Commentaires - La Volkswagen ID.2 révélée le 15 mars ?

on sait tesla est pas pret pour sa model 2 avant 3 ans...

c'est pour çà que elon a décidé de baisser les prix de sa model=3 et y.. pour faire patienter les clients et garder..

son objectif de doubler sa prod tous les 2 ans.. + 50% chaque année...

vw et les copains européens ont interet à se bouger et vendre une petite compacte.. autour des 25 000 balles rapidement..

si ils veulent pas se faire laminer par les chinois et la mg4 et les futures BYD...

s'ils attendent tesla la c'est sur c'est mort pour eux...

donc la caisse idéale petite compacte... 60kw de batterie;.. 100 à 200cv...

prix à partir de 25 000 hors bonus...

Sacré Gigi, à la fois ingénieur, madame irma, directeur commercial, responsable marketing, consultant en wetfinger costs vidangeur sur le parking de norauto. Décidément, t'es trop fort !

J'ai vomi.

Il ne fallait pas manger de Sushis ce midi.

"Dans tous les cas, cette ID.2 sera l’entrée de gamme de Volkswagen avec un prix d’attaque autour de 20 000 €. Un tarif qui pourrait évoluer à la hausse, à la vue de la conjoncture actuelle."

Sans blague ? Pour info, une e-Up! démarre actuellement à 28k€, et une ID.3 à plus de 46k€.

Sinon on comprend plus rien à cette ID.2, d'abord sensée être un SUV, puis une ID.Golf, puis maintenant #VWfürdieLeute, donc attendons une éventuelle présentation.

Le nouveau langage stylistique de la marque ???

Je pensais pourtant ce nouveau langage tout frais et inauguré par la gamme ID

En même temps, vu que je ne trouve aucune once de charme, originalité, élégance, sportivité, sympathie, harmonie ou créativité (faites le tri suivant votre critère esthétique principal), un changement de cap est peut être un constat d'échec en terme de pouvoir de séduction du design choisi pour les ID suivies d'un chiffre !

J'espère vivement que VW saura me redonner du plaisir à en regarder une... mais j'attends de voir ce qu'ils vont nous proposer !

"son objectif de doubler sa prod tous les 2 ans.. + 50% chaque année..."

Si tu fais + 50 % par an, tu fais plus que doubler en 2 ans. Mais bon, on sait, que comme pour le reste, que ce que tu écrit est approximatif.

A l'heure où les voitures les plus pertinentes, aujourd'hui, sont celles du quotidien et donc les citadines, il est étonnant qu'il faille attendre encore 2025 pour que VW daigne proposer la remplaçante électrique de la Polo.

A priori, l'ID2 sera pour remplacer la Polo, la Golf étant remplacée par l'ID3.

La model 2 de Tesla, si ellesort un jour, serait pour concurrencer l'ID3, pas l'ID2.

Et pour ce qui est d'une citadine chez Tesla, c'est à dire une éventuelle ID1, faudra visiblement attendre... très longtemps.

lol

oui c les sushis du supermarché confectionnés à pas cher.

non je rigole, c la vue de cette vw.

mdr toi et tes citadines

Tesla, Mercedes-Benz, Porsche ne savent même pas que t'existe hein.

Le model 2 il n'est pas prêt d'arriver...Si on pouvait avoir le Semi et le nouveau roadster, ça sera dejà Noel...

20.000e ? Impossible, meme une UP, twingo... Ne font pas si peu. Qui y croit ?

En revanche, il est intéressant de noter que Seat est absent, ils ont vraiment décidé de tuer la marque. Cupra étant plus rentable ça se comprend

Bonjour le mépris envers ceux qui roulent en citadines... majoritaires en Europe.

Pour ce qui est des camions électriques, Tesla est de toute façon à la ramasse, car d'autres constructeurs en proposent déjà (Scania, Volvo, Mercedes...).

Le mec il est trop fort, il a vu l'ID2 avant tout le monde !

L'illustration est un mullet ID3...

Le e-Up était encore a 24K€ (prix catalogue) il y a 5mois.

