Commentaires - La Volkswagen New Beetle disparaîtra fin 2018

Tant mieux, et si elle pouvait emporter avec elle le Tiguan...

C'est bien dommage, ses ventes ne sont certes pas suffisamment convaincantes mais c'est un modèle qui change un peu le paysage automobile. On la regrettera. Bon ça va redonner des points dans le marché du VO

La seule VW séduisante ...

Rentabilité, dommage que les constructeurs arrête petit à petit les véhicules de niche...deja Peugeot avec le rcz, 208 et 308 cc, mégane coupe et cc etc.

Pas une vilaine voiture .. le fait qu'elle ne se vende pas viens probablement du fait que son habitacle est un des plus médiocres depuis bien des années le tout sur une voiture atrocement chère pour ce que c'est .. pas étonnant qu'elle est bidée

Dommage, elle rappelait pourtant bien les origines (nationale-socia... bon ok) de Volkswagen...

C'est Ferdinand qui l'a dessinée.On va pas arrêter de rouler en Porsche?.....ni en Renault....ni en...etc.

+1 ... Elle était vraiment bien dessinée, mais l'habitacle low cost et la gourmandise tarifaire de VW auront tué dans l'oeuf sa carrière commerciale ...

J'ai jamais accroché.Carrosserie trop lisse,aspect mastoc.Il y avait moyen de faire mieux dans le design.

La fin de la dernière majorette agrandie... Cette voiture faisait penser à un gros jouet à pédales en plastique. Ils avaient tenté de revenir aux sources, le seul moment où ils ont fait du design... Mais ça n'a pas marché. Il reste l'attaque des clones du groupe VW

reussir à lier le pb de diesel avec la disparition de vieux véhicule programmé depuis longtemps...woaou nique la logique.

c'est pas comme si on le savait depuis bien avant...

elle a de la gueule cet cox2 (pas comme la beetle) et certaines versions étaient vraiment au top

Ce qui m'a toujours choqué c'est qu'on est passé d'une vieille coccinelle "pour le peuple", donc la philosophie originale de VW à un véhicule typé quasi Luxe, en tout cas bien moins accessible que d'autres véhicules de la marque.

Effectivement, je rejoins néanmoins bcp sur le fait que le pari design était/est culotté pour VW qui a habitué ses clients à une certaine redondance...

oui, c'est surtout le prix qui plombait les ventes...

et la finition n'était pas non plus extraordinaire pour le prix...

s'ils veulent se recentrer sur les suv pkoi ne pas sortir la new beetle dune .... ils sont vraiment cons là

il faut reconnaître que VW avait déjà massacré la New Beetle (dessinée en Californie)

en la redessinant probablement grace à leurs designers maison

qui en ont fait une voiture banale

comme la plupart des VW

j approuve, la seule caisse qu ils ont de potable sur le plan esthétique, ça change des corbillards passat etc...

Bien c'est vraiment la seule VW mignonne et sexy (encore plus en cab) qui vous donne le sourire en la regardant mais vraiment la seule.

vraiment dommage, j'ai eu l'occasion d'essayer une version cab boite auto, une très belle finition et une voiture très agréable

caradisiac, il y a quelques temps déjà vous aviez annoncé la fin de la new beetle ... et cela n'est pas arrivé, faudrait être un peu plus sérieux dans vos affirmations. Un peu comme quand vous aviez fait 8543 articles annonçant le rachat d' Alfa Romeo par vw, et que cela ne c'est jamais produit ... je dis sa, je dis rien

....au fait caradisiac, pourquoi n'avez vous pas fait d'article sur la proposition d'alliance proposé par Peugeot à Fiat ... et repoussé par Fiat, l'info auto sur caradisiac serait elle sélective, pour ne pas froisser nos constructeurs nationaux ???

Un peu comme l'annonce de l'arrivé imminente sur le marché d'une berline Alfa Romeo capable de concurrencée BMW mais qui n'est toujours pas la ?

T'as un lien stp ? J'ai pas eu écho de ce truc...

