourrait surtout être utile en effet en cas de détérioration précoce et non « programmée »... mais à considérer comme un simple avertisseur.

sans oublier le contrôle technique tous les 2 ans.

L'énergie atomique ? TOUS AUX ABRIS !

Donc si je comprends bien, un tour de magie marketing pour mettre en lumière une technologie (tout à fait performante au passage) qui existe depuis des décénies dans l'industrie ? Et le but serait d'ajuster au mieux la maintenance de nos organes mécaniques ?

Les entretiens étant la presque seule manne financière de nos constructeurs seraient donc réduis au maximum ? Voyons... Aucun contructeur n'acceptera cela en l'état

"il s'agit d'un petit outil électronique que l'on place sur le volant et qui analyse les vibrations et sons émis par la voiture pour détecter l'usure de certains organes qui ne sont pas analysés par la voiture : amortisseurs, freins, pneumatiques ou encore direction."

Mes oreilles font de même, faut pas non plus être sourd pour savoir que le tableau de bord est usé à en vibrer...

Quand aux amortos, mon dos me donne un diagnostic douloureux et donc difficile à ignorer...

Bref encore un machin qui fait moins bien qu'un humain et qui ne vas pas révolutionner grand chose...