Si pour un peu plus de 20K€, on peut avoir une eUp un poil mieux fini avec un peu plus d’autonomie, ce sera une proposition sympa (j’ai été étonné, mais la eUp est pas mal logeable rapport a sa taille)

Qui ça a vu une ID2 ?

Encore une mauvaise ID.

Il y a comme un gouffre entre présenter un « nouveau langage stylistique » et présenter la « nouvelle ID.2 ». Ces titres écrits par des simplets sont gavant.

et oui.

et ils n'ont pas oublié de vendre moins pour marger plus non plus. si le cœur t'en dit ... go chez fiat acheter une 500e. mdr

ceci dit c'est pire dans la grande distribution, sans oublier les entreprises du cac40 et leurs records de bénéfices. bref, oui tu n'es qu'une m.... .

Ah, tu as vomi au vu du titre ? Ou d'une photo d'une caisse que tu as déjà vu 40 fois ? Tu es un sensible...

Excellente id je trouve. On manque quand même sérieusement d'une citadine polyvalente avec une batterie de plus de 52kWh. Parce que la Zoé et la e208, je ne leur trouve pas grand chose de bien polyvalent avec leur batterie qui ne te permet pas d'aller déjeuner chez des amis à 150 bornes de chez toi (selon conditions)...

Et c'est le même problème dans la catégorie des compactes. Avec l'ID3Pro-S tellement chère qu'elle va rester ultra-confidentielle comme record de la catégorie....

A parce que tu penses qu’elle fera plus de 52 kWh de capacité ? J’ai de gros doutes, surtout vu le prix visé.

Ils ont affiché l'ID3 à un prix plancher très bas, et il y avait dès la sortie 3 batteries : la 45, la 58 et la 77kWh.

Je doute que le packaging de 77kWh soit compatible avec une citadine cela dit.

je voyais justement une 45 voir 58 mais certainement pas à 25k€ faut pas rêver.

Au prix des batteries, et au poids actuel, c'est plutôt 40 kwh qu'il faudra espérer pour cette somme. C'est déjà 10 de plus que la spring

le bonus écologique une rente pour les constructeurs!

La BYD Dolphin remettra les pendules à l'heure avec 44 Kwh. Elle a décimé Honda Fit et VW Polo sur son marché. VW est pris en tenaille entre les Chinois et Tesla, il faudra faire bien !

VW est en train de menacer l'europe d'aller installer ses usines de batteries aux Etats Unis pour beneficier de leurs subventions climat.

Comme pour après à peu près tous les projets d'usine batterie en europe, Tesla y compris. Il est assez probable que l'europe n'atteindra pas ses objectifs de production de batteries.

Et avec l'allemagne qui freine sur l'interdiction des VT en 2035, et c'est heureux, le VE imposé pour tous réléve de plus en plus de l'utopie.

Oui les Américains déversent des milliards pour attirer les usines de batteries et basculer sur l'EV à vitesse grand V. C'est pas une mauvaise nouvelle pour les VE, au contraire ça démontre s'il fallait que les américains comprennent l'avenir, c'est une mauvaise nouvelle pour de l'Europe.

Les américains sont donc moins cons que les européens: Ils se donnent les moyens du VE avant d'interdire les VT...

Personne n'est dupe de votre mauvaise foi, l'UE aurait financé à hauteur du "Inflation Reduction Act" vous auriez crié à la gabegie. Les chiens aboient, c'est pas un scoop.

tu crois que VW vendra ses caisses 40 ooo

avec une Tesla a 25 ooo et une mg4 @ 23ooo?

ils ont intérêt à se bouger le fion

et vendre l id2 a 25 ooo max ..

et un ou 2 ans avant que Tesla arrive.

avec sa model2....

tu crois pas?

bien sûr que j' ai raison ..

Tu ne manques pas de souffle! Je parle de faits concrets pendant que toi tu me fais un hypothétique procés d'intention et c'est moi qui serais de mauvaise foi !!!!

La rumeur : 20.000€

La réalité : 38.000€

Et pour baisser autant les couts pour seulement atteindre 2 fois le budget moyen des français, ce sera en plastique degueux et avec une autonomie ridicule j’ai hâte.

Manquerait plus qu'elle soit Ideuse extérieurement.