Elle fut présentée comme prévu, début de production comme prévu et si en Mai elle est commercialisée elle aura tenue toutes ses dates.

je pense pas que ce soit la faute de caradisiac , en effet fiat ne sait pas sur quel pied danser , d'après les dernières infos ils veulent une alliance avec vw ou toyota ou ford

http://www.capital.fr/bourse/actualites/fiat-chrysler-se-voit-marie-a-volkswagen-toyota-ou-ford-1118784

Le problème de la new Beetle, c'est son design paradoxalement (parce que c'est aussi ce qui la rend attachante).

Cette voiture ne pouvait que très difficilement évoluer, sans perdre son âme.

En effet, car l'évolution de la Beetle a déjà eu lieu, il y a plus de 60 ans, avec Porsche.

Et donc, faire évoluer la new Beetle, c'était fatalement la faire ressembler de plus en plus à une Porsche.

Au final, les Beetles modernes ont un look sympa mais fade, avec un goût d'inachevé, pas du tout en accord avec l'époque moderne.

Il lui manque un petit grain de folie dans le design (à la manière d'un Range Evoque ou d'une Nissan Juke où même de la nouvelle Alpine), le petit truc qui la rend moderne tout en respectant son ADN.

Là, on a un peu l'impression que la bagnole a été dessiné par un gosse.

Les Beetles modernes sont jolies mais pas vraiment valorisantes, enfin ce n'est que mon avis.

Je regrette plus l'arrêt de production de la PT Cruiser.

Oui bien sur et le retard de lancement suite des des pépins avant même son début de production ça aussi c'était prévu , son retard à être commercialisé suite à ce fameux problème ça aussi c'était prévu ...

BMW annonce une voiture , ils la produisent en respectant les délais , le client est satisfait , point ...

Entièrement d'accord avec toi:Alfa règle les pépins, avant de la mettre en production,BMW les laisse aux clients et traine les pieds pour les prendre en charge.Inutile,je pense, que je refasse la liste?.Faut arrêter avec les superlatifs sur BMW,c'est ridicule.Les voitures sont devenues de plus en plus fragiles et toutes les marques sont logées a la même enseigne,le prix fait la différence de qualité.

Tout a fait d'accord , et si Fiat pouvait faire pareil la 500 , qui est aussi moche que la Beetle ,

Hop, comment arrêter la seule voiture séduisante de chez VW.

Mes parents viennent de réceptionner la leur, une GT Cox coupé TSi 150, blanche et rouge, Rline à l'intérieur et quelques belles options en plus (dont toit pano). Certes, c'est cher. Mais négociable (14% dans leur cas)

C'est une superbe voiture visuellement, plutôt agréable à conduire, et moi, l'intérieur, je le trouve très bien. Mais faut dire que je n'ai rien à secouer des plastiques moussés...

Ce qui est rigolo, c'est qu'il n'ont pas acheté une VW, mais bien une Cox. Et que de l'aveux même du vendeur, l'acheteur d'une Cox ne regarde rien d'autre dans le showroom en général :D

Quant à l'autre aigri qui voudrait que les Cox et 500 disparaissent non mais franchement lol

Un futur collector !

C'est vrai qu'elle faisait tâche avec le reste de la production. Temps pis elle n'égayera plus les routes.

Prise de risque stylistique chez VW ça ne pouvait pas durer très longtemps..

C'est dommage que celle qui a lancé la mode du néo-rétro s’arrête, surtout quand on voit les chiffres de mini qui surfe sur la même vague.

Mais peut-être que c'est simplement la fin de production de l'actuelle pour le remplacement par une nouvelle?

Je serais VW, je changerai complètement de stratégie. La cox originelle était la voiture du peuple. VW devrait donc lancer une marque à part entière Cox, en gardant ce design arrondi et typique de la Cox, et en faire une concurrente de Dacia, en "violant" le design par différente adaptation pour coller à différents type de véhicule (SUV, Citadine, etc), un peu à la manière de Mini. Même si je suis le premier à dire que cette stratégie tue le concept de la voiture Mini, force est de constater que c'est une stratégie qui marche. VW aurait donc tord de se priver.

Une minable golf en moins, on va pas chialer.

Nooooon !!!

C'est tout un emblême cette auto, c'est toute une génération, un mode de vie qui s'en ira avec elle...

Encore ces histoires de rentabilité et dieselgate, abusé...

Moi qui me faisais une joie de mettre de côté pour en offrir une en cadeau à ma femme... bah va falloir que je trouve autre chose, mais ça va être compliqué.